Commentaires - BMW: un 4 cylindres turbo essence en préparation?

Y aurait-il des moteurs issus de la collaboration PSA / BMW ?

PSA et BMW developpent un moteur 2 litre dérivé des 1.6 l de 260 ch, je pense que ce la doit être le même.

Bientot les autoroutes a 110km/h ... la puissance ne sera donc que du flanc dans le futur ,y en aura seulement pour les courses  pro.  y aura aussi moins en moins de  keke  sur les routes  parce qu'il se feront sucrer le permis ,puis apres ils iront chialer . lol En parlant de  PSA ,je crois pas que BMW a besoin de ces brankignoles pour concevoir un moteur.

Je te trouve bien arrogant "le puissant contre les kéké", pour un "fan" de BMW! Sinon faudra voir ce que ca donnera!!!

Branquignoles .... c'toi le couillon fini boufon ! T'es qu'un crétin !

En meme temps la puissance sur autoroute c'est utile juste pour sortir des peages.....mais bon le puissant contre les kéké(te) (qui doit en avoir une toute petite) doit pas savoir ce que c'est (comme plaisir) de rouler sur une petite route de montagne avec un bon moteur...

D'ailleur je sais même pas si il sait ce que cela veut dire avoir le permis... Allez, retourne jouer à la ds hahhahaha

a savoir que les "kékés" roulent la plupart du temps en 1.9d :ddr:.

Bof, tout ca pour ca... Je rappelle qu'une S3 est dotée d'un 4 cylindre 2.0 TFSI (à simple turbo, donc) et développe 265ch... Donc à mon avis si BMW se crève le cul à refaire un nouveau moteur bi-turbo c'est pour avoir un bon rendement leur permettant d'afficher bien plus que ça (disons pas loin de 300ch) ou alors je comprends pas trop l'interêt.

Il n'y a qu'à avoir les résuméq des essais de la S3, beaucoup de journalistes disent qu'elle n'est pas amusante à conduire, il ne faut pas s'arrêter au simple chiffre de la puissance. La préparation ne répond pas forcément à des règles mathématiques, heureusement d'ailleurs, sinon on se ferait chier ! Je suppose que l'intéret est ailleurs...

possibilité d utiliser sur une plus grande plage de regime le moteur

" BMW Le plaisir de conduire "  En éspérant que leur course au profit ne leur ferons pas oublier d'où ils sont partis..

Le but de BMW en ce moment, est de fabriquer des moteurs capables d'être utilisés paisiblement à bas et hauts régimes. Ils se conscentrent donc sur le couple à bas régimes, de façon à ce que les moyens et hauts régimes possèdent autant de couple qu'à bas régimes. Pour rappel, le 6L Bi-Turbo de la 335i possède plus de couple à bas régimes que le V8 de la Ferrari F430): À 1300 Trs/min, le moteur suralimenté développe 400 Nm. Jusqu'à 5000 Trs/min, le moteur développe toujours 400 Nm. Le moteur Ferrari, lui, commence à bas régimes à 200 Nm et arrive à 465 Nm. Porsche sait aussi faire ce genre de moteur: 680 Nm à 2200 Trs/min. Et le même couple est obtenu à 5500 Trs/min. Ce couple conséquent à bas régimes permet un certain "confort de performance", que la Ferrari n'a pas. Puissance = Couple x Régime moteur. Pour un même couple à bas et à haut régimes, la puissance ne fera qu'augementer. Mais on partira de plus haut, car le couple aura été élevé dès bas régimes. L'évolution de la puissance aura alors été moins radicale que si le couple augementait en fonction du régime moteur (type Ferrari F430). Pour pouvoir doubler paisiblement sans reveiller sa femme qui dort, mieux vaut avoir un couple élevé à bas régimes. BMW se conscentre donc dorénavent sur l'utilisation du moteur à bas régimes.

ba moi jai un bon 760i quand j accelere chui coler au siege et voila jen suit content

Le 4 cylindres biturbo existe déja, il s'appelle 123D!!! J'ai bien aimé le com' sur le couple. L'ennui, c'est qu'au final, les moteurs essences tendent à se dieséliser... Tant mieux pour des véhicules comme la 207 thp, ça fait vendre quelques essences, mais svp, pas sur une motorsport... Je rappelle que la 335i marche autant (ou presque) qu'une S5 et consomme comme... une S3 :| (à peu près, en utilisation normale), elle pollue également peu au vu de la puissance 400Nm c'est également le couple de la M3 V8...

Moteur 4 cylindre 1.6L issue de la collaboration PSA/BMW 210ch bi-turbo (moteur de la 207RC/Cooper S avec 1 turbo supplémentaire), vu sur la 308RCZ et sur la Mini Cooper John Cooper Works. J'dis ca, j'dis rien...

lol Bapt02 il a "un bon 760i" mais il a sait pas écrire correctement...mais bien sur...

Ouais, mais la recherche du couple a bas régime c'est pour faire plaisir a la masse consommatrice, qui d'ailleurs n'aime pas rellement les voitures si ce n'est rouler en BMW pour l'image Celui qui aime la conduite sportive et qui en a dans le froc, lui va cherche le couple haut perché, et c'est là le kiff.