Commentaires - Corvette C7 : est-ce le cabriolet ?

Elle est splendide

C'est pas PSA ni renault qui sortirai un truc similaire hein , trop peu de renom trop peu de savoir faire!

Magnifique !!

Superbe

T'es un frustré de la vie toi. Vous êtes tous chiants à critiquer les marques françaises, vous voulez que Peugeot, Citroën et Renault fassent des voitures comme les BMW ou Audi mais comme tout bon abruti vous oubliez que PSA et Renault sont des généralistes et BMW, Audi... des spécialistes.

pffffff moteur glouton, chassis en bois, finition fisher price moi je roule en renault, une megane rs préparé a 480 chevaux

sa troll dure en ce moment dis donc.

Je rêve ou plusieurs "scoop" proviennent actuellement de fabricant de modèles miniatures?

Autrement, la corvette est pas mal, l'avant fait un peu banal, l'arrière un peu trop vulgaire, j'aurais bien vu une version targa avec un toit du style corvette stingray 65.

Aussi, je trouve que le logo a un peu changer, l'angle entre les deux drapeaux est plus aigu, c'est moins beau que celui d'avant.

A anonyme de 15H16: va troller ailleurs avec ta MRS soi disant préparée à 480 ch car ici on parle de la doyenne des GT sportive et du mythe qu'est la Corvette et non pas de compacte Renault insipide.Elle doit sacrement faire du sur place ta caisse car passer 480 ch sur le train avant proprement ça relève du fantasme...

ben quoi je le crois moi, j'ai bien 1300 ch sur ma Z4 juste en changeant l'échappement

"pffffff moteur glouton, chassis en bois, finition fisher price moi je roule en renault, une megane rs préparé a 480 chevaux"

Il fallait rouler en autre chose si tu voulais mieux mon gars :ptdr:

Sinon moi j'ai une Ligier JS 50 boostée à 1500 chevaux, elle poutre ta MRS minable

Audi Bmw des spécialistes????

Spécialistes de quoi stp?

Qu'est ce que tu viens nous parler de BMW et Audi sur un topic consacré à la Corvette ?

Tout bon abruti c'est que l'on parle de Chevrolet et non Ferrari... Alors Chevrolet est un constructeur généraliste... Ton exemple est bidon !

BMW spécialiste motoriste reconnu

Audi spécialiste du quattro

Sinon, cette corvette est bien joli mais on trouve dans son design un peu trop d'inspirations diverses et variées.

Dans les nouveautés super sportive ricaines, je préfère la nouvelle Viper qui a un look plus en phase avec les précedentes génération tout en apportant uu modernisme maitrisé.

Toujours est-il que la Corvette est une des spotives ayant le meilleur rapport qualité-prix. Cette génération C7 ne devrait pas déroger à la règle.

Spécialiste c'est le vrai nom de ce que l'on appel premium aujourd'hui ou l'ancien nom si vous préférez.

Je ne vois pas en quoi Exagon mériterai le pilori (façon de parler hin) , il répond aux andouilles qui crachent sur les produc' exotiques.

e65 et les généralistes en les comparant à un secteur qui n'est pas le leur, trollans donc à tout va.

Pourtant pas dur à comprendre...

Au moins l'intérieur est beaucoup mieux fini que la précédente génération,plus stylée aussi.

BMW = Moteur réputé

Audi = Finition irréprochable

Le nier c'est faire preuve de mauvaise foi...

Ne vous inquiétez pas pour Chevrolet, ils savent encore faire des V8 à vous trouer le cul avec 7.0 litres de cylindrée encaissant 7000 tours/min, et une fiabilité à faire pâlir les japonais ! BMW = spécialiste du mazout à 3 turbos (fiabilité ?), Audi = champion du plastique moussé. Et sinon des sensations dans tout ça ?

"champion du plastique moussé"

En attendant toujours mieux que tes Chevrolet, même une Skoda fait mieux. D’ailleurs pour l'habitacle de cette Corvette, ils ont trouvé l'inspiration chez Audi (R8) non ?!

+1 niveau sensations C6 Z06 et ZR1 en donnent un max et j'attends avec impatience les versions Z06 et ZR1 de la C7...

