Commentaires - Citroën C4 Cactus : à pique ou face

Toujours un régal les articles de Maître Jean.

Un léger hors-sujet cependant :

" les prestations d'une C4 pour le prix d'une C3 "

Ce Cactus étant vendu à des prix " réels" bien plus proches d'une C4 que d'une C3.... je développe ?

Un bel article, qui, comme le désire PSA, laisse le choix à l'acquéreur. On a trois ou quatre modèles qui se complètent et se concurrencent subtilement. Economies d'échelle, propositions pour "tous les marchés" où les constructeurs officient... C'est une recette inévitable. "Donner envie", aller à l'essentiel, proposer des compromis ou sélectionner le nécessaire... L'équation est difficile. Alors optons pour le système d'équations, et laissons les automobilistes décider. On lit ici et là des comparaisons avec Audi ou Mercedes... Elles n'ont pas lieu d'être. On choisira Cactus pour ses qualités et ses propres choix. On optera plus raisonnablement pour 508 si on est classique ou si on a un besoin "plus familial", plus conformiste. On préférera C4 pour des options plus subtiles, sans s'égarer toutefois d'une certaine norme. On tranchera pour DS4 pour une image "décalée" et moderne. Les allemandes ? C'est une offre très différente. Images de robustesse, de classe, voire réputation... Mais pas au même prix. Pourquoi vouloir faire une synthèse ? Il y a une place pour chaque proposition. On a le choix. Même celui de préférer une Dacia, ou une Mini...

"Ce Cactus étant vendu à des prix " réels" bien plus proches d'une C4 que d'une C3.... je développe ? "

Non

Merci pour cet article!

ça cartonne bien, déjà 600 vendues en Espagne en 15 jours. En France c'est plus du triple. Et il manque le e-THP qui n'arrivera qu'en Septembre et qui est très attendu par la clientèle.

Surtout pas, merci.

"L'essentiel" de ce SUV : sobriété, coût d'entretien très bas, confort, agrément de conduite, design. Que faut-il de plus pour nos centre-villes limités à 50 km/h, nos routes à 90 km/h et nos autoroutes (qu'on emprunte rarement) à 130 km/h...

A partir de 130000€. C'est le meilleur choix. Bien meilleur qu'une citadine qui coute autant (revient plus cher à cause du poids) et sert comme une boite à sardines.

heu... 13000€

RoGer

Citroën C4 de 19 990,00 € à 33 100,00 €

Citroën C3 de 14 620,00 € à 21 820,00 €

CITROËN C4 CACTUS de 13 950,00 € à 23 830,00 €

Bref ta gueule

Non, Assurancetourix, tu ne développes pas.

Toujours plaisants à lire vos articles Mr Savary.

Prix sur caradisiac

Prix neuf entre 12150 € et 21800 € pour Citroen C3

Prix neuf entre 18950 € et 30800 € pour Citroen C4

Prix neuf entre 13950 € et 23150 € pour CITROEN C4 CACTUS

Alors RoGer tu l'as profond :ptdr:

" Autre mesquinerie, la banquette non fractionnable, grosse bourde pour une voiture qui se veut fonctionnelle. "Chéri, on prend aussi la poussette ?" "Oui, mais on laisse bébé à la maison". " Parce qu'il faut rabattre la banquette pour mettre la poussette dans le coffre maintenant ??? Allo, Mac Fly, y'a quelqu'un ???

Par contre pour aller chercher 15 mètres carrés de parquet et des plinthes chez Brico Dépôt, en effet il faudra laisser le bébé à la maison, et ça c'est vrai, ça aurait été plus honnête dit comme ça que l'histoire de la poussette ...

On t'a parlé de prix REELS la Purge...

Combien de remise sur le Cactus ?

Combien sur une C4 ? une C3 ?

http://www.comparemandataire.fr/citroen/c4/

http://www.comparemandataire.fr/citroen/c3/

http://www.citroen.fr/vehicules/citroen/citroen-c3/offres-et-promotions.html#sticky

"Pourtant, même si elle est à des années-lumière de la Deuche – 66 années exactement"

Mélanger une distance (l'année-lumière) avec une durée (l'année) c'est niveau 3ème ;)

c'est pas ton super site compare mandataire qui nous annoncait du -35% sur une C4 "presque neuve" de 5000km??? AHAHA!!

