Commentaires - Comparatif de BMW M par Autobild

La Panamera,berline de cinquantenaire devant la M3 CRT

22h25, que dire de mercedes alors ? elle est derrière le dernière M5 ;)

Panamera = 4 rm. Ceci explique cela.

La Panamera est sortie quand??? Cela explique rien!!!

En tous cas La Porsche est devant comme toujours même avec des chevaux en moins

22h59 donc les propulsion c'est bien de la merde c'est ca???

ouais ben la m5 e60 faisait un pur son V10 comme malheureusement on en verra plus :( même si je reconnais tout les avantages des turbos de la F10 sa fait chier de plus avoir le bon vieux son strident old school

le M5 tourne 1 seconde plus rapide que la Panamera Turbo S sur le nurburgring...et une M3 CRT lui met 10sec toujours sur le nurburgring...tout dépend des circuits en fait.Mais l'important c'est pas la la seconde ou le centieme de seconde qui compte,c'est le plaisir...de conduire!

la Porsche a 100cv en plus que la M3 CRT....ya rien a comparer...

Prends une GT3RS 4.0 et tu vois ou se termine BMW et la ou commence Porsche.

00h03 tu oublies que sur le Nurburgring le temps de la Panamera c'est celui de la Turbo et non pas de la Turbo S, c'est juste 50ch et pas la même philosophie au volant.

La GT3 RS 4.0 c'est 7"30.00

La GT2 RS juste 7"18.00 Mais la on est sur un autre segment.

BMW n'est est une Constructeur Premium,Porsche est un construteur de Sport....Les Philosophies ne sont pas les meme!BMW fait dans le Premium et nous pond de beaux jouets de sport,Porsche lui c'est du pur Sport.Ce sont 2 mondes différents.BMW est devenu un groupe a lui tout seul(BMW,BMW Moto,Mini,Roy-Rolls)...Porsche c'est fait bouffer pas VW car sinon c'etait la faillite..Ca y est t as compris un peu?Ne vous tarcassez pas pour BMW,ils savent faire des voitures,et des pur sportives si ils le voulaient.Mais ce n'est pas leur but,dommage d'ailleurs.BMW est le plus grand Motoriste au monde,que tu le veuilles ou pas.Alors nous on est contents avec ce qu'ils nous proposent en Sportive!Et sache encore que chacune d'elles(1M-M3-M5),sont LA référence de leur catégorie..........BMW vient de revenir en endurance depuis 2 ans avec leur M3 GT2 et ils dominent déja leur catégorie.En DTM l'année prochaine ils feront la même chose.Ils domineront aussi dès le début!BMW Wath Else?

@00h23 "Prends une GT3RS 4.0 et tu vois ou se termine BMW et la ou commence Porsche."

Ah... Et il y a combien de places assises dans une GT3RS?

C'est pas pour rien qu'ils ont pris une Panamera. Les BMW reste des BERLINES, avant d'êtres des sportives...

Si tu veux de la bête de course et que t'a des sous, tu peux toujours tester la M3 GTR... Tu me dira si cette fois, tu arrivera à voir les limites de BMW...

Et en F1 la catégorie reine comme ca c'est passé pour BMW ! Meilleur motoriste du monde tu va un peu loin !! Leur moteur ne font pas plus de 300 000km et ils donnent de fausse estimation sur la consommation !!

Quitte a être aussi con que toi fais un tours chez 9ff!!! La M3GTR c'est de la voiture d'amateur a coté.

Bizarrement BMW est le meilleur motoriste qu'au yeux des pro-BMW. C'est vrai que tous le mondre équipe sa voiture d'un moteur a l'hélice.

De toute facon toutes les M3,m5.. (gts,gtr..) se font bouffé sur le nurburgring par une C63 amg Black série... En parlant de motoriste je dirais bien que Mercedes est le meilleur motoriste du monde (fiabilité, performance, bruit sonore etc..) En f1 la moitié des formule 1 sont équipé de moteur Mercedes en sachant que les moteurs en F1 sont vraiment mise a rude épreuve,Mais Porsche est pas mal dans le genre niveau moteur aussi!! Après je pense que BMW a un meilleur chassis par rapport au Mercedes...

