Commentaires - BMW i8 : première photo de l'intérieur

120000€ pour un 3 cylindres; c'est une plaisanterie...

Quand on voit ce que 90% des gens connaissent encore de l'automobile, je pense que ce n'est pas un problème.

le pire c'est que ça va se vendre ...

je pense qu'il y a un certain avenir dans ce projet.

Et 2 moteurs électriques, et un poids léger, un style unique, un 0à100 sous les 5sec, une conso ridicule, sans compter que c'est un modèle hybride donc peut de production etc... 120ke c'est cher c'est sur mais ces 120ke ne représente pas que 3cyl.

C'est bon les gens, c'est un troll, il est sorti le premier mais c'est pareil.

Il n'y a pas qu'un 3 cylindres ! C'est un 3 cylindres combiné à un moteur électrique développant 349 ch.

Apprends à lire.

Peu de production?

ah oui si il y a des moteurs électriques c'est tout de suite mieux -_-' ....

ça change tout ... ou pas...

j'ai toujours rêvé d'avoir un moteur de tondeuse dans ma voiture

"Il n'y a pas qu'un 3 cylindres ! C'est un 3 cylindres combiné à un moteur électrique développant 349 ch."

Ah ben oui, c'est ça, les moteurs électriques justifient bien le prix. Mais ce serait un V6, j'aurais rien dis, mais là...

Il vaut mieux cacher ce moteur électrique comme sur l' R8 E-Tron.

Heureusement que PEUGEOT les a largué, quand on voit les délires de certains.

Cool, 120 ou 130k€ pour un interieur de Z4 ...

Et ?

il faut dire qu'on voit beaucoup de l'intérieur... on peut dire pareil pour celui de la SLS, SL et SLK...

Ce qui me gêne avec cette énième '' voiture électrique '', c'est que le constructeur communique sur la puissance din de leur véhicule ou sur le 0/100 mais très peu d infos sur l autonomie réelle de ces engins.... Ou sur l entretien qui coûtera bonbon.

De toute façon, une voiture de sport électrique c'est un non sens pour moi.

elle a aussi un moteur thermique!

Vous attendrez les premiers essais et vous critiquerez. Pour l'instant rien de bien précis pour une bagnole qui sortira dans plus de 2 ans...

je vois les inconvénients de l'essence et de l’électrique dans cette voiture , un moteur essence très poussé qui aura besoin d'un entretien énorme associé a un moteur electrique (avec batteries d'une autonomie théorique de 35Km ) qui pèsera très lourd dans la voiture ( poids total 1480 kilos).

appeler cette aberration une voiture de "sport" me fait froid dans le dos .

je ne parlerais meme pas de la consommation du véhicule une fois les batteries vides (ça n'a pas été testé tout simplement parce que pas pris en compte dans le cycle européen d'homologation).

j'imagine déja la tête du (bobo écolo) client en train de dire : "je comprends pas , ma voiture écolo consomme 15 litres au 100 sur l'autobahn"

avant de critiquer il faut attendre les premiers essais, et c'est sûr c'est un nouveau concept donc ça fait peur, mais j'y vois un avenir pour la voiture de sport.

tu préfères quoi? qu'on supprime les voitures passion pour des raisons écologiques ou que les voitures passion "s'écologisent" et puissent survire?

J'ai une tondeuse 4 temps. Ca t'intéresse?

Comme AUDI fait toujours comme les voisins, ils vont être tranquille eux, il suffit de piocher dans les DUCATI !

non , je préfèrerais que les écologistes fassent un geste pour la planète en l'épargnant du Co2 qu'ils émettent en respirant et en mangeant.

ce n'est pas une question "d'avoir peur" il n'y a pas d'appréhension dans le message que j'ai posté .

la mécanique c'est mathématique , en voyant les caractéristiques postés du véhicule et la méthode d'homologation européenne , n'importe quelle personne doté de capacités critiques devrait être en mesure d’extrapoler le fait que cette voiture est une aberration technologique dans l'optique d'une voiture de sport et un gâchis d'énergie immonde dans l'optique d'un véhicule écolo ...

"Cool, 120 ou 130k€ pour un interieur de Z4 ..."

