Par §zem778mO
C'est déjà le cas, Bouygues et BYES roulent déjà dans un mix Renault et PSA.
les perfs de PSA sur les rejets de Co² ont sans douté donné une fois de plus donné un avantage sur cet appel d'offre.
Bouygues choisit Renault et PSA pour sa flotte d'entreprise
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Par §zem778mO
C'est déjà le cas, Bouygues et BYES roulent déjà dans un mix Renault et PSA.
les perfs de PSA sur les rejets de Co² ont sans douté donné une fois de plus donné un avantage sur cet appel d'offre.
Par eodias
Il faut dire aussi que niveau utilitaires, Renault fournit sa base à pas mal de constructeurs donc dans tous les cas, ils auraient quand même en partie pu rouler français.
Après c'est tant mieux qu'une entreprise française en fasse marcher une autre, c'est bon pour notre économie nationale.
Par narmer
Dans ma boite, les voitures de fonction, c'est Renault / PSA depuis toujours et la depuis cette année, on a du VW (polo, golf), du BMW (série 1) et du Skoda (fabia combi et octavia).
Mais bon, ce n'est que des berlines 4 portes, et diesel à cause de la TVS.
Je préfère rouler en voiture perso.
Par matrix71
des retard en vue sur les chantier a causse de voiture en panne...
Par §aut336wW
un contrat en béton pour nos constructeurs????
Par caradisboub
En réponse à
Commentaire supprimé.
Pour les émissions de conneries t'es loin devant tout le monde ,toi !
Par §Ava831LI
En réponse à
Commentaire supprimé.
Mais qu'est ce qui dit lui?! à part les mauvais goûts niveau auto d'une assez grande partie des français je suis d'accord (et j'inclue pas mal de voitures allemandes aussi ) sinon le reste... du grand n'importe quoi!
Par §SIG218wN
Une belle solidarité entre entreprises françaises. Je crois que l'autre grande entreprise de BTP, Eiffage fait de même.
Par SiriusRST
Solidarité entre entreprises françaises ?
Parce qu'il y a besoin de le préciser ?
Ce n'est pas normal ?
Allez en Allemagne ou aux USA, vous verrez que là-bas le marché des flottes d'entreprises qui se fournissent en constructeurs nationaux on en fait même pas des articles journalistiques tellement c'est évident.
Par §wiz107IW
En réponse à SiriusRST
Solidarité entre entreprises françaises ?
Parce qu'il y a besoin de le préciser ?
Ce n'est pas normal ?
Allez en Allemagne ou aux USA, vous verrez que là-bas le marché des flottes d'entreprises qui se fournissent en constructeurs nationaux on en fait même pas des articles journalistiques tellement c'est évident.
http://www.lemonde.fr/flottes-d-entreprise/article/2013/04/03/outre-rhin-un-puissant-remede-anticrise_3152495_1779527.html
"En Allemagne, grand pays de l'automobile, la voiture de fonction est un avantage en nature très prisé. Quoi de plus désirable, jugent beaucoup de salariés, que de se rendre au bureau dans une berline confortable, entièrement payée par l'employeur ? L'effet prestige est tel que de plus en plus d'entreprises y ont recours pour attirer et conserver les talents. Grâce à un ingénieux dispositif réglementaire, employeur, employé et fisc y trouvent leur compte. Et, pour les constructeurs allemands, c'est un puissant remède anticrise : plus du tiers des véhicules immatriculés en 2012 outre-Rhin ont rejoint des flottes d'entreprise, soit un million de véhicules - dont 87 % de marques allemandes.
Volkswagen, BMW et Mercedes ont leurs modèles ad hoc pour ce marché. Longtemps réservée aux hauts dirigeants, la voiture de fonction s'est fortement démocratisée. 2,4 millions de salariés profitent du dispositif en Allemagne....."
Par anneaux nîmes.
