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Commentaires - Climatisation des Mercedes : l'Europe lance une procédure d’infraction contre l’Allemagne

Pierre Desjardins

Climatisation des Mercedes : l'Europe lance une procédure d’infraction contre l’Allemagne

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Par Anonyme

Il n'y a pas autre chose à faire en Europe franchement ??? !!!

Comme relancer notre économie au lieu de regarder tous les autres le faire autour de nous ...

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Il n'y a pas autre chose à faire en Europe franchement ??? !!!

Comme relancer notre économie au lieu de regarder tous les autres le faire autour de nous ...

   

ah si c'est certain mais c'est trop difficile pour tous ces politiques !

Par Anonyme

Elle nous fait vraiment chier cette europe de merde. :pfff:

Par Anonyme

Explosif ? C'était pas plutôt inflammable ?

Par Anonyme

Elle est belle l'Europe...

 

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Par §pao657hu

En réponse à Anonyme

Il n'y a pas autre chose à faire en Europe franchement ??? !!!

Comme relancer notre économie au lieu de regarder tous les autres le faire autour de nous ...

   

Pourquoi ils devraient laisser faire?

A ce que je sache les autres constructeurs se sont mis en conformité et Mercedes soit disant pour des raisons de sécurité (plutôt économique) ne le souhaite pas, donc c'est plutôt normal que la commission fasse le nécessaire.

Par Anonyme

belles réactions... Le droit européen s'impose au droit national. C'est comme ça. L'Allemagne ne respecte pas le droit européen en permettant à mercedes de commercialiser des véhicules non conforme. il est normal qu'elle soit sanctionnée. après sur l'économie, quelles sont les compétences de l'europe ? vous pouvez me répondre ? et sinon, ces politiques, qu'est ce qui vous empêche de vous présenter ?

les critique est facile mais se battre pour proposer quelque chose...

Par Anonyme

1000 euros par véhicule non conforme vendu et on en parle plus.

Par §777270ge

Pourtant aucun chef d'Etat roulant en Mercedes n'est tombé malade jusqu'à maintenant à cause d'un gaz non conforme. Tout baigne donc !

Par Anonyme

La loi c'est la loi, même pour merdeseche ! La loi c'est moi !

Dred

Par Anonyme

En réponse à §pao657hu

Pourquoi ils devraient laisser faire?

A ce que je sache les autres constructeurs se sont mis en conformité et Mercedes soit disant pour des raisons de sécurité (plutôt économique) ne le souhaite pas, donc c'est plutôt normal que la commission fasse le nécessaire.

   

Tu vas nous faire croire que Mercedes n'a pas les moyens de se mettre en conformité alors que Dacia oui ... Economique j'ai des doutes.

S'il y a un risque Mercedes a eu raison et au pire Mercedes n'y ait pour rien, elle a fait valider son véhicule par un organisme agréé !

Si la lois est pour tout le monde explique moi pourquoi depuis des décennies la France paye des amendes à l'UE pour le non respect des droits de l'homme vis à vis des pv électronique ?

Et bientôt une de plus pour le dépassement sans cesse des particules fines dans l'héxagone ...

Le plus important c'est quoi que Mercedes se mette à respecter les normes ce qui est normalement le cas désormais ou que l'UE se lance dans une procédure de X années pour avoir quoi au final ??? un constructeur qui respectera déjà la lois ???

Moui, c'est évident que rien n'avance en Europe avec de telles mentalités.

On voit bien les vieux de la vieille qui sont tous sauf Européen ...

Par Anonyme

Quand on pense que certains pays émergents utilisent encore largement des gaz de type CFC qui percent la couche d'ozone, ça fait bien rigoler tout ce cinéma qu'on fait en Europe pour interdire le R134a qui était vraiment pas nocif... et qui sera encore utilisé pendant des décennies ailleurs.

Alors oui 1g de R134a c'est l'équivalent de 1.3 kg de CO2 diront les écolos, mais contrairement au CO2, on en rejette pas 120g au km hein...

Le circuit de clim d'une voiture récente contient généralement un peu moins de 500g de R134a, et "se vide" sur 10 ans (et encore) par des micro-fuites. Voilà l'ampleur du problème. :lol:

Et le plus drôle dans tout ça c'est que cette mesure ne concerne que les voitures... les installations de clim fixes ne sont pas inquiétées, elles peuvent continuer à utiliser du R407c dont l'impact effet de serre est pourtant légèrement supérieur à celui du R134a (1g de R407c = 1.5 kg de CO2).

Par §nou418ps

Que je comprenne bien, il y a deux pages de critiques concernant

le fait que l'Europe voudrait que Mercedes respecte un règlement

appliqué par tous les autres constructeurs ?

Un règlement qui a très certainement été fait en tenant compte de l'avis des constructeurs qui plus est.

Bref , quand une règle est appliquée par tous, on peut vouloir faire du "lobyying" pour changer la loi.

