Commentaires - Des constructeurs en retard sur l'objectif 2012 des réductions de CO2

Pour DACIA c'est renault qui devra payez vive la stimatis

Pour DACIA c'est renault qui devra payez vive la stigmatisation .

Si c'est le cas, Renault a le choix entre payer l'amende, ou fournir à Dacia les licences sur des moteurs et technologies capables de respecter ces nouvelles normes, ou encore un mélange des deux.

L'option la plus économique sera, je présume, celle retenue.

La voilà cette fameuse raison qui vas voir disparaitre en Europe la Mazda RX8, et la Honda Civic Type-R ! Et qui sait si Nissan ne feras pas la même chose avec ses sportives, 370Z ou GTR !

Un peu de chauvinisme ... ;)

je lis sur autre news que :

"Parmi les constructeurs automobiles, le japonais Toyota (spécialiste de l'hybride via la Prius) est le plus en pointe et se positionne ''à moins de 1g CO2/km'' de l'objectif ''rigoureux" fixé pour 100% des flottes vendues en 2015. Fiat, avec 125 g de CO2/km en 2010, a également déjà atteint cet objectif. Il est suivi des français Peugeot et Citroën, (qui ont lancé la Citroën C-Zéro notamment) qui sont également ''proches d'atteindre déjà leurs objectifs pour 2015'', souligne l'AEE. "Ces constructeurs ont besoin de réduire leurs émissions de moins de 5g de CO2/km pour atteindre leur objectif 2015, une valeur correspondant à la réduction moyenne des émissions des voitures particulières neuves entre 2009 et 2010 en Europe'', précise l'Agence. Idem pour Renault qui a lancé cette année la voiture 100% électrique Kangoo ZE.

Parmi les retardataires figurent en revanche ''les grands constructeurs'' Dacia, Nissan, Mazda, GM-Daewoo, Daimler et Skoda qui ''devront réduire les émissions moyennes de leur parc de plus de 14 g CO2/km au cours des cinq prochaines années''.

Au sein du VW, j'ai du mal à croire que Skoda émette en moyenne plus de Co2 qu'Audi ou même VW, ce sont le plus souvent des voitures plus petites et moins puissantes. Et Rolls Royce, Porsche ou Land rover, ils vont payer combien ? Comme quoi l'Europe aura trouvé un moyen de faire payer les Anglais et les Allemands ;) . (En réalité seulement les Allemands)

GM "ET" Daewoo ? c'est pas un peu la même chose, d'ailleurs je croyais que toutes les daewoo était devenu des Chevrolet.

Renault se démarque mais dacia et nissan sont mis à l'amende, donc le groupe est mis à l'amende.

Effectivement le meilleur depuis trois ans je crois que ça reste Fiat, même pas mentionné dans l'article, quoique ça devrait bien se dégrader en vendant des voitures américaines…

Un comble, quand on sait que certains constructeurs jugés parmi ceux en retard font des moteurs bien moins polluants que Renault... Mais on ne se concentre que sur le CO2, pas les autres polluants...

L'article 7 du règlement prévoit des "groupements" entre constructeurs. Volkswagen AG va sûrement jouer de cette astuce pour régulariser temporairement la situation de Skoda, Porsche et consort. En outre l'article 11 prévoit des dérogations, notamment pour les constructeurs qui produisent moins de 10000 automobiles immatriculés dans la Communauté par année civile. Un problème réglé pour Ferrari et ses 6573 véhicules en totalité (sans distinction du lieu de livraison) pour l'année 2010. Une année considérée comme record pour le constructeur. Mais la situation ne peut pas être temporisée éternellement en dehors des constructeurs dérogés. Les objectifs pour 2020 est de 95g de Co2/km en moyenne. Les constructeurs premiums seront tôt ou tard obligés de trouver des solutions drastiques de diminution des rejets sur leurs gros moteurs.

C'est débile ce classement, il suffit d'avoir plus de version diesel que d'essence pour faire baisser sa moyenne de co2 !

Dans ceux qui sont drolement en retard, il y a aussi Honda

La civic avec son VTEC poussif qui du haut de ses 1800 cm3 de cylindrée, sort 140 malheureux chevaux et un couple de diesel atmo: 155 g/km Et 169 même en boite auto

Face à celle qu'elle prétend concurrencer, la 1, elle fait vraiment tache. 118i 170 ch, 50% de couple en plus: 134 g (131 g en BVA8)

Même leur 1.4 VTEC de 100 ch recrache plus de CO2 :ptdr:

Ces blaireaux chez Honda, ils ont 10 ans de retard

Y a une correlation: les mieux classes sont les plus mauvais commercialement... Encore une patouille de nos cheres autorites europeennes qui s'efforcent, avec un succes grandissant, de faire rejeter l'Europe par les consommateurs.

Ou de faire plus de voiture hybride. ça fait aussi réduire la moyenne de CO²

Cette façon de classer les constructeurs est nulle.

Il suffit de vendre une gamme de tondeuses gazoil de 60 cv pour être la bon élève!

BMW et audi ont surement une moyenne moins bonne avec les versions sportives dynamiques, les suv, 4x4 et grandes berlines de leur gammes... mais comparé à modèle de puissance et de segment équivalent il n'y a pas photo:

ils sont en avance!!

@15h13

Heeeeuuu pour info, JUSTEMENT, le constructeur que tu site est juste le numéro 1 mondial des manufacturiers les plus verts:

http://auto.cyberpresse.ca/auto-ecolo/201109/12/01-4444801-honda-toujours-le-plus-vert.php

BOULET

10 ans de retard ? Hybrides(où sont les européens ?), leader du Gaz Naturel(où sont les européens ?)et la FCX, la voiture la plus avancée de toute la production automobile(17 ans d'avance). Leur VTEC que tu critiques tant est reconnu pour êtres les moteurs essences qui consommes le moins et rejettent le moins de Nox, Boulet

Retourne dans ta série mazout turbal kidéchiretout propultion powa kékérun

oui honda et fiat sont très en avance ca aurait été bien de les citer

c'est bizarre quand meme c'est toujours les meme qui passe à l'as

Pour certains il y a que le NOX qui compte :ptdr:

Le reste, le moteur peut être ultra crade, pas grave, si le NOx est bas

Une vision bien étriquée de la protection de l'environnement.

PS: les classements payés par Honda, on les connait. Ils investissent plus dans les jurys que dans la R&D. Et maintenant ils sont à la ramsse complète avec leur VTEC de la préhistoire, les chiffres le prouvent (même une Passat TSi plus lourde et plus grosse consomme moins qu'une civic )

Je te signale également que s'ils s'en sortent pas trop mal sur le CO2, c'est justement grace à leurs hybrides, qui compensent les VTEc dégueulasses et autres diesels crades made in japan

oui mais ce moteu est tellement fabuleux qu'il n'est pas facile pour le constructeur de le remplacer au meme titre que le 6bmw ou l'arese