Ecotaxe et hausse du gasoil: les routiers participeraient à la punition collective
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Par Anonyme
Ouf !
J'ai cru un moment que les routiers Polonais et Roumains allaient devoir payer...
Mais ils sont saufs, ils continueront à faire le plein de leurs réservoirs double ou triple capacité juste avant de passer la frontière et continueront à défoncer nos routes sans laisser le moindre centime à l’État français.
Avec un gouvernement comme le nôtre, ils peuvent dormir sur leurs deux oreilles pendant encore plusieurs années.
Par §And656nL
En réponse à Anonyme
Ouf !
J'ai cru un moment que les routiers Polonais et Roumains allaient devoir payer...
Mais ils sont saufs, ils continueront à faire le plein de leurs réservoirs double ou triple capacité juste avant de passer la frontière et continueront à défoncer nos routes sans laisser le moindre centime à l’État français.
Avec un gouvernement comme le nôtre, ils peuvent dormir sur leurs deux oreilles pendant encore plusieurs années.
+1...
Par §myn552LJ
rien compris!
perso, j'en étais resté sur le fait que seuls les citoyens payeraient 5 centimes de plus leur litre de diésel.
les routiers payeraient donc également plus cher leurs pleins?
Par Anonyme
nous sommes au "centre" de l'europe question réseau routier, et on ne peut continuer à subir cette pollution de véhicules (dans tous les sens du terme) en payant pour ces gr_s c_ns de routiers (pas sympas pour un brin) en se faisant pigeonner à chaque péages pour un vp, les routes sont dégradées à 90% par les camions, qu'ils fassent payer les non résidents !
Par §Whe413OQ
Ils accepteraient de payer une partie, sans le répercuter sur la facture transport ?
Faîtes attention, Noêl tombe cette année le 35 décembre...
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Ouf !
J'ai cru un moment que les routiers Polonais et Roumains allaient devoir payer...
Mais ils sont saufs, ils continueront à faire le plein de leurs réservoirs double ou triple capacité juste avant de passer la frontière et continueront à défoncer nos routes sans laisser le moindre centime à l’État français.
Avec un gouvernement comme le nôtre, ils peuvent dormir sur leurs deux oreilles pendant encore plusieurs années.
Je n'oserai insinuer que c'est bien fait pour la gueule aux entreprises de transport françaises! A la place d'un écotaxe acceptée au niveau européen depuis des années, ils vont bien se faire mettre par les routiers européens qui feront le plein ailleurs qu'en France, et cela leur coutera bien moins cher! ...
...Vraiment ? ...
... ah ben non en fait! Encore une belle croyance qui s'effondre!
http://www.cnr.fr/Indices-Statistiques/Espace-Gazole/Prix-Europe
Le prix réel du gazoil pour un routier provenant de l'UE et faisant un plan en UE (on simplifie) est la suivante:
Prix sans aucune taxe + TIPCE routière pro
ou encore
Prix à la pompe - TVA - TIPCE "standard" (pour vous et moi) + TIPCE routière pro
Certains pays ont une TIPCE routière pro différente de la TIPCE standard; en sus du remboursement de la TVA, les sociétés de transport se font rembourser la différence entre les 2 TIPCE, puisque cette taxe pro est TOUJOURS inférieure à la taxe standard.
Actuellement, cela donne en France et pour ses pays frontaliers, à partir du prix HT - remboursement de la différence entre la TIPCE standard et la TIPCE routière :
Angleterre : 1.3968€ - 0€ = 1.3968 €
Italie: 1.3164 - 0.2142 € = 1.1022 €
Pays-Bas: 1.1645 - 0.063 € = 1.1582 €
Allemagne: 1.1445 - 0€ = 1.1445 €
Espagne: 1.0853 - 0.1€ (change suivant la région) = 0.9853 €
et France: 1.0738 - 0.0489 = 1.0249 €
Autrement exprimé: le routier paye le prix hors TOUTES les taxes, donc à peu près le même partout en Europe à moins de 4 cts près, plus une taxe pro habituellement spécifique, appelé droit d'accises.