Mais se mettre hors la loi en espérant que par la force de fait accompli

et la puissance du groupe Daimler personne ne dira rien est tout bonnement incompréhensible et inexcusable de la part des pros de chez Merco.

Par §Gun488Rn

En réponse à §nou418ps

Que je comprenne bien, il y a deux pages de critiques concernant

le fait que l'Europe voudrait que Mercedes respecte un règlement

appliqué par tous les autres constructeurs ?

Un règlement qui a très certainement été fait en tenant compte de l'avis des constructeurs qui plus est.

Bref , quand une règle est appliquée par tous, on peut vouloir faire du "lobyying" pour changer la loi.

Mais se mettre hors la loi en espérant que par la force de fait accompli

et la puissance du groupe Daimler personne ne dira rien est tout bonnement incompréhensible et inexcusable de la part des pros de chez Merco.

   

Ah bas ça c'est clair. Et le retour de bâton était plus que prévisible.

Et je suis entièrement d'accord avec l'anonyme de 14h25, pourquoi les installations de climatisation fixes n'ont pas les mêmes lois???

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

La loi c'est la loi, même pour merdeseche ! La loi c'est moi !

Dred

   

"Dred"

Ah non hein!

J'ai commis l'erreur d'aller voir cette bouse au cinéma quand elle est sortie, et aujourd'hui encore je regrette d'avoir filé du bon pèze pour voir ça... :cry:

Par Anonyme

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Ca c'est très limite comme commentaire !! Limite un commentaire digne de ce con de dieudonné m'bala m'bala

A vite retirer svp

Par Anonyme

C'est la même histoire qu'hier avec les anglais, les directives europeennes sont désavouées par les administrations nationales des propres pays membres qui les ont votées, c'est un manque de gouvernance, et un beau bordel ...

Par Anonyme

"Et pourtant les allemands sur le gaz je pense qu'ils ont plus de connaissance que nous."

C'est de l'humour ?? pas top !!

Par Anonyme

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

L'Allemagne s'est expliquée mais ses explications n'ont pas convaincues.

Par Anonyme

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

@17h11

Encore un donneur de leçons... version bouffon agressif

Par Anonyme

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Non, le vrai debut pour ton message devrait être : "trop con ce dieudonné..."

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

@17h11

Encore un donneur de leçons... version bouffon agressif

   

+1:bien::bien::bien::bien:

Roc et gravillon sors de ce corps de zano !!!

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

@17h11

Encore un donneur de leçons... version bouffon agressif

   

Encore un vieux con, qui n'a rien à dire.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Encore un vieux con, qui n'a rien à dire.

   

Surtout pas à toi.

Par §pao657hu

En réponse à Anonyme

Tu vas nous faire croire que Mercedes n'a pas les moyens de se mettre en conformité alors que Dacia oui ... Economique j'ai des doutes.

S'il y a un risque Mercedes a eu raison et au pire Mercedes n'y ait pour rien, elle a fait valider son véhicule par un organisme agréé !

Si la lois est pour tout le monde explique moi pourquoi depuis des décennies la France paye des amendes à l'UE pour le non respect des droits de l'homme vis à vis des pv électronique ?

Et bientôt une de plus pour le dépassement sans cesse des particules fines dans l'héxagone ...

Le plus important c'est quoi que Mercedes se mette à respecter les normes ce qui est normalement le cas désormais ou que l'UE se lance dans une procédure de X années pour avoir quoi au final ??? un constructeur qui respectera déjà la lois ???

Moui, c'est évident que rien n'avance en Europe avec de telles mentalités.

On voit bien les vieux de la vieille qui sont tous sauf Européen ...

   

Mercedes a les moyens de se mettre en conformité, sauf que le nouveau gaz est plus cher que l'ancien (donc moins de benefs pour Mercedes) et accessoirement il faut changer les équipements des garages pour l'entretien des clims.

Tu ajoutes le fait que Mercedes tente de développer une clim au CO2 et tu comprends qu'ils essayent de sauter une étape pour passer directement au CO2.

Par Anonyme

"surtout 14h25 et sa grande théorie du "soyez déjà contents qu'on pollue moins que le voisin"

Pollution de quoi au juste ? Ca représente que dalle les fuites de R134a rapport à tous le CO2 du transport routier, industries et autres.

Mais sais-tu seulement de quoi on parle ?

Parce que tout le monde mélange tout à parler de "pollution" à toutes les sauces, j'ai même lu sur des sites que le R134a trouait la couche d'ozone, alors que c'est n'importe quoi. Les CFC responsables de ça sont interdits depuis longtemps.

Bref t'as juste rien compris à mon post en fait... je dis pas que c'est suffisant de polluer moins que le voisin, je soulignais juste l'impact inexistant de cette mesure, et son aspect totalement incomplet (pourquoi on s'acharne seulement sur les voitures et pas sur les clim de bâtiments, par exemple ?)

