Commentaires - Comparatif vidéo - Peugeot 308 vs Volkswagen Golf : calife à la place du calife ?

ça nous changes des brulots anti-françaises de garcia...

Volume de chargement la Golf est dans la moyenne haute et la 308 est dans la bonne moyenne.... ce n'est pas l'inverse plutôt?

Bonjour,

lors de vos tests pourriez-vous parler du rayon de braquage? Très important pour certains.

Quid de l'insonorité et de la qualité des technologies embarquées?

En effet ils ont inversé ! ;)

Pour une fois que la 308 gagne

l'originalité de la 308 peut au contraire la défavoriser pour certains, donc pas vraiment un avtage.

là ou la golf fait fort c'est sur les versions HDG qui en général sont mieux. et comme ce sont celles essayées et présentes dans les showrooms, les gens les prennent en référence et prennent la golf "de base"

ensuite si on parle de la valeur de revente, il faudrait intégrer le "vrai" prix d'achat pour du coup avoir une vraie décote: -15% max sur une G7, la 308 sera bientôt à -25/-30 comme toutes les françaises, et là ça repose le débat, car ok elle se revendra moins bien mais au final ça peut revenir au même

en tout cas bravo peugeot, arriver à la hauteur de la golf c'est déjà énorme, faut "juste" que les consos suivent et ça...

Test en carton, la Golf amasse les bonnes notes, et là, comme de par hasard, elle serait moins bien qu'une bête 308 ...

Enfin un article objectif, la 308 II si elle ne marche pas c'est qu'il y a un gros soucis (fiabilité, matières intérieures, etc ...) car elle a tout pour cartonner.

J'ai hâte de l'essayer en thp, ils ont fait un super boulot chez Pijot avec cette voiture par contre j'espère que le SAV lamentable à un peu changé car il était aussi pourri que VW ...

C'est simple, celui qui a un budget limité prend la Peugeot 308 qui offre un meilleur rapport qualité/prix dans les versions basses, celui qui a un budget un peu moins serré prend la Golf avec une bonne motorisation et une boite DSG et il bénéficiera des technologies de pointe et de la finition au top et du train arrière multibras ultra sophistiqué pour une meilleure tenue de route, et de l'éclairage xénon plus efficace que les full LED.

Les consos de PSA sont excellentes !

Pour une fois qu'ils ne prennent pas une Golf truffée d'options !

" et de l'éclairage xénon plus efficace que les full LED. " là il faudra m'expliquer ...

C'est quand même curieux que la 308 cartonne la golf dans tous les domaines alors que lors des essais la Golf a été bien mieux noté que la 308.

L'éclairage Full Led est bien supérieure aux xénons ! Retourne te coucher !

La nouvelle BVA6 est top ! Rapide, douce, bien gérée ne consommant que 6,3 litres avec le BlueHDi 150. La double embrayage est actuellement en mise au point.

A lire certains commentaires, il semble que ce soit vraiment inconcevables pour certains qu'une française arrive à la hauteur d'une allemande. Mulets vous avez bien dit mulets ? ...

Les feux xénon offrent une meilleure visibilité et un meilleur confort pour les yeux la nuit, les full LED sont nocives pour les yeux et leur éclairage est juste supérieur aux classiques halogènes, donc les full LED c'est surtout pour l'effet bling-bling et cette technologie est généralisée pour faire des économie de masse, parce que les xénon coutent cher à produire.

Il y a vraiment que 2 soupapes par cylindre dans la 308 ?

La grande blague pour la tenue de route ! je n'ai pas encore essayé la golf 7 donc je me tais a son sujet, mais ayant pu essayer les versions "sportives" des golf 4/5/6 (gti) bin franchement vous pouvez vous recoucher comparer a certaines françaises!! et le journaliste a l'air de dire la même chose pour la 7 comparé à la 308. Alors avec une 308 R qui arrive, bon courage a la golf R et sa grosse transmission 4 RM bien lourde!!!

