Commentaires - 73 % des actifs se rendent à leur travail en voiture !

c'est marrant ca...je croyais que les gens se rendaient au travail a pied..

Wahou quel scoop ! Et encore, là c'est Caradisiac qui découvre, mais avec un peu de chance dans quelques années les mairies telles celle de Paris vont commencer à comprendre.

Commencer hein, faut pas trop en demander aux édiles.

Mais soyons optimistes, on peut espérer un début de solution réaliste d'ici 64 ans à peu près. Courage, la route n'est plus si longue !

" Des embouteillages qui augmentent le temps passé en voiture chaque jour."

Donc pas besoin d'acheter une voiture ayant une tenue de route impeccable si c'est pour rester immobile dans un bouchon

disons que si ceux qui sont à moins de 10km prennent un vélo, il devrait y avoir une baisse significative...

le vélo bonjour, c'est un coup à mourir sur la route, les automobilistes ne font pas attention aux vélos !!

Sur Paris, c'est plutot les vélos qui font pas attention aux automobilistes... :D

Je suis à 7km du boulot et la route est bien trop dangereuse en vélo. J'ai tenté une fois, un camion a bien failli m'embrocher... Si seulement la belle piste cyclable continuait son chemin parallèlement à la nationale, mais ce n'est pas le cas.

Encore un commentaire de bisounours écolo...

Tu imagines que tous les travailleurs n'ont pas forcément 20 ans?

Qu'ils ne sont pas forcément en très bonne condition physique?

Une de mes collègue (pour ne citer qu'elle) a un cancer, un genoux totalement en vrac et est pathologiquement frileuse, je la voie mal sur un vélo par -5 ou avec 15 centimètres de neige comme cet hiver...

Une solution serait de repenser totalement les transports en commun, mais à condition d'entretenir le réseaux et de faire moins souvent grève... autrement dit, aussi probable qu'une aurore boréale sur l'équateur un 32 aout...

ah ? parce que tu prends ta voiture quand il ya 15cm de neige ? deja qu'avec 3cm, ils sont completement débordés, alors avec 15 t'as pas peur..

On le sait que les villes sont mal foutues...

Si les routes étaient pour moitié transformées en voies de tramway... Il n'y aurait plus de voitures, c'est pourtant simple... Mais cher.

Le velo a paris ? pour respirer toutes ces bonnes particules, NOx et compagnie a pleins poumons ?

La moto, tout simplement, permet deja de reduire le nombre d'embouteillages, et est autrement moins dangereuse pour la sante de l'utilisateur (hors accident, evidemment)

Malheureusement, a part donner des incitations fiscales aux entreprises pour qu'elles s'installent hors paris, il n'y a pas vraiment de solutions. et encore, meme avec ces incitations, la plupart des boites restent a paris, ou bien quitte a se deplacer, changent de pays. mais heureusement, avec la crise, il y a moins d'embouteillages car + de chomeurs

Non, pas vraiment... alors je risque encore moins de prendre le vélo!!!

vue le prix de l essence, les couts d entretients,le cout de la vie en général, et surtout une hausse constante du chomage, les bouchons sont aux pole emploi désormais

Tu respires bien plus de saloperies en étant enfermé dans une voiture qu'en étant à vélo. Et les gros porc en mazout qui puent, tu les sens aussi bien en voiture qu'à vélo. Idem pour la moto, ton casque ne purifie pas l'air...

exact, mais tu respires ces saloperies moins profondement qu'en faisant un effort comme en velo.

rigoles mais en VTT c'est ce qu'il y a de moins dangereux sur la neige !

la pression de contact est plus élevé qu'avec des chaussures, ça tient vraiment bien la "route" ;)

c'est malheureusement vrai, franchement marcher ou faire du vélo au bord d'une route le matin ou le soir c'est juste horrible

quand je passe à côté de la rocade de lyon en vélo, tu sens cette odeur caractéristique des diesels

et pour être passé sur un pont au dessus d'une rocade embouteillée à Los Angeles, l'odeur est moins désagréable mais il y en a bien une quand même !

