Commentaires - Alpine : le modèle, c'est Porsche

Non pas de boite double embrayage :'( ou alors en option vis à vis de la boite manuelle !

En tout cas sa promet d'être du lourd, du très très lourd surtout si c'est proche de l'A110

Si le modèle c'est Porsche il faut se débarrasser de Caterham au plus vite

"Ensuite, nous pourrons faire la Panamera et le Cayman"

Je vois déjà d'ici les proRenault qui crachaient sur ces deux modèles.

*gnagnagna véhicules inutiles gnagnagna juste bons pour les frimeurs gnagnagna et se garer sur le trottoir gnagnagna*

On trouvera bientôt la même chose chez Alpine et, comme par hasard, cette fois-ci ils seront adulés juste parce qu'ils ont un blason français sur le capot.

y a encore du boulot , le design est irréprochable , à l'exception du sigle

renault (losange) , ensuite le moteur , le V6 TBO 400 bourrins , çà fait " so

french typically " , ils auraient dû utiliser le V8 5.6 NISSAN , le pousser à

6.0L et le faire préparer par RENAULT F1.

c'est stupide ce que tu dis,

personne ne met en doute le gênes Porsche du Cayman, et encore plus de la Panamera...... Par contre le Cayenne....

faut avouer que les Porsche tels que la Cayenne sont des vraies mochetés que personne n’achèteraient s'ils étaient badgés Kia ou Huyundai

Le modèle c'est Porsche.... mais on s'appelle Renault.

Cherchez le bug !

le dessin c'est plus audi que porsche.

Renault ce sont les meilleurs au monde. On a les meilleures électriques, nos sportives poutrent toutes les autres, on a la meilleure gamme, le meilleur SAV, la meilleure clientèle, des amis politiciens, des amis dans la presse, on va bientôt battre les américains en envoyant une fusée Gordini sur Mars et les chinois copient notre zoé (preuve que tout le monde l'adore).

Clairement, personne ne nous arrive à la cheville, nous sommes les dieux de l'automobile.

Renault Quality Made

J'attends de voir mais ils ont une grande ambition

Ils devraient se souvenir que Porsche est l'une des dernières marques de sportives à faire des boites manuelles...

"on s'appelle Renault"... Certes, Alpine est une marque du groupe Renault. Mais à la différence de RS qui est une griffe, il semblerait que la stratégie soit de relancer la marque seule. Je ne crois pas qu'on verra d'Alpine-Renault ou de Renault-Alpine (contrairement au concept d'ailleurs).

La voiture engagée au Mans s'appelle Alpine tout court, elle ne porte qu'une petite pub pour Renault Pro+ sur le spoiler avant.

Ça répond aussi à Thunderstruck qui parle de losange : on ne devrait pas en voir sur le capot d'une Alpine, ce qui doit rendre la voiture au moins 50% plus sexy pour les trolls anti-Renault :p

Une Alpine 4 portes, Jean Rédélé va se retourner dans sa tombe.

Hâte de voir ce que cette Alpine va pouvoir donner, ils ont pas trop intérêt à se louper.

Pas de notre faute si ils ont le logo le plus moche du marché.

Même chose pour le nom d'ailleurs. "Renault" ça fait vraiment beauf et péquenot. Ce n'est que mon avis perso bien entendu.

Et alors, qu'elles se soient appelé Alpine, Renault-Alpine ou Alpine-Renault, ça changera quoi ?

C'est une Renault point barre.

L'expérience a déjà été tentée, et vouloir vendre une A310 ou une A610 au même prix qu'une Porsche, ça ne marche pas, voir les chiffres de vente de l'époque.

Et depuis, l'écart s'est encore accru, entre une marque dont l'image est au plus bas et une autre qui est au zénith. Et ce n'est pas le retour de la marque en endurance qui va inverser la tendance.

Merci de ne pas me parler des performances et fiches techniques respectives des deux marques, là n'est pas le sujet.

Et essayez de vous placer un peu au delà de votre point de vue de franchouille bérêt-baguette, on parle des ventes monde.

Parce que si l'on devait compter pour ce qui s'immatricule ici en terme d'autos sportives un brin coûteuses hein...

