Commentaires - Dacia a passé le cap des 5 millions de voitures produites en Roumanie

Et oui, 5 Millions de véhicules produits en Roumanie pour le compte de Renault. Un grand merci aux Roumains et à leur bas salaire ainsi qu'un gros f*** Y**! aux ouvriers de France. Merci Renault!

elle se vend comme des ptits pains en France... on est un enfin presque au niveau des pays de l'est, encore un ptit effort

Zemick fait péter le champagne.....

Dacia la marque qui progresse le plus dans le monde. première dans les enquêtes fiabilité récente, une image en béton, bientôt devant VW en France.

DACIA ça fracasse et ça explose tous les chiffres. Carlos tu es un génie

On peut ne pas être en euro et être payé l'équivalent de 6000€ par mois en moyenne (Norvège)

On peut être en euro, et être payé 5€/heure (Allemagne)

Bref, l'euro ou pas, c'est juste une monnaie.

Mais le reste, les charges, les taxes, les exonérations, le dumping social, ça n'a pas de frontière liée à la monnaie mais aux lois sociales.

Ca c'est du succès !

Dacia, la marque aux grandes ambitions, bientôt un grand nom de l'automobile !

Il ne manque plus qu'à faire péter le champagne. Sans oublier le barbeuc' international réservé aux chers clients Dacia

Mieux que du bosch, au dessus de la french touch Made in Renault, la Roumanish Qualitat !

IN DACIA WE TRUST

Champagne

Un grand merci a Mercedes pour la fourniture des fabuleux blocs moteurs qui font le succès de Dacia

pour les petits rageux qui ont déjà maigri (notamment le degeulis machin lvcr que lui seul comprend) ben regardez bien ce succès monumental et les Dacia qui se vendent le plus ne sont pas les moins chers (Duster notamment) et la Sandero se plus plus que la Logan pourtant moins chère. donc vous pseudo blagues sur Dacia soit disant prolo vous pouvez vous les garder. après faudra vous poser des questions sur vos conneries surtout pour passer votre temps a critiquer des voitures très fiables (un bien meilleur résultat que les premiums sur ce critère) et qui font leur qu'on leur demande. après si vous êtres membre du cara drift club il y a d'autres choix pour partir plus vite dans le décor

Oui les Duster sont appréciés de ceux qui ont des thunes (bien plus que la plupart des crevards qui parlent premiums d'ocase récente ici, voir d'ocase de plus de 5 ans pour avoir un badge qui pourtant passera son temps au garage et finira par vous ruiner) Oui les mecs en Dacia ont des thunes et des maisons et les Duster sont de plus en plus nombreux dans les quartiers pavillonnaire, je le constate moi même, donc pas la peine de raconter des conneries sur le sujet !

Allez pour finir la campagne de VAG avec l'aide d'escrocs tel que le Tüv et l'Adac ainsi que d'organismes de certains pays qui devraient avoir honte de toucher des dessous de table pour avoir tenté de descendre Dacia. preuve que Dacia fait peur

IN DACIA WE TRUST

Dacia est une marque qui dans 10 ans vendra chaque année 2 millions de voitures. Parce que cette marque répond à une attente d'une clientèle.

ce que j'ai un peu de mal c'est de comprendre les rageux/haineux qui critiquent.....

Qu'est-ce que ça peut vous foutre ??!!

de toute façon vous n'êtes pas intéressés, vous préférerez toujours mettre 12 000€ dans un Tdi rincé de 200 000 km et 90cv anémiques plutôt que 15 000 dans du neuf 110cv qui poussent bien et consomment peu parce qu'il n'y a pas 1T600kg à tracter.

Et perso je respecte ce choix, c'est pas le mien, mais je respecte.

essayez donc de faire pareil, vous verrez, c'est pas dur, suffit de pas lire les articles sur Dacia, de pas regarder les photos, de penser à autre chose, de s'en foutre complètement....et, accessoirement, d'évoluer.

les 200.000km, c'est officiel ou officieux?

parce que si c'est 200.000 après le trafic du compteur...

