Commentaires - ABT sort 700 chevaux de l'Audi RS7

Et l'auto perd quel pourcentage du durée de vie après ça ? 50% ?

Aucun.

ABT est le préparateur officiel du groupe VAG, toutes les modifications respectent les tolérances établies et les pièces qui ont besoin d'être renforcées le sont, ce n'est pas fait au hasard... et le must c'est que la garantie constructeur est même conservée (en Allemagne, ailleurs je sais pas).

Wesh gros ! Je roule en Taudi !

Non, toi tu roules certainement en Dacia.

Ben déjà au Reablity index le modèle normal fait partie des 10 worst (les plus mauvais) après préparation il doit exploser les scores vers le bas :ptdr:

Toujours les mêmes trolls alors qu'article après article, Audi ne cesse de prouver sa supériorité.

Faut consulter les gars.

Ces tarés de motards vont échapper au CT jusqu'en 2022...

Bonjour à mon bon "ZEMIK" et à son altesse "ROC JE SAIS TOUT"

ZANO

Mon bon ZEMIK VOUS n'etes pas encore au taff, mais déja à dire des conneries..

ROC attention samedi il ya gréve à AIR FRANCE.... Ne perdez pas trop de temps à rendre votre Renault de Loc...

Sauf que se sera interdit sur route ,donc les 700ch de la oooo resteront au garage.

http://www.reliabilityindex.com/

Worst 10

Première place (du plus mauvais donc) au médiocre RS6 (le RS7 doit traîner dans les mêmes eaux et avec cette prépa les score va exploser vers du taupe niveau) :ptdr:

Certains avant de dire que je dis des conneries feraient mieux de se renseigner

Les caisseux ont vous a eu pas de CT pour les motos...

voir mon message plus haut, a défaut de tout savoir je me renseigne par contre toi plutôt que te te sentir vexé (faut être vexé lol pour sortir des anneries pareilles ) tu ferais mieux de te cultiver mais c'est peut être trop te demander

pas besoin de CT pour ta 103Sport elle tourne a merveille

"VOUS" mon bon ZEMIK "VOUS"

"VOTRE". Je n'en ai jamais eu mais une 40T oui....

VOUS dormez ZEMIK ???? Quel manque de réactivité..

C'est vrai qu'ils sont forts les motards, pas de CT, pas de gilets (c'est dommage ils auraient étés ridicules), le code de la route n'est pas fait pour eux.... Une race à part..

C'est utopique de penser ça, la voiture aura forcément une fiabilité et une robustesse moindre. Le 1er stage est une reprog, donc aucun pièce méca n'est changée.

Et je doute que dans le 2nd stage ils changent toutes les pièces.

Après je ne doute pas que la voiture conservera une bonne fiabilité (si on est raisonnable).

Je suis au boulot lol pas toujours possible

Sinon oui les "Motobec" étaient increvables ça change vraiment des Taudis RS6

Increvable comme un moteur 2T...

N40T modèle standard... Absolument incassable .

Pas comme les 103 en carton

Par contre comme avec n'importe quelle tasse faut pas être pressé... Pourtant l'AV7 de la mienne prenait 9500 tours en charge (au lieu des 5500 d'origine )

Sinon préparateur officiel ou pas, travail soigné ou pas, à moins de tout redimensionner un bloc poussé sera toujours plus fragile qu'en version d'origine, même si on peut arriver à un très bon niveau de fiabilité.

Après que cette Audi soit interdite sur nos routes ou pas est anecdotique: Impossible d'en exploiter ne serait-ce qu'une partie du potentiel de toutes façons. A part sur circuit...

Mais qu'on aime Audi ou pas, c'est le genre de voiture à faire hurler Chantal. Et ça, c'est bien

Sinon t'es jaloux au quoi? C'est sur que c'est pas chez PSA qu'on verra ça!

Pour ce qui est de la fiabilité des prepa on peut arrivé a des valeur très proche de l'origine.

Par exemple mon Ibiza FR avec le bon vieux 1L9 TDI fait 70Ch de plus que d'origine (environ 200Ch et 410 Nm) La prepa a été faite a 90000km elle en a actuellement 170000Km. RAS embrayage et VM encore d'origine en plus.