Vous pouvez rager autant que vous le voulez si ca vous fait plaisir, mais c'est un fait c'est comme ca!

Désolé mais la plupart des tests donnent la 308 gagnante...

Et avant de parler de bête 308, je t'invite à essayer un châssis made in Peugeot, tu vas apprendre des choses...

Il ne faut pas confondre feux de jour à LED et projecteurs avant full LED. Sur la 308 on parle bien de projecteurs avant Full LED.

Mais oui, mais oui... Les gens ne se retournent déjà plus sur une Porsche alors sur une compacte de généraliste... A moins de vivre à Bisounours Land peut être. Cette 308 est une vraie réussite et oui elle est plus fun que la Golf, mais dire qu'on se retourne pour la mater...

avec un comparatif incluant RENAULT ça aurait donné ça:

Renault

Peugeot

Vw

On a l'habitude maintenant...

en tout cas bravo peugeot, arriver à la hauteur de la golf c'est déjà énorme, faut "juste" que les consos suivent et ça...

Le test dit que la 308 consomme moins dans cette configuration....

Nouvelle 308, Golf 7, C4 II, nouvelle Mazda 3... avec des compactes aussi réussies, je me demande comment il peut rester des clients pour la Mégane...

La généralisation des écrans tactiles est un réel danger pour les utilisateurs surtout en ville où les gens sont très distraits par ces gadgets, la Golf propose au moins le freinage automatique et la détection des piétons contrairement à la 308 qui pèche aussi par les commandes full tactiles de tous les fonctions de bord, ce système peut être rédhibitoire pour certains, une raison de plus pour choisir la Golf.

Il en faut pour tous les goûts et heureusement. même si j'ai du mal à comprendre ce qu'on peut trouver de sympa chez Renault surtout niveau design et intérieur.

Pour une fois il faut admettre que M. Pages a fait un sérieux effort de rigueur dans son approche comparative. Bon, il trouve encore des formules ambigües pour ne pas dire que la Golf est insipide et mal amortie, et réserve tout le vocabulaire négatif à la 308, mais, passons, au moins cet essai se rapproche de l’Argus, ce n’est déjà pas si mal. (Voir également le comparatif de l’Automobile Magazine du mois d’octobre, n°809). A propos de valeur à la revente, l’Argus a calculé que la valeur résiduelle de la 308 sera légèrement supérieure à la Golf. (Même approche dans l’étude IHS/les Echos, même constat chez DirectAuto-Autoplus). Et quant la valeur à l’usage, les chiffres parlent d’eux-mêmes, la Golf consomme plus et coûte plus cher à l’achat et à l’entretien, et pour un diésel, c'est rédhibitoire.

Moi ! pour ma Femme, reçu il y a 2 mois une mégane 3 dci 110 bose EDC, pour le prix surtout et pour le Dci fiabilisé! (20700 et quelques au lieu des 31.000 prix catalogue) vive les mandataires

Patience! Renault va bientôt renouveler sa Megane avec les promesses d'une qualité au top et un design latin qui déchaine les passions contrairement à cette fadasse de 308, la Megane aura droit à une boite à double embrayage sur l'ensemble des motorisations et sur toute les finitions, et des motorisations essence au top et des moteurs diesel biturbo dignes de BMW, bref cette 308 n'a qu'à profiter de ces moments de gloire éphémères, car à la sortie de la Megane IV, c'est la mort assurée pour la pauvre 308. Renault

Attend de qui tu parle pour voir?

Oui, 33% de remise pour une Mégane, c'est correct, mais c'est le minimum selon moi.

Sinon, pour la remarque concernant les écrans tactiles, 100% d'accord là dessus. Sans compter le fait que c'est bien quand c'est neuf, mais quand ça tome en panne, on fait comment ? Plus de ventilation, plus d'autoradio, etc ? Et 2000€ de réparation ? Non merci, je ne suis pas anti progrès, mais des écrans géant qui gèrent tout, ce n'est pas un progrès intelligent pour le consommateur.