A Anonyme de 21H04: GM ne s'est pas inspiré de l'audi R8 mais de sa propre histoire puisque l'habitacle et en particulier le tableau de bord de la C7 reprend les formes en plus moderne de la CORVETTE C4 LT1 de 1992.C'est ça le mythe CORVETTE qui dure depuis 60 ans et qui de génération en génération se bonifie mais fait aussi des clins d'oeil à son passé en reprenant certains

éléments du passé pour les intégrer dans la génération actuelle.

Oups au temps pour moi alors, merci pour ces infos

C est vraiment du rustique les moteurs américains

6.2 litres pour sortir 450 ch,c est un peu piteux ...

un gros moteur qui consomme à mort, qui est plus lourd,et prend plus de place

y a au moins 20 ans de retard sur les européennes comme Ferrari qui sort 570 ch d un 4.5 litres.

Ça ne m'étonne pas que tu n'arrives pas à décrocher ton permis, Alex33951, si t'es aussi doué au volant qu'en mécanique.

Finalement, je comprends les inspecteurs qui refusent de t'accorder le papier vert, vu ton niveau...

Les américains ne savent pas faire de moteur atmosphérique même dacia fait mieu

"pour l'habitacle de cette Corvette, ils ont trouvé l'inspiration chez Audi (R8) non ?"

Non sur celui des C4 à partir du millésime 1990, en moins cheap certes, c'est peut-être bien Audi qui a pompé le design de la Vette en question. La preuve ci-dessous.

http://www.vetteweb.com/features/vemp_0210_1990_chevrolet_corvette_convertible/photo_02.html

L'inspiration à base de tableau de bord de C4 si on prend la version 100% numérique :

http://forums.corvetteforum.com/attachments/c3-general/47698634d1339447018-how-many-c3-owners-have-now-or-ever-owned-a-c4-digital-dash.jpg

Il y a des affichages de ce type parmi les différents modes qu'on voit sur les photos de l'écran LCD situé derrière le volant.

Ceux qui trouvent la C7 HAS BEEN,allez troller ailleurs car c'est assez facile de critiquer une auto que vous ne connaissez pas et que vous avez même pas conduit et que vous conduirez peut être jamais car même si une Corvette coûte moins chère que la concurrence,il faut quand même avoir de 75000€ (modéle de base) à 140000€ (ZR1) pour pouvoir se l'acheter...

@00:52

Achète toi ta Dacia , moi je prend la Vette.

Je te souhaite une belle vie... moyenne ,il vas sans dire.

"y a au moins 20 ans de retard sur les européennes comme Ferrari qui sort 570 ch d un 4.5 litres."

Ce sont les européens qui ont du retard en terme de fiabilité, ta Ferrari a peut-être un rendement à faire baver certains moteurs turbo, mais après 3 tours de piste tu rentres aux stands pour faire refroidir tout ça. D'autre part les chronos Corvette sur piste sont clairement hallucinants, rien à envier aux européennes ou nippones et ce malgré des ressorts à lamelles.

Pour les débiles qui m'ont répondu plus regardez les discussions avant de parler. Chevrolet est peut-être généraliste mais pas Corvette qui est une branche sportive, donc argument bidon. Ensuite yen a un qui me demaande en quoi Audi et BMW sont spécialistes et ben t'a qu'à aller faire un tour sur Wikipédia pour instruire ta cervelle de moineau. Les constructeurs tels que Renault ou Peugeot sont généralistes et Audi et BMW spécialistes ils font du premium, haut de gamme.

J'ai fait le rapprochement Audi,BMW/corvette pour montrer que beaucoup veulent la qualité de BMW, Audi sur de Renault mais c'est impossible car ce serait faire du premium pour Renault et donc être un spécialiste. Si vous suiviez la discussion vous auriez compris. Le nombre d'attardés sur Caradisiac, désespérant.

" Pour les débiles qui m'ont répondu... "

Encore ?

C'est toi qui n'a rien compris à la Corvette : Tout en elle est exceptionnel : Le châssis, les trains roulants, la recherche de poids contenu, etc/ la placent dans le même domaine de niveau d'élaboration que l'Elise de Lotus.

Prétendre qu'une BMW ou pire qu'une Audi relèvent de la même catégorie montre une totale méconnaissance de la Corvette.