C'est surtout que l'intérieur de ta renault décéhi à l'étoile est plus jolie grand pitre

Bah (comme d'habitude avec Audi et maintenant avec BMW), les planches de bord deviennent universelles. Dommage.

C'est comme Mercedes également avec ses planches de bord équipé d'aerateurs plastiques fisher price ...Quel dommage

Achetes toi des lunettes. Le principal point commun entre les nouvelles Mercedes, ce sont les aérateurs ronds. C'est tout. Les inserts par exemples, sont complètement différents, même en SLK et SL. Mais j'admets que certains trouvent que ça se ressemble, mais c'est surtout du au GPS encadre par les aérateurs, comme on ne voit qu'eux on (enfin, vous) mélangez vite. Mais BMW qui reprend une vieille planche de bord (sortie de l'i8 2014/2015, sortie du Z4 début 2009...) sur un modèle qui est censé être une révolution, bah je trouve que ça fait tâche. BMW fait vraiment tout pour que ses modèles électriques i3 et i8 ne se vendent pas. Je me demande bien pourquoi ils les font alors ...

?

"peu de production" pardon, "peut" ça le fait pas trop.

Sinon oui peu, j'entends par la que le chiffre de vente de l'i8 tournera plus autour d'un chiffre de vente des M5/M6 que de serie 3 de base.

Que devrait-on dire avec les nouvelles Mercedes.

Non mais surtout l'interieur du dernier Z4 est très bien... l'exemple est mal choisi pour le coup, puis je pense que l'interieur sera encore plus soigné qu'une Z4.

Pardon? Les intérieurs des Classes A et B qui sont la nouvelle génération de Mercedes sont identiques, elles-mêmes très peu éloignées de celle de la SLS et sans doute de la SLC (ou SLA je sais jamais).

La SLC ? On ne sait meme pas si elle va sortir un jour, alors calmos.

AU vue des dernières sorties et la filiation avec la SLS on ne peut que se douter de la future PdB

http://www.google.fr/imgres?q=mercedes+classe+b+2012+interieur&hl=fr&sa=X&rlz=1C1LAVG_enFR412FR412&biw=1333&bih=645&tbm=isch&prmd=imvns&tbnid=Wz8rDugZhyMeCM:&imgrefurl=http://www.autosource.fr/actus/8082-mercedes-devoile-premieres-photos-interieur-nouvelle-classe-b.html&docid=ZlHbfsf_H-lkOM&imgurl=http://www.autosource.fr/wp-content/uploads/2011/08/nouvelle-mercedes-classe-b-2012-photo-interieur-02.jpg&w=560&h=420&ei=FZwiULrXOqHU0QWDz4DYCw&zoom=1&iact=hc&vpx=1037&vpy=153&dur=1024&hovh=195&hovw=260&tx=170&ty=118&sig=101005707951962554916&page=1&tbnh=142&tbnw=186&start=0&ndsp=17&ved=1t:429,r:5,s:0,i:88

http://www.larevueautomobile.com/HD-Mercedes-modele_Classe-A-2012-vue_Interieur-img_Mercedes_Classe_A_2012_501.jpg-image?utm_source=ImageLRA&utm_medium=HD&utm_term=mercedes%20classe%20a%202012%20interieur

Les différences existent bien entre Classe A et B :

- planche de bord plate au niveau de l'ecran pour la Classe A, en courbe pour la Classe B (pas grand chose peut etre mais c'est important pour la sensation interieure),

- sieges completement differents (baquets pour Classe A ; normaux pour Classe B),

- partie droite de la planche de bord differente (au dessus de la boite a gants),

- dessus de planche de bord different,

- contour de la planche de bord au dessus des compteurs different (continu pour Classe A, en deux parties pour Classe B),

- aerateurs en fin de planche de bord en haut des inserts pour la Classe B, en bas pour la Classe A,

- dessin des contre portes different,

Ce n'est pas du tout pareil, perso je prefere largement celui de la Classe B.

Pas forcément. Ça change beaucoup et très rapidement chez Mercedes les pdb.

