BMW M3 E30 MK-Motorsport : du tuning historique
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Par Anonyme
l'idée de booster un ancien modèle avec des technologies modernes... un anachronisme automobile donc... me semble être une mauvaise idée...
je préfère la démarche néo-rétro (design ancien + technique moderne)...
une voiture ancienne doit rester dans son jus d'époque...
:jap:
Par Anonyme
nempeche que niveau design il et bien sportif avec cette air bmw inimitable et c'est ce qui mank o bmw d'aujourd'hui... :cry:
Par Anonyme
Je suis d'un avis totalement opposé : une vieille voiture à l'esthétique très proche de l'origine, avec un moteur revu, des liaisons au sol et un freinage modernes, c'est tout ce que j'aime. :ange:
Mais j'aurais opté pour des BBS LM ou RC moi. :love:
Par Anonyme
Et les sièges sont fabuleux. :love:
Par Anonyme
{Je suis d'un avis totalement opposé}
me voilà rassuré :D :p
il faut dire que dans mon cas, je suis un consommateur impulsif très attiré par la nouveauté... c'est mon premier critère d'achat...
à mes yeux, une M3 d'origine ou tuning d'époque à plus d'intérêt qu'une M3 revisitée de fond en comble 20 ans après...
mais bon, il en faut pour tous les goûts...
:jap:
Par Anonyme
Etant fanatique de E30, l'idée me séduit beaucoup, je trouve que la démarche est valorisante pour le modèle.... Je me trompe peut être mais j'ai le sentiment que les voitures sportives des années 1980 - 1990 vont devenir à la mode. Elles vont avoir un statut particulier, ce sont les dernières anciennes, elles sont certes moins efficace (pas esp...) mais je crois que nombreux sont ceux qui préfèrent gagner en sensations et perdre en efficacité.
De plus, à l'exception de cette M3, je trouve que cela permet de rouler « discret », je préférerai par exemple largement une S2 en excellent état à la dernière S3 !!!
Par Anonyme
trés belle voiture :love:
mais attention aux détails dans l'article :
{ le système de freinage a été amélioré avec l'installation de disque mesurant 332 mm de diamètre associé à des 4 ou 6 pistons. }
il n'y à aucun étrier 6 pistons . il y a des étriers 4 pistons provenent de chez porsche et fabriquer par brembo .
{ L'habitacle reçoit son lot de modifs avec des sièges Recaro sports 4 ou 6 points,}
des siéges 4 ou 6 points ! c'est quoi ça ?
les deux derniére photos ne proviénne pas de la même voiture .
elle n'a pas les même siéges , ceinrures ( noire sur la premiére et rouge sur la deusiéme ) , rétroviseur extérieur et le freinage est d'origine .
p.s : désolé pour les fautes d'orthographe
:p
Par Anonyme
et bien sache qu'il existe des etriers 10 pistons !!! Fouille un peu dans les catalogues rallye, pour les etriers 6 pistons c'est carrement commun
Il n'y a heureusement pas que Brembo qui fait des etriers car ils sont chers !
Pour ce qui est des sieges on parle de 4 ou 6 points pour points d'acrage des harnais
Par Anonyme
bonjours tout le monde j ai juste une question a pose, peut on mettre un kit gros frein pour un 316i un peu gonfler,quelle marque,quelle reference,merci d'avance
Par Anonyme
noktou les photos n'ont pas toutes été prises au même stade de développement de la voiture ce ki explique les ceintures de couleur différentes et le fait que les sièges sont passé en sellerie pour être habillé de cuir (sans oublié la petite broderie couleur motorsport).
attention aux critiques non constructives... :lol: :lol:
Par Anonyme
putin elle est trop belle :love: :lol:
Par Anonyme
Bonjour à tous !!!! :jap:
En tant que passionner de BMW je trouve que la démarche de Mk Motorsport est tous simplement fabuleuse, faire revivre un mythe qu'est cette M3 qui a propulser BMW Vers les plus hautes marches des podiums, une auto qui a raflé tout ce qui était possible, qui gagne encore des rallyes aujourd'hui, qui mettrait au pas plus d'une voiture sportive encore aujourd'hui. :sol:
Par Anonyme
ah la m3,,,,,
Par Anonyme
http://hotdiablo.skyblog.com :sol: :sol: :sol: :sol: :sol: :sol: :sol: :sol: :sol: :sol: :sol: :sol: :sol: :sol: :sol: :sol: :sol: :sol: :sol: :sol: :sol: :sol: :sol: :sol: :sol: :sol: :sol: :sol: :sol: :sol:
Par Anonyme
Salut elle et belle mon pére il a ausi un m3 e30 mais il a in motor m5 turbo desu.
Par Anonyme
oui oui, un moteur, m10 v16 4 turbo! hahahahahahahahaha un m5 turbo, dans une m3 e30! hahahahahahahahahahahahaha!
Par Anonyme
b1 moi ce que jai a dir ces que moi jai une bmw cabriolet 325 is, mes celle la elle a vraiment un look tres sporstif et agresif , est putin il faut le faire pour ce taper 380 ch bravo mon gas si jame ta petite astuces pour booster mon moteur je suis toujour ouver. en tout qua tre jolie le moteur!
Par Anonyme
eh ben contrairement a ce que tu pense, le voila la m3 avec un moteur de m5, c un truc de fou, 875 ch, ouhhhh
va sur ce lien et affole toi
http://news.caradisiac.com/La-BMW-E30-toujours-dans-la-course-677
Par Anonyme
desole je connais un fou furieux lol et amoureux de la marque qui tout en modifiantle chassis de sa e30 a monter un moteur boite de e31 850 i et je peut vous dire que meme s'il a grave batailler c'est de l'orfeivrerie a l'etat pur...
Par Anonyme
la m3 e30 est la plus belle oeuvre d'art que l'humanitee est connu
Par Anonyme
bein tout est dit au paravant sauf que la bmw m3 e30 c'est une bombe dans lhistoire des caisses avec son desingne et son luck sans oublier la puissance quelle devellope...
Par Anonyme
la e30 est la plus belle voiture de tous les temps :roi: sont designe est comme est un corp de top modelle sous ses vetement, le metre des diables et si parfois le diable se fait aide...:evil: ca puissance se fait que plus grande et y'a rien de mal a ca
Par Anonyme
la seule raison pour ne pas etre d'accord avec MK-MOTORSPORT c'est que vous avez peur pour votre caisse toute neuve et c'est pas une bmw deja que vous n'aviez aucune chance avec l'ancienne alors aujourd'hui :buzz: poussez vous ou je passe e force
Par Anonyme
bmw serie 3une voiture super et tres fiable pour son age la mienne est de 1986 en essence et elle a 320000 au compteur elle tourne comme une horloge
Par Anonyme
jai une e30 jai un kit reidger mai la gai tout araché pour lélargire unicmen le cul et jvé monté un turbo de serie5:bien:
Par Anonyme
heureux de le savoir :hum: avant de mettre un turbo de série 5 essaye d'écrire correctement! a quoi faire des motifs sur des caisses rouillées???????,
Par Anonyme
tout simplement magnifique j'adopte à fond cette voiture je reve d'en posseder une depuis des nnées et celle ci est vraiment de tte beauté
Par Anonyme
Bonjour à tous, Etant possesseur d'une 325 e36 depuis peu, je comprend que des gens soient fans des BMW. Il est vrai que la E30 a une sacré "Gueule" et la remettre au goût du jour, c'est plutôt sympa. Tosé.
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