Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    
Publi info

Commentaires - Alpine "superstar" pour la 2e année consécutive au sommet de l'endurance européenne!

Antoine Dufeu

Alpine "superstar" pour la 2e année consécutive au sommet de l'endurance européenne!

Déposer un commentaire

Par Anonyme

J'ai regardé la course entierement et je n'ai pas vu d'Alpine. Désolé mais l'emploi de ce nom ne passe pas pour moi.

Par Anonyme

Bravo Alpine :bien:

Par Anonyme

https://www.caradisiac.com/Video-Les-Virees-Caradisiac-en-Alpine-A110-Recherche-d-ADN-84385.htm

Là vous verrez une veritable Alpine.

Par Anonyme

McLaren, Porsche et Ferrari ont échoué dans les catégories ou elles sont officiellement inscrites ces deux dernières années et Alpine gagne, merci à toute l'équipe j'attends la nouvelle Alpine avec impatience.

Par Anonyme

C'est un engagement officiel de l'usine Alpine via Signatech et alors?. Toyota confie son LMP1 a Oreca et beaucoup de constructeurs font pareil pour gagner du temps et expertise. Je dis félicitations à la Société des Automobiles Alpine

Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/

Par Anonyme

Monsieurs de Caradisiac pourquoi vous enteter a marquer Alpine Renault? alors mettre aussi VW Porsche et Fiat Ferrari dans vos rubriques

Par

Bravo, ils débarquent, ils gagnent.

On peut pas faire un ratio plus efficace.

Par Anonyme

c'est très bien de continuer à se battre en endurance. M.Rédélé avait commencé en 1963 sur des petites catégories et il a tout gagné.

Par §win731Ay

Une belle renaissance qui continue, félicitations!!

Par

pas mal la Oreca sur base de Pescarolo qui est basé sur une Courage...

Par Anonyme

felicitations a l'equipe Alpine, un nouveau titre pour la marque de Dieppe :love:

Par Anonyme

Même si c'est pas Alpine pour certains puristes chagrins, c'est du bon boulot d'un point de vue com. Comment ne pourraient-ils pas relancer la marque avec ça ?

Par Anonyme

Bravo Alpine

j'appelle cela un sponsoring efficace pour les ignorants:

Ecurie Sigantech, moteur Nissan

le seule élément Alpine c'est la déco :brosse:

Lotus fait la même chose en F1.

Question:

La futur Alpine ce sera une Nissan 370Z couleur alpine avec un moteur de Mégane RS? :lol:

Par

En réponse à Anonyme

Bravo Alpine

j'appelle cela un sponsoring efficace pour les ignorants:

Ecurie Sigantech, moteur Nissan

le seule élément Alpine c'est la déco :brosse:

Lotus fait la même chose en F1.

Question:

La futur Alpine ce sera une Nissan 370Z couleur alpine avec un moteur de Mégane RS? :lol:

   

"La futur Alpine ce sera une Nissan 370Z couleur alpine avec un moteur de Mégane RS? "

-> Non, une plateforme nouvelle spécialement créée par RENAULT SPORT.

Pour le moteur, oui pourquoi pas un moteur dérivé du bloc F4RT comme ils l'ont fait pour la Mégane RS mais qui se retrouve aussi en version dégonflé sur les Laguna ou Espace IV 2.0T par exemple en sortant 170ch et 205ch.

Ce bloc est incroyable, et ça couterait rien à RENAULT de juste le remettre à jour pour Alpine.

Par Anonyme

En réponse à matrix71

pas mal la Oreca sur base de Pescarolo qui est basé sur une Courage...

   

Ce sont les Oak qui sont basées sur les anciennes Pesca. Les Oreca ont en effet comme base les Courage LC70

Par Anonyme

Décidément les temps sont durs en Hollandie même Renault fait dans la récupération et dans la fausse information.

Ciao belli

Par Anonyme

En réponse à SiriusRST

"La futur Alpine ce sera une Nissan 370Z couleur alpine avec un moteur de Mégane RS? "

-> Non, une plateforme nouvelle spécialement créée par RENAULT SPORT.

Pour le moteur, oui pourquoi pas un moteur dérivé du bloc F4RT comme ils l'ont fait pour la Mégane RS mais qui se retrouve aussi en version dégonflé sur les Laguna ou Espace IV 2.0T par exemple en sortant 170ch et 205ch.

Ce bloc est incroyable, et ça couterait rien à RENAULT de juste le remettre à jour pour Alpine.

   

"La futur Alpine ce sera une Nissan 370Z couleur alpine avec un moteur de Mégane RS? "

-> Non, une plateforme nouvelle spécialement créée par RENAULT SPORT.

C'était une pique de ma part pour la plateforme 370Z.

Par contre il va falloir que Dieppe assure un maximum au niveau chassis + train roulant, poids, non assistance type béquille électronique et moteur pour que je remplace mon Elise SC par une Alpine.

Et dieu sait que j'adore les Alpines (Berlinette, A310 1600 et Le mans)

A eux de bien choisir la cible soit:

- lotus Elise / Alfa 4C

- lotus Evora / Porsche Cayman

Par Anonyme

Porsche est encore intouchable par une marque que personne ne connait : faut pas se leurrer, Alpine c'est l'affaire de nostalgiques ou de connaisseurs français essentiellement... et encore je ne vous parle pas de ceux qui croient que ça n'est qu'une super marque d'autoradios. Alors de là à taper du Cayman..

Tant niveau perf que niveau prix, Alfa c'est plus probable, car 1 bon cran en dessous. Par la suite, si ça marche ça pourrait monter en puissance.

Quoiqu'il en soit j'attends le nouveau cahier des charges. Car l'ancien est déjà désuet et le sera encore plus en 2016, dernière date théorique du retour d'Alpine. En 2016, une bombinette de ce type et de ce prix se doit d'être très performante, technologique et raffinée. En gros il faut flirter avec la tonne (pas 1100 kg, mais 1000 kg), 300 chevaux avec hybridation (même légère, c'est dans l'ère du temps), et un intérieur au-moins aussi propre que celui d'une 4C. Renault se donne apparemment les moyens avec l'Espace, j'espère qu'ils en feront de même avec Alpine !

Par Anonyme

Alpine a toujours tapé Porsche, en rallye, endurance et sur la route avec des produits équivalents mais moins chers et qui décotent moins.

dans les années 80 le principal marche d'Alpine c’était l'Allemagne ! .

Par Anonyme

Félicitations à Alpine :bien: maintenant il faut une LMP1 pour aller rebattre Porsche comme en 1978

 

SPONSORISE

Actualité

Toute l'actualité