C'est exactement pareil arrête de chercher la forme du bouton de leve vitre pour tenter de te justifier. Ce sont les mêmes. SInon t'inquiètes je suis capable de faire le même exercice entre une A1 et une A3

C'est exactement pareil arrête de chercher la forme du bouton de leve vitre pour tenter de te justifier. Ce sont les mêmes. SInon t'inquiètes je suis capable de faire le même exercice entre une A1 et une A3

Salut, je serais intéressé par votre tondeuse de 300ch, il lui faut combien de temps pour tondre 10ha ?

Est-ce qu'elle est solide si jamais un caillou s'était perdu dans la pelouse ?

Merci d'avance !!

" il lui faut combien de temps pour tondre 10ha "

On ne connait le temps, mais pour tondre le client, pas longtemps !

Désolé, mais ce n'est pas du tout pareil, les ambiances sont vraiment différentes. La Classe A est bien plus orienté sport, d'où le tabelau de bord droit qui se referme un peu sur nous, Contrairement à celui de la Classe B, qui au contraire s'etire vers le pare brise pour plus d'espace visuel. D'ailleurs les coloris intérieurs le confirment : la Classe A à droit au noir, au marron, et au gris, mais pas au beige clair, Contrairement à la Classe B.

@abasc le grand pitre un jour il se vente paydG un jour et troll un autre

La planche de bord ressemble plus au dernier modèle béhème qu'a celui d'une Z4 2009 et tu ose demander porter des lunettes boulet va

Abasc, tu as un bon esprit critique, mais comment peut-tu juger de l'intérieur d'une voiture seulement avec ces photos ? Puis, ok, tu es pro-mercedes (et pro-BMW de ma part), mais autorise des qualités aux autres marques, comme moi je le fais parfois à Mercedes. Et pour information générale, la i8 devrait plutot faire 393ch en reprenant le moteur électrique de 170 ch de la i3, plus le 3 cyl. de 223ch. Ce qui nous donne 393 ch pour 1480kg, soit 3,76 kg/ch, de quoi en faire largement une sportive. (M3 = 3,94 kg/ch, ou pour toi, ancienne SL63 AMG = 3,75 kg/ch, ou encore Evora S = 3,94 kg/ch) . Attends au moins de voir la console centrale non ?

Pour l'instant, ce que je vois, c'est une planche de bord (ou du moins, le haut de la pdb) de Z4. Oui ou non ?

Pour le reste je ne sais pas je ne vais pas aller vérifier, mais vu la sortie de cette i8 (2014 au mieux), prendre l'ancien SL (sorti en 2001...) est un peu exagéré ...

Mais on s'en fout que ça soit pas la même ambiance ça reste la même planche de bord. Encore heureux qu'on puisse avoir des sièges sport dans la classe A

Je suis impatient de l'acheter pour la mettre dans mon garage dans ma villa du sud de la france ,ainsi que la futur NSX2 qu'il faudra faire venir des USA.

Je suis impatient ,vous dis je!

Je ne crois pas que tu puisse avoir des sièges sport sur l'A3 ou la Serie1 (je ne sais pas mais je doute fortement...) ...

Bon aller si il n'y a que ça pour te faire plaisir : cette planche de bord est 100% inédite. Mais toi comme moi savons pertinemment que c'est faux ...

Tout comme ta stupidité ^^.

Retourne jouer sur les topic Mercedes Abasc ^^.

Mais bien sur que si que tu en as sur une Série 1. On est dans une BMW tu t'imagines quoi???? Ils n'ont pas la forme "Recaro" de ceux de la Classe A

Et où est-ce que j'ai dit que c'était inédit? Ca ne le sera pas on retrouvera le blocs de clim et de radio que l'on trouve dans une 3 ou 5. Tout comme on retrouve les mêmes dans une C/E

Je sais pas comment tu fais pour supporter les conneries qu'il dit :D.

Au début, c'est drôle, on lui pardonne, puis a force c'est lourd.

Mais je supporte pas :D

Tu ne trouveras RIEN qui soit généralisé sur 100% de la gamme Mercedes.

Les boutons de clim sont différents sur Classe B / C / E / S. Eh oui ...

Tout comme les boutons de radio ou autres.