En réponse à §wiz107IW
http://www.lemonde.fr/flottes-d-entreprise/article/2013/04/03/outre-rhin-un-puissant-remede-anticrise_3152495_1779527.html
"En Allemagne, grand pays de l'automobile, la voiture de fonction est un avantage en nature très prisé. Quoi de plus désirable, jugent beaucoup de salariés, que de se rendre au bureau dans une berline confortable, entièrement payée par l'employeur ? L'effet prestige est tel que de plus en plus d'entreprises y ont recours pour attirer et conserver les talents. Grâce à un ingénieux dispositif réglementaire, employeur, employé et fisc y trouvent leur compte. Et, pour les constructeurs allemands, c'est un puissant remède anticrise : plus du tiers des véhicules immatriculés en 2012 outre-Rhin ont rejoint des flottes d'entreprise, soit un million de véhicules - dont 87 % de marques allemandes.
Volkswagen, BMW et Mercedes ont leurs modèles ad hoc pour ce marché. Longtemps réservée aux hauts dirigeants, la voiture de fonction s'est fortement démocratisée. 2,4 millions de salariés profitent du dispositif en Allemagne....."
Il serait temps qu'en France on fasse de même et qu'on privilégie les autos des constructeurs nationaux (et même si elles sont fabriquées en Espagne en Pologne ou en Turquie..).
Mais entre un gouvernement con qui ne fait rien pour faciliter les avantages en compensassions des salaires et les frlosité style "ho mais qu'en dira t-on si on le fait"..au final tout le monde nous baise jusqu'à la moelle
Par williams77176
je travail chez Bouygues et certain font la gueule avant c'était le bal des BMW 5 GT . AUDI A6 ET AUTRE golf ... en plus la grille des choix de voiture est plus cher ... pour un scenic business faut rajouter 1500 EUR alors qu' avant c'était sans supplément
Par §myn552LJ
"
Le spécialiste de la construction annonce clairement avoir saisi "l'opportunité de privilégier les véhicules de marques françaises" ce qui lui permet "de développer un parc automobile doté de véhicules très respectueux de l'environnement".
"
ils rouleront donc dans des renault, peugeot et citroen.. diésel, notamment à.. paris.
mais que va donc dire la miss hidalgo?
Par §myn552LJ
En réponse à §wiz107IW
http://www.lemonde.fr/flottes-d-entreprise/article/2013/04/03/outre-rhin-un-puissant-remede-anticrise_3152495_1779527.html
"En Allemagne, grand pays de l'automobile, la voiture de fonction est un avantage en nature très prisé. Quoi de plus désirable, jugent beaucoup de salariés, que de se rendre au bureau dans une berline confortable, entièrement payée par l'employeur ? L'effet prestige est tel que de plus en plus d'entreprises y ont recours pour attirer et conserver les talents. Grâce à un ingénieux dispositif réglementaire, employeur, employé et fisc y trouvent leur compte. Et, pour les constructeurs allemands, c'est un puissant remède anticrise : plus du tiers des véhicules immatriculés en 2012 outre-Rhin ont rejoint des flottes d'entreprise, soit un million de véhicules - dont 87 % de marques allemandes.
Volkswagen, BMW et Mercedes ont leurs modèles ad hoc pour ce marché. Longtemps réservée aux hauts dirigeants, la voiture de fonction s'est fortement démocratisée. 2,4 millions de salariés profitent du dispositif en Allemagne....."
la voiture de fonction, c'est aussi et surtout un bon moyen d'éviter de trop payer d'impôts...
pas pour rien que le trésor public s'y intéresse de plus en plus...
Par SiriusRST
En réponse à williams77176
je travail chez Bouygues et certain font la gueule avant c'était le bal des BMW 5 GT . AUDI A6 ET AUTRE golf ... en plus la grille des choix de voiture est plus cher ... pour un scenic business faut rajouter 1500 EUR alors qu' avant c'était sans supplément
Oui oui... et moi je bosse au Vatican est on roule tous en MERCEDES CLASS S COUPE.
On est dégouté, on voulait des GOLF.
Par integralhf
Depuis que nous avons dans ma boite des voiture Françaises il n'y a plus de pannes, heureusement car les polo et golf passaient leur temps en concessions, dommage pour toi ✌
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