Commentaires - Le beurre, l'argent du beurre, le sourire du Ministre… l’octroi à Bolloré d’Autolib et de prêts d’Etat font jaser

Moi aussi, j'aurais du piller l'Afrique, m'enrichir sur le dos des Africains en me faisant passer pour leur bienfaiteur; après tout, Guerlain pourrait être mon pote, on se raconterait des blagues "soi-disant" racistes. Après, j'aurais un beau bateau sur l'eau, j'y recevrais le président à talonnettes en vacances, comme un bras d'honneur à tous les pov'cons qui l'ont élu en pensant qu'il en avait quelque chose à faire de leurs trognes...

Je me délecterais de ses fautes de français dignes d'un cancre à la maternelle, de son mauvais goût pour les femmes et le tuning, voire le tuning des femmes... Je me le mettrais dans ma poche, ce président en solde du Sentier, facile, c'est un nain.

Et puis je me lancerais dans l'automobile électrique, mes requins domestiques me disant que c'est l'avenir; mieux que le pétrole: tu loues les batteries, que tu roules ou non, tu raques. Alors je me paierais des prototypes foireux de voitures moches, juste pour faire semblant, et ramasser les subventions que le nabot m'a promises, avec les attributions de marché qui vont avec... Je ferais des usines payées par l'État, inaugurées par un mec bien franc du collier, genre Besson... Je me serais bien goinfré, et puis je délocaliserais, la faute aux syndicats et à ces salauds de journalistes qui font rien qu'à me critiquer. Je revendrais aux Chinois juste à temps, avant que les extra-terrestres ne nous expliquent comment faire plus propre. Alors j'aurais plus qu'à crever...

La Bluecar, c'est quand même un peu l'Arlésienne...

130 million c'est le benefice de bolloré. le pret leui permet-il de le deduire de ses benef et de ne pas payer d'impots

et 200 millions pour 3000 voitures ca fait plus de 65000 euros par voitures, ca fait cher l'autolib !!!

le vehicule electrique, une nouvelle bulle ?

Quand on prête son bateau au nouveau président pour qu'il puisse se reposer un peu, il y a un moment ou il y a retour sur investissement.................

Magnifique!

+1000

euh je répondais au premier post...

Même Bolloré ne roule pas avec les bouses qu'il fabrique et vend à prix d'or !

Pour ca, il faudrait déjà que ses bouzes, roulent !

Excellente analyse... ;)

Et tous ces cons de drogués qui achètent des feuilles à rouler OCB, grâce à eux, je vais agrandir mon bateau et investir dans le pinard qui va devenir obligatoire.

Merci pour le premier post c'est rassurant de voir des gens qui ne sont pas duppes gens La France où la première république bannanière d'Europe.

Un peu de respect pour les républiques bananières SVP.... Je veux bien qu'elles ne soient pas toutes propres mais de là à les comparer avec la France, y'a quand même une certaine descence.... On risque le procès de la part de ces républiques...

@12h17 bravo ! j' n'aurais pas mieux dit.

D' un autre coté l' article ne parle pas de subvention mais de prêt. Et selon la formule un crédit vous engage et doit être remboursé ( enfin normalement ).

Non, le plus ennuyeux dans le véhicule électrique c' est bien l' électricité.

Si les vrais gens passent aux véhicules électrique, si tant est que l' on fabrique les 40 ou 100 centrales nucléaires nécéssaire, les taxes tipp représentant le 4ème poste des recettes perçues par l' état, ou donc celui-ci va t-il trouver le moins verser ?

De combien les factures Edf vont augmentées ?

Si je ne posséde pas de véhicule électrique et/ou n' en suis utilisateur ( car je n'en aurais pas les moyens financiers ou par choix idéologique préférant la marche à pied et la bicyclette ), paierais-je mon kilowatt au même tarif que le vil utilisateur égoïste, dispendieux et insouciant ? à quand un kilowatt-routier ( de couleur rouge ) ?

L' on me demande, dans mon intérieur d' économiser cette énergie et donc le budget de la nation.

D' éteindre les lumières quand je change de pièce, d' opter pour l' extinction de tout appareil ménager plutôt que de le laisser en veille, de ne pas chauffer par électricité, d' avoir des ampoules super basse consommation, etc.. afin que le pays importe moins de matière fossile à bruler dans nos centrale thermique et qu' alors solidairement citoyen, la Bretagne et autres contrées de notre doux pays ne soient plus plonger dans l' obscurité, la soupe froide et pis que tout, privé du journal télévisé de 20 heures... qui détaillerait leurs mésaventures.

Alors, mon moi doute.. en hiver comme en été.

Que demander de plus ? La femme d'Eric Besson, peut-être, elle est pas mal.

Une connivence de ce niveau alors que Bolloré n'a encore RIEN montré et sera évidemment incapable de tenir les délais, ça confine à la prévarication.

Ben Ali a sauté, suivons l'exemple tunisien !

C'est du grand n'importe quoi cet article, vous mélangez tout. Vous faites un amalgame des prêts et des subventions.

Vous décrivez la batterie LMP sans en connaitre les capacités.

