Commentaires - Citroën GT : sa mise en production n'est pas encore décidée

elle envoie tellement du bois cette voiture!

Il faut qu'elle sorte absolument, elle est déjà mythique!

Quel moteur pour cette GT ?

Un HY4 couplant un V6 Hdi 240ch (y a pas plus gros chez Citroen) avec un moteur électrique de 95 ch (qui viendrait du concept SR1 ?)pour une GT de 335 ch (est ce possible ?).

La suite au prochain épisode......

Si le V8 américain est adopté, ça sera probablement celui de la Corvette ZR-1, grâce au turbo Citroën pourra augmenter la puissance pour obtenir une puissance suffisante pour l'image de la voiture. Je pense de l'ordre des 700-750ch + moteur électrique donc au final dans les 800ch.

Bah.... ils ont pas à aller chercher bien loin non plus.

Vu que PSA travaille en collabo avec BMW depuis un certain temps, ils ont qu'à négocier l'utilisation d'un bon gros bloc BMW...

Puis ça pourrait être aussi une pub niveau image pour BMW (même s'ils ont pas besoin de ça non plus) vu qu'on parlera immanquablement du moteur de cette supercar..

Dans le temps citroen et maserati étaient ensemble... (bon c vrai que c'etait pas top niveau qualité). Mais pourquoi ne pas reprendre un moteur de chez maserati...

Moi aussi je vois bien un moteur de BMW. Chez spyker, se sont des moteurs audi, chez Pagani, des moteurs Mercedes, alors pourquoi pas BM pour les moteur citroen?

Comme quoi il est encore possible d'avoir des lignes radicalement inovantes et envoutantes dans la catégorie Supercar.

Lamborghini devrait en prendre de la graine pour enfin donner de dignes déscendantes à ses Gallardo et Murciellago (on pourra bientot acheter un modèle neuf ou le même en collection xD)

En espérant que ce modèle sorte (en même temps c'est pas la première fois que PSA nous sort des protos supercar absolument sublimes: RC pique / carreau, 908)

Il est impossible de voir un big bloc sous le capot de cette magnifique Citroen.

Je vois mal un V8 6.2 de ZR1 ou un V12 bi turbo de BMW 760.

Peut-etre plus un V8 biturbo BMW de X5M accouplé à des moteurs electriques mais il est vrai que ce probleme de motorisation est la contrainte majeur du lancement en prod de la GT.

Vous délirez sérieusement avec vos suppositions sur les possibles moteurs!

@ Par Anonyme le 08 Juillet 2010 à 13h02 faut vraiment que t'arrêtes de fumer! Un moteur HDI sur ce type de caisse qui en sera surement jamais produite, j'en mets ma main (entre autres) à couper!!

Un V8 biturbo BMW de X5M accouplé à des moteurs electrique oh purée arrêtez je me pisse dessus!!!

1 million d'€ pour une Citroën? Pour qui? Pour quoi faire?

Avec quelle motorisation? Le fameux HDI 1.6 mis à toutes les sauces?

en plein dans le mille Emile!

Une sourse sure (mécano chez Citroen Guebwiller) m'a dis ke se seré surement un V6 double turbo. MAis sé comme meme une caisse de bourgois péthé de tune en plus jsuis sur jle déchires avec ma Saxo VTR modifié (145 chevos, kit rally, jantes 205 T16).

Mon blog (laché les coms!) http://saxo-vtr-tuning.skyrock.com/83.html

Houla une vraie lumières Anonyme le 08 Juillet 2010 à 15h49.

Si j'étais mechant je dirais l'acheteur moyen de citroen. lol

en quoi un mecano de ton bled pommé en belgique serait au courant des plan de citroen pour cette voiture mdr :)

un moteur bmw serait le plus plausible!!

un v6 prv de 410cv ca serait pas mal...

Guebwiller en Belgique ? T'es fort toi ! Pourquoi pas en Allemagne tant qu'on y est :o

Après ok, y'a des chances que ce soit BMW...

ou même au Groenland!! Haut-Rhin ça ne vous dit rien?

Rigolo, il faut être fançais (moyen) pour croire à la commercialisation à plus de 30 000€ d'une Citroën à la G Lucas. Qui achète ? un bout de plastique qualité m... in France ? Caca boum, caca boum. Même Jacky : y peut pas.

Ron Denis serait fier de donner son nouveau moteur paraît-il, mais il craint la concurrence. ah, ah, ah...