C'est pourquoi Mercedes est connu et reconnu sur les très hdg : TOUT est inédit. Par exemple, sur une Classe S, les boutons de lève vitres sont absolument somptueux, avec du piano laque noir notamment, avec une touche de chrome. Aucune autre Mercedes ne propose cela. C'est pourquoi les clients n'hésitent pas à payer pour une Classe S, tout le contraire pour une Série 7 ou une A8, qui reprennent une grande partie des éléments intérieurs des A6 / Serie5 et autres.

tu te trompes beaucoup d'élément sont semblables sur les tableaux de bord mercedes (pour la classe s je te l'accorde)

Vroum, je t'aime. Veux-tu m'épouser ?

Je pense qu'abasc aurait voulu une planche de bord de Kia Rio dans la future BMW.

Le combiné de radio change sur plusieurs Mercedes, le plus frappant est la Classe S.

Les boutons se clim sont les mêmes sur C / GLK / ML par exemple (grands ronds chromés). Mais sur les Classe A et B, ils ne sont pas chromes et sont bien plus petits avec un design très différent. La Classe S utilise une grande barre chromee de boutons sur planche de bord, les extrêmes permettent de régler la température. La Classe E s'en inspire beaucoup, avec le même système, sauf que c'est plus gros, moins chromé, avec des petits écrans, et bien plus bas. Si tu ne vois pas la différence il faut aller chez l'ophtalmo ...

Quoi que vous en disiez, les planches de bord de chez Audi (A1/A3, A4/Q5/A5, A6/A7,...) et BMW (Series1/3, 5/7, X5/X6,...) sont bien plus copiés / collés que chez Mercedes (Classe A/B et ML/GL). C'est une réalité ...

"les boutons de lève vitres sont absolument somptueux"

Ah ouai, ouai, ouai, tu as totalement raison! Et encore somptueux, que dis-tu?! ... Ce n'est pas somptueux, c'est divin, "c'est une péninsule!" (c)

Et tu as vu la forme du bouton d'ouverture du rangement sous l'accoudoir central.

Il est pas beau, ce bouton? Hein? sincèrement?

Moi, perso, je préfère encore la molette de réglage du débit des aérateurs, nan, franchement!

Mais j'en connais qui trouvent que les boucles de ceinture de la Classe S sont absolument exquises.

Mais comme on dit, hein: chacun ses goûts! ^^

Quant à cette i8, préjuger du copié/collé de la planche de bord sur la base du haut de la console, c'est d'une bêtise sans nom, mais tu ne nous as pas habitué à mieux...

Perso, c'est plus le contenu technologique de cette auto que son style que j'attends... Mais bon, "technologique", chez toi, ça se résume à la fiche technique et la liste des équipements... ... ...

C'est plutôt toi que devrait aller chez l'ophtalmo. Je t'ai dit que les blocs de clim étaient les mêmes à 85% (donc en gros une touche de chrome par ci par là)

La classe S je le répète est une Mercedes ancienne génération donc rien à voir

Le X6 est le X5 coupé, rien de plus normal à avoir la même planche. Idem entre une A4/A5.

La différence entre une A1/A3 est aussi minime qu'entre une A/B. Et il y a bien plus de différence entre une F20/F30 qu'entre une A/B (pourtant c'est assez copié/collé aussi entre la 1 et la 3)

Abasc, ça te dis pas de retourner en vacances ?

Même pas la fiche technique sinon il se rendrait compte que les moteurs d'une Cee'd sont par exemple larguées par rapport à la concurrence. Quand tu dit fiche technique monsieur ne pense que Co2 et conso théorique...

Abasc ça te dirait pas d'aller définitivement en vacances ?

"Quand tu dit fiche technique monsieur ne pense que Co2 et conso théorique..."

C'est pas faux!

En cherchant dans les articles Kia les preuves contre le bien-fondé de sa pensée (...), j'ai d'ailleurs lu que le 136ch de la Cee'd est, je cite, "râté".

M'enfin...

Oui, les coréens font des progrès, mais partout je lis qu'ils sont en retrait des européens sur le comportement, la sécurité, le confort, l'agrément de conduite, qualité perçue.

Reste le prix à leur avantage, mais étrangement, plus ils progressent en confort et qualité perçue, plus les prix augmentent...

