Commentaires - Concept Jaguar XKK : des solutions d'avenir ?

"Malheureusement, aucune donnée technique sur la quantité d'énergie fournie selon la vitesse n'a été communiquée."

En physique, il y a un principe qui dit s'appelle la conservation d'énergie...

Comment peut-on avoir un rendement positif avec des cellules piézo-électriques produisant de l'énergie via l'énergie dépensée par le moteur pour faire avancer l'auto?...

Encore des inventeurs qui n'ont jamais roulé sur un vélo avec et sans dynamo...

Autant, le freinage récupératif est pertinent (plutôt que de transformer l'énergie cinétique en énergie thermique, on la transforme en grande majorité en énergie électrique), autant ça, ça ressemble à l'hélice sur le toit de la voiture de Gaston Lagaffe...

Attention,il n'est aucunement précisé dans cet article que cette voiture devait s'auto-suffire.

Je te rejoins sur ton analyse sur la pertinence d'un tel procédé qui, si je me souviens bien, ne fonctionne que lorsque le capteur piezo est soumis à des "impulsions" et pas un appui continu.

Pour optimiser le principe, il faudrait donc que l'aérodynamique varie continuellement y compris sur les zones directement en contact (nez de capot, haut et montants de PB...) et sur celles dites "mortes" ou les turbulences disparaissent...

Aucun intérêt, comme d'habitude... Des jolis dessins fait par ordinateur afin que le studio de Design se fasse connaître. Je déteste ces articles dans Caradisiac. C'est mieux que des designers indépendants qui font du photoshop mais ça n'a rien à voir avec Jaguar et n'a rien de concret donc pas d'intérêt pour nous.

Bonsoir,

17h 32 Trouves une solution si tu te sens plus intelligent.Au moins eux ils ont le mérite d'essayer,de réfléchir au problème et ne font pas de critique sans fondement

Essayer oui.....mais essayer de faire gober n'importe quoi aux gens.

Bref, ce n'est pas parce qu'on est dos au mur qu'il faut se mettre à croire à tout ce qui se raconte. Pourtant, faut pas grande chose, quelques lois de physique, que ces designers ont surement appris lorsqu'ils étaient au lycée

C'est moi, où en plus d'être sujet à controverse techniquement, il est super moche?

La boite de design aurait du mettre le logo Lamborghini dessus, ça aurait mieux correspondu au style.