Commentaires - Bonus écologique 2011 : un coût de 16 à 31 millions d'euros pour l'Etat en février

Dans le cul!

On devrait tous les saigner et acheter des twingos!!!!

"la catégorie 111 à 155g/km de CO2 qui offrait un bonus de 500€ l'année dernière " > non non non : juste les véhicules en dessous de 115 gr/km...

ca leur coute rien dutou, rien que la tva couvre tres tres tres emplement ce bonus de seulement 500€ hors si cette prime n'existait pas, certains ne changeraient pas de voiture et l etat ne toucherai pa de tva!

L'ecologie est devenue une source de racket !!

Aucun intéret se systéme.

1- Au vu du prix de l'essence on l'a deja le Bonus Malus....

2- Le CO2 n'est pas le seul polluant à prendre en compte

Mieu vaudrait un bonus celon les normes EURO

Ils croient vraiment que tout le monde peut se contenter d'une Voiture de 3m avec un coffre moins grand qu'un caddy...

Pour "11 Mars 2011 à 12h14" et bien d'autres : l'état c'est nous, alors "les saigner" c'est un peu débile.

Le problème c'est que ce système est injuste, on ne pollue pas du fait qu'on a un gros moteur mais parce qu'on roule. Les exemples d'injustices sont faciles à trouver, par exemple le métro en semaine et une familiale pour les WE entraîne un malus alors qu'une citadine (voire plusieurs !) pour tous les jours entraîne un bonus (voire plusieurs !!!). Une meilleure solution aurait été de taxer encore d'avantage l'essence et le diesel, et avec l'argent développer les infrastructures (train, fret via le train, métro, RER, TER, tram, etc.). En somme le principe du pollueur payeur, et les bénéfices pour permettre à ceux qui le souhaitent de polluer encore moins.

Il suffirait pourtant d'établir un barême différent en fonction de l'énergie. Le bonus donné pour l'achat d'un diesel pourrait aussi être plus petit puisque celui qui roule au gasoil récupère l'avantage à la pompe.

Vu comme c'est parti, il faudrait réagir rapidement parceque c'est encore un déficit qui va se creuser.