Commentaires - Detroit 2013 : la nouvelle Lexus IS est officielle

Elle est magnifique

J'ai hâte de connaitre son tarif, la version HSD of course

K

Superbe

Nulle à chier... On dirait une caisse faite par des drogués. Et la calandre est encore plus laide que celle de taudit

Etonnants, ces bas de caisse, stylistiquement parlant.

Avant dégueulasse, jupes achetées chez Norauto et intérieur viellot.

Mais l'arrière est bien même si trop massif et sans aucune finesse.

Une caisse de "m'as-tu vu"

@Fanboy: c'est Audi pas taudit. Sinon c'est rono au lieu de Renault...

disons que cet un mélange assez réussi :

_ la première photo on dirait une supercar les phares sont très petit et le prolongement du capot aidé par la calandre accentue le coté agressif et sportif, point positif la calandre rapelle moins l'attrape mouche fade d'Audi !!!

_ elle fait très compact comparé a l'actuelle en partie du a un porte a faux assez court à

l'arrière aidé par le prolongement des feux sur la ligne qui rejoint les passages de roue

_ les jantes sont assez moche, l'intérieur est magnifique presque autant que la GS en

revanche le levier de vitesse est très mal placé(le pommeau est assez laid aussi)comme sur une certaine audi A7 reste a voir la version simple !!!

en somme c'est pas mal !!! nul doute qu'elle se vendra, moins que la série 3 ou l'audi A4 mais surement et en particulier au US et au Canada ...

l'allure d'un coupé avec un corps de berline, le design est typiquement japonais, je la trouve magnifique

L'infiniti Q50 arrive aussi wait & see ...

Alors, grâce à cette voiture :

- On va se retrouver avec un insectarium complet, à virer à coup de brosse à dent à cause de cette somptueuse calandre tue-mouche...

- Avec de tel ligne, on va se retrouver dans la rubrique "la saucisse du vendredi" sans le vouloir...

- L'intérieur, on a une ambiance Sexe (Rouge, volant en forme d'u... euh), agrémenté d'un pommeau ressemblant à un gland...

- "Oh oui, des Led !! Oh oui !! Hum, en forme de L !! Ouiiii"...

J'ai une question : Si on défonce une vache à l'aide de cette voiture, est-ce qu'on aura du Steak haché ?? La grille me donne l'impression que c'est possible...

sebshine tu es con tres con meme surtou avec ta clio campus mais faut avouer que tu es drole

A y regarder plus attentivement, ce style nouveau n'augure rien de bon pour une habitabilité correcte, et c'est en filigrane dans le texte d'ailleurs.

Regardez comme le piller A tombe loin en aval du passage de roue avant.

Les passagers arrière devront sans doute se manger les genoux dans le dentier, malgré les dossiers mince des sièges avant.

Le coffre qui grandit est une bonne nouvelle, mais on partait de tellement bas avec l'ancienne. Enfin, comme sur l'Auris, ils ont réussi à cloquer les batteries et le système de refroidissement plus ou moins dans le plancher, c'est une bonne chose et que l'hybride continue à progresser sans pénaliser l'habitabilité.

Alors, ce style baroque : oui, ça ne va pas être facile à justifier ici.

Les quelques Lexus berline qui trouvaient preneur ici ne s'adressaient certes pas aux wesh-wesh boum-boum Norovert.

Et puis, à l'intérieur, cet énorme logo sur le volant... en général, on arrive quand même à se souvenir de la marque de l'auto dans laquelle on s'est installé non ?.

Tout cela est juste regrettable, car on peut parier que cette caisse sera une vraie merveille à conduire, conjuguant performances suffisantes, silence et conso basses. Et cette planche de bord dégageant bien la vision, rationnelle et fine. Pour l'ambiance interne, à croire qu'une fois encore, un constructeur s'ingénie à présenter le truc le plus improbable qui soit : qui peut être séduit par ces sièges et contre-portes framboise de fin de saison et toujours ce noir si prévisible.

Mais bon, il existera bien entendu des coloris un brin plus harmonieux, les matériaux de qualité seront au rendez vous.

Bref, que Lexus si il souhaite vraiment enfin percer sur notre marché se penche d'urgence sur une réflexion esthétique pour ce qui concerne les extrémités du vaisseau surtout ( le syndrome BMW série 1 quoi ), sinon, eh bien, ça restera toujours anecdotique.

On voit rarement des gens avec un brin d'élégance vestimentaire dans les chars du carnaval de Rio me semble t'il.

Ces toujours moche ...

powaaa. Superbe, la classe. Et l'interieur...c'est de toute beauté.