00h58 & 01h01. Je ne suis pas pro BMW loin de là. Mais, cherchez sur Internet l'élection du meilleur moteur de l'année. Cette élection, organisée par le magazine américain Ward's, récompense donc dix moteurs, jugée particulièrement excellent. Et bien, existant depuis 1995, ce concours a récompensé chaque année depuis sa création au moins un moteur BMW, sauf en 2005. La marque est aussi la détentrice du plus grand nombre de trophée, avec 31 récompenses, devant General Motors (26) et le groupe Volkswagen (22). Mercedes lui n'en a remporté que 8, et Porsche... 4 !

meilleur mototiste bmw???

:ptdr:

Il y a 20 ans peut etre etre avec la mac F1 mais depuis....

Vous m auriez dit Honda ou Ferrari j aurai pu que mais bm sérieux y a meme pu de V10(qu on a chez Audi par exemple lol) ou d atmosphérique au rendement de feu (Honda S2000 2 litres pour 240 chevaux,Ferrari 458 4.5 litres 570 chevaux) c est la loose pour friqués nostalgiques d une époque rien de plus.

Le V10 "de chez Audi", n'aurait pas plutôt un petit accent italien de Lamborghini Gallardo par hasard ?

Ca vole haut dites donc ici. D'un côté on a les trous de pète qui comparent une GT3 RS avec des berlines et qui disent "ah regarde ou commence Porsche" comme des gros décérébrés, et de l'autre côté on a les trous de balle qui débarquent avec leur Audi spécialiste de la photocopieuse et leur "ah la catégorie reine la effe-un" comme des imbéciles. C'est vraiment la misère.

Il n'y a plus de V10 mais il y a un V12...

La Megane RS les explose :P

Vive renault

En vérité, le comparatif de départ était Mégane RS vs toutes les M.

Mais comme la mégane leur a foutu une raclé monumentale elle a disparu du compte rendu final remplacée miraculeusement par une porsche dont le prix peut soit disant justifier le chrono

La claque que ramasse BMW

@02h32. Tu parles du V12 du Q7 V12 TDI ! Ça me rappelle ce que disais Clarkson a son sujet : "Le but d'un moteur diesel, c'est d'économiser du carburant. Alors, acheter un gros V12 diesel, c'est aussi logique que de couper le chauffage central, et de se chauffer en faisant brûler des Rembrandt."

@01h01: "Quitte a être aussi con que toi fais un tours chez 9ff!!! La M3GTR c'est de la voiture d'amateur a coté."

Si j'avais été con, j'aurais parlé de DA Motorsports, G-Power & Co... Et la 9ff ne fait plus la fière non plus...

BMW, c'est pas la pistarde pure qu'il vise Tout comme Porsche, quand il veut, il fait, et plus que bien.

Loin de moi l'idée de dire que Porsche ne fait pas de l'excellence... Mais apparemment, l'inverse, çà vous fait trop mal. Si BMW veut, BMW fait. C'est juste ce que j'expliquais.

Fait gaffe! Car pour un Poschiste, faire comme les gros fanboys d'Audi et Renault, qui pour se sentir grand, se sentent obligés de dire que les autres, c'est... Juste petit...

"c'est... Juste petit..." -> C'est de la merde... C'est juste petit.

La claque? T'appel ça une claque 0,7 secondes? Tu veux que je t'en mette une claque, une vraie?

Il faut aussi rappeler que la BM coute 120 000 euros et la porsche 200 000.

80 000 les 0,7 secondes ça fait chère, d'autant que d'un circuit et d'un pilote à un autre les choses peuvent s'invercer.

Grace à 14h08, on apprend que la Panamera est une concurrente de la Classe S

Franchement, la F10 qui met presque 5sec à une E60, je dis bravo.

Le chassis et le moteur de ce F10 sont vraiment impressionnants.

Et à la vue du temps qu'il fait en ce moment en allemagne, et bien contre le 4rm de la panamara, c'est vraiment excellent comme chrono.

Certains ont oublié que l'état de la piste joue beaucoup, et que les 4rm peuvent vraiment prendre l'avantage la.

Il n'y a pas d'Audi, c'est fort dommage, on aurait pu voir si le Rs6 fait mieux que la E63.