Mouais de toutes façons elle ne sortira jamais. Les fans y croient mais il faut se rendre à l'évidence que les véhicules sportif français n'ont pas d'avenir. Qui va acheter ça? Les français? A moins d'y mettre un 1.6dci laisser tomber.

"Nous devons créer la 911 d'Alpine."

J'adore Alpine surtout les A110 mais franchement un peu de sérieux quand même...

Bref juste de la comm' pour faire oublié le flop total de l'engagement de Caterham qui met tout simplement plus qu'en danger l'avenir d'Alpine.

@roc et gravillon Pourtant une voiture te donne tord, la GT-R.

Si à l'époque Alpine c'est planté c'est du au fait qu'elles n'étaient pas bien née (évolution trop rapide, Porsche évoluera 15ans après) mais aussi à une stratégie inexistante

Par contre le marché US est indispensable (c'est ce qui avait déjà plomber l'A610) sans ça, je donne pas cher de l'avenir d'Alpine

Avant de lancer une grosse genre 911, ils feraient mieux de lancer une petite, concurrente des boxster. Et si le résultat plait aux clients, tenter de faire une plus grosse genre 911 mais cette fois avec un vrai investissement et pas un travail d'assemblage comme une A610 qui n'était qui faisaient penser à un patchwork assemblé sans homogénéité.

A l'exemple de Tesla qui a démontré son savoir faire de la chaine électrique avec un patchwork sur un chassis lotus avant de lancer sa model S 100% tesla.

Me donne tord en quoi ?

Nissan bénéficie d'une bonne image, diffuse ses produits sur tous les continents et en Europe est correctement présent là où les caisses performants s'immatriculent ( GB et Allemagne principalement ).

Est ce le cas de la marque de la loose ?

Au passage, je viens de voir une nouvelle pub Renault où l'on entend quelque chose comme : " le nouveau design Renault met tout le monde d'accord ".

Toujours aussi amusants ces gens là.

Et je les aime tellement pour ça....

Comment espérer des ventes sur le sol US pour Alpine alors que le losange s'est fait jeter et n'a toujours pas refoutu les pieds sur le sol de l'Oncle Sam... En plus, prendre exemple sur une marque leader comme Porsche, ils placent la barre beaucoup trop haut, Aixam est plus à leur portée.

donc Ferdinand Porsche a aussi du se retourner plusieurs fois dans sa tombe, entre les 4 portes, les 4x4, les mazout et tous le bordel... son cercueil doit être une vraie bétonnière à tourner toute la journée sur lui même...!

as tu lu l'article...? c'est exactement ce qu'ils disent! d'abord une concurrente de la cayman (qui dans l'esprit est beaucoup plus l'héritière de la 911, que la 911 actuelle qui n'est plus qu'une GT)...!

@R&G, en Allemagne et au R-U, la gamme Renault Sport est juste considéré comme LA référence...! donc RENAULT n'aura aucun mal à vendre dans ces pays là...! d'ailleurs, ce sont les deux premiers marchés de RS...!

Spéciale dédicace rien que pour toi RoGer.

De la pars de tous tes supporters de Caradisiac.

https://www.youtube.com/watch?v=dSiKw5rgM_U

moi ce qui me fait rire, c'est que quand il n'y avait pas d'Alpine, ça gueulait en disant que c'était du gâchis... etc...!

et quand RENAULT annonce le retour d'Alpine en se donnant pour but de faire une concurrente des Cayman, 4c... etc... ça gueule encore...! et évidemment, on retrouve toujours les mêmes asticots pour critiquer, R&G en tête...!

Preuve que les allemands ne sont pas racistes comme toi mon vieux... Eux on ne les traite pas de vendus quand ils achètent autre chose que de l'allemand. Pas comme ici si tu as le malheur de dire que tuas acheté une Huyndai...

Ce que fait personne, personnellement je m'en fous, j'ai jamais aimé les Panamera et Cayenne, en particulier depuis que le mazout s'est invité dans la gamme pour augmenter encore les chiffres de vente.