Dommage qu'il y ait ces compteurs au-dessus du volant chez Peugeot, perso je n'accroche pas du tout.

Article objectif ???

Pourquoi avoir pris une Golf de BASE contre une 308 la plus HDG ???

"Renault va bientôt renouveler sa Megane avec les promesses d'une qualité au top"...

Depuis le temps que Renault nous promet une qualité au top, je n'y crois plus du tout... il n'y a qu'à voir la Clio IV, qui est vraiment dans le fond de la catégorie. La Mégane 3 n'est pas si vieille, et pourtant si démodée esthétiquement et mal finie... pour moi, c'est la bonne dernière de la catégorie des compactes (à part la Fiat Bravo, quand même !)

Il y a un truc qui m'échappe avec Caradisiac, la nouvelle 308 à une note de 14,6 et la Golf 7 une note de 15,9. Pourtant sur votre comparatif la 308 explose la golf sur tous les domaines.

La Golf connait un sérieux coup de froid dans le monde, on peut même parler de bide en dehors de l’Europe. Depuis le début de l’année : -24% aux USA, -22% en Chine, -9% au Canada, et même -6% en Europe, où elle résiste grâce à une désinformation massive. Mais ça ne tiendra pas longtemps, on voit déjà pas mal d’acheteurs déchanter avec les problèmes de fiabilité rencontrés.

Enseignement intéressant, la 308 chinoise (qui est différente de la notre) vient de dépasser la Golf. 7434 ventes contre 5974. Sur l’année, la Golf plonge de 22% et la 308 progresse de 43%. Je parie que la même chose va se produire en Europe.

www.chooseauto.com.cn

" La Mégane 3 n'est pas si vieille, et pourtant si démodée esthétiquement et mal finie... "

http://www.automobile-magazine.fr/actualites/fiabilite_rappels/renault/la_renault_megane_3_mise_a_nu

Perdu l'ami...

Quant à la Fiat Bravo, elle a un des meilleures rapport qualités prix... Et en plus c'est l'une des plus belle compactes ( à mes yeux )

arf malentendu je parlais des conso...mmateurs, les clients quoi

car vw rien qu'avec son image en béton pourrait vendre des millions de golf complètement dépassées/non fiables (ce qui n'est pas le cas de la 7) avant que ça change (cf la golf4)

alors que peugeot c'est tellement tiré une balle dans le pied avec les soucis électroniques et des thp qu'ils ne vendront pas forcément plus alors qu'elle à l'air au top cette 308 II

Donc les A8, Classe S et tout ont faux ? Mdrrr

Mon père disait aussi ça avant d'avoir essayé..

Cette 308 est Allure, rien de haut de gamme par rapport à une Confortline !

" La Golf connait un sérieux coup de froid dans le monde, on peut même parler de bide en dehors de l’Europe. Depuis le début de l’année : -24% aux USA, -22% en Chine, -9% au Canada, et même -6% en Europe, où elle résiste grâce à une désinformation massive. Mais ça ne tiendra pas longtemps, on voit déjà pas mal d’acheteurs déchanter avec les problèmes de fiabilité "

Tu oublies juste de nous dire qu'en Chine, la Golf n'a jamais été une voiture très vendu... Les chinois préfère la Golf "Sedan", autrement dit la JETA, la BORA, ou la LAVIDA...

Tu voudrais nous faire croire que la Golf 7 est une vraie merde, mais que tout le reste d ela gamme est au top ?

Non parce que que sur les 8er mois de l'anée en Chine, le top c'est :

1 VW Lavida 291,894 109%

2 Ford Focus 249,576 62%

3 Buick Excelle 192,772 1%

4 VW Sagitar 185,963 68%

5 Chevrolet Sail 183,485 -1%

6 VW Jetta 160,375 0%

7 VW Passat 159,640 6%

8 VW Bora 157,804 5% 149,790 7

9 Nissan Sylphy 148,491 72%

10 Chevrolet Cruze -6%

5 VW dans le top 10...

12h00 je ne suis pas pro golf mais attention, hors de l'europe ou pas de débat, il me semble qu'aux US, canada voir chine, c'est toujours la G6, et donc les ventes baissent car les gens attendent la 7

"Article objectif ???