Reste a savoir le prix. faudra compter de toute façon entre 25 et 30% de plus qu'au Japon ou les etats unis.

@ roc et gravillon

Ces quoi ces arguments sérieusement.

L'habitabilité arrière. Ca m'étonnerai que Lexus n'ai pas pris ce détail en compte fo arrêter.

Le logo sur le volant, t'as rien trouver d'autre? C est ridicule. Ca me choque pas quand a l'interieur je le trouve magnifique.

"Avant dégueulasse, jupes achetées chez Norauto et intérieur viellot.

Mais l'arrière est bien même si trop massif et sans aucune finesse.

Une caisse de "m'as-tu vu" "

Une caisse que tu ne pourras jamais avoir donc tu craches dessus...

@abasc:

Serieux elle n'est pas si mal que ça. Elle fait même assez voiture allemande. Et à mon avis chez Lexus ils doivent la comparer avec une certaine série 3 lors du développement.

Vraiment sympa! La 1ère génération était ma préférée.

Je la trouve vraiment belle, l’intérieur est réussi, l’extérieur un peu trop torturé dans cette définition F-Sport. Attendons donc de voir une version plus classique Luxe ou Executive pour se faire une idée complète du modèle.

Très belle auto ! Très hate de la découvrire en réel à Genève prochainement !!! :D

Lexus en fait trop. Ils ont certainement peur qu'on ne reconnaisse pas la bagnole à 3km, mais là c'est vraiment too much. On est à l'autre extrême de ce qu'Audi propose, mais les extrêmes ne sont jamais bons.

I like it !

Tout ce qui n'est pas européens avec les franchouillards c'est laid, la série 3 est tres jolie sa ne m’empêche pas d'apprécier cette lexus, le style est très opposé des véhicules allemand c'est typiquement japonais !!!

L'autre qui parle d'habitabilité ??? il n'a meme pas posé son derrière sur la banquette mais il mentionne un espace au genou restreint

Par ailleurs lexus ne compte pas trop sur le marché francais donc OSEF des commentaires négatif plus haut !!! Roulez en renault DCI, logan sa vous colle mieu a la face !!!

Soit le designer est une femme coquine soit c'est un gay. Parce le levier vitesse en forme de gland de profile c'est

Le salon de l'auto à Bruxelles ouvre ce vendredi matin, Caradisiac va y faire un tour ou pas?

Je la trouve réussie esthétiquement, sans parler de l'interieur. J'attend avec impatience les specs de la version Hybride

"Une caisse que tu ne pourras jamais avoir donc tu craches dessus..."

La bonne blague, Audi/Bm/Merco/Lexus, n'importe qui avec un emploi stable et pas de soucis bancaire peut taper un crédit et se payer un véhicule de ces marques. Tu crois peut être que tous les jeunes qu'on voit en Classe C, Série 3 ou A4 ont volé leur véhicule et sont des dealers?

Rigolo va

Ca change vraiment de ce que propose les autres constructeur. Le seul défaut esthétique pour le marché européen et le style tres tranchés. ON adore ou on déteste mais il n'y a pas de juste milieu. Apres c'est une version F-Sport les version classique devrait être moins exubérante. Moi j'adore et je la verrais tres bien remplacé ma 320d dans les mois qui viennent, a condition que la version hybride est bien les 220ch de la toyota Crown. le prix devrait etre raisonnable par rapport a ces concurrentes( entre 45k et 50k ou les premium allemands sont plus entre 50k et 55k)

J'ai une amie qui souhaiterait savoir un truc :

Est-ce que le pommeau a une fonction vibro-masseur ?

Car la taille du pommeau en guise de gland l'intéresse...

Un bon petit mazout agricole et ton amie sera aux anges

"Ces toujours moche ... " By abasc

On remercie notre grand PDG national pour cette courte phrase avec sa faute digne d'un élève de CE2 !

Heureusement, ça reste un commentaire intelligent, argumenté, et très objectif !

Ah le patronat de nos jours, c'est plus ce que s'était !

Ben pas trop justement, allez, on monte à 3 derrière et on te mets à la place du milieu...ok ?

Maintenant, un jugera une fois qu'un conducteur ayant bien profité de la vie aura ajusté son siège pour être à l'aise.

T'es quand même au courant que si on veut une voiture habitable, on fait comme 100% des mougeons, on achète un scénic !!!

Cette voiture est une berline, pour 3 ou 4 personnes et basta ! On s'en fiche de l'habitalité, d'autant que n'étant pas monter dedans, tu ferais bien de te garder de tout commentaire.

levier de vitesse en forme de gland ??? Soit vous êtes en manque de sex et c'est pas sur ce forum qu'il faut aller ou alors vous avez des problemes de vue avec une déformation génitale !!

