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Commentaires - BMW Série 7 au Mondial de Paris: comme ça?

Marius Guérin

BMW Série 7 au Mondial de Paris: comme ça?

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Par Anonyme

Il va falloir arrêter avec cette histoire de coupé 4 portes ! Ce sont des berlines avec un pavillon bas, une ceinture de caisse haute et une surface vitrée réduite !

Par Anonyme

@Dabe: oui bah c'est pas un peu la définition du coupé par hasard? En tout cas si la série 7 ressemble vraiment à ça c'est pas gagné, les haricots deviennent ridicules et on dirait plus un restylage foiré de la déjà laide version actuelle.

Par Anonyme

Et après on vient me critiquer la SsangYong Chairman W... http://www.ssangyong.unblog.fr Si vous souhaitez voir cette Ssangyong, cliquez sur ce lien.

Par Anonyme

Et après on vient me critiquer la SsangYong Chairman W... http://www.ssangyong.unblog.fr Si vous souhaitez voir cette Ssangyong, cliquez sur ce lien.

Par Anonyme

Cette calandre devient vraiment de plus en plus grosse.............  :voyons:      A la limite de la boursoufflure.......  Un peu déçu par cette élucubration. J'attends de voir le résultat final.

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Par Anonyme

la mercedes classe S n'a pas de soucis à se faire

Par Anonyme

la mercedes classe s n'a pas de soucis a se faire :buzz: , elle est bientot fini oui la classe s a papa !

Par Anonyme

C'est plutot l'A8 qui n'a pas de soucis à se faire, elle set vraiment nettement plus reussi esthiquement que l'actuelle et ce spy de serie 7

Par Anonyme

Tiens?! On en est déjà aux allemands qui copient les chinois. :lol: OK je sors.

Par Anonyme

Quelqu'un a déja vue la nouvelle Série 7? Elle ressemble à quoi? A ce qui parait elle est aussi moche que le X6. Les idiots ils jugent avant de voir. :lol: La Laguna III est grave plus belle que la Série 7  

Par Anonyme

Ce photoshop est beaucoup trop fade pour être réaliste, d'accord BMW s'est un peu planté sur sa 3ème génération de Série 7 (n°1 et n°2) mais là la ligne est tellement banale qu'une chinoise serait plus expressive. Je pense que BMW va sortir une Série 7 beaucoup plus provocatrice car ce n'est pas avec "ça" que le constructeur de Munich va pouvoir rivaliser avec la Classe S ou la future A8 (que l'on attend toujours). De plus, les mulets ne ressemblent pas forcèment toujours aux versions définitives, par exemple le dernier mulet de la Q5 ressemblait à une A3 surélevée alors qu'on connait tous la gueule du Q5 définitif. Une fois de plus soyons prudent : "Wait & See"

Par Anonyme

je trouve la ligne réussi de la classe et de la finesse aussi

Par Anonyme

je trouve la ligne réussi de la classe et de la finesse aussi

 

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