L'Europe ne va pas plus mal à cause de Dacia.

Le raisonnement de mes connaissances qui ont une Dacia, c'est : "Y'en a marre, les gouvernements nous font chier malgré les coups de gueule permanents.

Alors tant pis, j'ai de la place pour pas cher, puisqu'il faudra bientôt rouler à 80, c'est largement suffisant".

Et dans le pays des Lidl et Aldi le fait qu'il n'y ait que ça ne démontre pas qu'un pays est très mal !!

Les gros nases et leurs raisonnements a dix balles.

Paye toi un kebab c'est pas cher et ça vient aussi de la bas !

Je préfère acheter Honda, au moins sa lâche pas et le service client est top !

Le soucis c'est que même en dacia il y a laaaargement de quoi se faire plomber à plus de 80....

De plus nombre de pays sont déjà à cet limitation sur les nationales et avec une répression autrement plus forte qu'en France....

Pourtant....

Si cela continue, dacia va prendre tout les clients de Skoda. Skoda doit réagir et proposer des prix low cost comme leur véhicule ! Ce n'est pas en affichant un tarif généraliste qu'on le devient !

Je ne savais pas que les liens RENAULT/DACIA dataient déjà de l'époque de la R12.

Et ou il y a plus de magasins hard discount au monde ?

t'a pas une petite idée

c'est au pays du kebab

:ptdr:

T'a toujours pas compris mec

Le pays ou il n'y a que des magasins Aldi et Lidl c'est l’Allemagne

Oui le hard discount les français n'en veulent pas car c'est de la merde et les français ne bouffent pas de la merde de l'autre coté du Rhin ils mangent de la merde et roulent dans des grosses caisses et cela permet a des blairots ici de parler premiums et de lier cela au niveau de vie en fait rien a voire

Voila j'espère juste que t'a compris

renault organise des excursions vers ses usines pour admirer la delocalisation

http://www.youtube.com/watch?feature=player_profilepage&v=TJkuqVngav8

Mieux je te rappelle que la bas si tu ne le sait pas il n'y a même pas l'équivalent d'un supermarché français ! non des des Aldi et Lidl a tout bout de champ !

Mais ça tu ne la savait peut être pas et demande toi aussi le niveau des salaires dans l'ex Allemagne de l'est !

certains font rigoler ici !

va acheter ta polo avec des moteurs polonais et assemblé en Espagne et arrête nous nous saouler s'il te plait

ah tu croyais que des allemands avaient bossé dessus :ptdr:

Sache aussi que 80% de la valeur d'une Porsche Cayenne est fait hors d'Allemagne, tu ne savais sans doute pas non plus :ptdr:

mdr les aigris ici

(..)

Et oui, 5 Millions de véhicules produits en Roumanie pour le compte de Renault. Un grand merci aux Roumains et à leur bas salaire ainsi qu'un gros f*** Y**! aux ouvriers de France. Merci Renault!

(..)

oui, enfin, merci l'europe et surtout à l'euro, hein!

seule solution: sortir de l'euro!

mais ça, non, on peut toujours rêver.

j'ai pas de problème avec des aigris comme toi.

la porte est grande ouverte Ciao

pas de temps a perdre avec les tordus sur les sites autos donc je ne souhaite même pas une bonne nuit

Tu mets ce que tu veux, mais certains ici feraient mieux de s'acheter un cerveau premium avant tout

Après Dacia c'est un choix réfléchi et contrairement a ce que tu peux croire c'est pas les modèles les moins chers qui se vendent le mieux, regarde le succès du Duster qui se vend plus maintenant que des Polo bien moins chers !

mais bon avec des rigolos comme vous qui n'avez aucune analyse du marché on va pas aller loin, donc bye, bye

T'est qu'un pauvre aigri et un inculte surtout de comparer ce que mangent les français et les allemands et je peux te dire ils bouffent vraiment de la merde ! cela se discute même pas !

