Commentaires - Derniers résultats Euro NCAP : Renault Zoe et Skoda Octavia passent sans problème

Avec la ZOE on ne meurt pas par le choc, mais électrocuté.

@13h10

En tous cas, ce qui est sûr, c'est que tu ne risque pas de mourir électrocuté par un éclair de génie.

Allez on attend l'abruti de roc qui va encore faire du HS sur les résultats dacia. Pourquoi les vieux cons ne cessent pas de radoter??

le problème n'est pas vraiement de savoir si la voiture est sûr ou non ! mais de savoir si son conducteur est un *** ou non !!

Comment ça les batteries de la Zoé étaient HS avant d'atteindre le mur ?

En revanche, avec ce que tu trimballes, tu es parti pour un tour du monde. Aucun mur ne va t'arrêter.

Il y a encore un petit trollosange hargneux et frustré qui rode dans le coin...

Marque de pécores

Vraiment une excellente voiture cette Zoé, un plaisir de conduire nouveau, pas de pollution, et la sécurité.

Bravo Renault, et tant pis pour les jaloux...

"En tous cas, ce qui est sûr, c'est que tu ne risque pas de mourir électrocuté par un éclair de génie."

Très bonne répartie !

On l'a compris, cette ZOE est une excellente voiture.. Dommage que les piles soient si en retard d'un point de vue développement, argument rédhibitoire.

Zoé est réussie sur presque tous les plans....et les commerciaux l'ont tué.

Plusieurs essais presses ont été révélés et l'autonomie RELLE dépasse les 120km....les 150 sont facilement atteignables...bon faut avouer c'est pas fameux fameux mais quasiment 02 fois mieux que ce qui se fait ailleurs.

Mais en refusant le branchement de zoé sur une simple prise électrique ( sauf à passer par une "Wallbox" à 1000€) les commerciaux ont simplement tué cette voiture.

Vous allez chez un ami qui habite à 80 bornes, vous savez que pour rentrer ça sera de nuit, il fait froid en plus..chauffage...donc le temps de passer la soirée vous comptez mettre Zoé en charge tranquillement sur le 220V du poto (02€ maxi).

Ben non, chez Renault ils veulent pas....

Bonne voiture, mauvaise stratégie !!

On se demande même si ils le font pas exprès dans la branche commerciale.

Doivent sûrement être payés par les autres constructeurs.

On a parmi les meilleurs ingénieurs et techniciens, un savoir faire historiques, des innovations et des brevets déposés à la pointe... mais non, on a des gros nazes de cost killers et de commerciaux qui viennent tout ruiner.

Je ne suis pas du tout d'accord avec l'interprétation des tests.

La Zoe et l'octavia ont bien 5 étoiles mais leur crash test latéral avec poteau est mauvais pour la partie haute de l'abdomen.

Je considère que les étoiles ne veulent plus rien dire. En mettant un régulateur de vitesse ou tout autre "gadget", on peut augmenter le résultat ce qui permet dans certains cas de masquer de gros problèmes sur des éléments fondamentaux.

Vous avez raisons, les étoiles ne veulent plus rien dire ... il y a encore quelques temps des étoiles brillaient au dessus des voitures allemandes ... c'est terminé

https://www.caradisiac.com/Un-assureur-anglais-dresse-un-classement-des-casses-moteurs-83925.htm

@vespassion

Totalement hors sujet.

Je ne vois pas le rapport entre un crash-test et des statistiques de fiabilité. Sérieusement, si vous voulez défendre les voitures françaises, faites le correctement et évitez de donner du grain à moudre aux antifrançaises.

C'est vrai que quand on la voit on a le coup de foudre!

suffit de prendre sa walbox dans le coffre, guère plus grosse qu'un kilo de sucre et d'y monter une prise standard !

Tout à fait. On met la wallbox derrière un simple disjoncteur différentiel et zou à vous les recharges sur n'importe quelle prise.

La solution est testée et approuvée sur un Kangoo Z.E depuis 1 an ;)

Vu ici http://www.leblogauto.com/2012/06/renault-electrise-belle-ile.html

avec ça http://www.leblogauto.com/2012/06/renault-electrise-belle-ile.html/img_9400_smallest

:)