Pourquoi avoir pris une Golf de BASE contre une 308 la plus HDG ???"

Heu… Il s’agit bien de deux 1.6L de 90 cv, version 5 portes, La 308 en donne plus en équipement et coute moins cher, où est le problème ? Si ce n’est que la Golf est beaucoup trop chère…

Automoto et d’autres ont tous relevé un écart de prix qui va de 1000€ à 4500€ selon les versions à équipement égal.

Votre commentaire me rappelle l'article de l'Automobile Magazine, VW voulait que l'AM compare la 308 115 CV avec la Golf 150 cv... Soi-disant parce qu’ils n'avaient pas d'autre modèle à prêter! l'AM a refusé naturellement. (voir le n°809 de l'AM)

La Clio IV est le top de la catégorie, après la Golf, la Clio est le deuxième véhicule le plus vendu en Europe, toi tu n'aime pas, mais le public ne se trompe jamais, et à part les plastiques cheap, la Clio offre une qualité indéniable, un châssis sur et dynamique, des motorisations fiables et économiques, une boite à double embrayage fiable et réactive et disponible sur la version DCi90 (ce qui va enfoncer le clou, en matière des ventes) et elle a des soubassements qualitatives et bien protégés, donc la Clio IV a laissé la qualité perçue aux faibles et hypocrites PSA et VAG et privilégie la qualité réelle pour un prix contenu.

et pas de Golf dans le top 10, et pour cause, elle est 58ème!). La Lavida est une merde que personne n'achèterait ailleurs dans le monde (-25% en septembre/autou, ne pas l'oublier), d'ailleurs toutes les VW qui se vendent en Chine sont des merdes bon marché. Mais le résultat est là, la Golf se fait niquer en beauté par la 308. Publie donc la suite du tableau...

Chine: VW sommé de rappeler ses voitures équipées de boîtes de vitesse DSG

Les autorités chinoises ont demandé samedi au constructeur allemand Volkswagen (VW) de rappeler ses véhicules équipés d'une boîte de vitesse robotisée de type DSG (Direktschaltgetriebe), qui peut être utilisée en mode manuel, mais sans avoir à débrayer.

L'administration chinoise en charge du contrôle de la qualité des produits, l'AQSIQ, a annoncé dans un communiqué être parvenu au bout d'un an d'enquête à la conclusion que "les défauts des boîtes de vitesse DSG pouvaient entraîner des pannes de moteur et provoquer des dangers cachés pour la sécurité".

"Si Volkswagen ne respecte pas ses obligations légales, l'AQSIQ va ordonner le rappel" des véhicules défectueux, selon le communiqué.

D'après la télévision nationale CCTV, qui a évoqué le problème vendredi soir au cours d'une émission à l'occasion de la Journée mondiale des droits des consommateurs, plus de 500.000 véhicules seraient concernés.

Un porte-parole de Volkswagen interrogé au cours de l'émission a promis que le constructeur "n'épargnerait aucun effort pour faire des progrès à l'avenir", a rapporté l'agence Dow Jones.

Aucun responsable du groupe allemand n'était joignable samedi par l'AFP.

© 2013 AFP

CANBERRA (Reuters) - Volkswagen a écrit aux propriétaires de ses voitures en Australie en réponse à des inquiétudes grandissantes concernant un défaut de boîte de vitesse.

John White, directeur général du constructeur allemand en Australie, cité par l'édition de vendredi du journal Fairfax, précise que VW avait "un problème à régler" après que des automobilistes se sont plaint de problème de transmission et de moteur, tout en disant n'avoir pas ordonné un rappel généralisé des voitures.

