Commentaires - Colère en F1 : Les pilotes veulent une couverture !

Ouais et puis bientôt, il n'y aura plus de mécanos dans les stands, chaque pilote changera ses pneus et fera son plein lui même.

encore un nouveau réglement con-cernant les pneus, les écuries vont devoir de nouveau beaucoup s'investir et investir pour s'adapter à ses nouvelles gommes, dans quels but ? ou sont les économies? au 1° crash, on revient en arrière comme en 2006!!!  est il question aussi de changer de fournisseur ?  vive le bibendum

Scoop, désormais chaque pilote devra se déplacer sur les week-end de course et se rendre au circuit avec sa monoplace, ce sera mis en place dans un premier temps pour les manches europeenes. Ensuite quand les equipes auront eu le temps d'adapter les vehicules au desert du quatar et dubaï, toutes les manches seront concernés. Et pendant ce temps, Max se fait fouetter...

Aprés lecture de cet article, j'ai besoin qu'on éclaire ma lanterne... A quoi peut servir cette décision pourrie sinon à mettre en danger la sécurité des pilotes pendant les premiers tours des essais et des courses? Réduire les couts? ce ne sont pas les 8 misérables couvertures que possède chaque écurie qui font un trou dans le budget... Améliorer le spectacle? En quoi un pilote qui rentre dans un mur au premier virage, c'est du spectacle? Encore une bonne idée de ce cher Max...

Moi je trouve que se serait pas mal pour le specatcle et puis sa donnera des courses très belle comme au bon vieux temps et puis les pilotes avec tous se qui gagne en tune il vont pas faire les chochotes on vera qui seront les vraix pilotes comme au temps defangio,senna.... C'était pas la voiture qui fesait les tours mais l'homme!!!

C'est sur que si on à toujours Mosley à la FIA,ça continuera comme ça pour les règlements.Bientot,les formules 1 seront éléctrique.N'importe quoi ce type.

posté par - 2008-04-17@19:19...je pense que les couverture chauffante n'ont rien a voir avec le faite d'etre un homme ou pas! ce n'est pas le retour au slick qui est mis en cause, que du contraire tout le monde est ravis de cette mesure!

 Revenons 30 ou 50 ans en arrière. Couverture chauffante, abs, TC, boite semi-automatique, frein carbone. A quoi servent ces technologies qui stagnes et qui équipent déjà nos voitures de série. On en a quelque ex. comme le turbo supprimé ainsi que, dernièrement, les mass dumper (supprimés puis réadaptés). La découverte d'une technologie et l'approfondissement de celle-ci pendant 2 ou 3 ans suffirait. Après on supprime et on revient en arrière. Je serais Max -non je ne me ferai pas fouetté- je rétablirai les disques acier. Mais y'a Massa qui se plaindrait de ne pas savoir freiné  :ddr:.  Ou alors donner libre cours à l'imagination des aérodynamiciens: -Faites se que vous voulez-. Ou encore, pour la réduction des couts, mettre en place 3 "kits" aérodynamique sur toute l'année, ou l'amélioration d'une pièce 3x seulement dans l'année.

Quelle belle bande de cinglés!!!!! Faire rouler une voiture de 700ch avec des pneus froids alors qu'un kart de 35ch est une vraie patinette quand on est pas à température. C'est pas du spectacle qu'on va donner en supprimant les couvertures chauffantes mais des subventions aux pompes funèbres!!! Il serait temps que les décisionnaires de la FIA passent la mains à des gens plus raisonnables.

A quand l'intrediction des roues??

Ouai, faudra qu'on m'explique ou est l'interret de supprimer les couvertures chauffantes :confused:   Des slicks froids sur une F1, c'est comme piloter sur glace sans crampons! C'est un peu débile. Ceci dit ca ferait un festival de glisse... Ca peut être sympas de voir Kimi a 90 degré dans les épingle en train de drifter! Enorme! Ceci dit avec une pareil mesure si on a la moitié des voitures a l'arrivé on devra s'estimer heureux... En tout cas avec le rapport poid puissance d'une F1, des slick froid et sans TC... Le talent des pilotes va être remis au tout premier plan!

que voulez-vous ,en fait ce cher Max ne pense qu'à donner un petit coup de fouet au spectacle.

Bah il ferait mieux de hater l'apparition des ailerons ar en 2 partie qui fovorisent l'aspiration ... Ca je l'attend avec impatience...

He les mecs, des gens intelligents, -bridg j'espere, en tout cas michelin y'aurait penser-, c'est de changer la structure et la composition de la gomme. Les pneus se sont adapter aux couvertures chauffante, Je ne vois pas pourqoi il ne s'adapteraient pas si il y en a plus . Vous avez un petit peu les oeillères je trouve, comme Massa:ml:.

c'est sur que chez michelin ce sont des tete: il n'ont pas réussi a négocier un seul marché en compétition (ce sont les employé qui doivent etre au ange), il se pointe en 2005 avec des pneus incapable de faire la course complete....vraiment une preuve d'itteligence en plus que Bridg'! ce qui est repproché a cette mesure c'est de n'avoir aucun interet...pourquoi ne pas faire roouler les F1 avec des pneus de voiture de monsieur tt le monde aussi? on pourrait meme mettre des pneu hivert pour que la saison dur plus longtemps :ddr:

 Aucun intéret? Si la gomme est moins performante, il y aura plus de glisse et plus de Massa dans les murs (Aller, j'arreterai de le faire chier quand il gagnera un titre). Et tu n'as pas une petite larme à l'oeil de revoir des slicks?  Et puis moi je disais car: Ouai! la sécurité, tout ça, la sortie des stands, le premier tour en pneu froid, oui, tout ça euh... oui tout ça:)