Commentaires - BMW officialise la nouvelle Série 7

Ouch les narines sont énormes. Et que dire de la bare de chrome sur les cotés. Ils se sont lancer un défis avec DS ou quoi?

Heureusement que l'intérieur est là pour rattraper le tout

Idem que le com précédent ! A voir en vrai mais l'avant fait vraiment mastoc ... surtout avec ses énormes haricots ! visiblement c'est la grande mode des calandres sur dimensionnées

Si la calandre est si grosse c'est que désormais les "grilles" pivotent pour modifier le flux d'air ... Si vous ne l'avez pas encore fait je vous invite à voir la video officielle , c'est hallucinant toutes les petites innovations apportées , elle est bien mieux logée à ce niveau la que la F01 !! https://www.youtube.com/watch?v=6Viyt2aIOG8

Certes elle perd 130 kg mais les 49gr de co2 c'est complètement hallucinant pour une voiture de ce gabarit !!! Vous vous rendez compte ? Une toute petite et légère Peugeot 107 et son 3 cylindres en rejette entre 106 et 109 !!

C'est une hybride donc rien à voir. Le processus de mesure n'est pas adapté à ce genre de voiture d'où ces valeurs

En voyant les premières photos, j'avais une impression bizarre. Là c'est mieux et la version pack M est magnifique. La barre de chrome sur les côté est bizarre ceci dit. En tout cas la vidéo de présentation fait franchement envie, mais bon j'ai pas encore gagné à l'euromillion :D

Ah oui exact c'est surement les données mesurées sur la 750e donc effectivement rien à voir j'ai rien dit

Plus de V12 pour la grosse Série 7?

évidemment que la 760I

ou iL sera de le partie comme toujours depuis la E65 avec le V12 TT de la Rolls Royce qui devrait atteindre la puissance de la Wraith (+600ch), vu que la F01 en fait déjà 544ch. Enfin une M750i d'un peu plus de 500ch serait très crédible entre la 750i (450ch) et la 760i V12 car BMW ne veut pas donner le M/// a son vaisseau amiral, et celle si a V8 de plus de 500ch serait l'entre deux mêlant sport et luxe sans avoir le nom d'une voiture de circuit ce qu'aucune limousine n'est vraiment car une S AMG ou toute autre limousine labellisé du logo sportif de sa marque respective n'est en aucun cas une voiture de circuit :) il manque pas mal de moteur encore a venir sur cette 7 comme la version 740d avec le L6 TT de +300ch diesel, la 750d ou M750d avec ce toujours 3.0 TT poussé a 380ch ou plus donc faut patienter

Les temps change, c'est l'hybride rechargeable qui fait vendre ces voitures haut Premium. C'est très bien pour une très large majorité des clients potentiels, par contre, les 49g/km de CO2, vivement les nouveaux calculs car bientôt les nouveaux modèles vont avoir de rejets négatifs!!!

Mercedes peut dormir sur ces deux oreilles ...

C'est quoi ce design étiré dans tous les sens ?

Quoi qu'il en soit elle continuera de rester derriere la Mercedes Classe S.

La surprise pourrait venir de la future A8 au design du concept Prologue et technologiquement bien plus avancée que ces BMW Serie 7 et Mercedes Classe S de papys.

BMW assure avec cette limousine très ( trop?) classique et se replace à nouveau tout en haut question technologie. La classe S restera sans doute le référence pour qui souhaite se faire conduire dans le plus grand confort, mais la 7 apportera un surcroît de dynamisme qui attirera davantage celui qui recherche un peu de sensations.

Face à ces 2 merveilles de technologie, il sera intéressant de voir la riposte d'Audi, et plus encore celle de Jaguar qui devront forcément s'aligner.

Concernant Jaguar, la difficulté consistera à garder le côté " Vaisseau futuriste" qui la démarque des froides Allemandes, tout en offrant un esprit davantage limousine pour plaire davantage aux Chinois.

Aurait pu faire mieux à mon gout dans l'ensemble, dommage...

l’intérieur de cette bmw a au moins 1 siècle de retard sur la MERCEDES Classe S. C'est sur MERCEDES peut dormir sur ses deux oreilles!

1ère découverte et je ne sais pas pourquoi mais je ne suis pas séduit.

Gros et ostentatoire, mais aussi luxueux et technologique. Pfff je suis déçu, déçu de na pas être convaincu!

elle est magnifique, mon seul regret c'est que ce genre de berlines n'ont pas de boîtes manuelles

Doux jésus que ca fait vieillot et daté comme design...

Comparé à la génération précédente, on a carrément l'impression qu'elle est plus vieille...

Et cet intérieur, lui aussi plus vieillot que le précédent...

La photocopieuse s'emballe

Magnifique! Au moins c'est un intérieur de voiture, pas comme celui de la Classe S où l'on est plus dans une salle de cinéma qu'autre chose . Je pense qu'elle rivalisera facilement avec cette dernière.

on ne conduit pas ce genre de véhicule comme on conduit une Honda S2000

idem pour la clientèle

de ce fait, même si tu proposes une BVM, ça vaudrait peut être 5%, voire moins que ça

elle respire la qualité , magnifique

Ce n'est pas pour le prix moins chères des BVM wizzfr, c'est surtout parce'que je les préfère, les boites automatiques, séquentielles ce n'est pas mon truc et certaines voitures sont uniquement proposées avec ce genre de boîtes

Dommage pour l intérieur on dirait celui de la série 3