Maintenant pour Alpine c'est pas pareil. Qu'ils commencent déjà à faire des petites sportives avant d'envisager la familiale sportive. Si ils vont trop vite, ils vont détruire d'entrée le peu de crédibilité qu'il reste à Alpine.

J'ai jamais vu des gens aussi péssimiste. Vous croyez que les Allemandes sont arriver au sommet en 3 semaines ?

Il y a quelques années Audi avait une image de merde par exemple. La marque a du se battre pour se faire un nom.

Il y a 40 ans Alpine avait une excelente image.

Il faut tenter le coup. Peut être que ça marchera. Ce n'est pas avec de tels apiori que l'on va avancer.

*Porsche au lieu de personne f*cking correcteur

Ils sont capables de faire renaître Alpine, mais gare à l'excès de confiance. Si ça fait comme quand ils avaient annoncé le "retour" de Gordini...

C'est ça le problème avec renault, c'est qu'ils s'imaginent pouvoir tout faire en 5min. Regardez leur gamme, c'est un vrai foutoir. Ils passent leur temps à se prendre des murs, peut être qu'à force ils comprendront un jour.

Ne soyez pas honteux de la France !

lorsque RENAULT a relancé Gordini, il n'y avait pas Tavarès, et ce sont les marketeux qui ont décidé...! là ce ne sera pas pareil...! déjà tu vas pouvoir juger du résultat sur la nouvelle Clio Gordini qui sortira dans les 220 ch... et ensuite avec l'Alpine...!

RENAULT sait très bien ce qu'ils font... les anciens veilles aux grains et sont écoutés et entendus...! Tavarès est là pour que tout se passe bien et faire en sorte que le projet soit économiquement viable...!

ils ne vont pas brûler les étapes, mais l'idée d'une gamme complète est présente depuis longtemps, ces déclarations de VDA ne font que confirmer cette thèse...!

alors arrêtez de critiquer sans savoir, la plupart des guignols ici ne critiquent que parce que c'est une initiative française...! si Alpine avait été allemand, certains diraient que c'est le meilleur du meilleur...!

projet de sortie 2016... ça fait plus de 5 minutes !

Toyota n'a pas pris comme exemple Porsche

Toyota a été pragmatique et en phase avec son époque

Toyota a créé la Gt86 en accord avec Subaru qui n'est pas Caterham.

Et la Gt86 a cette philosophie de sportive ludique légère.

Elle est même comparée à son avantage par des journalistes étrangers

Alors, oublions le flat 4 central avant de la nippone et gardons en son essence.

Oublions cette vanité déguisée en condescendence très renault de goshn, et demandons à ces messieurs que penseraient-ils d'une sportive low cost simple amusante facile à entretenir et surtout performante?

Une sportive avec laquelle on pourrait se rendre sur le circuit et y tourner.

Tiens on dirait une A110 !

Maintenant certains politiques mal intentionnés se demandent si tout ce "bazar" alpine ne serait pas juste le moyen de faire fonctionner à fond RCI, cette miraculeuse banque renault et son sesto qui marcherait du feu de dieu dans sa récolte de fonds.

Et là on s'éloigne du produit, objet au centre pour nous mais bel appat sur la ligne de fond(s)de la RCI pour Carlos.

"Cherchez le bug ! "

Tu es là....

oh détrompes toi... il n'y a pas plus chauvin que des allemands...! celui qui a le malheur d'acheter une voiture d'une marque étrangère se fait fusiller du regard à chaque carrefour... et généralement il subit un contrôle fiscale dans l'année qui suit, comme en Corée...!

et la différence, c'est que les Allemands qui achètent une RS, c'est parce qu'ils savent que c'est de bonnes voitures et qu'elles sont performantes...! les français qui achètent une allemande, c'est pour le logo sur le bout du capot, la plupart ne savent même pas qu'une Série 1 est une propulsion par exemple... (généralement ils s'en rendent compte la première fois qu'ils roulent sous la neige avec...)

Porshe? J'espère pas. L'esprit alpine était beaucoup plus radical que ces sportives confortables et hors de prix.

LE SEUL MODELE A AVOIR C'EST ALPINE!