Après chez Dacia il y a des moteurs Mercedes et la aussi cela ne se discute même pas

trouve d'autres arguments stronzo

Certains voient la vie mieux ailleurs tu sais, ils peuvent partir la porte est grande ouverte, saut que de tels parasites personne n'en veut ailleurs et on a du mal a s'en débarrasser ici

Bonne nuit, cara c'est sympa mais je vais matter mon film

et oui il faut serieusement envisager la sortie de l'euro et le dumping social et fiscal pour retablir des taxe a l'importation pour eviter ces delocalisation seul l'upr de francois asselineau le propose je voterai pour lui donc

pourtant, en Allemagne, il y a bon nombre d'Audi dans les parkings des magasins Aldi...

le Yen est bien plus élevé que les monnaies africaines, comme le franc CFA

et pourtant, on voit bien des Toyota en Afrique...

mais est ce que les Français acceptent le dumping social?

-moins de salaire, c'est moins de pouvoir d'achat pour eux

-moins de charge patronale, c'est moins de budget pour l'Etat, donc moins d'école gratuite, moins de remboursement maladie, donc moins de pouvoir d'achat

-monnaie dévaluée, c'est l'Iphone qui devient plus cher, c'est aussi les vetements, le pétrole, le gaz; le charbon, l'acier, la nourriture donc mmoins de pouvoir d'achat (pour parvenir à une viande d'élevage moins chère, les animaux sont nourris avec du soja importé du Brésil et non avec du maïs aquitain beaucoup plus cher)

-on va moins importer, et fabriquer davantage ici, mais ce sera aussi une perte du pouvoir d'achat. Le maillot de bain à 10€ l'est possible qu'avec le salaire chinois. Le fabriquer chez nous, il coutera plutot 30€, ou 200 francs, sans que le salaire des Français soit triplé...

Bref, le soucis n'est pas l'euro ou le franc, une monnaie forte ou une monnaie faible, dumping social ou pas. Le soucis, c'est que les gens, spécialement les Français sont schizophrènes: ils veulent le beurre et l'argent du beurre, un salaire maxi au travail et des prix mini dans les magasins. Cela fonctionne à court terme mais le système finira dans le mur à long terme.

Si on est en autarcie, alors forcement, on est en équilibre

Si on est ouvert, le système ne peut durer que s'il y a un équilibre....ce qui revient au même à une autarcie (à plus grande échelle)

Salaire maxi + Prix maxi (dans un pays), alors c'est l'équilibre. Les gens n'auront pas de moins en moins, mais ne pourront pas avoir de plus en plus. Pouvoir d'achat constant ad vitam aeternam

Salaire mini + Prix mini, c'est pareil.

Salaire maxi + prix mini, dnoc on augmente son pouvoir d'achat. Mais cela doit se traduire par des gens qui vont travailler avec un salaire moindre, donc délocalisation. Pour ceux qui ont encore du boulot, c'est l'augmentation du pouvoir d'achat...jusqu'au jour où eux même perdront leur boulot.

Quanr à ceux qui ont perdu leur boulot, soit on leur laisse crever, soit on les aide financièrement. Cela se fait soit en ponctuant des impôts sur ceux qui ont encore du boulot (et cela revient au même pour eux, c'est à dire perte de pouvoir d'achat). Soit ne pas trop pomper sur ceux qui ont encore du boulot mais l'Etat devra trouver cet argent ailleurs, c'est à dire...LES DETTES.

Peu à peu, le pays s'appauvrit

Salaire mini + prix maxi. C'est...l'esclavage, le dumping social. C'est la Chine, l'Inde, le Bengladesh...