Tu m'excuseras si je ne connaissais pas le terme, je sais que Audi, BMW et Mercedes sont définis en tant que marques PREMIUM, pas "spécialistes".

Maintenant me traiter de débiles pour ça...

Tu devrais péter un coup, ça te fera du bien.

D'ailleurs en parlant de débilité, tu t'y connais bien apparemment...

Note que 13h55 n'a jamais cité de "spécialistes". (C'est là qu'on se demande qui est le vrai frustré de l'affaire, ça devait te démanger de sortir ça)

Puis,d'après ta "logique", on ne peut pas comparer les françaises aux allemandes parce que généralistes/spécialistes, gnagnagna...

Explique moi comment ils en sont arrivés à se retrouver concurrents sur plusieurs segments alors?

C'est un beau hors-sujet ça...

Explique moi comment des généralistes comme Nissan (ils appartiennent pas à Renault ceux là??) , Ford, Chevrolet ou Dodge arrive à faire des GT-R/370z, Mustang, Camaro (si j'avais dit Corvette tu allais encore étaler ton savoir en me disant que c'est une marque à part...), Viper sans passer premium?

Et c'est moi qui ait la cervelle de moineau?

Sinon , juste comme ça,si les marques françaises ne sont pas fichues de sortir une caisse comme la corvette , ça n'a rien à voir avec tes histoires de généraliste/spécialiste, c'est simplement parce qu'ILS N'OSENT PAS.

Les moyens, ils les ont, le savoir-faire, ils l'ont, tous.

Renault en F1, Peugeot en endurance, Citroen en rallye...

Tout ça pour quoi?Sortir des C4 "Loeb edition", des 308 "24h du mans", ou pire, placarder un peu partout des affiches avec leur Scenic/Espace en précisant bien qu'ils sont champions motoristes en F1...Si ça fait pas pitié tout ça...

Encore plus quand on voit des concepts comme la GT, ou PIRE : les SR1 et Onyx...

Les marques françaises stagnent et se complaisent à stagner dans leur petit créneau, y'a pas à faire le connard chauvin ou jouer sur les mots pour trouver des excuses.

"J'ai fait le rapprochement Audi,BMW/corvette "...

Tu oses faire un rapprochement entre ces 3 marques et c'est moi l'attardé mental?T'es un vrai phénomène toi...

Les corvettes sont de belles voitures, puissantes, performantes, mais niveau qualité (ou finition), c'est pas vraiment comparable avec une R8 ou une Z8.Aux Etats-Unis, on les surnomme "plastic-mess",c'est dire.

"C est vraiment du rustique les moteurs américains

6.2 litres pour sortir 450 ch,c est un peu piteux ...y a au moins 20 ans de retard sur les européennes comme Ferrari qui sort 570 ch d un 4.5 litres."

Ouais mais la Corvette ne propose pas l'option "brasero" contrairement à Ferrari...Enfin, j'me comprends :ptdr::ptdr:

L'intérieur de la CORVETTE C7 en finition semble avoir fait un bond en avant et une C6 Z06 avec cuir étendu sur la planche de bord n'est pas si mal finie....

Parlons pas des perfs et des sensations car une R8 est battue et une Z8 enterrée.

Une Corvette ,c'est des sensations hors du commun,des perfs de premier ordre et on s'en fout que la finition soit en dessous des concurrentes allemandes car on est pas dans un coupé bourgeois faussement sportif mais dans une véritable voiture de sport.

Je t'arrête tout de suite,personnellement je ne suis pas fan de plastique moussés, de finitions nanométriques et consort.Je juge un véhicule sur d'autres critères,qui me sont personnels.

J'adore la Z06,je partage ton opinion,mais ce n'est pas une discussion ou un débat, c'est un FAIT,d'ailleurs tu le reconnais alors pas la peine de rentrer dans ce jeu là.

Chacun choisi selon ses propres critères, alors TU t'en fou qu'elle soit moins bien finie,ce n'est pas le cas pour tout le monde.

Bonne soirée.

Comparer une R8 à une Corvette, c'est aussi pertinent que de comparer une Audi TT à une Elise.

Au vu des ventes, il y a infiniment plus de gens qui préfèrent l'Audi TT à l'Elise et c'est très bien comme ça. Ça laisse le champ libre à ceux qui ont envie de voitures atypiques.