*** celui qui a le malheur d'acheter une voiture d'une marque étrangère se fait fusiller du regard à chaque carrefour... et généralement il subit un contrôle fiscale dans l'année qui suit, comme en Corée...! ***

Mais ouiiiiiii, mais ouiii... et Adolphe emballe les tablettes de chocolat dans le papier alu aussi?

Je vais te présenter un chauffeur Ardennais qui arrive sans problème à conduire une propulsion sur routes enneigées. On est pas tous des manches comme toi.

Foerdom @12h48 : "Je ne crois pas qu'on verra d'Alpine-Renault ou de Renault-Alpine "

Ils écrivent "by Renault" au cul des Dacia, alors ça m'étonnerait pas qu'Alpine garde une inscription Renault quelque part !

C'est comme si sur une Skoda on avait écrit "By VW"

ton chauffeur ardenais n'est pas une pouffiasse de Neuilly qui se croit en sécurité dans son char allemand...!

et pour les contrôles fiscaux, c'est une réalité...! mais ça, ça dérange d'entendre ça, toi le petit français qui regarde les grands allemands avec tant d'admiration et des étoiles dans les yeux...!

"oh détrompes toi... il n'y a pas plus chauvin que des allemands...! celui qui a le malheur d'acheter une voiture d'une marque étrangère se fait fusiller du regard à chaque carrefour..."

Et ça s'appelle du protectionnisme. Quand on voit que le gouvernement allemand encourage ses marques phares on comprend mieux pourquoi la France n'avance pas. Nous vivons dans un pays autophobe, où tout est bon pour taxer le conducteur au lieu de l'encourager à consommer du gros moteur. Pas étonnant que les français se bornent à 265 chevaux, quand les allemandes culminent à plus 880 chevaux sur la dernière 918 Spyder. Et ne viens pas me sortir l'exemple de Bugatti, qui ne serait définitivement rien sans VW et ses capitaux. Vive le e-hdi !

"Et ça s'appelle du protectionnisme" tout a fait, et j'encourage tous les français à en faire de même... mais vu ton avatar, tu ne dois pas être trop d'accord avec ça...!

mais je n'appellerais pas ça "protectionnisme", mais plus "patriotisme économique"...! mais ça revient au même...! soutenir nos entreprises en achetant leurs produits et en boycottant ceux de leurs concurrents...!

les allemands le font, les américains le font, les coréens le font, les japonais le font, les brésiliens le font, les chinois le font... etc... bref tout le monde... sauf nous...!

donc les français chauvins pour le foot d'accord... mais malheureusement, ça ne va pas plus loin...!

il n'y a qu'à voir sur cette article comme RENAULT se fait descendre alors qu'ils veulent relancer LA marque automobile française qui incarne la passion à l'état pur...!

"et pour les contrôles fiscaux, c'est une réalité...! mais ça, ça dérange d'entendre ça, toi le petit français qui regarde les grands allemands avec tant d'admiration et des étoiles dans les yeux...!"

Tu vas un peu loin dans tes propos, en quoi ça te chagrine que les allemands aient ce genre de pratiques ? Ils sont d'ailleurs bien plus fréquentables que bon nombre de français... Leur politique favorise le conservatisme, et c'est grâce à ça qu'ils affichent une santé financière au-dessus du lot. Si la France faisait pareil, on aurait peut-être eut des Alpines depuis bien longtemps capables de froisser une 911 Turbo par exemple. Mais c'est toujours mieux de pointer du doigt les autres plutôt que de prendre exemple.

cet* article

comment à la place de comme dans le dernier paragraphe

@roc et gravillon C'est facile de dire qu'aujourd'hui la GT-R est une valeur sur, sauf qu'à son lancement personne n'y croyait

Tu semble aussi oublier comme allez Nissan avant la 350z !

J'espère que ca fonctionnera... Renault Sport a un vrai savoir faire, des vrais compétences et une image en terme de véhicules sportifs abordables... les Allemandes c'est super, mais combien coûte une sportive Allemande ?????

La gamme RS est très accessible...

Après effectivement les gens préférent pour le même prix une A3 105 tdipeu équipé a une Megane RS chacun ses gouts.... Avant d'acheter une voiture je fais toujours un comparatif et Renault reste l'une des marques présentant le meilleur rapport qualité" "efficacité" "sportivité" "équipement" "fiabilité"// PRIX...

