Commentaires - Aston Martin: AMG bientôt à la rescousse?

FAUT ESPERER que cela ne va pas finir en TODI.....

des autres constructeurs de prestige soutenus par des groupes aussi puissants que Volkswagen.....

prestige de adolf / volkswagen....????

aston martin AMG VS Mercedes SLS AMG, j'ai du mal a y croire

Eh oh, faut grandir !! Adolf/Volkswagen, vive l'amalgame, pour rappel, il y a plus de 65ans que la guerre est finie. Mais si tu veux jouer, Renault/collabo alors, ils construisaient des voitures pour le Reich !!

aston martin AMG VS Mercedes SLS AMG, j'ai du mal a y croire

Et pour la culture générale ce sont les anglais qui ont relancé la marque VW a la sortie de la guerre sous l'impulsion du major Hirst. Ils avaient besoin de vehicules leger et ayant les outtils sous la main ils ont remis les chaines de productions de la cox en route. Aujourd'hui ces premiers modèles valent une petite fortune en colection.

Qaund aux histoire de collabo - nazis ... Beaucoups de marques et pas seulement automobiles ont un passé peu glorieu.

James bond depuis peu ..roule en voiture italienne

Et ça c est pas pour me déplaire

C'est pas parce qu'iInvestindustrial avait un partenariat avec AMG du temps où ils controlaient Ducatti que l'histoire va forcément se répéter. Ce n'est que supposition, aucun accord ne le mentionne, et je n'y crois pas trop. La fourniture de moteurs ne résoudra pas tout, il y a foultidude de normes à respecter et de problèmes à résoudre.

Selon moi, j'aimerais me tromper, seul un grand constructeur peut assumer l'avenir d'une marque comme Aston.

Sachant que le montant investi par Investind. n'est quand même pas considérable, et considérant qu'AMG c'est Mercédes, il me semble que si MB avait vraiment été intêressé par Aston, elle aurait directement investi dans la marque.

Je reste persuadé qu'investind. a fait un pur investissement financier, somme toutes c'est son business!, et qu'elle revendra lorsque les jours seront meilleurs.

Et Aston dans tout ça? Là est le vrai problème...

"Un responsable d’AMG s’est récemment confié, sous couvert d’anonymat,"

Autant dire qu'on à rien du tout

Moi j'ai un type qui travail chez Ferrari, et, sous couvert d'anonymat, il m'a avouer que Ferrari prépare une concurrente à la Twingo Diesel !

Il à aussi affirmer que bientôt Ferrari aller construire une trottinette avec le V8 de la Califonia ! Elle s’appellera, toujours selon lui F-Trote !

"Seul un grand constructeur peut assurer l'avenir"... C'est probablement pour cela que Renault a du s'associer avec CATERHAM pour relancer Alpine...

L'association avec un grand constructeur est la solution de facilité qui a parfois donné de bons résultats (Ferrari et Maserati avec Fiat) parfois de très mauvais résultats (Maserati avec Citroen ou encore Alpine et Matra ont été enterrées par Renault...Lotus avec GM, et même Proton, n'a pas non plus donné des résultats très intéressants). C'est en tout cas, sauf le seul cas de Ferrari, la perte de l'autonomie de décision: voir Lamborghini qui n'aura la remplaçante de la Gallardo que dans 3 ans (car Audi doit passer avant),et dont l'Estoque a été enterrée, sort qui pourrait également être celui de l'URUS. L'avenir de Bugatti ne paraît pas non plus très clair.

Personnellement, je continue à croire à un rapprochement (rachat) avec Lotus qui amènerait un bureau d'étude et un tout nouveau moteur prêt à être produit.