Le premier que je vois je teste l'airbumps directement.

Franchement 600euros pour un rideaux ...

Et 1000 euros pour un GPS déjà à la ramasse ...

L'équivalent d'un Duster mais bien plus chère ...

Je suis curieux de voir l'état de cet Airbumps dans 5 ans !!!

Quand on voit que le moindre plastique noir, blanchit après un été ... ça promet.

Mais tais toi le nain!

En réalité c'est plutôt " des prestations de C3 pour un prix de C5 " ...

Mais bien sur toujours plus l'idiot. Au fait sympa ta nouvelle photo fessebouc

Oh, pour ce qui est des Airbumps, pas la peine d'attendre 5 ans z'ano de 12h46, suffit d'aller voir à quoi ça ressemble tout juste sorti d'usine, et de toucher.

Bruits divers et incongrus garantis.

Certaines matières plastiques modernes sont surprenantes, mais là....

Allez donc vous rendre compte par vous même du peu de feeling qualitatif que dégagent les tablettes de chocolat...

Bref, merci à Mister Savary d'avoir su pointer ( avec une certaine retenue et délicatesse qui sied à son rang ) les insuffisances de cette proposition vendue bien trop cher pour ses réelles qualités.

Voiture pour gogo par excellence...

L'arnaque marketing automobile de 2014: chez aramis à 6000 euros de moins tu trouves un C3 PICASSO 115CV superequipé ! cherchez l'erreur !

à bien entendu il n'a pas les plaques de caoutchouc sur les portes mais en cherchant bien chez casto tu doit pouvoir trouver

la banquette arrière est très mal conçu. En plus de ne pas être fractionnable, une fois rabattue on obtient pas un plancher plat. Cela est très gênant pour le transport de marchandises! Il faut que la banquette AR soit au moins fractionnable 50/50. Pourquoi avoir mis de si gros pneumatiques!

Préfère même pas aller voir, je suis fragile de l'estomac, je ne voudrais pas décorer cette innovation.

Si on les crève on peut les réparer à la mousse polyuréthane à ton avis ?

Et c'est reparti pour au moins 300 commentaires .

"Sobre simplicité " On ne peut mieux dire .

Voiture agréable à regarder et qui offre ce que la plupart des gens attendent .

Comme toujours ceux qui vont l'acheter ne viendront pas consulter ses détracteurs .

Cette voiture correspond plutôt à une fonction , une utilisation .

Verdict dans quelques mois .

Merci Maxlass pour cette précision. Il nous les casse l'autre abruti roc et gravillon.

Le z'ano roc encore coincé en train d'insulter les autres. Quel type méprisant. T'es à gerber, l'anonyme roc.

Un pauv' type qui se prend pour un grand Monsieur... Lamentable.

T'es sûr que c'est pas le prix d'une Classe E plutôt ?

Que du marketing cette auto. Une fois la nouveauté passé, l'arrivée de la nouvelle Twingo, les ventes de cette Cactus vont plonger!

La cause? Des défauts inhérents tels que la banquette arrière non fractionnable , le compte tours autre aberration incompréhensible et surtout un SAV si on peu appeler ça un SAV et un réseau d'incompétents déplorable.

Pourquoi ne pas avoir utilisé la nouvelle plate-forme? Cela aurait baissé en conséquence le poids général de l'auto et non pas que par des sous-équipements.

Les airbump? Voilà sur quoi se limite l'innovation technique de cette auto. Ces Airbump ne couvrent pas la totalité du contours de l'auto, la porte arrière n'est que partiellement protégée des coups.

Bien trop peu de chose pour en faire un successeur de la Deuch. Cette auto n'est que du marketing comme la gamme DS, beaucoup de bling, bling, du chrome plastique mais la qualité n'y est pas, aussi médiocre que la gamma Citroën c'est dire. J'en fait l'amère expérience avec ma DS3, du marketing rien d'autre, une c3 3portes.

Tout à fait d'accord.

Ce C4 Cactus va être un échec commercial cuisant comme l'a été la DS3.

Moi, s'est devant mon ecran ke je suis malade...

bel article, à la fois bien picant et généreux ! j'adore !