Alors oui Alpine, pourrait créer une vraie sportive efficace et accessible au plus grands nombre...

et bien d'accord, dès demain, tu recevras un contrôleur d'impôts pour vérifier minutieusement tous tes comptes...!

et vu le nombre de français qui roulent en voiture étrangère, il va falloir embaucher pour contrôler tout ce beau monde...!

voici LA solution pour contrer le chômage en France...!

""Et ça s'appelle du protectionnisme" tout a fait, et j'encourage tous les français à en faire de même... mais vu ton avatar, tu ne dois pas être trop d'accord avec ça...!"

Au contraire, ça me fait relativement chier d'acheter de l'import, même frontalier, pour avoir ne serait-ce que 300 bourrins sous le capot sans avoir à bidouiller ma caisse et me retrouver hors la loi vis à vis des assurances et pouvoirs publics. Si l'Alpine tient ses promesses, je serai certainement le premier à l'acheter.

Enfin le problème vient du fait que les français achetent beaucoup d'Allemandes certes...mais du type Golf ou Polo et pas des Porsche ou des M ou autres RS ou AMG qui ne representent rien en terme de volume et qui surtout n'ont pas de concurrentes Françaises....

Donc les 265cv suffisent bien amplement pour concurrencer CES Allemandes... surtout qu'encore une fois le moteur ne fait pas tout...

Perso entre une pauvre Golf Tdi 105 avec deux trois options et une Megane RS mon choix est vite fait....

"et bien d'accord, dès demain, tu recevras un contrôleur d'impôts pour vérifier minutieusement tous tes comptes...!"

t'en fais pas, vu ce que je gagne par mois, c'est déjà fait ! Mais ça me dérange pas de payer des impôts, puisque c'est synonyme de rentrées d'argent. Des Renault j'en ai eu un paquet, ma dernière en date une Megane 3 RS Cup. Je suis partisan de l'achat français, mais pour ça il faut que nos 3 nationaux se sortent les doigts du cul. Avec le contexte actuel, je ne vois malheureusement aucune issue pour stopper l'import et favoriser les autos de chez nous. Je ne reproche pas à Renault de vouloir ressusciter Alpine, au contraire ! Mais cette décision aurait dû être prise il y a plus de 20 ans déjà.

Et combien represente les ventes d'Allemandes de + de 300cv ? 2% des ventes d'Allemandes ?

Le problème n'est pas la.... mais plutot sur les ventes de diesel Allemand alors que l'on produit en France la même chose et moins cher...

Donc oui, si on veut une familiale de plus de 300cv on se tourne vers une Allemande, si on veut un diesel de 110cv ?????

"Enfin le problème vient du fait que les français achetent beaucoup d'Allemandes certes...mais du type Golf ou Polo et pas des Porsche ou des M ou autres RS ou AMG qui ne representent rien en terme de volume et qui surtout n'ont pas de concurrentes Françaises...."

je suis d'accord qu'à l'heure actuelle les gens se penchent plus sur le blason que le moteur, mais vu le prix de l'essence en Europe comment les blâmer ? certains préfèrent afficher leur statut dans une Golf au mazout, d'autres dans une Clio RS. En France tu es considéré comme un fou furieux dès que tu mets du 98 dans le réservoir, ce sont les mentalités qui devraient changer dans un premier temps.

Avoir de l'ambition c'est très bien, prendre les meilleurs comme cible, c'est très bien. Ensuite il faut ce donner les moyens de tenir l'ambition voulu. Et c'est potentiellement la qu'est le problème avec Renault car pour talonner l'exemple Porsche il faut investir dans la qualité a tous les niveaux. Une boite double embrayage pourquoi pas mais il faudra qu'elle soit parfaite (j'entend par la bien mieux que celle de la clio 4rs) Autre question pourquoi partir avec un 4cyl ? pourquoi ne pas opter pour la noblesse d'un V6 (la banque Nissan est la) En fait c'est cette aliance renault nissan qui me dérange pourquoi ne pas sortir un coupé sport renault sport ou gordini ou alpine sur une base de 370Z ou GTR histoire d'avoir une base plus que correct à moindre cout ? Et pourquoi personne ne pose cet question à Carlos et Carlos (tavarès et ghon)

"Et combien represente les ventes d'Allemandes de + de 300cv ? 2% des ventes d'Allemandes ?"

