Commentaires - Caterham R300 Superlight au quotidien : jour 4, direction le Nürburgring

J'ai hâte de lire la suite.

Malgré les inconvéniants, ça doit être le pied cette caisse ... Vivement demain, pour voir le temps claqué sur la boucle nord ...

Article toujours aussi vivant, un régal !

Ses inconvénients font justement son charme... Celui du radical.

Et oui, une voiture légère permet d'avoir une fréquence de suspension élevée, sans avoir un tarage "bout de bois", ce qui explique l'efficacité ET le confort de suspension, à votre étonnement Mr Desjardins.

Un plaisir que de lire cette épopée en tout cas. Ça donne envie...

C'est une horreur sur la route, elle n'a ni design ni sécurité ni rien, bref c'est le genre de truc qui ne sert à rien, vous allez me dire le plaisir de conduite :ptdr: y a que les bouffons d'Anglais qui osent fabriquer une telle bouse qui est gonflée par leur publicité mensongère, pour moi le plaisir c'est Ferrari, Lamborghini, Lotus.....etc

nb: pas la peine de m'insultez les talibans débile exprimez votre point de vue comme des gens civilisés et bien éduqués

Il y aura une vidéo ? A la vue des gopro fixées sur le capot et le pare boue !

Ouaip, il y a une vidéo résumant le week-end au Nürburgring, la mise en ligne est prévue la semaine prochaine.

@ Anonyme le 23 Août 2012 à 11h44 : tu prefere donc rouler dans des voitures trés cheres et dont tu ne pourra probablement jamais te payer mais qui font genre j'ai de l'argent et du bon gout plutot qu'une voiture pleine de sensation, où l'on ressent davantage la route et des plaisir de conduite, voir de pilotage car aucunes aide à la conduite, et donc plus gratifiant mais aussi beaucoup plus exigeant lorsqu'on cherche ses limites et celles de la voiture. Alors certe nous sommes aux antipodes de la GT-R qui pourrait etre alors bien plus dans ton domaine.

PS: tu traites les anglais de bouffon, et que Lotus fait partis de tes plaisir ... mais dans ce cas tu semble bien facilement oublier la Seven !!!

Ce n'ai pas la peine de lui répondre, il allume volontairement ...

C'est un troll. Il demande a ce qu'on s'exprime de manière éduqués en traitant ses potentiels détracteurs de débile: Troll.

Toujours aussi intéressant ce reportage.

Mais un détail me choque !

Bien que le but est de savoir ce que donne cette auto en usage "quotidien" pourquoi diable avez vous pris l'autoroute sur 500 bornes ?

N'y avait il pas de parcours plus sinueux pour arriver à bon port, quitte à perdre 30 minutes ?

Le but était d'apprécier la Caterham sur tous les profils de route, on a déjà fait la ville, hier c'était la nationale, il fallait aussi goûter de l'autoroute.

au fait, ne me dites pas que vous avez fait de l'autobahn sans pousser la 6e?

même si c'est anecdotique vu les rapports courts, elle prend combien en vmax? et la berline de l'équipe technique? :)

C'est horrible ce truc on dirait une vieille traction des années 30....:ptdr:

La suite ! La suite !

@11h44

Charité bien ordonnée commence par soi-même; n'insulte pas si tu ne veux pas te faire insulter en retour. Sans parler de ton niveau d'orthographe/grammaire/conjugaison proche de celui d'un élève de CE2.

Je suis content de voir que M. Desjardins est encore parmi nous après ces 500kms d'autoroute... et content qu'il ai été bon citoyen en s’arrêtant au péage (parce que ça passe largement sous la barrière)!!!

Je suis aussi très surpris de l'étanchéité quasi parfaite au Karcher de la Caterham, surtout au niveau des portes! Pourquoi les Elises fuient alors que les Cat non?

Vivement demain!!!!!!!

Quelqu'un sait si cette caisse géniale est aussi homologuée en Suisse ?

C'est au programme de l'épisode du retour, on ne pouvait effectivement pas résister.

"C'est une horreur sur la route, elle n'a ni design ni sécurité ni rien, bref c'est le genre de truc qui ne sert à rien, vous allez me dire le plaisir de conduite y a que les bouffons d'Anglais qui osent fabriquer une telle bouse qui est gonflée par leur publicité mensongère, pour moi le plaisir c'est Ferrari, Lamborghini, Lotus.....etc

nb: pas la peine de m'insultez les talibans débile exprimez votre point de vue comme des gens civilisés et bien éduqués "

J'ai lu "Pour moi" si tel est ta définition du plaisir auto. bien pour toi, mais garde toi de dénigré ceux des autres. :)

Rah. Je retrouve dans les commentaires les sensations de mon Elise.

Une commerciale de chez Toyota, a qui j'explique que j'aimerai bien que ma Yaris climatisee arrive RAPIDEMENT, parce que je cuits dans ma voiture:

"Mais pourtant vous avez un cabriolet!

- Oui. Mais a 30 cm dans mon dos, j'ai le moteur, au dessus de mes pieds, c'est le radiateur d'eau, de chaque cote les durites d'eau chaude et au dessus le soleil qui tappe tres tres fort dans le Sud!

- Et si vous mettez la capote?

- C'est pire.

- ..."

Et dans la serie "tip of the day":

- encore mieux que les bouchons d'oreille, le casque intra-auriculaire, qui permettra d'ecouter de la musique sans DEVENIR SOURD!!!! :D

- le badge de telepeage, a acheter en meme temps que la voiture :)

- revendre les valises rigides pour acheter une jolie collection de sacs souples. Et ressortir sa vieille Gameboy pour s'exercer a Tetris...

- Pourrir systematiquement tous les 4x4 et SUV. De toutes facons, ils eclairent toujours trop haut...

:bien Vraiment super ce reportage vivant, drole assez juste, vivement la suite, mais ne sommes-nous pas deja demain ?

C'est absolument fascinant comme retour d'expérience. Merci!

Lotus c'est le même genre de voiture... Merci Einstein!

""Ne reste plus à Caterham qu’à nous sortir enfin une voiture de route légère et sportive. C’est pour bientôt…"

Parce qu'ils vendent quoi actuellement ??"

La Caterham n'est pas une "voiture de route" car elle n'est pas homologuée.

Pour rouler avec sur route, il faut la faire homologuer à titre isolé, ce que fait gentiment l'importateur.