Bref, c'est l'éternel problème de l'intérêt de l'individu vs. l'intérêt collectif, de l'intérêt à court terme (et individuel) vs. l'intérêt à long terme (collectif...et donc individuel)

Bref, c'est de devoir convaincre le Français qu'on ne peut pas avoir de plus en plus (en tant que consommateur). Regardons les équipements que possèdaient nos grands parents à leur époque. Ils ne possèdaient pas le 1/4 de ce que nous possédons.

qu'est ce que ça a à voir avec une monnaie forte ou pas????

t'es lourdeaux ou t'es italien, n'est ce pas azzurra...

Joli discours mais peu de voitures de ce prix ( 20 000 euros max ) peuvent se targuer de procurer du plaisir à son conducteur tout en étant polyvalente. J'en ai aucune en fait qui me vient en tête. Les première voiture polyvalente à donner du plaisir commencent à 30 000 chez moi avec les compactes sportives. Plaisir et polyvalence.

Une Rolls Royce ne procure aucun plaisir à conduire. Une Dacia non plus. Pourquoi y'aurait que les gens prêt à dépenser des sommes insensées qui auraient le droit d'avoir des voitures sans saveur au volant ?

Dacia est une excellente marque et fait d'excellentes voitures. Une voiture c'est jamais qu'un moyen de transport. Le vrai plaisir quand je le prend dans une voiture c'est moteur coupé et à deux.

Je vois pas le rapport entre une belle voiture et une belle femme. Encore un qui doit tout apprendre de la vie ...

Sur cara en même temps vu la moyenne d'âge évidente c'est normal ...

A 9h37 t'as un cas d'école si tu veux t'amuser ...

Beaucoup de vendus pro Roumains ici...

Bien vu !

Qui veut à tout prix de la mondialisation ? qui milite à tout va pour l'europe ? le grand patronat relayer par les bouffons d'hommes politique entièrement aux ordres ! Soral et Dieudonné ont raison ! allez voir leurs vidéos sur youtube avant qu'elles ne soient interdites !

http://www.youtube.com/watch?v=E5Efc2ZS7JA

Dacia ou le culte de la misère et de la dépression. A n'acheter qu'en dernier recours vu la carriole à gorets...

Tu feras attention sur la plage à pas te faire rouler sur le pied par un mec en belle voiture qui roule après une belle femme qui va de paire avec.

Ah et si tu sens quelque chose au fond de l'eau alors que t'avais pas pieds juste avant c'est pas un gros caillou c'est le toit d'une belle voiture qui roule au fond et qui suit une belle femme qui va de paire avec.

C'est devenu invivable les plages je préfère te prévenir

Une dernière chose si t'as une belle femme ... laisses là pas sortir de ta belle voiture sinon un mec en belle voiture qui va de paire avec pourrait te la piquer !

DACIA :

- le côté positif : des voitures simples et pas chères, robustes et confortables,

- le coté négatif : un design assez fade, une finition moyenne et surtout, le GROS point négatif : une machine à tirer les salaires vers le bas, le tout étant alimenté par ceux qui ont déjà des bas salaires délocalisables... dans quelques années, il sera trop tard pour inverser les évènements...

essaie d'expliquer ça aux gens, que nos emplettes sont nos emplois, que nos emplettes ACTUELLES sont nos FUTURES emplois (ou les emplois de nos enfant)

c'est bien toi qui disait que si une Dacia à 7000€...

Par Anonyme le 09 Mai 2014 à 22h35

@WizzFR

Tu n'as pas compris que le taux de change a un impact sur les exportations et l'économie intérieure?

Tu crois que par exemple si l'euro est tellement fort qu'une Dacia à 7000 euros revient à 30 000 dollars tu crois que beaucoup de gens vont nous les acheter?

dépêche toi, parce qu'inexorablement, Charlize finira par ressembler davantage à Bardot (vieille)

Ces Z'anos et compagnie !!

Vous m'faites bien rire les gars !

(..)

Une Rolls Royce ne procure aucun plaisir à conduire.