Dans un lettre ouverte envoyée aux clients de Volkswagen, John White souligne que le constructeur est déterminé à assurer "la qualité" de ses véhicules, proposant des révisions gratuites et mettant en place un service téléphonique d'assistance.

Volkswagen avait rappelé quelque 91.000 véhicules au Japon en mai, citant de possibles déficiences de boîte de vitesse, qui avaient déjà occasionné un précédent rappel en Chine.

La GOLF DES FUITES D’EAU rappel massif de 300.000 GOLF : https://www.caradisiac.com/Le-groupe-Volkswagen-pourrait-rappeler-300-000-Golf-VII-Leon-et-A3-89060.htm

Et l'Argus a fait un petit rappel des ennuis qui plombent la Golf à peine lancée sur le marché : A peine sortie et des déjà des problèmes à la pelle :

Les colliers des raccords de l’accumulateur haute pression (répartiteur de carburant) et de la pompe haute pression ne sont pas fixés correctement induisant un risque de fuite.

Suite à un défaut de fabrication, le levier Wastegate du turbo se bloque pendant en phase de roulage.

L’airbag passager défectueux avant à cause d’une mauvaise soudure sur le générateur de gaz.

Le bandeau avant du toit dont le mauvais collage peut engendrer des bruits de claquements, etc...

La Golf est un véhicule européen fabriqué selon les standards locaux et destiné à une clientèle exigeante, l'Europe traverse une crise économique, c'est tout à fait normal que les ventes baisses un peu, mais n'empêche la Golf reste au sommet malgré les problèmes de fiabilité de la boite DSG, malgré la crise et malgré les rappels massifs liés à des problèmes de jeunesse, la Golf c'est tout une histoire, c'est une partie indétachable de l'histoire de l'automobile, c'est une icône à travers le monde, on achète une Golf malgré ses défaut juste pour avoir la Golf, comme pour acheter une Mini, toutes les célébrités au monde ont une Mini cooper à coté d'une Ferrari ou une Rolls Royce.

Je ne conteste pas les très bons chiffres commerciaux de Renault, mais il faut bien reconnaitre que les clients achètent plus un prix ou une remise qu'une automobile. En France, c'est pratique, car dans une petite ville, la seule concession, le seul garage, c'est Renault, donc le coté pratique. Mais ne me faites pas croire qu'en en achète une pour ses qualité supérieures, personne n'y croira.

Les essais Anglais sont aussi excellents pour la 308. La question n'est même plus d'actualité, elle bat la Golf. Après si certains en sont réduit à exiger qu'on compare des versions radicalement différentes pour espérer faire gagner la Golf, c'est qu'il y a vraiment un problème...

Désolé c'est en Anglais, mais un traducteur en ligne fera l'affaire:

EVO “Ride and handling-wise it this first impression suggests the 308 is as good as the best in class, possibly better.”

Carmagazine: “The cabin is a clean, rather fabulous environment, with classy feeling, durable materials, meshed together with precision – much like a Golf then.

Te 308 is a supremely refined car.

This is the Lionel Richie of driving experiences, easy like Sunday morning.”

Topgear “Well. The ride is superb, supremely composed, and the interior refinement is top notch.

The 1.6-litre 155bhp petrol is a punchy little thing.The 115bhp diesel is actually really refined.”

“You soon realise the more you drive the 308 the better it gets. The ride is exceptionally good even on broken roads while there’s very little road or wind noise at motorway speeds. In terms of on-road refinement, there’s nothing to match it.

Make no mistake, the new 308 is a refined set of wheels that doesn’t just match the Focus and Golf but beats them fair and square in some areas.”

http://www.express.co.uk/life-style/cars/427445/The-new-Peugeot-308-aims-to-overtake-its-hatchback-rivals

c'est ça, on achète une Golf pour jouir de ses défauts et des casses

Golf ou Ferrari, même classe

Tu parles de l'ancien Renault, les choses ont changé depuis la Clio VI qui est achetée pour ces qualités et pour son design, ça c'est irréfutable mon grand, pourtant elle est plus chère qu'une Fiesta ou qu'une 208, c'est une première pour Renault et le Captur suit le même chemin et ça sera le cas pour les autres Renault, mais il reste des progrès à faire en matière de qualité perçue, on verra bientôt avec la Megane IV et le futur Espace.