Alors tant qu'à choisir, je préfère encore une auto plaisante à conduire, et surtout SURE à tous points de vue (freinage, perfos châssis, équipements de sécurité type "appel d'urgence automatique", etc...) qu'une auto (un peu) moins chère mais dont le niveau de sécurité est moins bon, et surtout pas connu des clients.

On obligerait les constructeurs à afficher la distance d'arrêt 130-0km/h sols sec et sol mouillé sur les devantures de concession, il n'y aurait plus grand monde chez Kia et Hyundaï..........

mais en même temps qu'est ce que ça peut vous faire, si les planches de bord se ressemblent? Vous avez toute la gamme alignée dans votre garage??

Et vous vous attendiez à quoi?..un volant carré et des comodos collés au plafonier, la radio-nav à la place de l'accoudoir?...

EUX, les allemands, s'ils ne font pas des intérieurs super-originaux, sont au moins capables de faire des intérieurs de qualité, avec des bons matériaux. Nous, les français, on fait de la poudre aux yeux super-flashy-méga-original, et ça tombe en lambeaux, ça vibre au bout de deux ans....chercher l'erreur...

Il n'y a que vos yeux d'éternels insatisfaits-râleurs pour toujours ne voir que le mal et le négatif partout.

Ca me fera toujours marrer ces théoriciens...en même temps on sait tous que seule la jalousie engendre de telles réactions....;) hein??...

Arrete de te prendre la cacahuète avec abasc...

A force de le lire, je me demande s'il est complètement con ou s'il est très intelligent..

Tout ce qu'il dit est faux!!

A croire qu'il le fait exprès pour qu'on lui réponde...

Au départ, on se dit que c'est un pauvre type, maintenant, je me demande s'il n'est pas là pour animer la salle tellement tout ce qu'il dit est absurde...

'' tout ce qu'il dit est faux ''

Ah bon ?

Allez dites voir ce qu'il y a de faux là dans les derniers posts ?

Moi ? Moi ça m'est égal en tant que membre de caradisiac, mais ça ne m'est pas égal du tout en tant que client Mercedes. Si je retrouvais la planche de bord de ma Classe E sur une Smart, il est clair que j'irais voir ailleurs. Et je ne suis pas le seul, à voir les chiffres de ventes de Mercedes / BMW / Audi dans le vrai hdg (4x4 de luxe, limousines, coupés Cabrio hdg). C'est pourquoi je suis desormais chez Mercedes (car avant j'étais chez BMW, eh oui....), une voiture est unique, elle n'est pas reproduite à différentes échelles (je pense à l'A8 qui de l'extérieur de profil ressemble beaucoup à l'A4 par exemple, proportions exceptées). Une Classe E, c'est une Classe E, pas une grosse Classe C ou une petite Classe S. Contrairement à BMW et Audi.

Ah je ne parle pas des francais, ça c'est sur.

Beaucoup d'autres constructeurs (j'ai en tête Toyota par exemple) ne font pas mieux coté freinage.

Et de toute façon ça va se généraliser : plus les pneus sont basses consommations, moins le freinage sera efficace, que ce soit sur une Kia ou sur une Rolls.

Kia s'adapte à la situation : on donne des primes pour la conso (pour le CO2, donc pour la conso), pas pour les pneus efficaces. Donc ils baissent la conso. Normal.

Et de toute façon, tu n'a qu'à les changer, ces pneus, et à prendre des pneus plus efficaces, mais moins efficient.

Il faudrait peut être s'en pendre à notre gouvernement plutôt qu'aux constructeurs, non ?

120 000€....

Que la PdB de bord de la A/B sont complètement différente :ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr:

C'est sur ce la doit beaucoup plaire à un possesseur de SLS de savoir qu'une Classe A a le même intérieur. Ou le possesseur de classe A de se dire qu'il roule avec un moteur de Renault

"Et de toute façon ça va se généraliser : plus les pneus sont basses consommations, moins le freinage sera efficace, que ce soit sur une Kia ou sur une Rolls."

C'est sur que sur des Rolls Royce, ont voit souvent des pneus Norauto ou des Michelin Energy Saver

Unique !!!

tu me fais trop rire Abasc ...

