Commentaires - Economie: petite croissance chez Hyundai

Hyundai-Kia est le 4e constructeur mondial.

Renault-Nissan n'est pas un groupe mais une alliance de 2 groupes, c'est pas du tout la même chose.

Renault ne possède 44% de Nissan, contrairement à Hyundai qui possède 100% de Kia.

L'annonce d'un nouveau mode de calcul des salaires va faire bondir le coût du travail en Corée du sud et inciter les grands groupes à délocaliser leurs sites de production, et donc saper les marges du géant pour 2014, 2015...

le groupe hundai Kia continue de s'écrouler en France. -28% en Décembre. Le réseau sera mort d'ici 2 ou 3 mois.

En France les ventes du groupe coréen ont baissé de 3,9% en 2013.

Sur le mois de décembre, Kia a fait -11,6% et Hynudai -41,6%

La conquête du marché premium ?!!

Quand on voit les résultats des enquêtes de fiabilité de JD Power (22ème place du classement) on se dit que Mercedes, BMW ou encore Lexus ont encore de beaux jours devant eux.

Renault possède 44% de Nissan et Hyundai 32,8% de Kia.

Désolé, mais ça me chiffonne les pupilles:

"(...) dans cette compétition internationale que se livreNT les constructeurs"

Comme si vous l'aviez tourné de cette manière:

"(...) que les constructeurs se livrent".

Voilà, merci de corriger!

" Renault possède 44% de Nissan et Hyundai 32,8% de Kia. "

Tu oublis de dire que Nissan possède 15% de Renault.

n'empeche que nissan est quand meme le dernier actionnaire derriere l'etat Français qui a 15,01 %

mais le plus important est que Renault contrôle nissan avec ses 44,3 %

10h05

non non c'est bien Renault/nissan le 4eme car hundai n'est pas un groupe car il n'a que 32,8 % de kia

ça reste toujours plus précis que le Hyundai possède 100% de KIA.

Du coup H/K n'est pas un groupe ? Encore moins 4 ou 5ème groupe mondial alors ?

Au sujet de la dégringolade du groupe en France sur Décembre, cela est une excellente nouvelle et une confirmation supplémentaire que le marketing lowcost employé par le groupe pour compenser la médiocrité de ses produits ne permet plus d'augmenter les ventes.

Tout s'effondre et le réseau tire la gueule.

Encore un coup de massue avec le résultat de l'étude SAV 2014 de l'automobile magazine : http://staticclub.caradisiac.com/1/actualite-automobile/divers/photo/004324004/37985425d2/divers-hyundaikia-img.jpg

Concernant la fiabilité, vu les très mauvaises places du groupe, on peut se dire que les marques premium peuvent dormir sur leurs deux oreilles. Encore plus quand on voit celles concernant la satisfaction (étude VOSS chez Jdpower).

Le groupe ou l'ensemble Hyundai-Kia si vous préférez, s’effondre en France (ce qui n'est pas le cas partout), certes, il faut dire aussi qu'ils ont limité leur politique de grosse remises et que PSA et Renault ont repris le flambeau.

D'autre part, une partie des problèmes clients vient du fait que de nombreuses voitures sont des importations de mandataires, avec des garanties un peu différentes de celles des voitures françaises et avec des modes d'emploi non traduits (il n'y a qu'à voir le nombre de questions relatives à l'entretien sur les forum).

De là à dire que H/K est mort, c'est aller un peu vite... ils ont pas mal investis ces derniers temps :

- centre R&D au Nurburgring

- lancement d'une i20 WRC

- future lancement d'une gamme sportive "N"

- lancement de vraies haut de gamme

le tout en débauchant des ingénieurs expérimentés de la concurrence ce qui permet de penser qu'ils se donnent les moyens de réussir et pourraient bénéficier des retours sur investissements.

A voir donc, mais je n'enterrerais pas H/K si vite, et allez essayer leur voitures, elles ne sont pas si mal que certains l'écrivent et plus que suffisantes au quotidien.

On peut aussi voir ce qui se passe ailleurs : entre Gosn qui a réorganisé Nissan à cause de résultats décevants, Renault très dépendant de Dacia, GM qui arrête Chevrolet en Europe, ou PSA qui sort de bonne voitures mais ne gagne pas assez d'argent pour en développer d'autres et se tourne vers la Chine pour récupérer des liquidités... H/K avec leur 3.9% de prévision - s'ils arrivent à le tenir - ne vont pas vraiment mals.

La monte en gamme de Hyundai est clairement un échec. Les ventes ont diminué de 10% en France.

Aux USA les choses ne vont guère mieux. Après la rappel de 1,9 millions de véhicules pour des problèmes de freins et d'airbags, le groupe coréen s'est vu infliger une amende de 400 000 millions de dollars d'amende pour avoir sous-estimé les consommations de nombreux modèles pendant plusieurs années.

En Europe, le mois dernier les ventes de Hyundai ont baisse de 7,3%. C'est moins que la France, mais la vente ne touche pas uniquement l'hexagone.

Sur l'année, Hyundai Kia est à +6% : 7.56M de véhicules vendus pour une prévision de 7.41M qui représentait +3.9% (d'après mes calculs).

http://www.ccfa.fr/Hyundai-Motor-Group-prevoit-de

Il y une vraie baisse en fin d'année OK (au 2nd semestre ?), mais ce sont de bons chiffres.

et durant ce temps PSA ET Renault S'ecroulent !

le groupe HYUNDAI-KIA que tant raillé a largement pris sa place dans le monde, et contrairement aux français, a des produits de qualité, attirant et peu onéreux !

à quand les marques françaises décadendes proposeront des produits aussi attirants ?

@ lex is

H/K est un groupe. Kia a été racheté par Hyundai. Je ne sais pas d'où sorte tes 34%...

Moi non plus je ne sais pas d'où sorte "mes" 34%.

Je n'ai jamais écrit ça... Tu penseras à relire avec le doigt.

" ça reste toujours plus précis que le Hyundai possède 100% de KIA. "

Tu ne l'as pas écris, mais tu le confirmes...

Hyundai possède 100% de Kia. La trentaine de % évoqué concerne la détention de la famille Hung il me semble.

Mais si tu as des sources confirmant le contraire, viens donc les partager :-)

La qualité déplorable du SAV Kia commence à plomber les ventes.

C'est déjà le cas. Va jeter un coup d'oeil au classement de fiabilité de l'ADAC (organisme allemand). Tu verras les françaises sont loin devant leurs concurrentes Kia Hyundai.

Classement petites voitures: Peugeot 206 (3ème) Dacia Sandero (5ème) Citroên C3 (9ème) Renault Clio (10ème) Hyundai i20 (23ème à la dernière place).

Classement voitures moyennes: Citroën C4 Picasso (2ème), Renault Scénic (8ème), Renault Mégane (12ème), Kia Cee'd (28ème), Hyundai i30 (29ème).

Certains n'ont visiblement pas encore pigé qu'à chaque nouvelle génération de modèles proposés par Hyundai-Kia, les steps d'évolution sont clairement perceptibles par les clients.

Qu'un pays ayant une volonté farouche d'éducation de ses gamins, et celle de bosser dur aussi, se donne les meilleures chances de se tracer un bel avenir.

Enfin, et pour en revenir à l'automobile, la maîtrise des techniques dans le domaine de l'électronique et de l'industrie lourde ( navale en particulier ) ne peut qu'augurer très favorablement des productions de modestes caisses.

Et comme les service client n'est pas remis en question et bien peu copié...

Green flag assuré pour demain.