(..)

heu.. à 130 sur autoroute, l'intérêt d'une rolls, c'est qu'il n'y a aucun bruit. autant dire que c'est très reposant. j'en parle en connaissance de cause ayant eu la chance de pouvoir monter dans une rolls en tant que passager.

et pourtant, avant, je n'y croyais pas...

à l'inverse, se taper du 130 dans une dacia, c'est franchement fatiguant...

Renault vit de la rente de DACIA et Nissan_

Dacia ? La voiture des gens tristes.

la dacia est parfaite pour la clientèle abrutie qu est l automobilistes, l essence est chere, les gens font quasi pas de borne au quotidien, école, boulot, course, ca se résume a 20 bornes à tout casser, pour une grde majorité, mais bon, la caisse est devenue la carte d identité du crétin moyen qu est le consommateur, des gens aonymes avec une vie de routiniere merdique qui impose d acheter de la merde au prix fort pour oublier la transparence du citoyen lambda qui tente péniblement de sortir la tete de l eau. acheter une golf, vous verrez, la vie est tellement plus douce sur le parking de carrouf, hooo, un voisin, saluons le avec le bras sur la portiere, et partageons cet instant de bonheur cetelem

on peut aussi fabriquer dans un pays dont la monnaie est forte...mais que le salaire est faible. Le succès ou l'échec ne dépend pas uniquement de l'état de la monnaie...

Snif! Snif! Ça sent le suce roumain ici.

Exactement dans les DACIA, c'est pas les mêmes nanas que dans les AUDI RS3, non....

Vous avez dit "low-cost? Low-cost en quoi?

Une DACIA DUSTER ça en jette en version Prestige, intérieur cuir et motorisation dCi 110cv

Luxe par ses équipements, robuste et fiable comme toute DACIA et motorisation que tous envie, le 1.5dCi le meilleur da sa catégorie qui se distingue par sa sobriété, sa fiabilité, sa souplesse et ses performances

Le reste de vos discours c(est que du blabla + 45% pour DACIA en Avril qui dit mieux!

Fier et heureux de rouler en Duster comme beaucoup de français, beaucoup d'Européen ect..C'est une nouvelle façon de voir l'automobile vous les fustrés:ptdr:

ce qui revient strictement au même, dévaluer la monnaie ou dévaluer le salaire

ce qui revient strictement au même, dévaluer la monnaie ou dévaluer le salaire

et c'est à cela que je tournais en rond afin que tu puisses le constater par toi même, qui ne jure que par la dévaluation

Ton salaire est de 1500€:

-ton pouvoir d'achat est de 3 Iphone

-ton cout de production est de 1/10e d'une Clio

On quitte l'euro et passe en franc, sans dévaluer. Cela ne change rien, à part que ton salaire est de 10000 francs

On dévalue le franc de 50%:

-ton cout de production dans une Clio est de 1/20e. Youpi, les industriels vont délocaliser en France

-ton pouvoir d'achat chute de moitié, devient 1.5 Iphone..

On reste en euro, et dévalue ton salaire de 50%, et ne gagne plus que 750€

même conséquence qu'une sortie de l'euro assorti d'une dévaluation de 50%: ta part de cout de production dans une Clio tombe à 1/20e. Youpi, les industriels vont délocaliser en France. Et pas-youpi, ton pouvoir d'achat chute de moitié

je t'ai donné l'exemple de Hoover, qui avait fermé l'usine à Dijon pour aller en Ecosse. La livre sterling était largement plus forte que le franc français

Et en contre exemple, j'avais cité l'Allemagne, avec son absence de salaire minimum.

On pourrait imaginer que la CGT roumaine parvient à augmenter le salaire en Roumanie, qui pourtant n'est pas dans la zone euro. Zut, salaire trop cher, et Carlos Ghosn va délocaliser au Maroc.

