Commentaires - Economie: pour survivre la filière automobile devra faire autre chose

Une vision lucide, mais existe-t-il une politique permettant de favoriser la reconversion de ces industries?

"Laisser l'automobile et tenter de conquérir d'autres secteurs comme l'aéronautique, ..."

Il se passera avec l'aéronautique ce qui s'est passé avec l'automobile, l'acier, le textile etc...

Airbus a des contrats avec la Chine qui peut déjà fabriquer certains modèles Aibus...alors pourquoi pas les autres d'ici peu.

Mais qu'on taxe tout ce qui rentre ....voitures ou pièces détachées, d'autres pays le font.Il est grand temps, d'ici peu il n'y aura plus rien et avant que ça relocalise, une génération au moins aura le temps de crever"...

@9h47

Oui pour certaines choses mais de quelles dépenses de l'Etat parlez vous?

Le nombre d'élus dans les assemblées qui ne décident plus de rien ou du nombre de pompiers ou de médecins et aides-soignants...L'Etat se désengage au détriment des communes qui augment les impôts locaux, les gendarmes n'ont pas les crédits pour l'entretien de leurs véhicules, maintenance informatique, les hôpitaux ne paient plus les heures d'astreinte des personnels qui parfois font plus de 20h de présence consécutives pendant un week-end car dans leur service il y a des absences ou personnel manquant utilisé ailleurs....

Dans l'Education Nationale il y a des chargés de mission (niveau inspection) qui gagnent trés bien leur vie pour n'avoir aucun impact sur l'échec scolaire et des professeurs vacataires non payés depuis la rentrée dans le 93 c'est à dire en zone ou peu de professeurs volontaires veulent travailler(il manque 300 profs en 93 , chiffres E.N relayés par France2 )...

C'est ça la France.

Je suis un peu d'accord avec ceux qui demandent à taxer ce qui est fabriqué ailleurs et qui rentre par centaines de conteneurs....

"la reconversion de ces industries?"

Mais c'est un leurre, des mots de politiciens pour temporiser en attendant la reprise....

Toutes les industries françaises se sont plus ou moins "adaptées" avec plus ou moins de résultats positifs pour la main-d'oeuvre c'est à dire pour l'emploi.Beaucoup "se félicitent" que "l'intelligence" ou R&D restent en France..Mais là-aussi c'est un leurre.

On va se satisfaire de concevoir des pièces pour les fabriquer au Maroc ou en Roumanie.

L'éolien, c'est du vent.Mon exemple, investissement en 2012 pour l'installation "à grands coups " d'inaugurations et de reportages médiatisés d'une usine de fabrication de mâts d'éoliennes grand format.

2 ans après, 80 ouvriers en chômage technique!(Des entrefilets dans la presse locale...C'est dans l'Oise que ça se passe)

d'accord avec toi, d'autant plus que nous sommes aujourd'hui davantage gouverné par l’Europe que par la France... vite que quelqu'un fasse quelque chose...

Il faudrait m'expliquer pourquoi les entreprises françaises se développaient très bien avant. C'est à tout le monde de faire des efforts, d'essayer d'acheter français, de se nourrir "local", d'acheter chez les petits commerçants et producteurs, de faire travailler les artisans. Et non pas d'acheter sur internet des gadgets qui ne servent à rien et de faire ses courses dans des grands hyper temples de la surconsommation. On est un pays dans lequel les gens se tapent les uns contre les autres au lieu d'être unis et soudés. C'est pas comme cela que la France va se redresser. Les politiques sont responsables de tout cela.

Se reconvertir est une bonne idée qui n'est pas prise en compte par les industriels comme PSA ou Renault qui auraient pu sauver "Voxan" qui fabriquait de bonnes moto mais manquait de subsides et de réseau commercial.

