Commentaires - Conseils de conduite pour la police et la gendarmerie...

les flics se suicident parce qu'on ne leur change pas les voitures de patrouille???

Humour noir

Éviter l'usage de la clim, ne pas rouler fenêtre ouverte, mettre nos gardiens au régime afin de limiter la surconsommation de carburant. Pratiquer le covoiturage ou le carjacking. Sinon clouer les hélicos au sol. La meilleure solution serait de supprimer un Parlement inutile et de réduire le nombre et le train de vie des technocrates ventouses.

Et si on autorisait la police à conduire les Audi confisquées ? ...

Proposition à Caradisiac : que tous les articles soient rédigés par Jean Savary, cela permettrait aux autres rédacteurs de prendre des cours de rattrapage scolaire et de se reposer (et nous avec) !

c'est déjà le cas ils en utilisent plusieurs centaines. mais en voitures banalisées donc surtout les srpj type versailles, qui a même une ou 2 ferrari (parfois il faut ça pour passer inaperçus dans certaines soirées :) )

après vaut mieux les revendres, car modèles multiples = soucis d'entretiens

par contre moi ce qui me sidère sur un autre article, c'est que le budget tourne à 20 000€ par voiture.

en hors taxe et vu les volumes achetés, comme souvent sur les marchés public le prix est délirant pour des simples kangoos/308/méganes de patrouille!!! bien négociées ce genre de voitures devraient être bcp bcp moins chères!

Mais c'est déjà le cas. Certains véhicules saisis sont réutilisés. Plus de 600 véhicules saisis sont ainsi utilisés.

L'état a d'ailleurs supprimé une partie des procédures de demande d'usage des véhicules saisis pou faciliter leur utilisation par les forces de l'ordre.

Passé le toujours très agréable moment de délassement en lisant la prose Savaresque, retenons simplement ça :

"nos voitures n’ont jamais été aussi endurantes"

Pour ceux qui voient toujours tout en noir et râlent à tout bout de champ.

Alors bien sûr, il y a ça aussi :

" avec un minimum d’entretien préventif "

Les pauvres voitures utilisées par les forces de l'ordre sont strictement les mêmes que celles de Mr Tout le monde, les modèles de bases, et entretenus par des types qui n'ont aucune formations réelles en mécanique auto.

Si l'Etat faisait bien les choses il y a longtemps qu'un appel d'offre aurait été lancé pour équiper les flic de deux type de véhicule.

Un fourgon d'intervention.

Un véhicule léger.

Ces modèles spécifiques, adaptés aux missions qui leurs incombent seraient entretenus par le constructeur avec un accès prioritaire évidemment (pas question de prendre rdv dans 2 semaines pour remplacer telle ou telle pièce).

Pour les véhicules civile il faut simplifier à l'extrème la confiscations des biens des petites crevures et donner aux policiers leurs voitures.

Mais la France préfère nourrir la racaille que de se soucier de ses propres citoyens et de ses propres employés.

Tu oublies le prix de l'équipement ( radio, rampe de gyro, sérigraphie ) qui fait sérieusement grimper la note.

Moi j'trouve les flics dans certaines interventions trop fragiles, trop mou mais quand ils contrôlent la situation, ils font tellement les casses-couilles pour rien

Quand on voit les courses poursuites des States et les nôtres, ont est clairement nul, c'est chaud

Jetez un coup d'oeil sur Youtube des poursuites en France. Des fois, ils pètent des câbles dans la voiture parce que cette dernière n'avance pas :ptdr:

j'aime bien les articles de Jean Savary, c'est dépaysant !

Merci pour ce moment de rigolade :ptdr:

Sinon, blague à part, qu'ils roulent en 307 rincée ne me fait ni chaud ni froid.

Pas besoin de MRS pour:

- mettre le ton quand sa bouchonne devant, sans urgence réelle.

- attraper du chauffard en clio 2 à 105 pour 90 en pleine ligne droite.

- roupiller sur un bas côté en sortie de ville (encore à 50) pour choper tout ces criminels qui accélèrent trop tôt.

- être payer à se balader toute la journée avec un radar embarqué (en roulant à 10 en dessous si possible)

- etc. etc.

400 000 kms avec des voitures d'aujourd'hui oui mais à quel prix ?

Combien de vanne egr, combien de bi-masse, combien de turbo, voir combien de moteur ???

C'était vrai dans les années jusqu'à la fin des années 90 ça.

Qui commence à savoir les conduires et les entretenirs correctement déjà, quand je vois l'état des MEGANES RS avec feux cassés, jantes frottées a coups de trottoir. Des intérieurs avec des tapis ou l'on peut faire pousées des carottes et consoles centrales avec 2cms de poussières dessus c'est une honte une voiture à 30 000 EUROS!!!

C'est nous qui payons!!!

Ca choque personne les conseils rapportés par M.Savary???

Intervention urgente: prenez le temps de vérifier les niveaux!! C'est le gars dans le besoin qui va être content.

Poursuite: pensez à dégonfler ou surgonfler vos pneus... bon pensez à demander aux méchants de vous attendre...ou de faire une croix sur la poursuite!

Circulation dans les ZU: à éviter absolument! merci les zones de non-droit.

sinon porter un matelas sur le toit.. poussons le ridicule jusqu'à reprendre les vieilles 504 breaks comme ça ça ressemblera à de l'infiltration!

...

Ca c'est des conseils...et vive le 2nd degré!

Ben oui, c'est du second degré. Il y en a qu'appellent ça de l'humour, de la déconnade..