Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    
Publi info

Commentaires - Audi lance l'A3 g-tron en Allemagne

Audric Doche

Audi lance l'A3 g-tron en Allemagne

Déposer un commentaire

Par Anonyme

Une merde infectes!:fresh:

Par Anonyme

Audi numéro 1 fiabilité chez l'ADAC, marque la plus pourrie chez les autres, cherchez l'erreur!:fresh:

Par

Il serait étonnant qu'elle ne soit pas rapidement diffusée en Suisse, Autriche et Italie, pays ayant su développer des réseaux de distribution GNV très cohérents.

Encore un train que l'on regardera ici s'éloigner en restant sur le quoi...

Par Anonyme

11h52 et toi ta vie et t infecté de merde....

 

Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/

Par §zem778mO

Un vieux truc !

Par Anonyme

En réponse à §zem778mO

Un vieux truc !

   

Wesh gros ! je roule en Taudi ! :mad:

Par Anonyme

Bon l'Adac... bandes de corrompus. Quant à un E-tron, passer au gaz, ce n'est pas un grand exploit. Qui plus est, pour un objet automobile aussi plat sans caractère.

Par Anonyme

ces commantaires sont trop platitude et ne ressemble a rien dans caradisiac et quand les marques francaise feront des produits abouties a 100%

Par Anonyme

ça marche au métane l' étron nan?

Par Anonyme

taudi 20 piges de retard!

Par

Leroy g-tron gibbs.

Par Anonyme

Pourquoi ne pas faire une A1 E-tron avec prolongateur au GNV? s'ils la font j'en acheterai surement une, je me fou completement de la marque, ce que je veux c de l'inovation pour me passer definitivement de cette saloperie de petrole ou cette nouvelle idée débile qu'est l'hydrogene, le gaz on peut le fabriquer nous meme comme l'electricité, faut vraiment qu'on arrete nos conneries...

Par §Yog224lq

Bonjour et merci à cara et M.Doche de s'intéresser au sujet :oui:

En complément d'information (comme déjà évoqué sur le forum):

-c'est une base tfsi, mais c'est un moteur *natif* gnv, le même que sur la golf tgi et la Seat Leon Tgi. Peut être pas la même cartographie?

-réservoirs gaz en composite, soit gain de poids vs réservoir classique en acier. La question etant de savoir si la valve est démontable ou pas (ce qui est le petit souci des classe b réservoir composite)

-erreur dans l'article, l'autonomie annoncée est de 1300 km, dont 900 km d'autonomie essence.

- un forumeur de metanauto l'a d'ores et déjà essayée, la commutation est imperceptible

sinon, le concept ve+rex gnv existe chez mazda, je crois.

Cdlt,

Y.

Par §Yog224lq

En réponse à roc et gravillon

Il serait étonnant qu'elle ne soit pas rapidement diffusée en Suisse, Autriche et Italie, pays ayant su développer des réseaux de distribution GNV très cohérents.

Encore un train que l'on regardera ici s'éloigner en restant sur le quoi...

   

j'oubliais, elle est sortie en pré-commande d'abord en Autriche, puis en Belgique à l'occasion de leur salon. Pour l'Italie, je n'ai pas vérifié si elle est bien apparue dans leur catalogue, et pour la Suisse ça devrait se faire a l'occasion du salon de Genève.

 

SPONSORISE

Actualité Audi

Toute l'actualité