Par roc et gravillon
L'Espagne, l'autre pays de la production automobile.
Les chiffres du chômage décembre 2014 seront annoncés ce soir chez nous.
Ca va encore être joli...
26.800 emplois ont été créés dans le secteur automobile espagnol en 2014
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Par roc et gravillon
L'Espagne, l'autre pays de la production automobile.
Les chiffres du chômage décembre 2014 seront annoncés ce soir chez nous.
Ca va encore être joli...
Par §gab322UQ
Rapport qualité prix avec Seat et Skoda y a pas à chier ! Bien meilleurs que n'importe quelles allemandes ( dans la même gamme de prix ) et encore plus françaises, ( technologie,qualité,fiabilité ) on verra quand les coréens ferons de bons moteurs ( je parle de puissance ) et surtout ces voitures ne sont pas fabriquer juste à côté d'un champ de cannabis dans un pays où règne un roi dictateur
Par §geo304RF
En réponse à §gab322UQ
Rapport qualité prix avec Seat et Skoda y a pas à chier ! Bien meilleurs que n'importe quelles allemandes ( dans la même gamme de prix ) et encore plus françaises, ( technologie,qualité,fiabilité ) on verra quand les coréens ferons de bons moteurs ( je parle de puissance ) et surtout ces voitures ne sont pas fabriquer juste à côté d'un champ de cannabis dans un pays où règne un roi dictateur
Tellement facile de porter des jugements derrière son clavier.
Pense tu une seule seconde que les français auraient accepté le dixième de la baisse des revenus espagnols ?? La France aurait à feu et à sang. Toujours les mêmes à pleurnicher, mais aussi à cracher sur la France.
Pour ce qui est de la fiabilité, Renault/Dacia écrase toute la production du groupe VW.
Quand à la qualité,on a toujours les mêmes remarques sur la qualité des plastiques, les parfaits perroquets des journalistes.
J'avais une Skoda Superb Combi TDI 170 DSG6 en voiture de fonction, je me suis toujours demandé où étaient les 170cv, la DSG bien mais parfois capricieuse. Les plastiques durs ne manquaient pas. la tenue de route était tout simplement d'un autre siècle. J'étais heureux de la rendre.
J'ai fait remplacé par une Polo TDI 90cv, qui me suffit largement, je l'utilise seul. Bien assemblée, bien équipée, il n'y a aucun doute. Mais il y a tout autant de plastique dur autour de la console centrale, sur les panneaux de porte, Ce n'est pas radicalement mieux qu'une Clio 4 ou une Peugeot 208. La tenue de route est dans le haut du panier, je la mets avec la 208 et la Clio.
La production française n'a pas à rougir avec celle des autres pays. La grosse différence se situe sur les finitions haut de gamme, par exemple Carat chez VW, il n'y a pas d'équivalent chez les constructeurs français.
Par §Nix342TH
Magnifique et pendant ce temps ces mêmes espagnols demandent du pain, un travail, un toit:
http://www.20minutes.fr/economie/1491086-20141129-espagne-milliers-manifestants-du-pain-travail-toit
L'austérité et le libéralisme c'est tellement bô. Tellement efficace pour lutter contre le chômage et la précarité. Le prix qu'à couté ces "fabuleux" chiffres, et on ne parlera même pas des extravagantes primes à la casse offertes par l'Etat Espagnol (l'argent du contribuable quoi).
Par §zem778mO
En réponse à §geo304RF
Tellement facile de porter des jugements derrière son clavier.
Pense tu une seule seconde que les français auraient accepté le dixième de la baisse des revenus espagnols ?? La France aurait à feu et à sang. Toujours les mêmes à pleurnicher, mais aussi à cracher sur la France.
Pour ce qui est de la fiabilité, Renault/Dacia écrase toute la production du groupe VW.
Quand à la qualité,on a toujours les mêmes remarques sur la qualité des plastiques, les parfaits perroquets des journalistes.
J'avais une Skoda Superb Combi TDI 170 DSG6 en voiture de fonction, je me suis toujours demandé où étaient les 170cv, la DSG bien mais parfois capricieuse. Les plastiques durs ne manquaient pas. la tenue de route était tout simplement d'un autre siècle. J'étais heureux de la rendre.
J'ai fait remplacé par une Polo TDI 90cv, qui me suffit largement, je l'utilise seul. Bien assemblée, bien équipée, il n'y a aucun doute. Mais il y a tout autant de plastique dur autour de la console centrale, sur les panneaux de porte, Ce n'est pas radicalement mieux qu'une Clio 4 ou une Peugeot 208. La tenue de route est dans le haut du panier, je la mets avec la 208 et la Clio.
La production française n'a pas à rougir avec celle des autres pays. La grosse différence se situe sur les finitions haut de gamme, par exemple Carat chez VW, il n'y a pas d'équivalent chez les constructeurs français.
"Toujours les mêmes à pleurnicher, mais aussi à cracher sur la France."
Une pensée ici au futal jaune bien connu qui demande dans tous ses posts du made in France et passe son temps a casser des voitures made in France sur les autres posts
Par roc et gravillon
En réponse à §zem778mO
"Toujours les mêmes à pleurnicher, mais aussi à cracher sur la France."
Une pensée ici au futal jaune bien connu qui demande dans tous ses posts du made in France et passe son temps a casser des voitures made in France sur les autres posts
Casser les voiture made in France ?
Allons donc Bollywood... il en reste tellement peu correspondant à cette définition que ça ne mle prendrait pas trop de temps.
Bien désolé de simplement faire le constat que celles qui restent ne sont souvent pas au niveau de l'attendu égard à ce que propose la concurrence.
Surtout pour ce qui concerne les contenus technologiques.
Dès lors, pas de raison d'être spécilement optimiste pour l'avenir en terme d'emplois induits.
Mais bon, avec ta promotion perpétuelle pour les produits Dacia à moteur Benz, c'est un sujet que tu maîtrises.
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