1- La subvention accordé dans le cadre du marché Autolib est tout a fait classique dans les marchés de transport public. Pensez-vous que Transdev investisse seul lorsqu'un Tramway est créé. Non, cette subvention correspond en général à la part d'infrastructure nécessaire au mode de Transport. Dans le cas d'Autolib, la subvention correspond à la mise en place des stations qui ne peuvent être revendues (contrairement à une voiture)

Sans ce genre de subvention, il n'y a aucune chance de trouver un équilibre économique pour Autolib.

2- Dans un commentaire, on peut lire que cela fait 65k€ par véhicule, oui mais cela comprend, le véhicule, les stations (50k€ la station), les véhicules de dépannage et d'intervention, l'équipement de la voiture pour le repérage à distance etc., le garage, les bureaux, le capital de la société permettant absorber le déficit durant le démarrage commercial.

3- Le batteries LMP ne stocke pas 5 fois plus d'énergie à poids égal que la lithium ion, c'est d'ailleurs plutôt le contraire

# Lithium Métal Polymère (LMP) 110 Wh par kg

# Lithium polymère (Li - Po) 120 Wh par kg

# Lithium - ion 2e génération 150 Wh par kg

Ce qui permet à la BlueCar d'obtenir une autonomie de 250km c'est l'usage de super-condensateur qui est la spécialité de Bolloré. La récupération de l'énergie du freinage est beaucoup plus efficace avec cette technologie, par contre la batterie à un pouvoir énergétique plus faible que celle des autres constructeurs mais ne présente pas de risque d'explosion.

Dans le cadre de la consultation autolib, le véhicule a été testé par le personnel en charge de l'appel d'offre et a visiblement respecté les promesses en terme d'autonomie.

4- Les prêts accordés par l'Europe sont très courant, le développement de nouveaux avions par Airbus en bénéficie par exemple, il est tout à fait légitime que le gouvernement français et l'Europe aide les entreprises innovantes en leurs concédant un prêt (ce n'est pas un don). Il faut raisonner sur le bénéfice de l'état, il prête 50 millions et il engrange les intérêts, les taxes sur la construction, l'équipement de l'usine, les charges salariales des futurs employés, les taxes sur les produits. Par ailleurs cela diminuera la consommation de produit importé pétrolier et augmentera la consommation d'électricité produite par le nucléaire.

En deux mots, c'est l'état qui est le grand gagnant.

Donc que demander de plus, un peu de sérieux dans votre raisonnement, pour une fois qu'une entreprise française est innovante, dans un secteur porteur et veut installer une capacité de production industrielle en France, on trouve encore des personnes pour crier au scandale.

salut, le pret est de 200000 euros pour les voitures et une subvention de 50000 euros par station , les caisses resteront a 65000 euros

sinon cela ferait l'autolib a 15000 euros avec les batteries !!!!!

antoine

Je crois que tu n'as pas bien compris comme le journaliste qui mélange tout, il n'y a pas de prêt des collectivités ou de l'état pour autolib.

Seul l'infrastructure est financée par les collectivités (Mairie, département et région). Les voitures restent à la charge du concessionnaire qui sera une filiale du groupe Bolloré

Les prêts de l'état et de l'Europe le sont pour le développement des batteries et de la construction d'une usine en Bretagne.

Faut-il le rappeler que ces batterie ne se retrouverons pas que dans la bluecar, des accords ont déjà été passé avec Gruau pour des bus par ex.

Il faut donc arrêter de faire des amalgames et laisser penser que ce ne sont que des fonds publics qui payent l'initiative Autolib.

Y faut savoir qu'actuellement dans le marché des voitures électriques c'est la course au fric .... car les états donnent de l'argent à de nombreux "projets" que se soit de grands constructeurs comme Renault ou des petits inconnus. Et le problème est qu'il y a énormément de magouille pour obtenir le plus d'argent possible sans tout mettre dans les "projets" ... En se moment l'électrique n'est qu'une farce, une course à la pub, une course au fric et une course à l'arnaque car on y croit tous sans savoir se qui se passe vraiment. De plus l'électrique actuel (grosse batterie, faible autonomie et duré de charge très longue) n'a pas énormément d'avenir sauf pour les personnes habitants en ville et restant en ville.

salut

je ne fais pas d'amalgame, je precise que quand Mr Bollore devra rembourser son pret , il lui faudra vendre ses voitures 65000 euros, je suis d'accord sur le fait que ses batteries (qui frisent l'arlesienne) se retrouveront sur d'autres voitures. Entre temps il lui faudra payer les salaires et charge des employés.

Ma reflexion est basé sur la bulle internet où un site "valait" beaucoup plus que ce que les gens sont capable de mettre ou celui du l'umts

je ne suis deja pas capable d'acheter une voiture a 20000 euros et je pense etre au dessus du lot des francais en terme de salaire

a+

antoine

bon un coup annuel de 80.000.000 € pour produire 20.000 batteries ça fait un coup de reviens de 4.000 € par batteries

pour rembourser les près, la recherche pour développer cette batteries, gagner des sous ... ils comptent vendre pour 95.000.000 € de batteries

donc vendre 4.750 € la batterie

les 15.000.000 € de "bénéfices" remboursant l'emprunts en au moins 13 ans

maintenant y'a combien de batteries dans une voiture ?

rb1

y'a pas plus récent voire moins con comme info ?