Et si l'UE ferme les frontières, donc exit le Maroc, et si la Roumanie instaure un smic à 60 leu, alors Carlos va relocaliser en France, puisque avec un smic roumain à 60 leu, il coutera plus cher que le smic français

Annoncer une sortie de l'euro associé à une dévaluation, c'est du populisme. C'est de promettre aux gens qu'ils auront de l'emploi (puisque production moins chère) sans leur dire qu'ils perdront en pouvoir d'achat.

-si j'annonce que je vais diminuer le salaire de moitié, alors tout le monde sait qu'on sera plus compétitif puisque moins cher. Mais tout le monde comprendra aussitôt qu'il devra serrer la ceinture 2 fois plus fort.

-si j'annonce que je vais dévaluer la monnaie de moitié, alors tout le monde saura qu'on sera plus compétitif puisque moins cher. Mais tout le monde ne réaliseront pas qu'ils devront serrer la ceinture 2 fois plus.

19h51, erreur, l'idée vient de sweitzer l'ancien pdg de renault. Pendant ce temps, carlos a été envoyé au japon pour redresser nissan.

Z'ano de 21h10.

Avant de te réjouir des excédents commerciaux 2013 de l'Italie, va aussi lire ceci et reviens nous donner tes conclusions...

http://www.lefigaro.fr/conjoncture/2014/02/18/20002-20140218ARTFIG00267-excedent-commercial-en-trompe-l-oeil-pour-l-italie.php

Les Italiens consomment BEAUCOUP moins...et leurs exportations n'ont que très peu augmenté ( voir d'autres liens pas bien difficiles à trouver ).

Bref, ça induit le chiffre en trompe l'œil que tu cites, pas vraiment à prendre en exemple.

Et si ils consomment moins, c'est pour des raisons bien aisées à piger : chômage toujours élevé, fiscalité considérablement alourdie et contrôles fiscaux s'éloignant enfin du dérisoire.

Tu nous rappelles le prix des carburants là bas ?

Ou ce qu'est devenue la part de marché des constructeurs Italiens, toi qui parles de sursaut national ?

Et l'on n'ira pas même te chercher les poux dans la tête pour savoir ce qui a encore été fabriqué dans la péninsule.

L'article concernant le remplacement de la Punto pourra donner quelques clés.

http://www.lefigaro.fr/flash-eco/2014/04/01/97002-20140401FILWWW00100-italie-taux-de-chomage-record.php

Taux de chômage avril 2013 Italie 15-24 ans : 43,3% !

Avec le retour du Franc nous seront tous à vélo comme au temps de la Chine de Mao Tsetung. Pétrole trop cher

R&G l'a déjà dit

je remets une couche

Supposons qu'en France, on baisse le salaire de 15%. Ça fait baisser le pouvoir d'achat.

On baisse aussi les allocations sociales et chômage. Ça fait baisser le pouvoir d'achat.

On augmente les impôts sur le revenu. Ça fait baisser le pouvoir d'achat.

On augmente la TVA. Ça fait baisser le pouvoir d'achat.

On met l'essence à 1.80€ et le gasoil à 1.70€. Ça fait baisser le pouvoir d'achat.

ALors avec tout ça, disons que les Français vont acheter 2 fois moins de voitures, et essentiellement des petites voitures, genre "twingo 1.2 Feu 69ch", et font moins de km. Alors au lieu de consommer 50 millions de tonnes équivalent pétrole dans le secteur transport, ils vont consommer seulement 25 millions. C'est 3 fois rien comme chiffre sur le papier, mais cela représente environ 20 milliards de dollars d'importation de moins

alors oui, c'est "assez facile" d'avoir une balance commerciale inversée

ah oui, j'allais oublier: c'est ce qui se passe actuellement en Italie

ben si

"-Ton niveau de vie reste exactement le même pour tous les produits fabriqués en France, (les plus importants: bouffe electricité bagnoles etc) seul les importés augmentent. Si on dévalue ton salaire tu perds partout.

