Commentaires - Bientôt un permis à points pour les pilotes de F1 ?

Bien le permis à points en F1!!!! Bientôt les radars, des ralentisseurs devant les chicanes histoires que les pilotes n'aillent pas trop vites... ça devient vraiment du grand n'importe quoi la F1...

Pourquoi? Ils avaient déjà les amendes et la suspension de permis. Il y a pas grand chose qui change à part un système plus cohérent

Ca fait longtemps que le sport automobile est devenu n'importe quoi, que penser du sinistre équilibre des performances introduit en GT où l'on voit la meilleure GT du moment, la 458 Italia avoir les ailes rognées parce que les GT allemandes n'arrivent pas à la battre. En un temps pas si lointain, l'Aston Martin a battu ses adversaires par ses qualités sans pleurnicher à tout va auprès de la FIA. L'adjonction de lest était amplement suffisant à pénaliser les voitures....

Ma préférence va quand même aux "gendarmes allongés"

Je ne sais pas si c'est vraiment une bonne idée, certes cela permettrait d'harmoniser les sanctions, mais cela aurait aussi forcement un effet pervers.

Le permis à point c'est d'une certaine façon "un quota de conneries autorisées". Donc un pilote (ou son écurie) va se permettre de faire des conneries, genre dépassement illicite, non respect d'une vitesse max, pour gagner des places en risquant de perdre des points dans la limite ou le pilote peut continuer à courir.

Je préfère alors l'incertitude due aux différents commissaires de courses, car toute nouvelle loi entraine des contournements.

Et pourtant, je trouve l'idée très séduisante !

La F1 a toujours inspiré l'automobile de M. et Mme Toutlemonde !

En tout cas, d'un point de vue technique...et pourquoi retranscrire cela d'un point de vue administratif ? Il existe déjà la licence (le permis de conduire), l'homologation FIA avec les crash-tests, les tests moteurs avec bridage et contrôle de pollution (qui permet de decerner la "carte grise" pour une F1), il y a le port obligatoire du HANS (comme si on vous demandait d'avoir le gilet jaune...ou le triangle ou encore l'éthylotest)...

Alors pourquoi pas le permis à points??

Imaginez donc des pilotes comme Grosjean, Maldonado, Hamilton, Vettel qui pourraient être sanctionnés d'un point ou deux selon la gravité de leurs gestes sur la piste...

(au lieu d'avoir un blâme et une amende uniquement : personnellement je trouve que la sanction financière est vraiment débile lorsqu'on sait les revenus des pilotes de F1 millionnaires)

Imaginez un peu qu'on fasse un flashback ! Schumacher ne serait pas champion 7 fois !

Je suis moi-même pilote régulier en karting mais je trouve que ce système conscientiserait les pilotes !

Je suis pour la bagarre sur la piste mais pas pour mettre la vie des autres concurrents en danger ! Il m'est déjà arrivé de voir des collègues se faire retourner sur un circuit de karting en compétition !

Rappelons que le slogan de la FIA est "Make Road Safe"...

tout dépend comment c'est appliqué

il ne faudrait pas faire perdre des points dès qu'il y a un dépassement musclé ou que l'on change 2 fois de ligne pour ne pas se faire doubler

parce qu'à force entre ça et les aides au dépassement débile et la conduite qui s'argumente plus à de la préservation de pneus, ça n'est plus une compétition des meilleurs pilotes...

L'idée est à travailler, avec tout le respect que j'ai pour eux, ça pourrait en calmer certains comme Vettel ou Hamilton (souvenez vous le dépassement sur Massa dans l'épingle de Monaco...)

Mais il ne faudrait pas que ça pénalise trop les rookies, voyez Gutierrez, si ça se trouve on a un très bon pilote qui se cache en lui, mais l'apprentissage est difficile.

M'enfin à la limite je trouve que dans le cas d'une manoeuvre dangereuse, une pénalité de place sur le grand prix suivant est déjà une bonne sanction.

Grosjean risque de pas garder son permis longtemps...

sinon le principe peut etre sympa (responsabiliser le pilote) mais en meme temps, il faut pas que des points soit retirés n'importe comment...

je pense notament au harnais...la c'est sur c'est moins 3 points !

et le port du casque moins 4 ! :ptdr:

bon pour la combinaison anti feu la c'est seulement moins 1...

et SURTOUT interdiction formelle de dépasser les 300km/h devant les stand ! la c'est suspension immédiate pour 6 mois !!!

Mais pourquoi ne révélez vous pas que ce projet est désigné partout comme le "permis grosjean" ?

En fait Todt veut obliger les jeunes venus du kart à passer par les catégories où se trouve ART de Fred Vasseur et de Nicolas Todt.

C'est un secret de polichinel !

Savez-vous que Berger qui devait monter la bidouille et se salir les mains pour la Todt Connection, a rechigné à la manoeuvre?

Etes vous avisés qu'Enzo et Paolo Coloni ont perdu leur place en Gp2 car ils refusaient d'obtempérer aux ordres et d'arrêter leur championnat AutoGp si économiquement correct.

Palmer a obtenu la licence de sa F4 car il a baisser le pantalon et arrêté sa F2 (eh oui son fils a pour objectif d'aller de la Gp2 vers la F1!)

Et la presse vous a elle révélé que l'encadrement technique de l'Autosport Academy est issu de chez Vasseur et Nico Todt.

Alors adieu les pilotes venant d'autres horizons comme Barber>F3Open>AutoGp

Tout ça me fait penser que certains ne veulent plus laisser entrer en sport auto de haut niveau des "salops de pauvres", comme dirait Coluche.

Conflit d'intérêts chez les Todt, croyez-vous ? ;-)))))))))))))))))

Le sujet de la sanction est l'arbre qui cache la forêt!

Je m'explique :

Les points acquis pour accéder en F1 ne le seront qu'en participant à des championnats de catégories inférieures choisis par la FIA et où "des hommes à Todt" sont déja en position de force.

En fait les fils à Papa n'auront d'autre alternative que de signer et un contrat dans certains teams (ART) et d'être managé par une certaine entreprise.

Et là, AllRoad (pour ne pas la nommer) aura plus de candidats que de places disponibles, faisant monter les enchères au gré des papas de pilotes "vites comme Crésus".

De fait, le retrait des points d'un pilote qui a réussi à accéder en F1 est bien l'arbre qui cache la forêt de leur obtention via des championnats chers et O-BLI*GA*TOI*RES, parcours incontournable étant le vrai sujet à polémique.