Par §Ses414cV
"racolent"...Caracolent plutôt. Apprends a te relire, Dufeu.
Citroën confirme sa présence en WRC en 2015
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Par §Ses414cV
"racolent"...Caracolent plutôt. Apprends a te relire, Dufeu.
Par Anonyme
haaaa vous abusez les gas
SVP apprenez à vous relire Mr Antoine Dufeu c'est mieux et qui ne fait pas de fautes ou d'erreurs!
Par §Nix342TH
Avec toutes ces victoires en Rallye et WTCC, Citroen pourrait et devrait selon moi sortir des vraies sportives en série, qui prendraient alors toutes leur légitimeté...
Par Anonyme
Le seul problème avec Mr DUFEU c est soit des fautes soit imcompréhensible !!
Par Anonyme
"Mais cela parfois mieux en le confirmant"
Tu t'es lu quand t'as bu M. Dufeu ???
Par §ant872uB
Une année encore à faire de la figuration...
Par Anonyme
non MONSIEUR une année a formé des pilotes pour la nouvelle voiture fin 2015 pour écrasé VW
Par Anonyme
réponce a anonyme de 11H29 :c est ton avis personnel, vue que tu parle de quelque chose que tu connais pas , il a aucune valeur , retourne dans ton bac a sable
Par Anonyme
En réponse à §Nix342TH
Avec toutes ces victoires en Rallye et WTCC, Citroen pourrait et devrait selon moi sortir des vraies sportives en série, qui prendraient alors toutes leur légitimeté...
C'est pas une vraie sportive la DS3 R ?
Par Anonyme
Psa n a pas de moteur
Par Anonyme
En réponse à
Commentaire supprimé.
toi tu est vraiment le roi des idiot bm vent plus que PSA tu as vue ca ou branleur , tu c est pas lire retourne a l école ,le mieux c est que tu quitte la france
Par Anonyme
Ils feraient mieux de se consacrer au WTCC. Citroen n'a pas les moyens financiers d'être présent dans deux championnat, malgré tout leur talent, quand on sait que VW met deux fois plus d'argent dans le WRC, et qu'il n'y a pas de pilote du talent de Loeb pour faire la différence...
Par Anonyme
C'est marrant chez PSA il y a un 1.6l essence de 270 ch, un 2.0l HDi de 180 ch, un 2.2l HDI bi-turbo de 204 ch, un V6 Hdi de 240ch, un 1.6l HDI 120 qui permet de descendre à 82 grammes de CO2 sur la voiture européenne de l'année ... sans parler des autre moteurs, mais à part ça PSA n'a pas de moteur ! AH oui il n'y a pas de V8 ni de V12 ! Pourtant des Porsche 4 cylindres tout le monde trouve ça très bien ol parait !
Par Anonyme
Citroën Racing ( avec Peugeot Sport) devrait sèrieusement envisager de venir en F1! Quand on voit leur niveau, d'entrée de jeu, en WTCC, on se demande bien ce qu'il peut encore les arréter.
Sinon je rève d'un programme de Citroën en WEC, toujours avec Loeb dans les rangs, pour une victoire au Mans, qui manque encore à leurs glorieux palmarès communs!!
Par Anonyme
C'est VW qui va être content, battre l'ancienne championne du monde avec la manière de rien lui laisser.
Merci à Citroën pour sa contribution à la promotion de la Polo
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
C'est VW qui va être content, battre l'ancienne championne du monde avec la manière de rien lui laisser.
Merci à Citroën pour sa contribution à la promotion de la Polo
Quelle manière?
On va rigoler quand VW va repartir la queue entre les pattes malgré son budget kolossal
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Quelle manière?
On va rigoler quand VW va repartir la queue entre les pattes malgré son budget kolossal
Pour l'instant, c'est bien VW qui rigole et écrase la Citroën. L'an prochain, l'écart sera tel que Citroën sortira par la petite porte fin 2015 faute de résultats.
Reste à VW à trouver un autre blaireau pour promouvoir ses performances et son véhicule.
Par §Nix342TH
En réponse à Anonyme
Pour l'instant, c'est bien VW qui rigole et écrase la Citroën. L'an prochain, l'écart sera tel que Citroën sortira par la petite porte fin 2015 faute de résultats.
Reste à VW à trouver un autre blaireau pour promouvoir ses performances et son véhicule.
S'écrasent rien du tout, Citroen a les yeux en WTCC et là la pauvre SEAT on la cherche toujours quand on voit 2 à 3 Citroen sur le podium.
Et puis quand VW aura 10 victoires en Rallye avec une concurrence sérieuse, (car ont perdu en 2011 et 2012 avec la Fabia S2000 ils n'ont pu gagner que depuis le départ de Loeb) on pourra éventuellement comparer à Citroen, jusque là c'est de la pisse de chat.
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Pour l'instant, c'est bien VW qui rigole et écrase la Citroën. L'an prochain, l'écart sera tel que Citroën sortira par la petite porte fin 2015 faute de résultats.
Reste à VW à trouver un autre blaireau pour promouvoir ses performances et son véhicule.
La C-Elysée écrasant sans soucis la concurrence en WTCC, ils vont pouvoir se repencher sur la DS3 WRC et recommencer à dominer la discipline, ce qui aura encore plus méritoire face à l'ogre ( en papier ) VW
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
La C-Elysée écrasant sans soucis la concurrence en WTCC, ils vont pouvoir se repencher sur la DS3 WRC et recommencer à dominer la discipline, ce qui aura encore plus méritoire face à l'ogre ( en papier ) VW
Tu oublie de dire que la Polo a une incroyable motricité et quelle se joue des terrains difficiles. Citroën s'est fait larguer d'entrée.
En plus d'être fiable cette Polo est des plus performante. Avant que Citroën reprenne la main, il va falloir qu'ils s'investissent à fond sans une garantie de résultat, car l'écart se fait de + en + grand jusqu'à devenir abyssal.
VAG a les moyens contrairement à PSA, ils ont pour eux leur secret technologique.
Au catalogue VW nous avons la Polo R 230cv et une WRC de + de 300cv, Citroën lui ne proposait qu'une timide traction de 200cv sans 4WD et sans différentiel pour un tarif élitiste non justifié:ptdr:
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