Quelle idée aussi d'habiter ailleurs que dans les centres villes ! Et ne me dites pas que c'est à cause du prix des loyers, si vous additionnez tous les coûts générés par le fait d'habiter à perpète vous êtes largement perdants.

Fais le calcul au lieu de donner tes a priori et tu changeras d'avis. De toutess façons, en centre ville, il n'y a pas assez de place pour tout le monde.

certains aspire peut etre a vivre différemment,plutot que d avoir a subire tous les inconvénients liés aux grosses métropoles. quelle idée d avoir une vision si rétrécie.

perso j irai jamais vivre a paris ou ds une grande ville, pas envie de finir cinglé avant l heure

Oui mais peut-être qu'à Paris tu aurais rencontré une jolie prof de français qui t'aurait appris à écrire...

ce qui me marque surtout dans l'article (qui n'est pas un scoop...) c'est que le francais fait en moyenne 15000 km par an !!!!!!!!!!!!

donc pourquoi tant de diesels sur nos routes et surtout dans les embouteillages (car le diesel sur autoroute pour faire des trajets de 500km ne me dérange pas) !

peut etre parce qu'on vit dans un pays peuplés de veau qui consomment exactement comme le marketing leur dit de consommer non ??? (même l'américain moyen devient plus futé que le français moyen , pauvre pays ...

pour moi c'est scooter et c'est tant mieux !!

Pour les ascenseurs, c'est le même combat.

Par Anonyme le 06 Mai 2013 à 16h09

En réponse à : Vampyr (voir le message)

Tu respires bien plus de saloperies en étant enfermé dans une voiture qu'en étant à vélo. Et les gros porc en mazout qui puent, tu les sens aussi bien en voiture qu'à vélo. Idem pour la moto, ton casque ne purifie pas l'air...

mais arretez de charger les diesels ainsi

vous les avez voulu ces diesels alors maintenant que vous les avez ne crachez pas dessus, tout le monde n'a pas les moyens d'avoir une voitures qui engouffre plus de 8L au 100 de super SP!

Le gouvernement devrait alors commancer par baisser le prix de l'essence pour quer ça change

je suis a 6mn en voiture de mon boulot, je pourrai acheter un velo ( soit un investissement 2-3 mois de pleins, 1 plein par mois en moyenne)ou utiliser ma moto, le vélo etant pro-suicidaire, sur la nationale ( et pas de nuit, debut du travail 7h00, fin 20h00)) + cotes a 8-10%, au vu des conditions météos, je rentabilise l achat du vélo entre 2-3ans ( on va eviter sur neige, verglas, pluie), transport en commun....vi,vi...quand j en croiserai un.

donc bonne saison: moto, mauvaise : voiture (essence)

On pourrait tout de même se poser la question pourquoi le moyen principal de transport est à + de 30% le vélo au Pays-Bas, plus de 15% au Danemark, plus de 10% en Allemagne et moins de 2% en France.

Voir le post de Vaudou... 6 minutes du boulot et y aller en bagnole.

Faut aussi savoir se poser d'autres bonnes questions parfois... et en plus, il gagne même pas de temps, vu qu'il y passe 13 h par jour, au boulot.

T'es moyennement calme pour un type qui a fui l'excitation des villes...

1) Certains préfèrent une maison avec un bout de terrain plutôt qu'un appart

2) A la campagne tu peux faire du bruit

3) T'es pas obligé d'habiter au milieu de nulle part, tu peux être au calme sans être trop loin de la ville

4) T'es moins fliqué à la campagne, et donc plus libre

5) Malgré ça, t'as moins de chance de te faire agresser à la campagne

6) T'es sûr de pouvoir te garer devant chez toi

7) Tu ne vis pas constamment dans la pollution

Il y a encore plein d'autres avantages, mais je pense que c'est suffisant pour prouver que le ville est un choix et non une évidence.

