Commentaires - De nouveaux spyshots de la prochaine Mercedes Classe A

Je l'attends avec impatience .

Et l'intérieur va être magnifique , bien plus élégant que celui de l'A3 , et bien moins massif que celui de la série 1 .

et en plus tu auras un moteur RENAULT alors profites-en !!!

Encore une nouvelle godasse bientot sur la route , le design de godasse à la golf y en a un peu marre....

MDRRR

Renault72: Moi c'est précisément la raison pour laquelle je ne vais pas acheter ce modèle.

Profil plutôt agréable, mais le capot à l'air bien long

On se calme :

Cette Classe A recevra des moteurs diesels Renautl QUI SERONT AMÉLIORÉS PAR MERCEDES .

De plus , cela concerne les plus petits moteurs diesels . Ce qui signifie que les moteurs essences et les puissants diesels ( 200 CDI 140ch , 250 CDI 204ch ... ) viendront des usines Mercedes .

Je vous rappelle que la Classe A devrait reprendre les moteurs de la Classe B ( uniquement des moteurs Mercedes .

Dernière chose , pas d'inquiétude , les moteurs Mercedes seront nombreux ...

Franchement, j'la sens bien cette petite! Je pense que, face a la nouvelle série 1 et son museau horrible , la (trop) classique golf et peut-être une A3 "potable".. Sans oublié le nouveau style maison, plutôt bien tourné..

Perso je suis impatient..

""On se calme :

Cette Classe A recevra des moteurs diesels Renautl QUI SERONT AMÉLIORÉS PAR MERCEDES .

De plus , cela concerne les plus petits moteurs diesels . Ce qui signifie que les moteurs essences et les puissants diesels ( 200 CDI 140ch , 250 CDI 204ch ... ) viendront des usines Mercedes .

Je vous rappelle que la Classe A devrait reprendre les moteurs de la Classe B ( uniquement des moteurs Mercedes .

Dernière chose , pas d'inquiétude , les moteurs Mercedes seront nombreux ...""

Tu me retire une méchante épine du pied l'ami, cela me rassure. Thx!

S'inquiéter de quoi ?

Pourquoi se calmer alors qu'il n'y aucune raison de s’énerver ?

La majorité des crétins ici s’insurgent parce que Mercedes à choisi un DCI ( et plutôt un bon moteur ) pour une partie de sa gamme alors qu'aucun ne possède ou ne possèdera un jour un tel véhicule et continuera à rouler dans une caisse bignée .

C'est toujours pareil sur ce forum à la con, une grande majorité de petits merdeux font ressortir le spectre des 1 er DCI, comme si Mercedes n'avais jamais eu de problème avec leur CDI et dieux sait qu'il y en eu .

tout a fait d'accord avec toi 13h38 , les moteurs renault d'apres 2005 sont de tres bon moteurs fiables

Elle sera très réussie à mon avis! Sa ligne s'annonce superbe pour la catégorie et la qualité perçue est déja flatteuse sur ces protos camouflés..!

En revanche, le coffre m'a l'air bien exigu et peu profond, à vérifier!

Hâte, hâte, hâte!

Vive Mégane !!!

Une mégane dCi à 50 plaques ... non merci !

Y'a que les ( gros ) cons qui ne change pas d'avis

En fait, la cible est de toute évidence la future Golf 7 !

Et là il va y avoir du sport car les deux semblent assez sympa et si VAG continue sa politique de prix réduits comme pour la nouvelle coccinelle, alors la situation va devenir compliquée pour la concurrence

Je ne pensais pas qu'il y avait autant de frustré en France. Le forum de Caradisiac en est une bonne jauge.

On revient à notre sujet du jour, la Nouvelle Classe A sera doté du 1.5 DCI que pour sa version 160 CDI BE avec système Stop Start ECO. Le reste des motorisations seront toutes reprises de la Nouvelle B, avec en prime un 220 CDI ( 177 chvx ) qui sortira fin d'année sur la Nvelle B et un 250 BE ( 210 chvx ) prévu pour la même date. La déclinaison AMG, qui sera le 4 cyl. Turbocompressé développera 320 chvx et il y a 99,9 % de chance qu'il sorte en 4MATIC. Evidemment la nouvelle boite à double embrayage sera de la partie...

Da' K.

Et la cible n'est pas du tout la Golf 7 !

Le positionnement client n'est pas le même.

Les concurrentes seront surtout du côté de München et d'Ingolstadt, voire même la dernière de chez Volvo et je citerai la Cooper à mes risques et périls.

Da' K.

Plutôt après 2006 pour avoir des modèles fiables chez Renault.

De toute façon, on peut penser à des moteurs super-puissants, des versions sportives qui déchirent tout. Quelque soit le modèle, les compactes se vendent en majorité avec des Diesel de 110 à 120ch. Mercedes à bien raison de reprendre le DCi (amélioré ?!) c'est un bon moteur qui assurera des performances honorables sans crainte de perdre son permis.

Niveau design, autant l'avant Mercedes devrait déchirer, autant les coté et l'arrière me semblent assez banals. J'ai aussi peur de la capacité du coffre.

Une déclinaison break est-elle prévue ?