Vous avez vu cela Sur Gran Turismo 6....

Et moi avec ma 2cv j'ai 45896214789 km et toujours pas mis le plein si c'est pas beau ca ???

Moi ma bx fait 170ch de plus que l'origine et elle a 400000 km, jamais refait le plein.. c'est fou...

Et on ne parle pas de la Dacia a ZEMIK...

10H34. Regarde mon profil, je vis dans la vraie vie pas dan le virtuel.

10H35: Grand bien te fasse, j'en parlerais à mon cheval.

ça a l'air de vous surprendre, et pourtant oui, sur un 1L9 TDi avec un FMIC et un GT1749Vb on tourne aux tour des 200ch de façon fiable. Apres comme vous êtes des quiches en meca vous ne pouvez pas comprendre.

Donc sortir 700Ch d'un V8 de 4L bi turbo je vois pas ou est le problème, hormis le fait que d'origine ça marchait déjà bien assez et que c'est du superflu la prepa la dessus.

Ça dépend aussi si celui au volant sait exploiter sa machine, ou se contente de taper dedans comme un bourrin....

Bon 170 000 km c'est tout neuf ça pour un Diesel

La mienne arrive à 240 000 km. Rien changé dessus à part l'entretien courant.

(Ah si démarreur à 190 000: Panne du solénoïde )

Seat ibiza fr.... diesel

Ou comment passer pour un kéké, dans une pseudo sportif au bruit de tracteur...

Et oui diesel! 90000km en 2Ans j'allais pas prendre autre chose et comme c’était la seule voiture de cette taille qui avance en diesel j'ai pris ça

Parce que bon les HDI ça va un moment mais ça roule pas

Et vous faites quoi de plus avec 200ch ald 130 ????

Quand c'est pour faire beaucoup de route à quoi bon acheter une sportive alors? A part risquer la perte du permis...

C'est pas une sportive

Juste une petite bagnole bien pratique quand on habite en ville avec un tout petit box pour carrer la bagnole, et qu'on fait plein de route... Et d'autoroute (avec la mienne, 60 000 km la première année).

Il doit bien y en avoir d'autres

A quoi serve les 200ch (puisqu'il l'a modifié) si c'est pas pour une sportive?

C'est pas une sportive, mais en ayant revu un peu le châssis c'est quand même sympa (Biltein B8 + SB power Flex + Freins 312mm d'audi S3).

Sinon on fait quoi de plus avec 130ch que 70? dans ce cas autant rouler en HDI 70 et on en parle plus... Non plus sérieusement on prend un peut plus de plaisir a conduire quand il y a personne sur la route, (ou pour doubler en toute sécurité)

Sûrement mais dans mon cas c'est la première qui m'est tombée sous la main qui a fait l'affaire...

C'est comme les motards qui demandent 180cv ald 106 et qui sur route n'en n'utilisent que 60/70.. Mais au bistrot du coin ils friment...

Ca ne doit pas etre souvent et cela a du vous couter cher. Pourquoi ne pas avoir pris plus performant des le depart ?

Au controle technique ça passe comment ??????

Audi ne cesse de prouver sa superiorité, au niveau des ventes peut etre, mais au niveau fabilité ce n'est pas le cas!!!

Vive la Roumanie

Avec les cas qu'on croise sur l'autor des fois, les chevaux y'en a jamais trop. La mienne est d'origine (à part un petit travail sur l'échappement), et dans la plupart des cas ça suffit largement, mais parfois on cracherait pas sur 20 cv de plus... (et c'est pas pour frimer ou faire le kéké => c'est plus de mon âge)

Je vois pas où est le mal de faire une repro. Il a 200ch, plus agréable à rouler, et de temps en temps il peut se faire plaisir. Il a bien raison, ca veut dire qu'il les utilise tout le temps, pour perdre son permis un simple 90ch suffit maintenant..

Quel rapport ?