L'essence est bien mieux considérée là bas, mets les pieds un jour sur l'Autobahn tu risquerais d'être surpris... Rien qu'à voir le nombre de Porsche (essence !) qu'ils vendent chez eux...

"Le problème n'est pas la.... mais plutot sur les ventes de diesel Allemand alors que l'on produit en France la même chose et moins cher..."

Bah ça rejoint mon poste plus haut, question de mentalité et de statut social. Mais c'est aussi l'offre plus étendue de motorisations qui conforte les marques allemandes. La France à tout à y gagner à singer le comportement de nos voisins d'outre Rhin.

Ce qu'il faut garder à l'esprit, c'est qu'une voiture allemande c'est plus qu'un moteur. C'est une valeur sûre, dont la cote sera toujours maintenue au plus haut. Il y aussi une différence flagrante de qualité perçue entre une allemande et une française, de contenu technologique et d'efficience. Les personnes pouvant s'offrir une Golf à la place d'une Mégane, même à motorisations équivalentes, auraient tort de se priver.

Je préfére 1000 fois m'offrir une Megane de plus de 200cv qui tient la route et abandonner l'efficience d'une golf de 105cv pour le même prix... Et un scenic est bien moins tue l'amour qu'un Touran....

Le logo Renault est juste magnifique et le premier qui peut me démontrer par A+B qu'il est possible d'avoir une Allemande Familiale de + de 200cv, avec un équipement complet neuve garantie 5 ans a moins de 25 000€ me fasse signe.. Les Allemandes sont surement mieux, mais c'est deux fois plus chere, et pour le même prix ben.... elles sont juste moins bien...

Ton père sans doute

La cote au plus haut est un faux débat, bien entretenu par les pros Allemandes. Prenons une Renault et une Audi a 30 000€ catalogue.... l'achat la Renault te reviens a 20 000€ et l'Audi a 28 500€...

Lors de la revente tout le monde calcul la dépréciation sur la valeur catalogue et non pas sur la valeur d'achat... ABSURDE et completement faux c.l...

Concernant la qualité perçu je vous invite a lire ceci... par curiosité...

http://www.automobile-magazine.fr/actualites/fiabilite_rappels/renault/la_renault_megane_3_mise_a_nu

Perso je ne vais pas acheter une Golf, qui sera pour le prix de ma caisse, plus petite moins bien motorisé, moins bien équipé juste parce que....

Surement pas... il a essayé, il a eu des Allemandes comme moi... maintenant il a une Renault..

"Nous devons créer la 911 d'Alpine."

ah bon ? ils vont nous faire un 6 en porte a faux ?

ca serait pas mieux de prendre le CAYMAN comme exemple !?

Il faut lire l'article en entier mon brave!

Pauvre trollosange avec sa propagande

C'est vrai... et ce n'est pas avec vos réponses argumentés que je vais changer d'avis...

C'est sur Renault c'est de la m...e parce c'est de la m...e et les Allemandes c'est bien parce que c'est bien. Super !!!!!!!!!!!!

Propagande???

Va faire un tour sur d'autre article(autre que Renault) mon ami le troll.

Trollosange cela ne veut rien dire!

J'attends de voir avant de me réjouir. Si Alpine arrive à faire une voiture sympa à conduire comme une Lotus Elise (celle qui, à mon avis, se rapproche le plus de la philosophie des Alpine de la grande époque) ça sera déjà pas mal. Le reste y a encore le temps de voir venir...

Ben donc les français sont des cons, mais ça je pense qu'on le sait tous quand on voit qui on a comme président de la république... Bref...

Pourquoi dénigrer les allemands parce qu'ils font quelque chose que nous on est incapable de faire ? Si ils réussissent tant mieux pour eux, les dénigrer ne nous fera pas avancer...