Audi à "racheté" Ducati et Mercedes fait de même avec MV Agusta, diversification salutaires pour ces deux marques de moto...Peugeot n'est même pas capable de maintenir "Peugeot moto cycles" en produisant ses scooters à 70% en Chine

Le sujet est la sous-traitance automobile.

Comme Bosch qui fabrique ( enfin fait fabriquer par d'autres et met son logo ) des machines à café ou des réfrigerateurs.

Selon le ministre de l’Economie, Emmanuel Macron, qui intervenait à la Conférence Environnementale ce jeudi 27 novembre 2014, un opérateur privé annoncera la semaine prochaine l’installation de 16 000 bornes de recharge pour les véhicules électriques en France.

QUE FAIT VALEO (bien branché en électricité).....LA SIESTE ?????

Seul EDF et Bolloré avaient manifesté leur intérêt.

Bonne sieste chez Valéo...pour finir comme Goodyear France.

" Il est clair que les entreprises qui sont totalement tournées vers la France sont face à un marché qui est ce qu'il est, qui n'est pas ce qu'il était il y a dix ans"

Tu crois qu'il vont piger ça le Beauceron Nixou et l'autre aux 3 Lag à bout de souffle ?

J'en vois un qui cause de Voxan là... on te rapellera que Renault et PSA n'ont pas pu sauver leurs vélos... Alors venir leur causer de diffuser des motos !

C'est un sketch pour un nouveau spectacle spécial gendarmes ?

Si c'est le cas c'est réussi, c'est à mourir de rire.

"d'autant plus que nous sommes aujourd'hui davantage gouverné par l’Europe que par la France"

--> Sur les sujets importants et stratégiques comme l'économie et l'industrie c'est même à 100% gouverné par la commission européenne.

Le parlement français n'est là que pour jouer un rôle de secrétaire et appliquer en droit français les directives européennes.

C'est d'ailleurs pour ça que tout va mal, comment voulez-vous diriger un pays si les lois stratégiques ne défendent pas ses intérêts car votées dans un parlement étranger représentant 27 états et autant d'intérêts différents ?

Il est impératif de retrouver sa monnaie et sa souveraineté si on veut rétablir ce pays.

Mais à mon avis ça ne se fera jamais on ne quittera jamais l'UE, la population est bien trop endormie et ignorante sur ce genre de sujets et malheureusement les médias, financés par les multinationales, soutiennent cette ignorance.

La France est morte et bienvenue à TAFTA.

taxer ce qui rentre pour le payer plus cher?

t'oublies vite que la majorité de ce que tu consommes vient de l'etranger car c est moins cher!

revenir aux francs et c est 95% des francais qui seront en cessation de paiement!

@anon12h43

Je suis d'accord avec vous pour les salaires des hauts fonctionnaires de la gendarmerie et de l'armée.

Un retour au taux d’encadrement de 2008 appliqué sur les effectifs d’aujourd’hui de l'armée entraînerait une réduction de 5.757 officiers.

Je ne vous en dis pas plus, c'est clair. (Mes sources:un rapport de la Cour des Comptes d'octobre 2012).

Tout cela en plus des députés, sénateurs, députés européens, chargés de missions et rapporteurs divers(il y en a des dizaines dans tous les ministères, les préfets sans préfectures (en attente ....en principe une centaine pour changement de grade...etc)

Salutations

"La France est morte et bienvenue à TAFTA."

T'es bien beau de parler du TAFTA alors que t'es à fond dans l'esprit mercantile avec ton fétichisme des bagnoles (Renault Nissan).

La France est morte à cause de la Franc Maçonnerie (ses objectifs) et de la mercantilisation à tout va de ce monde, le paraitre, le superficiel, le pouvoir, la domination. Les financiers de la communauté organisée dont on ne peut parler ont mis ce monde en esclave (cf argent dette), impossible d'en parler ici.

Trouvez donc un membre de ce gouvernement qui ne soit pas FM ou membre de la FAF (young leaders et French American Foundation), vous n'en trouverez pas un.