A terme, un tel regroupement pourrait prendre de la valeur et se revendre largement au-dessus de l'investissement. Les Italiens sont patients. Avec Ducati, ils ont attendus plus de 10 ans, ils ne veulent donc pas des bénéfices à court terme.

l'abruti au premier commentaire en haut qui parle des allemandes en évoquant la guerre. je te signale que ton patron renault nissan est israelien et donne des participations à l'armée israelienne tu en penses quoi de ca ? Gros idiot

Mais QU'EST-CE-QUE-TU-VIENS-NOUS-RACONTER-CA ???

1-Ca n'a aucun rapport

2-On s'en tape, des italiennes

3-C'est faux, le nouveau partenariat de James Bond est avec Land Rover. Suffit de regarder Skyfall.

James Bond roule depuis peu en italienne...??

Euh...faudrait le prouver...

Parce que la seule voiture italienne qu'on voit à l'écran dans les 3 derniers Bond est l'Alfa Romeo 159 V6 (conduites par des assassins à la poursuite de la DBS) apparue au début de Quantum of Solace.

A part les marques anglaises, il utilise des Ford (Mondeo, Ka, Edge), une Volvo S40 et une Mercedes Classe S...mais aucune italienne !

Aston appartient désormais à un italien ..

C est pour cela que James bond roule en italienne

Voilà LOLMAN

Investindustrial est basé en Angleterre. Je vois rien d'italien dans Investindutrial si ce n'est son nom et le nom du gérant.

En plus Aston est toujours anglais, controlé à 70 % par des koweitiens. Donc arrete de dire qu'Aston Martin est italien, Aston est Anglo-koweitien.

Petite leçon de droit public et de finance...pour cappon

1. Aston Martin reste britannique car le siège social est à Gaydon.

2. Aston dépend de la justice britannique.

3. Les moyens de production sont en Grande-Bretagne.

Même si les fonds sont d'origine koweïtienne ou italienne, les fonds d'investissement sont soumis au droit de l'entreprise où se situe le siège social...de ce fait l'entreprise est britannique.

C'est ce qui explique que des entreprises comme Jaguar (à fonds indien) reste britannique, tout comme Lotus Cars (à fonds malaisien) ou encore plus proche de nous...Bugatti (à fonds VW) qui est bel et bien un constructeur français (son siège est en Alsace !

Par ailleurs, le directoire (ou l'âme dirigeante) de chaque groupe garde une voix très importante dans le conseil d'administration, ce qui fait que les fonds d'investissement (qui réclament uniquement de la rentabilité) ont du mal à imposer leur choix (même s'ils ont l'argent), ce qui explique les divorces fréquents entre les deux...alors qu'au contraire, lorsqu'un constructeur s'est fait racheté par un autre constructeur...c'est plus difficile d'imposer ses propres modèles...

pourquoi pas vivement des gros v8 atmo amg facon us chez aston et pourquoi pas les V12 aston survitaminés par 2 turbos facon merco 65amg je trouve sa pas mal amg pour relever aston

allez un bon comparo.....cette aston (uk), la dernière jaguar en v8 (uk), la série 6 bm en coupé (D), une masérati coupé (I), une lexus lfa (nippon), une viper dodge ou une corvette (us) dans un cannonball effréné......et une High Daube Ilimited pijo ou renault (françouse) pour faire la cariole balais

Sur ce point la stratégie allemande est connue de tous n'est pas négociable et n'a jamais changé depuis la fin du XIXeme : obtenir la maitrise de l'industrie europeenne. Dans l'automobile les quelques "électrons libres" restants devront tôt ou tard choisir entre "fuir l'Europe" ou "déposer les armes". L'histoire est un éternel recommencement...

Sur ce point la stratégie allemande est connue de tous n'est pas négociable et n'a jamais changé depuis la fin du XIXeme : obtenir la maitrise de l'industrie europeenne. Dans l'automobile les quelques "électrons libres" restants devront tôt ou tard choisir entre "fuir l'Europe" ou "déposer les armes". L'histoire est un éternel recommencement...

Mouai ils ont surtout besoin d'une boite de vitesse double embrayage !