Par Anonyme
Ils ont raison à 200 %. Idem pour les pauvres salairés qui ont séquestrés leur patron ("grand patron" , pas les cadres qui sont montés rapidement en grade en jouant les suces-boules, et qui peuvent redescendre aussi sec)
Crise: les salariés de New Fabris veulent faire sauter l'usine !
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Par Anonyme
Ils ont raison à 200 %. Idem pour les pauvres salairés qui ont séquestrés leur patron ("grand patron" , pas les cadres qui sont montés rapidement en grade en jouant les suces-boules, et qui peuvent redescendre aussi sec)
Par Anonyme
Tu parles...Que de la gueule de le faire :violon:
Par Anonyme
il y a un truc que je pige pas ... PSA et renault ne sont que les clients de l'usine non ? Si c'est le cas pourquoi devraient ils payer ces salariés ??
Par Anonyme
18:34, encore un pauvre qui n'a pas été à l'école et qui se retrouve du camp des ****
Par Anonyme
Si encore j'étais français mon pauvre garçon
Par Anonyme
Je vais me faire l'avocat du diable : - la société était déjà au bord de la faillite avant . - les outtillages appartiennent aux fournisseurs. - L'état n'as pas fait un don mais un pret car les banques refusent de preter à l'automobile à taux raisonnables : moins de 4% avant la crise plus de 10% actuellement.
Par Anonyme
petit edit les outillages n'appartiennement pas aux fournisseurs mais au constructeur.
Par Anonyme
LE PEN vite - 2009-07-13@21:38 , tu fais honneur à ton parti en insultant les autres et en croyant que tu es plus intelligent que tout le monde. Quand on voit tes commentaires je comprends pourquoi ton parti est "mort" et n'aura (et tant mieux) jamais le pouvoir
Par Anonyme
Les 366 travailleurs de New Fabris à Chatellerault, qui usinait des pièces automobile vont être licenciés : l’entreprise, comme toute une série d’autres rien que ces derniers jours, est en liquidation judiciaire. Menaçant même de faire sauter l’usine, les salariés réclament 30 000 euros d’indemnité par employé. Ils les réclament à PSA et Renault, qui étaient quasiment les seuls donneurs d’ordre. Effectivement les grands constructeurs sont responsables. Ils ont profité de l’exploitation des travailleurs de cette usine des dizaines d’années, avant de couler celle-ci en cessant brutalement toute commande.
Par Anonyme
D'un côté quand une entreprise travaille à 90% pour 2 clients automobiles sans chercher à se diversifier on peut pas dire que ça ne leur pendait pas au nez...
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