Le TAFTA ce n'est que le chemin logique depuis 1973 et 1933, sans remonter plus loin (fin 18eme). Une grave crise mondiale se prépare c'est certain.

On annonce un 4ème QE à la FED... va y en avoir des retombées dans quelques années face aux BRICS...

Qu'une seule chose: le trottoir.

ciao belli

A tous les commentateurs, avez-vous remarquez que le monde a changé, que la mondialisation est un fait et que personne ne pourra aller contre.

Le repliement sur soi qui serait la solution à tous nos problèmes est un leurre vendu par quelques irresponsables qui n'ont jamais eu aucune responsabilité politique et qui n'ont jamais rien fait de leur vie.

"A tous les commentateurs, avez-vous remarquez que le monde a changé, que la mondialisation est un fait ...." Qui profite à qui?

Est-ce une raison pour renoncer?Supprimons alors tous les gouvernements, toutes les monnaies et ne formons qu'un seul pays "le monde"!

Cette mondialisation a remplacer peu à peu les "marchés" et "accords commerciaux" entre pays pour faire le jeu dse "marchés" .Marché du pétrole, marché de l'acier, marché de l'énergie, marché des "quotas" et j'en passe.

Mais qu'est-ce qui se cache derrière tout ça? Les investisseurs.

A l'arrivée de ce que vous nommez "la mondialisation" on trouve ce genre de progrès:

Des gens capables de faire pousser de la pelouse autour de leur piscine sur leur Yacht, des gens capables d'acheter un Boeing ou un 380 pour leus déplacements privés, si, si, le Falcon, c'est vieux jeu, des gens capables d'acheter une tour entière au Quatar ....

Et à côté de cela, des pays s'appauvrissent, affluence record aux restos du Coeur au pays des "sans dents" et 5 Millions de gens qui vivent avec le minimum dans un pays de 63M d'habitants!

Non, la mondialisation ne peut pas être l'objectif de la civilisation!

Votre description est juste, mais le repliement sur soi ne sera pas la réponse, sauf à vouloir devenir une nouvelle Corée du Nord.

La réponse serait effectivement une organisation politique efficace du Monde pour contrer l'organisation financière mondiale des spéculateurs.

Les états tels que nous les connaissons, sans coordination réelle, sont le jouet des spéculateurs qui les remontent alternativement les uns contre les autres à leur plus grand profit.

Il nous faut se rendre à une évidence, depuis des lustres les pays occidentaux se sont accaparés la majeure partie de la valeur ajoutée produite par le monde et les autres, BRICS et émergents n'acceptent plus d'être spoliés et il nous faut renoncer à la facilité. Ce renoncement incontournable ne se fera pas sans heurts et conflit s'il n'est pas organisé.

Nous sommes loin de la misérable bagnole.

L'analyse de la situation me semble assez erronée.

Le marché français n'est pas fermé, le marché mondial ne connaîtra pas de grosse baisse structurelle avant très longtemps. Le marché français non plus d'ailleurs, seulement le marché français d'un équipementier c'est aussi Bosch qui vend à PSA ou Valéo qui vent à un constructeur étranger.

La part d'un équipementier dans la construction automobile ne cesse d'augmenter.

Sauf exception (exception qui n'est ni Renault ni PSA), un moteur hybride, c'est 50% du travail confié à l'équipementier, un moteur électrique c'est presque 100%.

La légère baisse des ventes d'automobile dans un pays où on roulera à peine moins demain, c'est quoi face au fait de s'approprier le marché de leur motorisation?

Alors si les équipementiers français perdent du chiffre d'affaire, ça n'est pas parce que le marché diminue mais parce qu'ils perdent des parts de marché.

Les français ont moins d'argent à mettre dans leurs voitures. Certains remboursent leur crédit immobilier exorbitant et d'autres économisent pour avoir un apport. Les retraités se démerdent avec leur petites pensions. La dette publique s'envole, le pessimisme est la seule option.