Commentaires - Cadillac BLS Wagon à Francfort.

je tenais à dire que je n'ai toujours pas vu de Cadillac BLS dans la rue...

Sympa cette BLS base de 9-3 aéro?

Les américains réitèrent en Europe les recettes qui ont fait leur perte sur leur propre territoire. Le rebadging !

je ne veux pas me faire l'avocat du Diable mais ce n'est pas un simple rebadging Dabe, c'est une politique de plateforme commune...

@ Vaillant : les plate formes communes consistent à utiliser une base (châssis et pièces mécaniques) pour en décliner plusieurs autres, mais en gardant des différences substancielles pour éviter la canibalisation. En l'occurence, les moteurs sont des moteurs Saab, la gamme de tarif est quasi la même et la cible pas franchement différente. Donc il ne faut pas confondre politique de plate-formes communes et confrontation par l'attaque d'un même marché par deux marques appartenant au même groupe. Comme je le dis plus haut les américains sont des champions du genre. On a ainsi vu mourrir Oldsmobile, Plymouth, on parle de la mort de Pontiac et de Mercury. Alors même qu'ils prennent conscience de la nécessité de proposer une offre qui se complète, ils font tout le contraire en Europe (avec Saab surtout.) PSA suit un peu ce cheminement et surtout VAG qui n'en peut plus de redistribuer ses parts de marché entre ses propres marques sans en prendre à la concurrence. C'est un débat intéressant que l'on peut poursuivre par email !

on peut le poursuivre ici car c'est un peu le concept du Blog ... c'est une politique de plateforme commune loupée et non un simple rebadging comme l'est Opel et Saturn... GM fait se téléscoper en Europe 2 marques au positionnement quasi identique sur le plan produits... cependant, la gamme à venir de Cadillac semble très intéressante et des versions sportives V vont voir le jour... du côté de Saab, il est encore difficile de se prononcer sur l'avenir de la marque, mais je pense que si Cadillac se positionne clairement sur le Premium puissant à la germanique, Saab devrait se concentrer sur des véhicules plaisir ou passion... 

Sur le fond je pense que l'on n'est pas en totale contradiction. Par contre, je pense qu'il n'y a pas la place pour Saab et Cadilac avec des produits aussi similaires. Peu importe que Saab se concentre sur une chose ou une autre... L'installation de Cadillac pourrait bien signifier la fin de Saab, purement et simplement. Aprés, Opel n'avait pas remplacé la grande Omega pour laisser la place à Cadillac, mais on parle désormais d'une nouvelle Omega sur base Holden (entre autres.) Les politiques de gammes, l'investissement dans des niches peu lucratives, la canibalisation grandissante et les plans produits par marque et non par groupes sont en train de créer une confusion totale pour les conducteurs et cela précipite le déclin de certaines marques.

c'est à GM de bien segmenter ses marchés par marques... si ils ne le font pas, c'est leur problème... certaines marques seront vendues ou tuées... Cadillac et Saab n'ont pas la même histoire, il y a de quoi faire de bonnes choses...

On est bien d'accord, mais ce qui est dommage c'est de se planter à ce point avec le risque évident de saborder une de ses marques. Jusqu'à quel point cela est volontaire...

c'est soit volontaire, soit de l'incompétence...