Aucune marque sur terre ne fait de tableau unique a chaque modele ( sauf le vrai Hdg , pas Mercedes bmw Audi, et meme ces marques y penchent doucement )

http://www.google.fr/search?q=mercedes+sls+interieur&hl=fr&client=safari&tbo=d&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=sHQjUKS-HuLB0QX8iIHoDg&ved=0CC0Q_AUoAQ&biw=1024&bih=672#biv=i|18;d|9c7KSJ-2uGAZUM:

http://www.google.fr/search?q=mercedes+classe+a+2012+interieur&hl=fr&client=safari&tbo=d&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=zXQjUODYOMOU0QXwsYAI&ved=0CDAQ_AUoAQ&biw=1024&bih=672#biv=i|0;d|tXawv_OaItbVhM:

À part la forme des aérateurs, y a vraiment rien de commun entre une SLS et une Classe A ......

Le possesseur de Classe A prend le moteur d'origine Renault s'il veut, sinon il ne le prend pas. Ne t'inquiètes pas, ce n'est pas ça qui limitera les ventes de Classe A. Il n'y a qu'une chose qui limitera les ventes de Classe A : la production de Classe A. C'est pourquoi j'ai un peu peur ...

Atoooooooool les opticienss

Mais bien sur. Attends un peu avant de jouir sur ta classe A. On reparle dans 2-3 ans quand l'effet nouveauté sera bien estompé

"Si je retrouvais la planche de bord de ma Classe E sur une Smart,"

=> en même temps, vu la largeur de la smart, pour y caser une PdB de classe E, faudrait jouer aux compression façon à la "César" pour la rentrer dedans...

Mais qu'est-ce que t'es bête!!!!

Mais tu es né bête ou tu es devenu bête? (c)Magdane

Quel horreur de construire une aussi belle voiture avec une motorisation aussi pourrie pfff a part le nombres de chevaux en plus la motorisation est digne d'une petite citadine hybrid et ouiiiii juste trois cylindres pour 100000euros franchement les constructeur nous arnaques de plus en plus et BMW suit ce chemin depuis un petit bout de temps deja .Pourtant je suis BMiste fan de bmw pur et dur depuis longtemps mais là c'est de trop ce constructeur a perdu l'estime que beaucoup de fan BMW avaient pour elle.Regardez Jaguar avec sa futur supercar hors de prix avec juste un 4cylindres turbo compressé et hybrid !!!!!!!! Non mais ont se moque de nous!Une Hybrid OK mais pas comme ca dans une supercar!Regardez Ferrari qui eux font de L'hybrid intelligent avec du 12 cylindres puissant là oui le plaisir de la mécanique noble allié a la technologie nouvelle est bien et respecté et la ont sait que l'on possédent une vrais mécanique d'exception.Quand ont achéte une voiture honnereuse se qu'ont veut c'est pas seulement des performances mais surtout un moteur, une mécanique d'execption que on ne retrouve pas dans la voiture de monsieur tous le monde.Mais la des trois cylindres et quatre cylindres hybrid c des mécaniques bonnes pour des simple petites voitures familliale grande série.

L'AUTOMOBILES PLAISIR ET DEFINITIVEMENT MORTE!!!!!!!

Au moins on est sur qu'il y aura un ''effet nouveauté'' avec la Classe A.

C'est beaucoup moins sur pour la New A3.

Et la Serie1 n'en a pas eu, ses ventes sont plutôt basses.

"À part la forme des aérateurs, y a vraiment rien de commun entre une SLS et une Classe A ...... "

C'est n'importe quoi ce que tu compares là... C'est comme comparer un intérieur de Twingo avec celui d'une Latitude

Forcément, c'est pas vraiment les mêmes...

C'est vroum qui a dit ça à 10h05 ...

Elle aurait pu etre bien avec un 6 en ligne :( Dommage c'est une belle voiture ca se voit a sa ligne meme avec les camouflages.AHHHH BMW toi ma marque de coeur mais que fait tu??????????????