La Golf restera la reine de la catégorie et l'exemple à suivre, si c'était pas le cas pourquoi Peugeot irait-il copié une bouse comme vous le dites?

Bravo la 308, les mêms commodos que sur une 206!!!!!!avez vous été la voir en concession? je peux vous dire que la qualité est loin de celle d'une golf, ou autre allemande. maintenant, pour ce qui est de l'esthétique, les gouts et les couleurs.....

Test fort amusant, qui sent fort à un recadrage éditorial.

Et si il n'en fallait qu'un exemple, on pourrait noter celui là :

" Les deux berlines font presque jeu égal pour l’habitabilité arrière. "

Il suffit de se doter d'un mètre à ruban pour constater un net avantage en faveur de la Golf en matière d'espace aux jambes et de garde au toit. La 308 ayant tout de même réussi le rare exploit d'avoir augmenté son empattement et réduit l'espace habitable pour les passagers arrière dans le même temps en comparaison de la caisse qu'elle remplace.

Ce simple factuel nous éclaire sur le reste de l'article qui compare les versions modestement motorisées rappelons le.

Seulement celui du régulateur qui est parfaitement situé !

Oui et tu vas me dire que son volume de coffre est aussi inférieur à celui de la Golf ?

Allez, on va continuer à pinailler .

Extrait " La Golf offre une dotation complète comprenant notamment 7 airbags..."

La 308 : " ... Non seulement, elle offre comme la Golf : 6 airbags..."

Si pour Mr Pagès 6 = 7, il ne doit pas souvent aller à la messe le dimanche...

Pas en version banquettes rabattues visiblement ...une autre preuve de son habitabilité arrière médiocre ?

Chaque génération c'est pareil on nous vantent la derniere française "la c'est sur elle est mieux que la golf" oui j'entend sa depuis la 306, la 307 j'y est cru j'en suis vite revenu, la 308 1ere du nom pareil sa vieillit très mal, c'est pas fiable et toutes motorisation confondu contrairement a Vw ou y'a du bon et du moins bon...contrairement au 2/3 des gens qui commente ici j'ai essayé tout ce qui roule en "voiture de tourisme" La golf est la référence elle a aucune concurrence si ce n'est dans le "prenium" (A3/A/S1) technologiquement les française sont largué...ah et on va gagné du temps oui je suis un Jackie, kéké, j'ai fait un crédit de 89 ans, je mange du pain sec, ma femme est moche, je pars jamais en vacance oui dans la boite a gants y'a de la vaseline,je me fait poutrer par une megane rs même à l'arrêt...j'en oublie surement

c'est marrant sur auto+ le résultat est inversé

avec 6 ils font aussi bien qu'avec 7, et oui la caisse est mieux conçu à tout point de vu raclure et postillon !!

Et pour entrer dans le domaine du subjectif, comment oser pondre que :

" on peut clairement affirmer que la 308 reçoit la palme de l’originalité devant une Golf qui est un modèle de classicisme "

La Golf est d'une banalité affligeante, sentiment renforcé parce qu'on la voit depuis des lustres identique dans ses grandes lignes depuis la Golf II.

Mais que dire de cette 308, qui n'en est qu'une copie flasque, où les arêtes ont été gommées. Et cette calandre ridicule, avec son nom Peugeot écrit en minuscule ( bientôt traduit en mandarin ), et surtout, cet absence de "regard" dans les optiques avant, si frappante.

A lire cela, on se demande bien ce que le père Pagès, lui si élégant, va pouvoir nous sortir quand il nous parlera de l'originalité d'une Honda Civic ou d'une Mazda 3.