La France, sur 28 pays européens, se situe à la 15ème place (par ordre décroissant) avec une TIPCE pro routière, ou droit d'accises, de 39.19 centimes par litre (26 mars 2014)
En comparaison :
Royaume Unis: 69.50
Pays-Bas: 48.58
Allemagne: 47.04
Italie: 40.56
France AVANT augmentation 39.19
Portugal: 36.94
Belgique: 35.14
Luxembourg: 33.50
Espagne: 33.00
et le plus bas des 28, Hongrie: 31.02€.
A la fin, même avec un prix majoré de 4 cts, le routier payera en France moins cher qu'au Royaume Uni, en Allemagne, aux Pays-Bas, et pas beaucoup plus cher qu'en Italie.
Actuellement (mi-octobre 2014), le prix le plus bas au litre payé par le routier voyageant en Europe est en Bulgarie, avec 0.11 € au litre moins cher qu'en France, sous la forme de 4 cts de moins sur le prix hors tout (merci aux pétroliers) et 7 cts de moins sur la TIPCE. Donc cela donne du +7% en fait entre les taxes les moins chères en Europe et les taxes françaises, le prix en Bulgarie étant à 1.007€, toujours hors TVA et avec la TIPCE pro locale.
Seuls les routiers traversant la France sans faire le plein en partant de Belgique ou du Luxembourg vers l'Espagne peuvent économiser dans les 5-7 cts au litre, soit 5% au plus. Pas vraiment le pactole...
Conclusion: Le routier étranger qui évite de faire le plein en France parce qu'il économise un max est une légende!
Ne vous inquiétez pas, les entreprises routières françaises continuent à être bien moins taxées que la moyenne européenne, et particulièrement les allemandes, presque 2 fois plus taxées.
Par Anonyme
Solidarité, solidarité le maître mot en France
Par Anonyme
Ano de 20h43: "Solidarité, solidarité le maître mot en France"
Abandon de la taxe écolo, gasoil professionnel peu cher, taxe à l'essieu équivalente à une aumone, défonçage systématique des routes gratuites, non respect des barrières de dégel, et plus gros traffic de camions de toute l'Europe. Résultat: augmentation du gasoil pour le particulier.
Je dirai plutot pour le pékin français moyen versus les entreprises de transports: "Sodomie, sodomie le maître mot en France".
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Je n'oserai insinuer que c'est bien fait pour la gueule aux entreprises de transport françaises! A la place d'un écotaxe acceptée au niveau européen depuis des années, ils vont bien se faire mettre par les routiers européens qui feront le plein ailleurs qu'en France, et cela leur coutera bien moins cher! ...
...Vraiment ? ...
... ah ben non en fait! Encore une belle croyance qui s'effondre!
http://www.cnr.fr/Indices-Statistiques/Espace-Gazole/Prix-Europe
Le prix réel du gazoil pour un routier provenant de l'UE et faisant un plan en UE (on simplifie) est la suivante:
Prix sans aucune taxe + TIPCE routière pro
ou encore
Prix à la pompe - TVA - TIPCE "standard" (pour vous et moi) + TIPCE routière pro
Certains pays ont une TIPCE routière pro différente de la TIPCE standard; en sus du remboursement de la TVA, les sociétés de transport se font rembourser la différence entre les 2 TIPCE, puisque cette taxe pro est TOUJOURS inférieure à la taxe standard.
Actuellement, cela donne en France et pour ses pays frontaliers, à partir du prix HT - remboursement de la différence entre la TIPCE standard et la TIPCE routière :
Angleterre : 1.3968€ - 0€ = 1.3968 €
Italie: 1.3164 - 0.2142 € = 1.1022 €
Pays-Bas: 1.1645 - 0.063 € = 1.1582 €
Allemagne: 1.1445 - 0€ = 1.1445 €
Espagne: 1.0853 - 0.1€ (change suivant la région) = 0.9853 €
et France: 1.0738 - 0.0489 = 1.0249 €
Autrement exprimé: le routier paye le prix hors TOUTES les taxes, donc à peu près le même partout en Europe à moins de 4 cts près, plus une taxe pro habituellement spécifique, appelé droit d'accises.
