Commentaires - 500 000 Dacia Duster sur nos routes

1, 2, 3, ragez !

J'ai pris possession du mien il y a environ un mois. Comme à mon habitude et puisque je change trop souvent, ce choix de véhicule c'est fait sur ses capacités à la revente un 4 cylindres essence pas trop gourmand et l'envie d'essayer un SUV, malgré ma faible attirance pour ceux ci.. Pour savoir de quoi on parle il faut essayer.

Essence, boîte auto (150ch donc) finition Journey. Option roue de secours et pack techno ( ouverture et démarrage sans clé, surveillance angle mort).

Mon retour pour l'instant est plutôt bon . Pour le rapport qualité prix, je pense qu'on n'en a à peu près pour son argent et c'est sûrement pour ça qu'ils en vendent plein en cette période d'inflation.

Le négatif d'abord:

Il y a quand même pas mal de bruit et sur long trajet sur autoroute c'est finalement désagréable.

Venant d'une golf 7 j'ai l'impression de revenir 20ans en arrière sur ce point.

En positif:

Elle est assez agréable à vivre au quotidien. Je fait peu de ville, essentiellement de la départementale sur le trajet domicile travail 30 km le matin et 30 km le soir.

Le volume de chargement est très intéressant. Il y'a de la place et on se sent très à l'aise l'intérieur.

Je ne m'étonne pas de son succès, car c'est un modèle encore accessible en neuf à beaucoup de ménages, plutôt correctement équipé, avec des moteurs de puissance là également corrects, et surtout... plutôt une "belle gueule".

Et certains prennent la version 4x4 diesel au rapport prestations/prix là également très intéressant.

Dommage simplement pour ma part qu'on en voit peu avec cette couleur orange, que je prendrais sans hésiter si je devais en acheter un.

Mais dans ce pays sans avenir, la grisaille reste de mise...

Si je devais en tout cas en acheter un, ça serait en version 130cv pour un tarif de 23 k€, dixit le configurateur en ligne. ce qui est loin effectivement du prix low cost du début.

Pourquoi rager ?

Sinon pour effectuer le constat que la tire la plus vendue aux particuliers français vient d'ailleurs, et qu'ils n'ont pour large majorité plus l'envie et/ou les moyens d'acheter mieux...

Tu en es la parfaite illustration il me semble...

De là à en être fier !

[Mode rageux ON]

Faut vraiment être un pigeon qui n'a aucun amour propre pour se balader dans un truc de la honte fabriqué en Roumanie par des Marocains sous-payés (ou le contraire) alors qu'avec la moitié de son prix on peut avoir un premium allemand de 1995, 420 000km, suréquipé avec radio k7, vitre avant manuelle, boite 5 et ventilation chaud froid, qui envoie 90cv et file à 220km/h gps/waze/maps en consommant 3.8l/100km comme noté sur zeperf/mesconso.com et bien mieux fini que cette bouse.

[Mode rageux off]

J'avais pas fini, je trouve le comportement routier plutôt très bon, je m'attendais à pire. Je suis en 17 pouces je pense qu'il faut bien ça d'autant plus que les irrégularités sont quand même bien absorbées.

Assurance pas cher.

Voilà mon mini retour à chaud, si questions n'hésitez pas.

what else ???? Merci

what esle ???

Normal, la France est la nouvelle Roumanie pendant que la Roumanie deviens la nouvelle France

t'es un nostalgique de la DDE!

Mon père a toujours le sien un essence 1.6 de 2011 finition prestige.

Seulement 58000 km

Il a fait que les entretiens classiques dessus.

Et bien émigrez, puis vous nous confirmerez, OK?

Les propriétaires de Duster que je connais ne sont pas pauvres, loin de là. Ils préfèrent simplement dépenser leur argent ailleurs que dans une marque "premium". Ce qui tire la marque Dacia vers le haut, comme Skoda dans le passé, ou SEAT qui se mue en Cupra

Selon vos "idees" si on peut appeler ça comme ça....on devient pauvre parce qu'on achète un Duster ou on achète un Duster parce qu'on est un "sans dents"?

Parce que je connais des, oui DES, personnes qui ont une maison de plus de 400 000 balles, plus de crédit, qui partent très régulièrement en vacance et....qui ont acheté un Duster pour remplacer leur voiture du quotidien...

Genre un qui avait une 308.

Un autre pour remplacer un X-trail, Duster remplacé depuis par un Tiguan mais qui fait regretter le Duster parce que pas assez "rustique" (il a un club de plongée et a besoins de charger du matos sans peur de rayer les plastiques...)

Et un autre parce que Mme voulait un truc plus haut que sa Clio 3.

Alors comme ils émargent tous correctement, je me demande si ils sont devenus pauvre avec leur achat (l'un d'eux étant donc sortie de la pauvreté...)

C'est un achat malin et particulièrement en GPL.

de toute façon les voitures d'aujourd'hui sont devenus chiantes à mourir et hors de prix.

Dacia ou l'avancée régressive....

Cela se saurait si seuls les pauvres s'en achetaient...au regard du succès des Stepway et autres finitions Extrême...d'un Jogger qui s'arrache en hybride...il faut croire qu'il y a une partie des clients qui ont juste pour objectif l'achat malin voire socialement / écologiquement acceptable....avec un petit soupçon de fun façon outdoor...Decathlon version auto avec tente de toit et porte vélo

non, j'aime simplement les couleurs "joyeuses".

et puis rien n'empêche d'avoir à côté une seconde caisse plaisir, bien cachée des regards des malfaisants et des jaloux.

Ouin .....ouin......

Oui, la vraie avancée, c'est le VE!

Et la Spring n'est pas une VE ?

