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Commentaires - Aston Martin dévoile sa V12 Vantage GT3

Patrick Garcia Le 24/08/2011 à 15:35

Aston Martin dévoile sa V12 Vantage GT3

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Par §Bri648ohLe 24/08/2011 à 15:39

Enfin une bonne concurrente pour le Mans chez Aston!

Par AnonymeLe 24/08/2011 à 16:07

Belle auto,

Mais....... l'ABS ok mais un ESP? pilotage?

Il ya quelque chose de contradictoire non?

Où est la sensibilité dont doit faire preuve le pilote envers l'accélérateur?

Notamment en sortie de virage, Si le but est de faire de cette Aston un Défouloir sans reliefs et surtout avec peu de challenge car trop accessible et facile là c'est mission accomplie.

Mais à vaincre sans "péril" on triomphe sans gloire.

Pas de challenge, pas d'histoire.

Dommage

Par crash71100Le 24/08/2011 à 16:08

En réponse à §Bri648oh

Enfin une bonne concurrente pour le Mans chez Aston!

eu non pas vraiment c'est une GT3 et il y a pas de GT3 au mans

Par §ren724nOLe 24/08/2011 à 17:32

ça fait cher pour des perfs de Mégane Trophy V6 3.5L :chut:

Par AnonymeLe 24/08/2011 à 18:14

Ils en ont une bonne avec leur poubelle de megane!! ta megane comme tu dis se fera prend 15sec au tour ça ne fait jamais 600cv une megane trophy mdr et surement le prestige ni la classe d'une aston!

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Par AnonymeLe 24/08/2011 à 21:11

Mégane trophy : 330cv pour 900kg. Donc la rapport poids/puissance est légèrement à l'avantage de l'Aston-Martin mais la Megane trophy a une aéro et un chassis développé pour la course et uniquement pour la course. Une S1 et une GT3 ont approximativement les même perfs.

Par §Mar672fzLe 24/08/2011 à 21:32

En même temps une mégane trophy c'est une silhouette hein...à part une ressemblance niveau carrosserie celà n'a rien à voir avec une mégane...

Par contre comme dit plus haut pourquoi autoriser des aides éléctroniques en course......???

Par AnonymeLe 24/08/2011 à 21:46

le GT3 est à la base pour les privé et gentleman driver donc il y a des aides.

Mais euhh il y a seulement récemment qu'il n'y a pas d'aide en F1 (2009). Au Mans ils ont aussi le TC par exemple. Mais en GT1 ils ont rien, pareil pour le DTM par exemple.