Si ce rapprochement te choque c'est que tu n'as pas compris ou je veux en venir. Alors on à qu'à parler de ce rapprochement au second degré parce évidement corvette ne fait que des sportives. C'était pour parler de la qualité des matériaux.

L'anonyme a clairement sous entendu les spécialistes, faisant partie des troll anti marques françaises qui voudraient des Renault de la même qualité que des BMW (bon ok ici c'est Corvette qui fait du sport pas du premium). Chipote pas pour me faire chier jpense que tu a très bien compris ou je voulais en venir.

Si les généralistes se sont retrouvés sur les mêmes segments que les spécialistes c'est pour conquérir des parts de marché. De plus j'ai jamais dit ou fait sous entendre que les généralistes ne pouvaient pas faire de supercars mais pour cela ils créent des branches spécifiques car n'étant pas "spécialisé", comme mustang pour ford alors qu'Audi garde son logo avec la R8 par exemple.N'essaie pas de m'accuser de choses que je n'ai pas dites.

Les marques françaises ne créent pas de supercar car "frileuses" tu dis? C'est vrai je dis pas le contraire mais tu dois admettre et sans m'insulter de connard chauvin que les spécialistes on plus de facilités a produire et vendre des supercars. Les 3 marques françaises ne sont pas les seules à ne pas avoir de supercars: Fiat, VW (à proprement parler), Seat en sont dépourvues. Moi aussi j'aimerais que le sr1, le sxc, la 907 voient le jour mais pour l'instant c'est un problème d'argent et d'envie. Je ne perds pas espoir car avec l'essor des supercars je pense que les 3 marques françaises finiront par le faire. On voit par exemple la renaissance d'Alpine ou des constructeurs artisanaux comme Exagon motors.

Bref j'espère vraiment que cette fois tu as compris ce que je voulais dire au tout départ au troll.

Si, j'ai compris.

Mais justement, le rapprochement n'est pas pertinent, surtout pour Audi.

Les premiums allemands n'ont pas de différence notable de conception par rapport aux généralistes : mêmes technologies de trains roulants, mêmes résultats en termes de poids du véhicule à l'arrivée, beaucoup de motorisations équivalentes aux généralistes en-dessous de 240 chevaux.

La seule vraie différence se trouve dans l'emballage : intérieur légèrement plus soigné avec des plastiques un peu plus épais et plus de points de fixation.

Une Corvette est pensée dès le départ complètement différemment avec depuis des décennies l'utilisation de matériaux exotiques : carrosserie en composites, suspension faisant appel à des éléments en fibre, usage intensif de métaux légers (aluminium, magnesium, etc.), de carbone, de balsa, etc.

C'est dans l'ADN de la Corvette et ça n'a rien à voir avec les technologies traditionnelles utilisées chez Audi.

J'aime le titre avec la photo qui l’accompagne :

"Corvette C7, est-ce le cabriolet ?"

Heu... Non non, ça ressemble plus à un Avion de ligne je pense

Pour répondre au titre de l'article.... non je pense qu'il s'agisse du break en fait...

Mon rapprochement était à prendre de façon vague, faut le prendre à la légère. Je sais que les Audi et les Corvette ont une qualité différente.

----------------"L'anonyme a clairement sous entendu les spécialistes, faisant partie des troll anti marques françaises qui voudraient des Renault de la même qualité que des BMW (bon ok ici c'est Corvette qui fait du sport pas du premium). Chipote pas pour me faire chier jpense que tu a très bien compris ou je voulais en venir."---------------

"clairement"?Et où ça stp???Sur cara ya des talibans de tous les bords, pro japonaises,italiennes,allemandes, américaines, françaises, ça manque pas.Tous les pays constructeurs proposent des caisses de ce genre. Tu fais comment toi pour voir que c'est un fan BMW-Audi?J'ai beau relire en long, en large et en travers, même en sautant un mot sur 2, il a rien sous entendu du tout.