Magnifique malgré que j'accroche pas trop à l'avant :/

Si si, ça a la forme d'un gland !! Mon amie reste également sur sa position !! (Le fait que ça a la forme d'un gland, et non le fait qu'elle en attend un...)

à sebshine, ton amie ne va pas t'attendre...

Sinon très bel engin, 60k minimum je pense?

c'est franchement de mauvais goût pour ne pas dire immonde

Ça fait plaisir de voir que l'anonyme de 13h23 est lui, bien monté dedans...

Au passage, le (ton ?) lien montrant d'autres photos a disparu des écrans radar.

Et c'est plutôt dommage.

Jaloux chez Cara ?

Si tu veux que je cites quelques berlines 3 volumes de ce gabarit proposant une habitabilité correcte, n'hésite surtout pas à demander ...

A priori ça devrait commencer autour de 40-45K...

Et pour ce qui est du levier de vitesse, que pensez vous de cette pub BMW

de l'agence BDDP ?

http://www.davidairey.com/bmw-gear-shift-ad/

220 ch c'est ce qui est annoncé pour environ 40 k€ en premier prix. Je crois qu'il y a d'ailleurs un bonus de 4000 € sur le modèle s'il est bien placé en CO2.

ca ferait 36.000? ca va c'est honnête encore...

roc et gravicon il est quand meme fort lui, pour les places arrière. Il n'y a eu encore ni test ni photos...faut qu'il arrête la fumette lui...

Beaucoup de gens critiquent, mais êtes- vous capable de dessiner une voiture? Je serai curieux de voir le resultat, et avant de se faire une idée, il faut soit en possèder une ou soit l ' éssayer!

Autant dire qu'ils vont pas en vendre bcp en Europe. Leur 250 est totalement dépassée par les évèenements (40% de plus de conso qu'une motorisation aussi performantes chez BMW et Mercedes), la version hybride sera trop chère, trop crade (batteries=pollution) et trop lourde pour se faire plaisir au volant.

Fêtons également la disparition du D4D préhistorique. Il aura disparu sur un modèle soit-disant premium, alors que le généraliste qui a bassiné avec pendant des années s'était déjà rendu compte qu'il ne valait plus un copec. Bravo Lexus, en avance sur votre temps (MDR)

Plus elle évolue, plus elle devient moche. C'est du japonais au final, faut aimer le design chargé!

"Leur 250 est totalement dépassée par les évèenements (40% de plus de conso qu'une motorisation aussi performantes chez BMW et Mercedes)"

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Chiffres?

"la version hybride sera trop chère"

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Chiffres? Sources?

"trop crade (batteries=pollution) et trop lourde pour se faire plaisir au volant"

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C'est sur, les tdi et compagnie ça polluent pas et c'est léger.

Aucun argument, aucun chiffre ... bref le brassage de vent typique de l'aigri anti-jap.

Très jolie, et stylistiquement c'est plutôt bien ficelé je trouve. Elle a du caractère. Ca pourrait d'après moi titiller les allemandes, son atout c'est l'originalité.

40-45k€ en premier prix ? N'importe quoi !

La version de base 200D est actuellement à 32000€. C'est certain qu'ils feront un moteur de ce type pour l'Europe, et donc moins cher que 40000€.

Jolie face avant, très rajeunie.

L'arrière est plus "classique" contrairement au modèle précédent, à son époque.

La finition intérieure est généralement bonne. Mais attention cependant aux plastiques bons marchés qui restaient présents sur l'ancien modèle, à des endroits trop visibles (console centrale proche des portes gobelets, coté intérieur des portières....) et à l'habitabilité.

Audi et BMW ont fait d'énormes progrès sur leurs finitions (en option certes!)

Le problème chez lexus reste le moteur. Une IS 220 diesel à la traîne en dessous de 2500 tours, pas du tout convaincant quand vous habitez en montagne. Une version essence avec une consommation à faire bondir les plus écologistes d'entre nous...donc pas du tout dans l'air du temps.

Si ils souhaitent viser les 40/45 ans comme indiqué plus haut (il y a 4 ans un sondage donnait un age moyen d’acheteur de 53 ans pour toute la gamme lexus, il n'y avait pas encore la CT 200h), c'est sur la motorisation que cette voiture est attendue et bien évidement, sur son prix .

La 3008 connu pour sa calandre lèche-fritte et maintenant la IS avec tamis de jardin, franchement pas terrible cet avant déchiqueté, puis le tableau de bord des années quatre-vingt-dix, autrement c'est conforme au style Toyota. Perso j'adhère pas ! A revoir la copie....