Rien d'anormal, c'est la septième marque (merveille ?) française...

Renault, Alpine, Peugeot, Citroën, DS, Dacia et Bugatti.

Bah quoi ? Tout est d'origine Renault dans les Dacia !

Selon moi le VE est une bêtise totale

on a d'urgence un taux de CO2 a réduire

vu le prix de ces deplacpoirs electrifiés ce n'est pas près de changer

on a oublie quelques petites choses avec ces VE

les chinois qui tiennent les terres rares et donc les batteries, leur bilan carbone calamiteux avec du charbon pour produire l'électricité nécessaire a la réalisation des batteries (vertueux n'est ce pas ?) Et chez nous on ne sait toujours pas comment on va produire des watts :personne ne veux d'éoliennes , on ne sait pas ou poser les panneaux solaires, il ne faut pas parler de centrales nucléaires , ne même pas discuter de barrages et pourtant il faut du jus. Sans compter les procédures et tous les recours dès qu'un projet est envisagé. Je vais garder mes mazouts un long moment et leur faire faire 400000...

Ou simplement penser que tous les éléments de confort des concurrentes ne peuvent combattre l'attrait du prix.

Dacia reste un achat où la vanité reste au minimum.

C est ça le vrai combo , faut laisser les idiots dénigrer.

En effet, le hic c'est l'absence cruciale de pompe gpl par endroits ,chez nous aucune dans le coin mais une E85 qui a fait exploser les ventes du petit puma ford.

Un sujet qui a particulièrement inspiré Le Squale... on se demande bien pourquoi tiens !

Le deplacoire idéal pour ceux qui n'aime pas la bagnole ...

c'est la seule voiture du groupe Renault qui cartonne sur les 4 continents: europe, amérique du sud, afrique, asie. pour rappel, renault, peugeot et citroen ne vendent rien au delà des frontières de l'europe, sauf cette duster.

Dans ma rue on est 17 maisons neuves, il n'y a aucune 208, 1 Tesla, 2 clio (des 4 de fin de millésime) et 3 Duster flambant neuf, modèle le plus représenté.

Celui qui a la plus grosse barraque n'est pas celui auquel on pense tout de suite ^^

D'ailleurs il a le plus grand terrain et il a fait faire un terrain de pétanque, rétro-éclairé la nuit et un petit atelier/cabanon de jardin en parpaing en même temps que la maison. Mais vu qu'il roule en roumaine, il est probablement pauvre

La réalité des uns n'est pas toujours celles des autres, surtout en automobile

et ça change quoi dans ta vie ?????

y en a qui préfère la bagnole à leur femme !!!

le beauf de base quoi !!!

La Trabant roumaine, parfaite pour notre collectivisme en ruines.

On se doute que toutes ces machines surélevées ont des avantages quand on est au volant y compris le sentiment d'être dans un grand espace en hauteur. Après quand on pense un peu plus collectif, économie et praticité je suis beaucoup moins convaincu. On voit quand même que manoeuvrer et stationner avec ces engins peut devenir un problème quand on est dans la circulation ou en ville. Par ailleurs (c'est mon vieux sens paysan qui n'est pas paysan qui parle) pourquoi donc aller s'embêter avec un gros machin quand on peut prendre quelque chose de plus petit, plus facile à manoeuvrer et plus agile. D'autant plus que ça dégage du budget pour se faire de belles locations d'engins plus gros quand le besoin se fait sentir.

J'ai l'esprit mal tourné mais franchement quand je vois quelqu'un qui va tous les jours au boulot en ville ou périurbain tout seul au volant d'un engin trop gros trop lourd et trop encombrant, j'ai un peu pitié.

18k€ le Suv vide d'´entree de gamme et il y a des gens pour acheter ça (qu'importe la marque)...

Quand je pense que pour le même prix, tu as au pif une Megane 4 de 2021 dci de 20k kms avec un moteur "fiable" (pas micro cyclinde), avec toutes les options.

Bref la Hype je suis un Suv j'ai un Apple des sneakers des rayban etc...

Les restes des autres quoi...

bob on a va arretter les bobards...

le duster s'est vendu à 500 000...

dont 300 000 les 7 premeires années et désormais plus que 200 000 les 6 années suivantes..

et j'aimerais bien voir les ventes de cette année à 23 000 le duster!

dacia c'est progression à 2 chiffres autrefois..

désormais c'est à 1 chiffre... 4%..

et à mon avis cette année ils ont plutot vendu de la dacia à 15 000 que à 23 000..

à 23 000 tu peux trouver du trés bon suv récent..

dacia a trop monté ses prix... et va se vendre moins...

à 15 000 le duster était une bonne affaire à 23 000 c'est plus la meme musique..

un petit pari pour l'an prochain...

je vois toujours rino et pijo en négatif...

tesla à + 50% comme MG!!

et un dacia.. juste à l'équilibre...

tiens en parlant de roumanie...

80% de proprietaires contre 50% en france...

en espagne c'est pareil 80% de proprios...

les frnaçais se croient toujours riches mais c'est plus le cas.. et ils s'en rendent meme pas compte...

pour les caisses c'est pareil...

ils sont pas en LOA les roumains..

les espagnols non plus!!

le renault duster (et non dacia duster à l'international) est une voiture du monde et c'est très important pour moi qui travaille fréquemment à l'autre bout de la planète : je ne me sent pas dépaysé là où je débarque en afrique et en asie.

C'est la logique Dacia, concurrencer l'occasion recente. Certains ne veulent que du neuf et d'un cote, question entretien, ce n'est pas idiot.

Une belle brochette de chiffres qui sortent droit...de votre fond de verre.

Les analyses de tonton Gigi, ses prévisions foireuses....tout y est.