Ah ouais.

L'a fait un régime le petit babasc...

d'abord bravo monsieur Savary pour cette article a l'objectivité peu commune dans la presse auto Française.

La plus pars des journalistes Français nous présentant les sorties des constructeurs hexagonaux comme les huitièmes merveilles du monde, voici enfin un journaliste qui met en avant, les qualités comme les défauts d'une autos sans fard. encore bravo

Tu devrais le demander comme ami le Maxlass à tif Superdupont.

Je suis sûr que vous avez des tas de choses agréables à vous dire...:ptdr:

" Cette voiture correspond plutôt à une fonction "

Parfaitement exact .

Ce truc attire les guêpes :

http://www.beeopic.com/fr/produit/808-piege-frelons-asiatique-et-guepes/gclid-CjgKEAjwiumdBRDZyvKvqb_6mkUSJABDyYOzy9yBdiKKNcV8D59CBQ7ayCskxwMixpEFSY6vSGxAfvD_BwE.html

Le Cactus, les mougeons.

Redoutable efficacité.

Est-ce un lien ou un code ?

Les guêpes et les frelons moi je dis : " Laissons les vivre ! "

C'est vrai.

Il n'y a que les caisses françaises qui ont des défauts.

On a essayé d'en trouver aux productions allemandes, mais sans résultat et on cherche encore.

On en trouve des défauts aux productions allemandes mais quand on voit Merkel ramener sa fraise on se prend peur et on dit : "Elle sont bien vos voitures ! "

On dirait bien

"L'équivalent d'un Duster mais bien plus chère ..."

En fait non, le duster est bien plus grand, bien moins agil en ville

et certainement bien plus sobre et vive à motorisation proche.

A cela s'ajoute une originalité de style et un niveau de crash-test

et des equipements dispos que le Duster n'a pas.

EN echange, le Duster est evidement bien plus efficace en dehors du bitume y compris en version 2 roues motrices de meme l'espace à bod utilisable du duster est bien plus grand.

Rajoutons aussi qu'il est plus que probable que le Duster ofre une facilité d'entretien bien superieur au Cactus.

"Tout à fait d'accord.

Ce C4 Cactus va être un échec commercial cuisant....."

Ca c'est le genre d'afirmation qu'il vaut mieux faire en restant anonyme.

SInon on a l'air bien ridicule quand on vous rapelle cette connerie plus tard.

Dis moi c'est toi qui avais predit l'echec des Dacia en Europe occidentale en son temps ?

commentaire de gogo vincent par excellence

inutile, vide, insipide

tout comme toi roc vincent

je suppose que c'est de l'humour :ptdr:

Elle pourrait être presque jolie sans les bouts de caoutchouc sur les portières...mais elle reste chère avec une motorisation juste correcte.....

Voitures françaises...voitures allemandes...cela divise encore, chacune ont leurs qualités et leurs défauts, les françaises n'ont pas trop à rougir, mais face aux hauts de gamme Mercedes, BMW, Porsche, là, on a beaucoup à apprendre.

Rejoint le FIAT Multipla sur le podium de l' horreur_-_:ptdr:

Voiture à pigeons désargentes

Punaise c'est pique réellement les yeux ce truc °-O

Comme dans la pub

Pourquoi c'est aussi moche une voiture

MaouHaHa

TU NE DOIS PAS BEAUCOUP FREQUENTER LES CONCESSIONS

je suis ravi moi du service rendu par citroen sur mes voitures.

Je dis bravo

Concept génial, révolutionnaire diront certains, soit. Nonobstant et là, loin s'en faut, ce n'est pas une spécialité française, sous prétexte, aujourd'hui, de nous proposer des véhicules toujours plus branchés, toujours plus légers et donc toujours plus économes on nous refile assez souvent de la petite camelote...

Le C Cactus, le bien nommé, on ne sait pas trop par quel bout le prendre. Mais c'est certainement plus le concept que la bagnole*, elle-même, qui m'interpelle ,le plus

* qui par définition "véhicule" toute une série de qualités intrinsèques et de vilains défauts

Ben juste des portes lourdes des suspensions trop fermes et des sièges durs. Attendez, j'oubliais aussi des intérieurs classiques sans risques.