Par Anonyme
C'est qui qui fait la femme ? Le captur ou le I3 ? Attention s'ils se rencontrent un jour sur la route , le résultat peu être consanguin.
BMW dit avoir 100 000 clients en attente d'un essai de la i3
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Par Anonyme
C'est qui qui fait la femme ? Le captur ou le I3 ? Attention s'ils se rencontrent un jour sur la route , le résultat peu être consanguin.
Par Anonyme
Son design fait nettement plus sérieux et masculin que celui de la Zoé. j'aime.
Par Anonyme
+1
sinon BM le pipo sa va ?
Par Anonyme
Bien résultat logique... vivement que la concurence se mette en place. Entre Renault BMW VW et Tesla ça promet...
Par Anonyme
Moi aussi, je veux bien l'essayer, mais juste pour voir, comme 99% des essayeurs potentiels.
Par Anonyme
Niveau esthétique elle dépasse de loin Zoé c'est sûr. Pour le reste, ça reste à voir.
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Niveau esthétique elle dépasse de loin Zoé c'est sûr. Pour le reste, ça reste à voir.
La dépasser oui...mais pas en bien...
Sinon c'est bien d'avoir soit disant 100 000 demandes d'essais....mais ce n'est pas des ventes, pas des essais effectif...en fait c'est...RIEN.
Par §cha482zp
Disons que pour les nantis qui veulent une voiture électrique afin que Madame puisse se rendre chez son coiffeur , chercher ses enfants à l'école, aller jouer sa partie de tennis ou prendre le café avec ses amies ce sera la voiture idéale et c'est probablement la majorité de la clientèle visée pour ce type de voitures .
La BMW i3 fera très "classe" et sera une onéreuse originalité et un caprice à la mode un peu comme l'Aston Martin Cygnet !
Elle a donc bien plus de chances de se vendre qu'une Renault dont le nom "Zoé" lui-même est rébarbatif pour ce genre de clientèle .
Par §wiz107IW
En réponse à §cha482zp
Disons que pour les nantis qui veulent une voiture électrique afin que Madame puisse se rendre chez son coiffeur , chercher ses enfants à l'école, aller jouer sa partie de tennis ou prendre le café avec ses amies ce sera la voiture idéale et c'est probablement la majorité de la clientèle visée pour ce type de voitures .
La BMW i3 fera très "classe" et sera une onéreuse originalité et un caprice à la mode un peu comme l'Aston Martin Cygnet !
Elle a donc bien plus de chances de se vendre qu'une Renault dont le nom "Zoé" lui-même est rébarbatif pour ce genre de clientèle .
et si la voiture élect de Renault s'appelait i3, ou R3, et que celle de BMW s'appelait Zoe???
bref, le problème de Renault, c'est d'être appelé Renault tout court, spécialement lorsque les Français s'acharnent à y cracher dessus... (la preuve, les français crachent depuis longtemps sur la qualité des moteurs Renault...sauf Mercedes!!!)
Par Anonyme
Il ne faut pas croire que la majorité des débiles qui viennent se défouler ici sont la majorité des Français non plus, sinon Renault&PSA ne vendraient rien... quand à la I3 je la trouve horrible et la ZOE est beaucoup glamour même si la Bm semble + luxueuse, ça reste à voir, elle fait très masculine et je parie un billet que Mme préférera de loin la ZOE esthétiquement, car les femmes sont moins sensibles au logo sauf pour les fringues (cliché???)...
Par Anonyme
En réponse à §cha482zp
Disons que pour les nantis qui veulent une voiture électrique afin que Madame puisse se rendre chez son coiffeur , chercher ses enfants à l'école, aller jouer sa partie de tennis ou prendre le café avec ses amies ce sera la voiture idéale et c'est probablement la majorité de la clientèle visée pour ce type de voitures .
La BMW i3 fera très "classe" et sera une onéreuse originalité et un caprice à la mode un peu comme l'Aston Martin Cygnet !
Elle a donc bien plus de chances de se vendre qu'une Renault dont le nom "Zoé" lui-même est rébarbatif pour ce genre de clientèle .
et ton nissan cube "avec chassis et moteur Renault" il fait " tres classe" aussi ?
t'a pas trop les moyens de la ramener avec un laideron pareil
Par Anonyme
Ben évidemment, tant qu'à faire autant l'essayer. De là à acheter... Qu'ils demandent à Renault avec la Zoé :))
Par roc et gravillon
Ce qu'il faut retenir c'est ça :
"Dans les 3 à 4 ans à venir, nous allons assister à un développement des batteries plus important que celui auquel nous avons assisté en 100 ans ! "
On reviendra sans problème dans 3 ou 4 ans....
Par pxidr
En réponse à roc et gravillon
Ce qu'il faut retenir c'est ça :
"Dans les 3 à 4 ans à venir, nous allons assister à un développement des batteries plus important que celui auquel nous avons assisté en 100 ans ! "
On reviendra sans problème dans 3 ou 4 ans....
On nous dit ça depuis plus de 10 ans déjà... on l'attend avec impatience cette évolution.
Par roc et gravillon
En réponse à pxidr
On nous dit ça depuis plus de 10 ans déjà... on l'attend avec impatience cette évolution.
Mais que dis tu là....on nous sert la même salade depuis 120 ans....il est fort possible que ton arrière-arrière-arrière grand-père ait roulé pour la première fois de sa vie dans une auto électrique. Pas loin bien sûr.
Par §cha482zp
En réponse à Anonyme
et ton nissan cube "avec chassis et moteur Renault" il fait " tres classe" aussi ?
t'a pas trop les moyens de la ramener avec un laideron pareil
Cher Anonyme ,
Si vous voulez tout savoir, par souci pratique et par snobisme je roule dans ma Nissan Cube lorsque je réside dans le midi et il est pourvu d'une motorisation essence 100% japonaise .
Ma femme roule en Smart Cabrio et moi en Mercedes CLC .
En ce qui concerne Reno , j'y ai renoncé depuis ma R16 qui selon moi était la dernière voiture décente de la marque .
Mon Cube a remplacé une C3 pluriel que j'ai revendue après deux ans parce qu'elle prenait l'eau de toute part et que je possédais déjà, dans un sachet destiné à cet effet, une collection de pièces tombées de je ne sais dans ou à l'extérieur de la voiture .
Dès lors, la French Quality je peux en parler .
Les châssis OK , certains moteurs également mais le reste....
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