" La palme de l'originalité "... une 308! On aura décidément tout vu ici .

"Enseignement intéressant, la 308 chinoise (qui est différente de la notre) vient de dépasser la Golf."

Nuance : la Golf bicorps vendue en Chine est la même vendue en France. Mais la 308 bicorps vendue en France n'est pas vendue en Chine.

La 308 tricorps version Chinoise ne concurrence pas la Golf bicorps mais plutôt la Lavida tricorps qui lui est de très loin devant la 308 tricoprs (Lavida = 109% de progression pour les 8 premiers mois 2013 par rapport au 8 premiers mois 2012 contre seulement 55% pour la 308 tricorps).

On note surtout le succès de l'Hyundai Elantra avec ses 1074% de progression en Chine.

Ya bon la vaseline apparemment

Arrêtes de rager comme ça tu va pas finir vieux. m'enfin vu ton temps de présence ici je penses vous vous relayer dans la famille dans votre logement HLM. Tu frais mieux de te sortir un peu les doigts du cul et sortir un peu plus !

Et pas un mot sur les commandes uniques des fonctions par la tablette digitale, absolument illisible quand le soleil tape dessus ( j'ai testé ).

Ce qui sera abominable sur une version toit vitré ( qui ne s'ouvre pas), sauf à rouler en le condamnant dans la majorité des cas, ce qui est plutôt désolant.

C'est pour le coup un inconvénient majeur et fort dangereux.

J'aimerai savoir POURQUOI LES DEUX VEHICULES NE SONT PAS PRESENTE A FINITION EGALE EN PHOTOOOO !!!!!!!!!!! C'EST SCANDALEUX CA ! LA 308 est en finition FELINE alors que la golf est en finition CONFORTLINE et non CARAT !!! Ca me fait bien rire tout ça !!!!

T'es qui toi ?

Dis moi comment tu fais pour nourrir ton félin au sapin ? Si y a moyen d'économiser sur le budget croquettes...

C'est vrai : pourquoi cet intérieur sombre et puis clair ?

Vous aviez tout un cheptel à essayer ?

CA vous aura fait perdre toute notion d'objectivité à minima ?

CE TEST EST SCANDALEUX !!!!!!! VAG FAITES QUELQUES CHOSE CONTRE CARADISIAC LA !!!!!

Roc, si seulement tu pouvais faire comme le toit vitré de la 308 et la... fermer...

La golf n1 en vente en europe

Voiture de l annee en europe

Voiture de l annee dans le monde

Voiture de l annee top gear

On verra si la 308 en fait autant ...

un gros coup de PUB pour peugeot là ! LAMENTABLE ! On peut la refaire avec la finition CARAT sur la golf déjà !!!!

Tiens, pour ce que je dis à propos des reflets infâmes sur la tablette par qui tout arrive, allez donc voir le film à 1 mn 15 et après....

Oui scandaleux l'égalité sur la rubrique 'Praticité' c'est clairement la 308 la mieux là dessus aussi ;)

:ptdr:

http://automobile.challenges.fr/actu-auto/20131016.LQA5226/ventes-de-voitures-en-septembre-2013-en-leger-progres.html?xtor=RSS-11

La misère est la maladie sont aussi n° un dans le monde...

Avec un test de M. Pagès, après le test de la Golf GTI, je m'attendais au résultat inverse.

Il faudrait faire un maxi comparatif, avec toutes les compacte (notemment avec la dernière mazda 3) avec un budget commun à toute (idéalement 25000€, dépense moyenne effectuer par les français pour ce genre de voiture).

Ainsi, pour le même prix, on pourrait savoir la quelle en offre le plus (équipement, moteur, habitabilité, plaisir au volant, etc), et quel modèle choisir selon nos préférences.

Pour ce test, je doute un peu de son utilité. Je ne pense pas que les gens achète une voiture toutes options avec le plus petit moteur (sauf série limité ou remise les versions)

Mais content de voir que finalement la 308 n'est pas si mauvaise que ça.