Bon vous avez finit la petite bande de chauvin allemands ? Il y'a déjà des personnes qui expliquent très bien la modif' des moteurs Renault diesel par Benz, ok ? Ensuite, vos connaissances sur les moteurs Renault ont l'air de s'arreter à la Laguna I et la Mégane I, sauf qu'ajourd'hui Renault possède des moteurs très fiables et économes, avec en plus la technologie et la fiabitité de Mercedes-Benz dans ce cas là.

Plusieurs déclinaisons de carrosserie seront prévu à partir du lancement officiel de la Classe A lors du Mondiale à Paris. Tous les 6 mois Mercedes sortira une déclinaison ( Coupé, mini CLS, Cabriolet, 4x4 ).

Et à Anonyme de 16h20 : Comment peux tu juger l’esthétique d'un véhicule avec autant de caches ... Sachant qu'aucune fuites de la carrosserie sans caches n'a été révélée ... ?

Y'en a ils achètent bien des VW Polo au prix d'une Mercedes , je parle de l'Audi A1 là

N'importe quoi !!! Mercedes va retravailler les dci !? Non mais franchement, les gars. Pour les personnes qui croient que les Allemandes sont ultra fiable, je vous invite à regarder les chiffres de l'ADAC concernant les dci. Le Quashquai et toutes les Dacia ont reçus un prix spéciale fiabilité. D'ailleurs, Merco va aussi rebadger un kangoo. Ainsi qu'une partie de la gamme VU du losange. La vérité c'est que les 4 cyl dci sont bien plus fiable que les 4 cyl cdi. On verra la future Smart à l'oeuvre, avec une technologie RENAULT.

Cette Classe A ne rivalise pas avec la Golf 7 : elle vise les Serie 1 , A3 , Lancia Delta , Alfa Romeo Guiletta a la rigueur. La Golf vise la nouvelle KIA Ceed ( la nouvelle , qui sort en 2012 ), la nouvelle HONDA Civic , Megane restylée , ...

Non , pas de break prévu ( en même temps on n'achète pas une Classe A si on a besoin d'un grand coffre : plutot une Classe B non ? ) ; mais un petit 4x4 ( taille d'un X1 ) dès 2013 ; une mini-CLS ( peut être CLB ou BLS ?? ) en 2013 aussi .

Pour le coffre, on ne peut pas juger avec ces photos : mais ce n'est pas la priorité de Mercedes puisque la Classe B a un très grand coffre .

Le 4MATIC (transmission intégrale) ne sera pas réservé à la Classe A AMG ( moi je penche plutot sur une version AMG Traction mais bon pourquoi pas ) , elle sera aussi disponible avec les diesel 200 CDI , 220 CDI , et les essences .

Ca m'étonnerait que Mercedes mette le 250 CDI de 204ch sur la Classe A , mais bon on peut toujours esperer ...

Inutile de surenchérir

On n'en sait rien si Mercedes va retravailler le R9M, il y aura surement des modifications de périphériques et de cartographie .

Après que les DCI soient autant ou plus fiable que les CDI, ici la question ne se pose pas, puisque Daimler ne possède pas de cylindré inférieur à 2.0 l

18h09 dit : '' le R9M '' ??

C'est quoi ça ???

c'est le terme technique du 1.6 DCI

K9K > 1.5 DCI

M9R > 2.0 DCI

V9X > 3.0 DCI

F9Q > 1.9 DCI

Amélioré ? Non ils sont tels quels ! Le même que celui de la mégane et du scénic a savoir 1,5l et 110cv.

Mais qui reste en soit un excellent moteur euro 5

"Et à Anonyme de 16h20 : Comment peux tu juger l’esthétique d'un véhicule avec autant de caches ... Sachant qu'aucune fuites de la carrosserie sans caches n'a été révélée ... ?"

En fait de caches, il s'agit surtout de protections, on devine pas mal de traits, cela ressemble limite à une fuite organisée pour dire aux acheteurs de BMW Série 1 et Audi A3 "attendez un peu la Classe A arrive".

C'est même a se demander pourquoi il y a un sur-bouclier avant.

Et pourquoi pas un break, le Classe B est un monospace, ça ne remplace pas un break.

Pour moi, une compact doit pouvoir emmener 4 personne (+1 éventuellement) avec leur affaires, 330 à 380 litres me semblent pertinents.

Les dCi sont peut-etre fiables désormais, mais n'ont aucun charme et un agrément de conduite niveau "0000" !

Renault fabrique des voitures économiques, écologiques, fiables mais sans charme ni caractère. Voila tout.

Pas d'agrément ?

A tu déjà essayé un des nouveaux DCI et surtout le 1.6 130 qui vient de sortir ?

A c'est sur que à coté un TDI 105 ou un HDI 110 est d'une violence inouï..

Pour les avoir essayé tout les deux sur 207 et sur une golf 6, 105 ch reste 105 ch

19h39

j'ai un coupe megane 3 dci 110 et ca marche autant que mon ancienne golf 4 tdi 110 et avec meme un couple moteur qui reprend plus bas dans les tours .

mon frangin qui a un touran tdi 105 l'a essayée et a ete etonné de sa souplesse moteur et surtout moins bruyant .

Belle forme :D

Une classe A avec un gabarit proche de la concurrence humm j'ai hâte de voir ce que ça donne !!