----------------"De plus j'ai jamais dit ou fait sous entendre que les généralistes ne pouvaient pas faire de supercars mais pour cela ils créent des branches spécifiques car n'étant pas "spécialisé", comme mustang pour ford alors qu'Audi garde son logo avec la R8 par exemple.N'essaie pas de m'accuser de choses que je n'ai pas dites."---------------

Encore une bonne...La mustang c'est une branche spécifique de FORD?Non mon gars, c'est juste un MODELE.Sinon si je comprends bien, un "généraliste" doit créer une branche sportive, mais pas un "spécialiste"?Les GT-R et 370z ne sont pas des NISMO.La camaro n'est pas une corvette, les viper et challenger jusqu'à tout récemment étaient simplement badgées Dodge.Etc etc.Encore plus bizzare, explique moi les blasons M de BMW, AMG de Mercedes, S et RS de Audi?

----------------"...tu dois admettre et sans m'insulter de connard chauvin que les spécialistes on plus de facilités a produire et vendre des supercars. Les 3 marques françaises ne sont pas les seules à ne pas avoir de supercars: Fiat, VW (à proprement parler), Seat en sont dépourvues."-------------------------

Elles sont où en sport auto les 3 marques que tu as cité?Fiat : LOL. VW:à part leur récent engagement en dakar(en rally aussi non?) re-LOL.Seat: sans commentaire.Par contre quand on s'appelle Renault/Peugeot/Citroen,qu' on crâne à tout va avec des titres en F1/Endurance/Rally,qu'on dépense des millions, voir des milliards en compétitions et qu'on propose au mieux des DS3R, des RCZ, ou des gordinis avec option autocollant racing pour ajouter 70 chevaux, y'a de quoi avoir honte.

Bref, c'est même pas un débat, tu te contredis tout seul.Le pire dans l'histoire c'est que tu ais une réflexion de gosse de maternelle et que tu te permettes permet de traiter les autres d'attardés mentaux, débiles et j'en passe...J'appelle ça de la mauvaise foi.Si c'est le dernier mot que tu veux tu peux l'avoir.J'en ai fini avec cette histoire.

Dernier point quand même :

---------------" Je ne perds pas espoir car avec l'essor des supercars je pense que les 3 marques françaises finiront par le faire. On voit par exemple la renaissance d'Alpine ou des constructeurs artisanaux comme Exagon motors"-------------------

A ce rythme là les chinois seront plus avancés que les français (j'exagère à peine, il suffit de voir ce que les coréens ont accomplis en une dizaine d'année).Si c'est pour faire le même coup avec Alpine que ce qu'on voit actuellement avec Gordini, qu'ils s'abtiennent.

super belle cette corvette c7 comme la dernière viper (quoi que ils auraient du garder le pont 3.07 des précédentes viper avec la nouvelle bvm pour ce gros v10 qui n'est pas a l'aise dans les haut régimes)

aux états unis ils font des voitures sportives de plus en plus belles puissantes et performantes et a prix de laguna dci renault espace ou peugeot 807 comme quoi les moeurs ne sont pas les meme labas ou une sportive 2 places est jugé petite et sans place presque inutilisable au quotidien comme le serait un gros 4X4 pick up ou une grosse berline c'est pour sa que les sportives surpuissantes labas pouvant rivaliser avec des porsche et des ferrari sont vendu moins cheres neuves que les pick up ,4X4 ou grosses berlines

en tout cas cette corvette C7 en coupé tout comme la dernière viper srt me font réver !!!! dommage que ces sportives soient difficilement en europe avec un réseau de pièces restreint

Anonyme le 20 Janvier 2013 à 17h18

ouais mais un moteur qui dévelloppe beaucoup de chevaux au litre ne durera pas plus longtemps qu'un moteur qui en dévelloppe peu c'est sa la fiabilité et je pense que ferrari ne connait pas ce mot fiabilité puisqu'ils font des moteurs de course sur voiture de route a peine fait pour durer, avec 570ch pour 4.5L en atmo je connais pas de ferrari qui dépasse les 200000km

Qui a commencer a m'insulter? C'est sûrement pas moi. Tu oses dire que j'insulte à tout va, non c'est juste que même quand je suis poli tu m'insultes. Je traite de débiles ceux qui justement insultent à tout va. Pour revenir au message troll auquel j'ai répondu il implicitait clairement être un fan des marques allemandes et si tu ne le perçois pas c'est que t'es vraiment con, naïf.

N'essaie pas de me donner des leçons tu raconte vraiment que des conneries.

