Par Anonyme
Ah oui? Et ca changeait quoi pour l'équipe que ca soit massa ou alonso qui finissent premier?
Boullier : « Pas partisan des consignes »
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Par Anonyme
Ah oui? Et ca changeait quoi pour l'équipe que ca soit massa ou alonso qui finissent premier?
Par §lag140lh
En réponse à Anonyme
Ah oui? Et ca changeait quoi pour l'équipe que ca soit massa ou alonso qui finissent premier?
Simplement a favoriser celui qui a plus de point au compteur pour le championnat du monde pilote.
Ce qui est dommage c'est que Massa même si je le déteste méritait sa victoire et pas Alonso. Mais bon dans cette écurie la notion du mérite est bien éteinte et celle du favoritisme est trop présente.
Par §bmw335Hu
Même si il est vrai qu'on est pas prêt de voir deux renault en tête de la course. Je ne comprends toujours pas l'attitude de Ferrari, pour le championnat constructeur cela ne changeait rien pour eux. J'aurais juste à Alonse que si il se disait si rapide que ça par rapport à Massa, double le à la régulière. Mais arrête de faire ton enfant gâté qui fait son caprice pour qu'on lui laisse sa première place.
Par Anonyme
Faut-il adapter les règlements aux intérêts personnels d'Alonso à un moment précis, ou ce pilote doit-il respecter les mêmes règlements que les autres ? Là est la question.
Le Stepney Gate et le Crash Gate démontrèrent par le passé qu'Alonso n'était pas soumis aux règles de la FIA. Qu'en sera-t-il cette fois ?
Pas beoin d'être pro ou anti-Alonso pour appréhender le problème. Simplement, la réponse à la question posée permettra de comprendre le déroulement des courses et l'appréciation qui sera faite des règles lors des prochains problèmes impliquant Alonso. Ce n'est pas plus compliqué que ça.
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