@ Anonyme le 29 Décembre 2011 à 23h05

Sortie en juin la Panamara...

Tu crois qu'ils font un 4rm pourquoi sur la Panamara ?

A l'heure actuelle, seul bmw sait faire de la grosse berline premium propulsion efficace. Regarde Mercedes, ils ont beau faire des pack sport, piste ou je ne sais quoi, sur piste, elles driftent. Pour la C63, même chose, ils savent pas faire de voitures efficaces en berline ou coupé.

Bah apparemment si... Vu que les ventes sont toujours là

Désolé si on a pas tous les mêmes critères de beauté...

Par contre, c'est vrai que c'est lourd qu'ils ne sortent encore et toujours pas de Supercar... Le revival de la M1 (pas 1M) a été abandonée de nouveau...

18h33 la M1 n'a jamais été une supercar.

Je suis surpris de voir qu'une voiture de 2tonnes qui a seulement 550ch soit devant la M3CTR qui fait 450ch pour 1580kg.

La Panamera Turbo S m'impressionne face a la Panamera Turbo!!

tu m’étonne 18h56 ! le test (ou circuit) devait être une ligne droite certainement ...

de toute façon blabla si blabla ça , on pourra dire ce que l'on veut mais rien ne vaut le 3.2l de la e46 , LE TOP !

"ou ses concurrentes directes comme Mercedes et Audi sortent de magnifiques supercars"

La gueule des supercars ... J'appelle ça de grosses GT , la SLS tiendra surement bien mais v'la la gueule de la décote d'une R8 ... :ptdr: Bmw n'a rien à prouvé ... ou était Audi quand Bmw avait pondu la M1 ? N'étaient il pas obligé de faire appel à Porsche pour équipé le RS2 la ou Bmw sortait un proto M8 de 600 cv ? La M3 E92 ne sort elle pas la même puissance qu'une R8 V8 ? Avec quoi Audi équiperait il ses voitures si Lamborghini n'était pas la base idéale pour récupéré des moteurs? Des 2.0 TDI 140 à la culasse poreuse?

"Avec quoi Audi équiperait il ses voitures si Lamborghini n'était pas la base idéale pour récupéré des moteurs? "

C est Audi qui a dévellopé la Gallardo abruti retourne jouer avec tes hélices moches et inchangées depuis 50 ans:ptdr:

"La gueule des supercars ... J'appelle ça de grosses GT"

La gueule des sportives bmw depuis maintenant jusqu a 50 ans en arriere:ptdr::ptdr:

j appelle ca des berlines pour pigeons avec un logo signifiant "je me suis fait élargir l anus en achetant ca alors que c est qu une grosse merde a 4 places et avec un gros moteur":ptdr:

POUR INFO L

POUR INFO LA NOUVELLE M5 EST LA F10 DONC NETTEMENT PLUS EFFICACE QUE LA E63 !

LA E60 EST L'ANCIEN MODELE ...

DONC NE PAS DIRE N'IMPORTE QUOI SVP !

MERCI

" le M5 tourne 1 seconde plus rapide que la Panamera Turbo S sur le nurburgring... "

Le problème c'est qu'elle prend 1 seconde le premier tour, mais après au deuxième tour elle freine plus. J'aime pas trop Porsche, mais je dois reconnaître qu'ils font des voitures plus cohérentes que BMW par rapport à l'usage que l'on en a.

Ca ne sert à rien de faire des M si elle ne freinent pas (M1 / M5).

kaleriane

oui j étais mort de rire quand j ai lu le test dans Sport Auto,j ai adoré le titre "Et toi t as des freins?"

Une belle bouse de 570 ch qui freine pas et trop chère pour ce que c est en somme:ptdr:

Clair que pour les performances sur la piste, il y a franchement mieux! Ca a jamais été le point fort des M!

L'option carbone-céramique coûte une fortune, pourtant, de simples plaquettes compétition style Ferrodo CS3 suffisent, sans éclater le budget déjà conséquent...

Un peu con de pas le proposer de série... Mais bon, sûrement que BMW répond aussi à ceux qui vont pas la pousser comme des débiles, en faisant en sorte qu'elle leur reste abordable... Un peu comme ceux qui achètent des R8 V8 et pas V10...