Si tu baisses les salaires, alors la baguette coutera moins chère à fabriquer, la voiture aussi, ainsi que la maison, etc... Tu baisses les salaires, donc tu baisses les prix des produits fabriqués en France. La part de cout des ouvriers de Renault baisse pour fabriquer une Clio, mais aussi pour les pneus fournis par Michelin, et aussi les sièges fournis par Faurécia, et aussi l'alternateur fournis par Valeo, etc... Donc si tu baisses les salaires des français, alors cela impactera d'autant tous les produits à 100% made in France. Et donc cela ne changera rien pour les Français avec un salaire réduit s'ils consomment des produits fabriqués en France

"-Mais en plus comme tu as plus de chances de garder ton boulot ça revient à une augmentation relative du niveau de vie"

Ben c'est pareil avec une baisse de salaire. Voir les accords de compétitivité récemment signé avec PSA et Renault. On accepte de gagner moins de salaire afin de conserver son boulot

"-Moins de dettes de charges sociales à payer du fait de la reprise du travail des exportations et moins de chômeurs."

ben pareil. Il suffit de baisser le smic à 250€, et les Dacia seront fabriquées en France, ainsi que les Clio turques ou encore les Twingo slovènes. Alors au lieu de perdre des emplois par délocalisation, et donc davantage de dettes de charge sociale à payer, la France va exporter des Sandero françaises, fabriquées par des ouvriers français payés 250€ par mois. Des créations d'emplois, moins de chômeurs et des exportations qui inverseront la balance commerciale de la France. L'argent affluera dans le royaume, comme l'avait dit un (très) ancien ministre des finances de la France.

"Vals va chercher 50 milliards mais c'est une mesurette, c'est le triple qu'il faut trouver pour être à la norme UE. Va falloir passer à la casserole vous aussi les frenchies, réductions des salaires, des prestations sociales, AUGMENTAION de la TVA, de l'essence ça va venir vous verrez. "

mais alors, vous les pro-italiens, pourquoi vantez vous votre dolce vita alors que tant d'Italiens sont passés à la casserole???

N'est ce pas le syndrome du Titanic?

On coule, on est écrasé par les taxes, on a des salaires de misères, on paie l'essence à 1.80€, mais tout va bien. C'est la dolce vita...

c'est vrai que l'Etat italien a une marge pour trouver de l'argent: 300 milliards d'euros

http://www.lefigaro.fr/impots/2012/02/09/05003-20120209ARTFIG00728-par-peur-du-fisc-les-italiens-vendent-leurs-voitures-du-luxe.php?pagination=2

@5h40.

Voilà, on a fait le tour de la question.

Le Chiquito ouvre son rideau de fer et une nouvelle semaine commence.

En attendant si DACIA n'avait pas siglé ses produits by Renault il ne s'en vendrait pas autant.

Parce que le low cost existait déjà, c'était Fiat et là tout le monde crachait dessus.

Quand on voit l'état des Dacia qui ont un peu de bouteille (malgré le peu de recul de cette marque), ça fait peur. Et parler de transporter sa famille en toute sécurité, chacun est libre d'apprécier.

En passe de dépasser les bouseux de volkswagen, une marque sûre, pas chère, excellent rapport qualité prix, plus fiable qu'une audi à moteur hongrois...... Nous comprenons, mieux nous plébiscitons cette réussite !!!!!!!!!!

T'es belou z'ano ? Tu confonds rose et fuchsia ?

C'est étrange que tu ne parles pas du pétrole et de ses dérivés?

Des pièces autos dont au moins 40% des pièces qui composent une auto française sont étrangères? Dont la rampe commune, injecteurs, ABS, ESP etc, tout ce qui y haute technologie?

Ton monde est fait de bisousnours, revient sur terre, à l'époque du Franc, monnaie faible, le Mark vallait 3 fois plus. Même dans ce cas pourquoi expliquer que le chômage était en croissance, que la part de marché des voitures françaises diminuait? Que tous les espoirs se sont tournés vers EU et sa monnaie €uro forte?

Tes arguments sont en bois