Dacia ne cesse de prouver sa supériorité au niveau des ventes et sa fiabilité au sommet

FORZA DACIA

Non ça ne ma pas couter plus cher, A 100000km les amortisseurs était en fin de vie, des B8 ne coute pas plus cher. Un VB de TDI 150 avec la revente du KKK d'origine j'ai rajouté 100€. Les freins c'etait le moment de changer les disque et j’avais déjà récupéré les étriers et les support d'une S3 qui a méchamment tapé. Mais la prochaine se sera une essence 100% stock en plus de celle la qui deviendra un Daily.

Sinon la prepa sur cette RS7 ou ce type de voiture c'est trop et je vois pas l’intérêt enfin c'est deja pas rien d'origine! C'est comme un GT-R ça doit rester stock ça.

Je peux comprendre que l'on fasse de prepa sur des caisses comme des Megane RS ou autres mais sur un voiture qui fait plus de 400ch je vois plus l'interet.

Alors pour le controle technique ????? Avec touts vos modif

Et puis les Roumains vont de se faire un plaisir de faire disparaître cette RS7 devant son proprio comme par magie

11h07:

En gros entre passionné de mécanique ça se passe bien! c'est un pote qui :D.

Je comprends pas..

Je vais plus loin, en cas d'accident, il dit quoi l'expert, c'est un copain aussi ???

En cas d'accident c'est mon problème mais c'est en pleine connaissance de cause.

Je ne suis pas contre une tellle prépa mais on est dans une société tellement autophobe et réglementée que.....

Faut être ministre ! demmande a Emmanuel Valls lui il comprend très bien

Bien que je n'ai jamais trouvé de témoignage sur internet d'un mec qui a eu un accident avec ce type de modif.

En fait ta voiture est bricolée et démontée/remontée en permanence

Bon apres un accident ça peux toujours arrivé c'est sur on est jamais a l’abri, mais je suis prudent et je fait pas n'importe quoi (je pense quand même qui valait mieux pas que j'ai cette voiture a 18 ans)

Bon apres un accident ça peux toujours arrivé c'est sur on est jamais a l’abri, mais je suis prudent et je fait pas n'importe quoi (je pense quand même qui valait mieux pas que j'ai cette voiture a 18 ans)

Si justement le plaisir de la mécanique.. et pour un préparateur c'est une vitrine...

Moins qu'avant^^ maintenant je lui fait les vidanges et le nécessaire mais j'y touche plus. ( ma maison et les travaux me prennent trop de temps)

Mais j'ai beaucoup appris sur cette voiture!

Vous peut etre mais l'autre qui va vous rentrez dedans non....

"ABT est le préparateur officiel du groupe VAG, toutes les modifications respectent les tolérances établies et les pièces qui ont besoin d'être renforcées le sont"

Pas mal comme propagande ça.

Sinon quand tu connais un peu ce que signifie "reprogramation", à savoir boostage de l'injection et de la pression turbo, ça veut dire AUCUNE pièce changée ou renforcée.

Les pièces normales vont juste prendre plus cher. Ce qui dans le cas d'audi et de ses pièces déjà pourries et peu fiables de base (groupe VAG oblige) ça va donner un résultat épique en termes de fiabilité.

déjà que chez Audi, les pièces avec une conduite en usage normal ne durent pas longtemps....

juste une caisse de footeux pour montre que j'en ai une grosse....

Eh vous Zemik dans votre Dacia vous montrer juste que vous avez une petite. :ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr:

ne voit pas l'interet d'une telle voiture?? a part cramer un peu plus d'énergie fossile et se faire un peu plus de pognon sur le dos de ceux qui sont pas a 10k près

Suis je le seul vrai passionné qui regarde top gear tous les mercredi ???

Hier , election de la voiture la plus moche , pourrit , inutil de tous les temps .

Verdict en final une lexus et la PIJOT 308 , qui d apres top´gear est une horreure de style ( meme le stig se casse en courant quand il doit conduire la 308 , trop fort )

Dans une autre emission , top gear annonce que les personnes non passionnées , et les conducteurs du dimanche roulent en peugeot , avant d ajouter que toutes les peugeot actuelles sont tres moches .

Emission regardée par plus de 350 millions de personnes dans le monde .

J inente rien regardez en replay ...