ET au lieu de se déchirer entre fan automobiles et surtout bmistes on devraient se serrer les coudes et se soutenir façe a la destruction de notre plaisir automobile sous reserve pseudo écologique utopique

Chiffres par rapport à sa devancière?

Ca n'a rien de comparable mais force est de constater la très très forte ressemblance de l'intérieur de la Classe A et de la SLS (cela ressort d'ailleurs assez souvent des les essais ce n'est pas moi que le dit). Au moins ye rien à voir entre l'intérieur d'une twingo et d'une Latitude (quoique même sur les commandes de radio ou de clim j'ai des doutes)

Chiffres de janvier à fin juin France :

- Série 1 : 6300 (+5%...)

- Ancienne A3 : 5100 (-15%)

- Ancienne Classe A : 3800 (-2%)

- Classe B : 7000 (+56%)

Si on supprimait les post d'abasc sur cette actu, ça ferais 5 pages en moins et des vacances aux lecteurs...

Sérieux, vous n'allez pas dire que cette voiture ne se vendra pas à cause de son 3 cyl. Sinon, allez chez les américains et prenez un bon V8 de 200ch à tout casser et vous serez content ! (et tant pis pour vous pour la conso). Et au pire, attendez la remplacante de la M1. Et oui, Abasc, Mercedes vend plus de hdg, mais c'est aussi car ils proposent plus de hdg, pour l'instant. Et c'est pour ça que Bmw revient dans ce créneau, avec le X4, X7, X8, M1, série 6 GC, Série 4 GC, i8, CS (entre série 7 et Ghost), et autres (rumeurs, je ne pourrais te confirmer tous ces modèles bien sur). Et n'oublie pas que dans le trés haut de gamme, Bmw avec Rolls-Royce, a écrasé Mercedes et Maybach. (l'une vend 3500 voitures par ans, l'autre fait des remises de 100 000€ avant de mourir). Même chose pour Mini et Smart, même si c'est moins prononcé. Et n'oublie pas que la classe A, va par son nom, repousser certains clients qui vont la rapprocher de l'ancienne classe A. (De plus, moteur de classe A = moteur de Renault = moteur de Dacia = Moteur de Lada, eh oui !!!, donc il faut piocher dans les "gros" moteurs de la voiture). Et n'oublie pas, l'aspects de la planche de bord et ses boutons de lèves-vitres, certes c'est bien, mais que BMW et le meilleur motoriste du monde, et pas Mercedes .....(même si ces moteurs ne sont pas forcément mauvais). Et les Bmw sont généralement plus dynamiques qu'une Mercedes. Je ne vais pas parler d'audi, car pour moi ce n'est même pas une marque prenium. (châssis de VW, seat, skoda, non indépendantes, pas de rivales du niveau des M ou AMG...)

C'est sur ça se vends pas

Bah non, car je te rappelle que la Serie1 avait ces 6 derniers mois absolument TOUT pour décoller : nouvelle déclinaison 3 portes, A3 en toute fin de vie, Nouvelle Classe A pas encore arrivée et à peine dévoilée, autre concurrence inexistante. Et elle ne fait qu'un malheureux +5%, et elle est loin derrière la Nouvelle Classe B ... Je n'appelle pas ça un succès ...

Donc oui, c'est de bon augure pour la Nouvelle Classe A, mais pas pour la Serie1 ça c'est sur ...

'' X4, X7, X8, Serie4GC, CS '' oui, et puis aussi Série23, X14, Série46TGC (TresGranCoupe), sans oublier bien sur Z67, i96 et i238.

C'est bon c'est fini là les bêtises ??

Tout ces véhicules ne sont que des spéculations, pour l'instant on a pas l'ombre d'un croquis les représentant ...

Mercedes est très présent dans le très hdg, bien sur. Avec une offre aussi tentaculaire (SL, CL, SLS, GL, G, SLS,...), normal qu'ils vendent bien. C'est sur que ce n'est pas BMW et Audi qui peuvent en dire autant, avec aucune supercar hormis la vieille R8 et les Serie6 ...

Elle n'avait pas de déclinaison 3 portes, celle-ci est à peine commercialisée. Le fait que la classe A ne soit pas arrivée ne change rien puisque de toute façon elle n'était pas là avant.