Par §bla301gT

Quand je pense que le conseil Européen à passé deux séances à réfléchir sur la standardisation des réservoirs de chasse d'eau de WC..... SI SI c'est vrai.....Avec cette bande de c.. qui nous coûte un max, on est mort....

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

belles réactions... Le droit européen s'impose au droit national. C'est comme ça. L'Allemagne ne respecte pas le droit européen en permettant à mercedes de commercialiser des véhicules non conforme. il est normal qu'elle soit sanctionnée. après sur l'économie, quelles sont les compétences de l'europe ? vous pouvez me répondre ? et sinon, ces politiques, qu'est ce qui vous empêche de vous présenter ?

les critique est facile mais se battre pour proposer quelque chose...

   

Et toi qu'est ce que tu proposes ? Tu serais le premier à accepter des pots de vins et dire oui en suçant le doigt des lobbys.

La politique n'a rien à voir , il s'agit uniquement de groupes de pressions qui corrompent les elus ... ou encore des elus nationaux pourris qui donnent le droit à des non elus qui n'ont rien à voir avec notre pays. C'est ça l'europe !

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

"surtout 14h25 et sa grande théorie du "soyez déjà contents qu'on pollue moins que le voisin"

Pollution de quoi au juste ? Ca représente que dalle les fuites de R134a rapport à tous le CO2 du transport routier, industries et autres.

Mais sais-tu seulement de quoi on parle ?

Parce que tout le monde mélange tout à parler de "pollution" à toutes les sauces, j'ai même lu sur des sites que le R134a trouait la couche d'ozone, alors que c'est n'importe quoi. Les CFC responsables de ça sont interdits depuis longtemps.

Bref t'as juste rien compris à mon post en fait... je dis pas que c'est suffisant de polluer moins que le voisin, je soulignais juste l'impact inexistant de cette mesure, et son aspect totalement incomplet (pourquoi on s'acharne seulement sur les voitures et pas sur les clim de bâtiments, par exemple ?)

   

@18h32

laisses tomber, c'est pas la peine ! Et merci pour tes explications sur les différents types de gaz utilisés en toute impunité et bien plus dangereux

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Surtout pas à toi.

   

Bon ça suffit...

C'était un petit test de trollage, genre "vis ma vie de Roc et Gravillons"...

Conclusion : effectivement, écrire des conneries plus grosses que soi entraine assez rapidement des réactions de détracteurs, censé créer chez le trolleur uncertain plaisir lié au fait que quelqu'un s'intéresse à ce qu'il dit, que ce soit vrai ou non.

Les trolleurs du niveau de Roc et Gravillons sont donc des personnes en détresse sociale et qui souhaitent attirer l'attention sur eux dans ce monde virtuel !!!

Pour finir, l'anonyme qui a parlé de Dieudonné a bien fait. Pourquoi?

Cela me permet de faire un parallèle, toujours avec ce cher Roc : une personne insignifiante sur la toile mais qui, par ses conneries, fait parler de lui: il y a même une pétition qui circule sur le net pour savoir quoi faire de lui !!!!

Arrêtons d'en parler, il sombrera dans l'anonymat le plus total ...

Et concernant la clim, je suis bien évidemment d'accord avec l'anonyme de 14h25, il serait bien plus judicieux pour l'Europe de s'attaquer à une règlementation GLOBALE sur l'utilisation de gaz de clim.

Bref, mea culpa à ceux qui sont tombés dans le panneau, et j'ai beaucoup de mal à comprendre le plaisir ressenti par les trolleurs !!!

Sans doute le fait que j'aie une vie sociale !!!

Bien sûr mon cher Roc, ne viens pas me dire que vu l'heure du post, je dois être un gros branleur chômeur ou qui ne fout rien à son travail, je suis juste en congé...

Par

La réglementation est applicable à tous! Nous allons voir si l'Agence fédérale allemande pour l’automobile sera capable de (dé)montrer le danger du gaz R1234yf dans certaines conditions.

Par Anonyme

En réponse à §pao657hu

Pourquoi ils devraient laisser faire?

A ce que je sache les autres constructeurs se sont mis en conformité et Mercedes soit disant pour des raisons de sécurité (plutôt économique) ne le souhaite pas, donc c'est plutôt normal que la commission fasse le nécessaire.

   

L'Europe toute puissante n'a rien d'autre à faire, l'économie sa détoriore chaque jour, chaque pays est libre chaque homme est libre que l'Europe arrète donc ces niaiseries pour travailler sur les problèmes de fonds. Relancer une économie plus que moribonde.

Par Anonyme

quel continent de mer.... le tiers monde sera bientôt l'Europe...

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Elle nous fait vraiment chier cette europe de merde. :pfff:

   

nous avons vraiment une europe de merde plus les guignols qui sont incompetent qui nous gouvernent

 

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