Commentaires - Caradisiac en visite à Epoqu'Auto : Facel Vega, Ford Mustang et Citroën Traction à l'honneur

Magnifique tout simplement!

Vraiment nostalgique de Facel Vega qui aurait pu être notre "Aston Martin" à la française.

Attention concernant les "boiseries" du tableau de bord. Il s'agit en fait d'une plaque peinte à la main par des artistes (à ce niveau je ne trouve pas d'autres noms). Je ne sais pas si du vrai bois a déjà été utilisé (quelqu'un pourrait confirmer?).

Quoiqu'il en soit ce salon a l'air vraiment très intéressant. Un peu trop loin pour moi...Dommage...

Un lecteur

@12h55

Merci, en effet, c'est de l'acier peint en fait (mais c'est honnêtement superbement fait en vrai, c'est trompeur...).

C'est corrigé !

Merci d'être passé nous voir sur notre stand et pour la superbe photo de la Supercinq Baccara du président du club (même si je gache un peu en etant derrière en mode néttoyage). merci egalement pour lm'évocation du modèle en lui même. Je vous confirme le captal sympathie de cette voiture aux vues des reactions tout au long du week end lorsque les visiteurs ont vu la baccara et ma GL (dont on voit un bout sur votre cliché). Ce modèle entre deux eaux à réellement sa place dans la collection.

Comment une marque comme Facel Vega et ses sublimes auto a-t-elle pu disparaitre, remplacée par des saloperies du genre Audi?

Une marque comme Facel ou encore les marques Delage, Delahaye, Bugatti ont été tuées par les gouvernements d'après guerre qui étaient des incapables et ne voyaient que la production de masse. Les politiques d'aujourd'hui ne sont pas meilleurs, et ils ont complètement bridé Citroën avec des normes castratrices.

D'autres marques comme Talbot-Lago, Voisins ou Hispano Suiza sont mortes à cause de leurs dirigeants.

A noter que l'angleterre n'est pas mieux lotie, toutes les marques anglaises de luxe appartiennent à des étrangers ou sont en passe de le devenir, et il n'y a plus de marques grand public.

Entièrement d'accord.

Ça a été le cas aussi avec RENAULT.

Déjà, l'entreprise a été volée par l’État français à Louis Renault en 1945 en le laissant mourir comme un chien en prison pour ensuite nationaliser l'entreprise pour en faire la Régie Nationale des Usines Renault.

Enfin mourir comme un chien, l'autopsie de son corps a montré qu'il a eu la nuque brisée... bizarrement.

C'est la que RENAULT est devenu marque populaire en faisant de gros volumes certes, et en fournissant des véhicules à la population des 50's qui en demandait en masse... mais peut-être les dirigeants de l'époque (l’État) aurait du voir plus à long terme et rester sur une ligne plus haut de gamme (meilleure marge sur une vente d'une voiture)

C'est l'éternel débat entre le haut de gamme et ses marges malgré des ventes contenues, et le grand publique et ses faibles marges mais avec des ventes massives.

Qu'aurait choisi Louis Renault pour le destin de RENAULT après-guerre si il n'avait pas été assassiné ?

Une Mustang orange

Sérieux, c'est un crime !

J'aime bien cette idée de réanimer une marque prestigieuse disparue, mais je constate qu'une fois encore les designers tombent dans le piège de la reproduction de lignes plutôt que de proposer une continuation de l'esprit Facel Vega. VW a commis la même erreur avec Bugatti.

Psssittt.... ton Louis Renault n'est pas mort en prison.

Si tu ne connais pas à minima l'histoire de la marque-gag, évite juste d'en parler et reste sur le thème de tes 3 Lag à bout de souffle : là tu assures grave.

" Qu'aurait choisi Louis Renault pour le destin de RENAULT après-guerre ... "

Coup de bol, le gouvernement français a pondu exactement la même chose que ce que son héros Adolf avait envisagé : une voiture pour le peuple avec la 4 cv.

Tu vois comme les choses sont bien faites...

vraiment un super salon, merci d'en avoir parlé.je rajouterai juste 2 petits truc :

- l'exposition de véhicule de la grande guerre valait le détour, c'est là qu'on voit le plus l'évolution par rapport aux autos actuelles

- la présence de beaucoup de stands de pièces détachées, de maquettes et autre matériels du monde automobile avec des passionnés

J'ai hélas pas vu là bas mon pote C.H....

Je pense qu'on peut conclure aujourd'hui que cette annonce d'une possible résurrection d'une Facel Véga à partir d'images virtuelles était un "fake"...

Il est regrettable que Caradisiac ait fait preuve d'une telle naïveté en prenant ce communiqué pour argent comptant et l'ait publié sans vérifier le sérieux de leur(s) auteur(s).