Commentaires - Budget automobile : il a baissé en 2013 pour la première fois

la méthodologie du test est foireuse, elle se base sur les données issues de la norme d'homologation nedc en terme de consommation des véhicules... donc c'est pas vraiment représentatif de ce que les gens vont réellement payer.

c'est foireux parce que ça ne prends pas en compte le budget amendes en tout genre et points a récupérer.

Les voitures sont beaucoup trop cheres chez nous , les prix sont surfait par rapport à la vrai valeur du vehicule ! Suffit de regarder dans la basse cour de notre trio national renault peugeot citroen pour s'en rendre compte ... et chez les allemands c'est encore pire avec 5 crans audessus. Les japonaises ça va un peu mieux mais c'est pas la révolution niveau prix.

"Peut-on en conclure que le Français achète toujours du diesel même s'il ne roule peu ?"

Et en Français, Mr Doche

Surement que l'entretient n'est plus fait en temps et en heure, y'a qu'a voir sur le Bon coin tout les gens la plupart du temps, vendent leurs véhicules avec des frais a prévoir ou en l'état.

Allez bon on a compris la propagande:

"Vous voyez que l'auto coûte moins cher à entretenir l'essence coûte moins cher, l'entretien également, le Français roule plus....Allez y , roulez jeunesse...puisqu'on vous le dit..."

Dans la réalité le marché automobile est à la baisse, les opérations d'entretien sont souvent reportées, on recherche les promo pour faire faire les vidanges, plaquettes ...Quand il faut changer le véhicule parce qu'il ne passe plus le contrôle technique on achète plus petit que ce qu'on avait....etc

La France, c'est devenu un pays de pauvres, faudra-t-il l'écrire tous les jours?

C'est malheureusement pour cela que Dacia fait une montée enorme ,et comme carlos ghosn fait surement parti de cette clique d'elite qui nous asservissent ,il s'est dit eureka Dacia sera la voiture du pauvre ,car il y aura plus en plus de pauvre .

on roule moins, les gens achètent de plus en plus du low cost avec entretien low cost, assurance low cost.. les gens roulent moins vite et donc consomment moins.

ben oui, forcément, ça fait baisser le budget.

en revanche, je pense que le budget alloué au paiement des amendes, lui, doit bien être clairement en augmentation.

sinon, pour ce qui est des 15000 km annuels en moyenne pour les conducteurs de diésel, c'est assez aberrant: ça signifie qu'au moins la moitié des possesseurs de diésel se sont trompés à l'achat.

Meilleures reprises/remises....dans 60% des cas, vous n'en bénéficierez pas ! Votre ancien véhicule est trop jeune, vous ne souhaitez pas un véhicule de stock. Etonnamment, les véhicules actuels ne consomment réellement pas moins que ceux d'il y a 2-4 ans...seul le co déclaré a chuté. Et le prix de l'entretien à diminuer, certes, mais toutes les pièces annexes (plaquette de frein, disque, filtres divers, climatisation, pneus,...) s'usent deux fois plus vite qu'avant....bref, un beau dossier de presse bien moulu pour des journalistes devenus Roi du fluo.

C'est le phénomène du "mais je fais comment lorsque..."

Par exemple, vu le kilométrage moyen journalier, et vu son usage, une voiture électrique remplit parfaitement ce besoin. Mais les gens sortent, conservent toujours la même approche "mais je fais comment lorsque je dois faire des longs trajets? Je ne vais pas passer 4 jours sur les routes pour partir en vacances, avec une recharge de 8h tous les 150km..."

Et c'est pareil lorsque les gens choisissent leur véhicules thermiques:

-"comment je fais lorsque je dois transporter toute ma famille, avec bagages, chien et belle mère...". Forcement, ça devient un monospace compact

-un monospace compact pas si compact, c'est lourd (spécialement lorsque toute la famille y est dedans), pas très aéro, bien large bien haut, il faut un moteur puissant pour mouvoir ce mastodonte

-puis un moteur essence puissant, ça consomme. Et donc on opte pour un moteur diesel

-MAIS le reste de l'année, 220 jours par an, monsieur est seul dans son gros monospace pour faire 2x15km pour aller bosser, propulsé par son gros TDI 150ch. Il est là l'erreur des gens. Aller bosser (petits trajets) est un besoin. Faire des longs trajets est aussi un besoin. Mais dans leur analyse, ils oublient de PONDERER ces usages: les longs trajets, c'est une fois par an.