Si c'est pour faire 15000 km/an où faire des bouchons tous les jours, ça te coûtera moins cher une essence. Il faut compter le prix d'achat, d'entretien, d'assurance, etc. Pas seulement la conso et le prix à la pompe.

C'est la raison pour laquelle il faut développer davantage encore le télétravail.

Six minutes c'est peu pour sortir la voiture, mais qu'est-ce que tu lui proposes comme alternative?

Note: si on parle de personnes ayant un emploi ( et qui donc se rendent au travail) on doit dire "actifs occupés".

"La population active regroupe la population active occupée (appelée aussi « population active ayant un emploi ») et les chômeurs."(Source INSEE)

Certes, c'est subtil...

anonyme de 23h34...et on dit quoi de ceux qui on un emploi mais qui l'exerce chez eux ?

Twizy, scooter électrique, coovoiturage, si on laisse de côté le vélo.

Breff ça doit être le genre de mec qui va chercher ses enfants ou son pain en voiture tout ça à 300 mètres de chez lui ...

Ce n'est qu'une question de volonté je pense pour beaucoup.

De la flemmardise on va dire. Dans 20 ans on finira comme au USA, aller chercher nos médicaments dans un drive avachi de nos 170 kilos dans le siège de notre gros SUV ...

S'en est presque devenu une culture ...

Tu as beau expliquer que pour 10 000 kms par an une essence est mieux le client ne veut rien savoir il veut un diesel ...

En neuf c'est simple, le constructeur se fait une plus grosse marge sur un diesel donc s'il le client n'est pas déterminé à acheter une essence il se retrouvera avec un diesel.

Sans parler des constructeurs (surtout nationaux) qui proposent majoritairement voir exclusivement des diesels sur certains modèles ...

Tes 3 solutions ne permettent pas de se passer complètement de voiture (pluie, horaires, etc.).

Sachant que pour quelqu'un qui roule si peu, les frais voitures sont en majorité des frais fixe, il n'y gagnera presque rien, un scooter électrique prendra des années à être rentabilisé, et une twizy ne le sera probablement jamais. Et le covoiturage pour 6km...

*6 minutes

rask, moi, je dis, bravo, une personne qui arrive a rationnaliser et a reflechir.

sinon pour 300m, je prends mes pieds et/ou la poussette =)

et la twizy en hiver (hte savoie), je doute qu il y ai des pneus hivers et la survie de la batterie exposée au froid 12h...huhuhuhu) et c est pas elle qui va m aider a monter 3x par semaine en stations non plus =) (et encore moins le scoot electrique)

Moi je rejoins roc & G. >> 15 000 kms par an , le diesel n'est absolument pas justifié spécialement maintenant que le SP98 est à 1,65 et le gazoil à 1,55...

Pour ma part je possède une essence, je fais environ entre 11k et 12k klms par an. Et je vais au travail à pieds (12 mins de marche) --> train ( 1h10) --> pieds+RER (15 à 20 mins)

donc du banlieue - paris.

Et comme vous voyez j'ai un peu plus d'1 klms de chez moi à la gare, il est hors de question que je prenne la voiture qu'il pleuve, qu'il vente, qu'il neige, je marche et j'ai mes 35 balais.

Donc comme certains l'ont dit tout n'est qu'une question de volonté.

C'est clair que tout n'est pas tout rose dans les transports en commun de la sncf évidemment mais je pense qu'ils sont assez fiables pour arriver à l'heure au bureau quitte à le prendre un peu plus tôt.

"Donc comme certains l'ont dit tout n'est qu'une question de volonté. "

Pas seulement, déjà peu de gens habitent à 1km de la gare. Ensuite, tout le monde n'a pas 3h20 à perdre chaque jour.

Et honnêtement, même si je devais faire juste un kilomètre, je prendrais la voiture. Vu que je dois déjà payer chaque année l'assurance, le CT, la taxe de circulation (belgique) et la décote de la voiture, c'est pas l'essence pour 1km qui va me ruiner.