Que dire: PAUVRE TACHE!

ouais c'etait un hors serie bien marrent et quand il laissent la lexus a hammond et repartent avec la mustang :D

Une Audi a besoin de sortit 700ch pour se faire parler d'elle. Pas une Dacia

Le mot Dacia suffit pour se faire parler d'elle, pour en faire des envieux, des jaloux. Pas besoin de plus...

Le problème de ce genre de voiture, c'est qu'elles sont INUTILES !

Hormis se la pêter et vilipender bêtement son pognon, bien sûr...

Oui la lexus etait a Hammond .

Les voitures les plus inutiles etaient la 308 et la lexus de Hammond ( sacré maison hammond !!! )

Encore selon Top Gear , avant , les mauvais conducteurs roulaient en volvo

Aujourd hui , ils roulent en peugeot et en coreennes .

Le stig qui part en courant quand il doit conduire une 308 .

Non passionnés et conducteurs du dimanche en peugeot .

Et toutes les peugeot actuelles sont moches .

Hier peugeot a pris tres tres cher .

Selon Top Gear , les conducteurs d audi sont des hommes d affaires .

Et enormement de bien est dit au sujet de vw .

Oui ils sont très sévère quand ça leur plait pas.

Enfin bon les anglais ils font quoi en citadine à un tarif proche de la 308?

Puis leur émissions ultra préparé et toujours au 3 ème degré avec le même genre de blague ça devient soulant.

Heureusement qu'ils sont fan de la M3 (comme moi), sinon j'aurais dit qu'ils sont juste de mauvaise foie mais bon comme ils la surkiffe je continue de regarder et je me dis qu'ils ont peut être raison pour les autres voitures que je ne connais pas. (mais ils sont souvent trop sévère faut l'avouer)

C'est un peu tout ou rien avec eux soit ils adorent soit ils détestent.

Ca fait un peu gamin ce genre de comportement mais bon ça fait de l'audience le tout ou rien en surjouant leurs arguments.

C'est la recette de leur succès.

Quand tu auras vu pas mal d'émissions de Top Gear tu comprendras qu'ils aiment bien en rajouter 1000x fois plus que la vérité.

La 308 I a été très bien réussie, sauf l'esthétique, mais leur choix était juste de quoi faire chier les frenchies, c'est simplement ça qu'il faut comprendre :)

ah mais j'avais oublier qu'ils se sont fait flasher en france ya pas si longtemps sur autoroute.

Avec interdiction de rouler en france pendant plusieurs mois.

Je pense que ça a du influencer leur choix pour la 308.

C'est bien ce que je dis, c'est des gamins.

700 Cv / 850 Nm !

Et il y a encore des demeurés qui disent que Audi ne peut pas produire des mécaniques ou des châssis de sport !

C'est pas demain qu'on sort ça d'une Rino de série !

On dira ce qu'on veut, quand on roule en deux roues, on perd pas de temps à savoir qui a la plus grosse, qui fait combien sur le nurb ou personne ne met jamais les pieds. On ferme sa gueule et on prend son pied...enjoy guy`s!!!

http://www.youtube.com/watch?v=4DdNjsBIGcI

http://www.youtube.com/watch?v=iTGUMnIjliw

http://www.youtube.com/watch?v=F-7L_VY5Iu8

Comme les français avec les allemands. Vous critiquez systématiquement, et ça dure depuis la 2ème guerre.

D'une manière plus générale, vous critiquez tout et râlez sur tout....mais ça, ça date certainement d'avant jésus christ...

oui, mais eux ils te diront que de toute façon 700ch ça sert à rien, et que AUDI c'est bon que pour les départ au feu rouge et les lignes droites, et qu'ils leur faut 4rm pour passer la puissance au sol et que ceci et que cela....

Ne t'étonne plus si tu as l'impression d'échanger tes avis avec la mauvaise foi en personne...oui oui, c'est bien elle;);)

Mais n'oublie jamais, jamais, que la MRS est LA MEILLEURE auto du monde, et que même avec 2000ch aucune auto n'est capable de faire aussi bien, aucune. Résumé simpliste, je te l'accorde, mais un reflet assez juste il faut l'avouer...

du faut premium poussé a des prix que la voiture ne mérite pas