Commentaires - Citroën C4 Cactus M Concept : M comme Mehari - Vidéo en direct du Salon de Francfort 2015

Juste ridicule et horrible! selon moi...

Citroën est capable de faire mieux que ça. Alors pourquoi ne le font ils pas?

je suis assez fan de ce genre de véhicule ! faut pas oublier que le plaisir auto n'est pas seulement avec 500ch pour faire le mariole au feux rouge !

j'aime bien ce concept.

ça reste quand même une trop grosse voiture par rapport à la mehari.

un truc qui ne va pas : le néoprène pour les sièges. ça ne supporte pas les frottements. il ne faudrait que quelques semaines pour abimer le tissu et au bout de 6 mois on aurait des trous de 15 cm sur l'assise

Il n'y aura certainement jamais de Cactus 3 portes de série, soyez sérieux 2 secondes. Ce concept n'a pas d'autre utilité que de remplir leur stand, après l'avoir promené sur quelques salons ils le rangeront aux oubliettes comme beaucoup d'autres avant lui.

autant je trouve la c4 cactus plutôt sympa, autant je trouve cette c4 cactus mehari ultra moche et à la limite du ridicule.

bref, mieux vaut que ça reste un concept.

Ils sont forts qd même chez CITROEN, on si loin des approximations d'outre rhin qui ..naissent datées..

Pas compris !!! Sellerie en néoprène (comme les combinaison de plongé), interieur traiter pour résisté à l'eau, trou de vidange pour évacuer l'eau ...

Et revoila Citroên qui refait dans le batracien à roulettes : HORRIBLE .

Je préfère le M de Motorsport...

les combinaisons de plongée en néoprène ne sont pas étanches ,au contraire.

sinon Citroën nous propose une C3 pluriel en moins pratique, finalement.

Ca c'est de la bagnole, bravo i francesi.

Donc on résume , les innovations que Citroën à apporté au salon c'est : Une DS4 restylé qui est trait pour trait l'ancien modèle , la même mais avec des pneus surgonflés pour la faire paraître plus haute avec un look pseudo baroudeur qui la rend au final aussi sexy qu'une VW Polo 4x4 et un Cactus un peu modifié ... Une question me taraude ........ On nous prendrait pas un peu pour des cons par hasard ??????? Y'a bien que chez VW qu'on à l'art et la maniere de brasser du vent à ce point la putain !!!!

Le desert du stand Citroën est camouflé par.....2 concepts ridicules.

Ils ont pourtant les moyens de faire mieux, bien mieux.

ben oui mais nous sommes habitués, Citroen l'a déjà fait avec la soit disant DS.

Te souviens tu de la vraie DS? l'originale.

Qu'est ce que la nouvelle DS à de charismatique?

Marquera t-elle son époque comme la vraie DS?

là Citroen nous cause de Méhari, histoire de faire renaitre les souvenirs de cette auto qui a marqué son temps et aujourd'hui encore les gens les achètent à prix d'or

Etant donné qu'ils n'ont plus d'argent pour faire des nouveaux modèles, tu t'attendais à quoi ... ? Ils meublent en attendant l'arrivée de vraies nouveautés, faudra s'y faire, l'ère des vaches maigres est de retour.

Les combinaisons de plongée en néoprène peuvent être étanches ou non, suivant le procédé de fabrication. C'est la présence d'ouvertures, ou de porosité qui fait que la combinaison est "humide" ou étanche. Le matériau néoprène, en soit, est bien étanche.

A part l'intérieur ou le coté baba cool agrémenté de l'incontournable écran fait que les concepteurs n'ont qu'une idée très théorique sur l'atmosphère des seventies , le reste est plutôt sympathique et rafraichissant dans un environnement automobile voué à l'efficacité, la performance et....... la rentabilité.

Citroën est limité par les normes de sécurité, c'est pour ça que la Méhari, ou la 2cv, ne renaîtront jamais...cette "chose" baroque qui est sensée succéder à la méhari , n'est qu'un jouet lourd, compliqué, et hors de prix=à mon avis ça n'aurait aucun succès sauf auprès de quelques bobos qui ont trop d'argent...Faut pas oublier que la Méhari, la vraie, était en réalité surtout utilisée par des gens habitant la campagne comme un pick up léger, souvent toute l'année, et non comme engin de vacances ou de plage comme dans les pubs...sans compter que la Méhari avait une version 4x4 qui était extrêmement efficace et gravissait des pentes glissantes ou les 4x4 classiques ne passaient pas, d'ailleurs l'armée utilisait des Méhari 4x4 pour cette particularité...