Commentaires - Des camions Mercedes autonomes pour 2025 ?

Du grand n'importe quoi !

y'a une solution simple qui est parallèle aux autoroutes, ça s'appelles le ferroutage.

C'est plus rapide que l'autoroute.

Ça bouffe moins de gasoil et de CO².

Ça ne créé pas d’accidents.

Ça ne provoque pas la saturation d'une voie sur l'autoroute.

Ça fait pas chier tout le monde quand ça double.

Et si la volonté politique était forte et pas dépendante de Vinci péage parce que ça leurs ferait un gros manque à gagner...ben ça serait pas plus cher!

Bref merci les politiques, faisons des 38T, pardon 40T, non heu 44T sur les autoroutes cul à cul, qui lors d'un carambolage (risque zéro inexistant), nous gratifiera d'un excellent taux de mortalité.

Sur les nationales les chauffeurs oui, sur autoroute non > ferroutage bordel!

Completement d'accord

J'espère que Vinci et consorts ne peuvent pas vous identifier, sinon, vous avez du souci à vous faire mon pauvre !

Sauf que les voies ferrées sont encore plus saturées que les autoroutes et donc incapables d'absorber ne serait ce 10% du transport routier

-Chéri!

-oui!

-Je viens d’être licencier...

-Comment ça?

Ils ont décidaient d’achetés des camions autonomes...Ils ont dit qu'ils n'avaient pas besoin de dormir, ou de se reposer par rapport a la loi, et aussi qu'ils ne faisaient jamais gréves.

-Je conte déposer ma candidature pour faire chauffeur/livreur qu'es que tu en pense?

Mais ou tu as la tête mon chérie? On dit conducteur/livreur par drone maintenant. Et de ce faite il n'y a plus beaucoup de poste a pouvoir dans cette branche...Et puis j'ai entendu dire que les drones aller être autonome d ici 3ans.

-Chauffeur de taxi alors?

-Les chauffeurs de taxi n’existent quasiment plus depuis que Google a ouverts sa société de transport urbain autonome.

Mais c'est la merde!?

Non mon chérie...on n'appelle ça l’avenir.

(Excuser moi pour les fautes d 'orthographes.)

Le chauffeur ne deviendrait donc qu'un manutentionnaire qui se déplace en même temps que le chargement du camion

Moi je dis commencer par "automatiser" les voitures si ça peut rendre la circulation plus fluide et surtout "supprimer" la possibilité à beaucoup d'abrutis de conduire (c'est un bien grand mot)n'importe comment en ne respectant aucune règle de bon sens et de courtoisie et encore moins les bases élémentaires du code de la route. Et je ne parle pas des retraités qui tuent sur nos routes les autres automobilistes ou motards et sont déclarés irresponsables du fait de leur âge. je le répète la vitesse aggrave les accidents mais la connerie humaine les provoque la majorité du temps

une très bonne chose. ça permettra peut-être enfin d'avoir des camions qui respectent les limitations de vitesse spécifiques aux camions, vous savez les 70, 80... collés sur leur cul.

ensuite, pas de problème pour l'emploi puisque ce sont avant tout les conducteurs roumains, bulgares et autres qu'ils remplaceront quand ils rouleront tout seul.

enfin, ça évitera les nombreux accidents dûs à l'inattention du conducteur (somnolence, visionnage tv, appel téléphonique...).

et pour les routiers, ça leur permettra de dormir davantage et sans risque de se faire piquer des trucs sur l'aire d'autoroute...

sinon, concernant le ferroutage, ça n'est valable que sur quelques grands axes, mais pas pour l'ensemble de la france, la faute à la fermeture d'une multitude de lignes secondaires, et des syndicats style CGT et Sud Rail qui font tout pour se torpiller.

Tu connais le pourquoi des différentes limitations de vitesse pour les PL?

De toute façon, y'a beaucoup trop de poids lourd aujourd'hui, c'est devenu infernal avec le commerce européen et la mondialisation qui fait faire rouler les routiers 24H/24 et 7J/7.

Faudrait créer en priorité une manière de réduire considérablement le rejets de C0² ou de les rendre électrique à l'échelle planétaire.