Va crever avec ton pessimisme. Tu ne crois pas en un bel avenir pour Alpine? C'est ton droit mais c'est pas avec des gens comme toi qu'on va sortir la France de cette haine anti-patriotique.

Bref ça sert à rien de répondre tel un impuissant qui insulte à tout va, la discussion est close (et c'est la même pour ceux qui essayeraient de répondre).

Je considère que sur ce site on peut parler tranquillement, exposer ses arguments sans avoir à insulter.

Là j'insulte parce que je ne peux plus ignorer.

---------------------Qui a commencer a m'insulter? C'est sûrement pas moi. Tu oses dire que j'insulte à tout va, non c'est juste que même quand je suis poli tu m'insultes.Je traite de débiles ceux qui justement insultent à tout va.-------------------

"Par Clement-Exagon motors le 19 Janvier 2013 à 15h09" : "T'es un frustré de la vie toi";"mais comme tout bon abruti ".

Les messages sont encore présent,j'ai rien inventé.A moins que mon pc ne se mette à choisir les posts à afficher, j'ai compter 4 anonymes avant ton "intervention".4 messages, 0 injures, avant que Monseigneur Clement ne fasse son entrée en scène.

Je t'ai ensuite posé une simple question et tu t'es enflammé, comme si tu n'attendais que ça, avec tes "débiles, cervelle de moineau, attardés mentaux"...

Quel age tu as?T'es même pas foutu d'assumer ce que tu dis, c'est pathétique...

------------Pour revenir au message troll auquel j'ai répondu il implicitait clairement être un fan des marques allemandes et si tu ne le perçois pas c'est que t'es vraiment con, naïf.-------------

Faut consulter, sans déconner c'est grave.Je suis peut être con, naif, mais je sais encore lire , ça a pas l'air d'être ton cas.Tu as compris ce que tu voulais comprendre, ni plus ni moins.A aucun moment il n'a parlé de marque allemande.Tu es peut être trop bête pour te rendre compte qu'on est sur un article concernant une marque américaine, trop bête aussi pour remarquer que parmis tes fameux "spécialistes", il y a des britanniques, des japonais et des italiens en plus des allemands?C'est pas marqué sur wiki ça?

----------------N'essaie pas de me donner des leçons tu raconte vraiment que des conneries.---------------

Tu devrais te relire, juste une fois, tu vas en apprendre un paquet sur la connerie, crois moi (sur la mauvaise foi aussi en passant, si toutefois tu sais ce que ça veut dire.go wiki.).

--------------------Va crever avec ton pessimisme. Tu ne crois pas en un bel avenir pour Alpine? C'est ton droit mais c'est pas avec des gens comme toi qu'on va sortir la France de cette haine anti-patriotique.---------------

Critiquer c'est être anti-patriotique?Tu devrais bosser dans un cirque, tu ferais un excellent clown.Sans critique il y a rarement remise en question, et pas d'amélioration non plus.Mais ça tu risque pas de comprendre, comme je m'en doutais , tu n'es qu'un énième connard chauvin sans aucune objectivité.

Et crois le ou non, mais ce sont les crétins de ton espèce qui contribuent à faire couler les marques françaises (surtout Renault).

Et avec cette marque à la direction d'alpine, non, j'ai pas beaucoup d'espoir pour la suite.

De la même façon, si tu bosses pour Exagon motors, j'espère que t'as pas beaucoup de responsabilité, parce qu'avec une mentalité pareille (pas la peine de mentionner ton QI, il est inexistant),cette marque est morte-née.

--------------Bref ça sert à rien de répondre tel un impuissant qui insulte à tout va, la discussion est close (et c'est la même pour ceux qui essayeraient de répondre).---------------

Tu nous fais une autobiographie?ça doit expliquer ta hargne.On a des problèmes d'érection??

Ben... bon vent, tu nous manqueras pas, ça fera moins de hors-sujet et une grosse dose de connerie en moins.

-------------------Je considère que sur ce site on peut parler tranquillement, exposer ses arguments sans avoir à insulter------------------

Parfois on peut oui, mais visiblement dès que tu rappliques ça devient impossible.Normal, tu as les injures (d'un gamin de maternelle), mais niveau arguments c'est zéro pointé.

Allez bizous.