Quand je lis les commentaires, j’ai l’impression que personne n’a compris l’article.

Renault ne dit pas qu’il veut construire une concurrente de la 911. Ils veulent s’inspirer du modèle économique de porche et de l’évolution qu’a eu la 911.

Faire de la nouvelle A110 ce qu’elle aurait été si ça production n’avait jamais été stoppé et que le modèle avait évolué depuis 1977 de la même manière que la 911.

La 911 à évoluer petit à petit, a chaque nouveau millésime sans qu’il n’y ai jamais de rupture esthétique ou technique. Si vous métier à côté une 911 de 1964 et une 911 actuelle vous verriez tout de suite la filiation, rien ne choque le regard. (à part la largeur des voies, due à l’augmentation de puissance) C’est ce qui a permis à la 911 de devenir une icône automobile au fil des ans et a Porsche de construire une gamme complète.

Ce qu’il faut à la nouvelle alpine c’est que l’on ait la même impression en l’a mettant à côté de la berlinette originale. Tout le contraire du concept A110-50, l’image en début d’article est flagrante.

L’A110 a un dessin magnifique (de loin la plus belle des Alpines) ce serai une erreur de ne pas partir de cette base. De la même manière la partie technique ne doit pas être trop éloignée de l’A110 originelle si l’on veut garder un vrai lien.

Je suis un vrai Porschiste et je suis content de savoir qu'un constructeur Francais se bouge enfin le cul.

La France c'est faire de vrai Sportive, il faut juste y mettre les moyens d'en faire pour que derrière les clients achètent.

Renault avec sa gamme RS et l'équipe F1, on peut attendre de belle chose. Surtout que depuis les années 2010 Renault revient avec un design plus sensuel, plus vivant. Exemple Megane RS III.

"j’ai l’impression que personne n’a compris l’article"

"Ils veulent s’inspirer du modèle économique de porche"

ah bon ? renault veut faire des marges a 20% ?

le CARLOS a encore ou quoi ?

"Renault ne dit pas qu’il veut construire une concurrente de la 911"

ca on avait compris merci jeronimo69 ! hugh !

déja si ils arrivent au niveau de prestations (si on fait abstraction du plaisir d'un 6 cylindres) d'un cayman S au prix d'un cayman, ils auront gagné mon estime...

Psiiittt....t'as essayé de mettre en vente ta Lag 245 GT ?

Hummmm ?

Tu reviendras nous parler de l'expérience quand ce sera le cas.

Et coup de bol, si tu souhaites une auto allemande performante à moins de 25 000 €, va regarder un article du jour qui s'appelle Skoda Octavia RS.

Et en plus, ce n'est même pas allemand, un défaut de moins quoi...

au lieu de dire que le problème tient du fait que c'est un projet Renault, pourquoi ne pas attendre et voir ?

on lit très souvent dans les commentaires sur cara que les constructeurs français ne comprennent rien au marché auto et sont focalisés sur le marché national... relancer Alpine n'est pas plus idiot que relancer Mini...

Je salue l'initiative et souhaite simplement le succès à ce futur véhicule...

Avis à tout les passionnés qui ont un compte, j'aurai besoin de votre aide sur le forum. Si vous pouviez venir y jeter un coup d’œil. Merci

http://www.forum-auto.com/automobile-pratique/motorisation-energie/sujet385502.htm#t15039063

Une Caterham r500 ou inférieur et plus rapide sur un circuit sinueux qu'une Porsche

Je vois pas comment ils vont faire avec leurs voitures en plastique pour concurrencer et surtout aborder la clientèle Porsche .

A Dieppe Alpine doit bien avoir une capacité de production de quelques voitures par jour et il faudra composer avec le partenaire Catheram qui est à à parts égales dans le projet. .

Certains ici parlent encore et toujours de Alpine /Renault ne pouvant pas imaginer que c'est terminé .

La boite s'appelle Catheram/Alpine et tout ce qui tourne autour du passé de Alpine-Renault qui pourrait ressusciter ce n'est que du buzz.

on peu bien raconter tout ce qu'on veut porch ou pas porch ,le meilleur motoriste du monde depuis bientot 10 ans c'est quand meme Renault