Mon cammenbert aussi est produit de l'année

ah oui c'est sûr que les commodos de la golf sont bien plus récents ... idem golf 1 !!! c'est pas parce qu'ils se ressemblent, que ce sont les même !!! et mon commentaire est valable pour les 2 voitures... encore une critique non justifiée et gratuite !!! pauvre monde

Pleurés pas les 'golfeux' on s'en fiche nous que vous ayez acheté une bouse germanique...

Oui ils ont perdu toute objectivité. Quand VW est préféré par Cardisiac, il est acheté. Quand il préfère Peugeot c'est vérité d'Evangile. Je suis à vos côtés sauf quand vous insultez. Ne vous abaissez pas à être aussi mesquins que vos détracteurs. Ils n'en valent pas la peine. Coxycox

Très bon test et complet merci beaucoup. Cela confirme mes impressions suite à l'essai de ces 2 voitures.

Je n'ai pas encore essayé la 308, mais la golf prêtée par VW fesait vraiment cheap et je n'ai vraiment pas l'impression de changer de voiture par rapport à la golf 6.

Renault c'est mieux, c'est plus fiable, plus moderne et mieux fin i. Pas comme cette copie de la Golf!

Gérard

Pour cette gamme de prix, la 308 est beaucoup mieux équipée. Après au niveau forme, c'est assez semblable, même si la peugeot est moins triste (la couleur y fait sans doute)

La planche de bort de la 308 est magnifiquement parfait bravo peugeot

J'ai essayé la 308 et l'intérieur est sympatique. Par contre, un 90ch en moteur, je pense que c'est limite trop peu... A confirmer, j'ai essayé le 115 vraiment bien je trouve

L'arrière de la 308 est aussi plus joli, les phares avant sont plus modernes, mais cela compte peu

VW n'a pas payé sa quitance du mois semble-til

Le Gravillon vous a encore tous mouché.

Donc tu roules 365 jours par an banquette rabattue toi ? Bravo

Seulement si on est assez bête pour le croire...

gravillon qui fait sa grosse colere car son CAJEAU golf 7 a perdu le comparatif sur tout les points , lui qui croyait que c'était LA meilleur voiture au monde

alors un ptit suicide ajourd'hui ?

ALLEZ JUSTE POUR TE REMONTER LE MORAL

ACTION RENAULT a 67 euros "record battu" + 151 % en 2 ans

C'EST BOOOON CA

On verra à long terme si la 308 vaut ce qu'on en dit ou pas

Après, la golf reste une golf : on ne l'achète pas pour avoir une farandole de gadgets electroniques. On l'achète pour avoir un truc solide, qui tienne à long terme, aux allures qui ne vieillissent pas et.... oui : Tappe cul mais précis :D

Ouais enfin l'avis de Ben & Nuts (Monsieur Pirouette cacahuète) on se le taille en biseau hein ...

Selon gravillon magazine c'est nulle comme voiture seule la golf à grace à ses yeux...Heuuuu ! Et vous, vous faites confiance à qui ? 30 journalistes indépendant ? ou bien cet âne de gravillon qui a tout vu tout fait ?

Perso j'hésite tellement la stupidité de ce brave homme me fait rire

Parce que tu trouves que la golf 5 n'a pas pris une ride ?

Hé Kevin, tu crois vraiment qu'on du temps à perdre pour lire ton pavé? Dans le genre taliban fanatique tu t'imposes Kev'!

Tu ne trouves pas de regard dans les feux ? Mdrrr tu veux des lunettes ?

Choisir un HDI 90ch qui n'avance pas avec une finition haute optionnée, quelle logique.

On n'a pas de chance avec PSA ces jours ci.

Et puis, 25k€ (hors options) pour un diesel 90ch d'une généraliste, c'est un peu n'importe quoi.

C'est plus cher qu'une Kia Ceed CRdi 128ch Premium suréquipée ...