La France, sur 28 pays européens, se situe à la 15ème place (par ordre décroissant) avec une TIPCE pro routière, ou droit d'accises, de 39.19 centimes par litre (26 mars 2014)
En comparaison :
Royaume Unis: 69.50
Pays-Bas: 48.58
Allemagne: 47.04
Italie: 40.56
France AVANT augmentation 39.19
Portugal: 36.94
Belgique: 35.14
Luxembourg: 33.50
Espagne: 33.00
et le plus bas des 28, Hongrie: 31.02€.
A la fin, même avec un prix majoré de 4 cts, le routier payera en France moins cher qu'au Royaume Uni, en Allemagne, aux Pays-Bas, et pas beaucoup plus cher qu'en Italie.
Actuellement (mi-octobre 2014), le prix le plus bas au litre payé par le routier voyageant en Europe est en Bulgarie, avec 0.11 € au litre moins cher qu'en France, sous la forme de 4 cts de moins sur le prix hors tout (merci aux pétroliers) et 7 cts de moins sur la TIPCE. Donc cela donne du +7% en fait entre les taxes les moins chères en Europe et les taxes françaises, le prix en Bulgarie étant à 1.007€, toujours hors TVA et avec la TIPCE pro locale.
Seuls les routiers traversant la France sans faire le plein en partant de Belgique ou du Luxembourg vers l'Espagne peuvent économiser dans les 5-7 cts au litre, soit 5% au plus. Pas vraiment le pactole...
Conclusion: Le routier étranger qui évite de faire le plein en France parce qu'il économise un max est une légende!
Ne vous inquiétez pas, les entreprises routières françaises continuent à être bien moins taxées que la moyenne européenne, et particulièrement les allemandes, presque 2 fois plus taxées.
Tu oublies toutes les autres charges que les autres routiers européens n'ont pas.
Tu as fais un beau calcul mais tu as oublié pleins de paramètres, ce qui rend ta conclusion totalement fausse
Par Anonyme
Vous inquiétez pas, quand il s'agit d'aller chercher de l'argent il y aura des projets élaborés, des mesures complexes etc. Pour ça ils sont forts.
Par narmer
4 centimes ? seulement ?
Moi, je veux un doublement du prix du carburant et avoir 150 € de charges en moins sur ma paye mensuelle.
Par CITRON 62000
En réponse à Anonyme
Je n'oserai insinuer que c'est bien fait pour la gueule aux entreprises de transport françaises! A la place d'un écotaxe acceptée au niveau européen depuis des années, ils vont bien se faire mettre par les routiers européens qui feront le plein ailleurs qu'en France, et cela leur coutera bien moins cher! ...
...Vraiment ? ...
... ah ben non en fait! Encore une belle croyance qui s'effondre!
http://www.cnr.fr/Indices-Statistiques/Espace-Gazole/Prix-Europe
Le prix réel du gazoil pour un routier provenant de l'UE et faisant un plan en UE (on simplifie) est la suivante:
Prix sans aucune taxe + TIPCE routière pro
ou encore
Prix à la pompe - TVA - TIPCE "standard" (pour vous et moi) + TIPCE routière pro
Certains pays ont une TIPCE routière pro différente de la TIPCE standard; en sus du remboursement de la TVA, les sociétés de transport se font rembourser la différence entre les 2 TIPCE, puisque cette taxe pro est TOUJOURS inférieure à la taxe standard.
Actuellement, cela donne en France et pour ses pays frontaliers, à partir du prix HT - remboursement de la différence entre la TIPCE standard et la TIPCE routière :
Angleterre : 1.3968€ - 0€ = 1.3968 €
Italie: 1.3164 - 0.2142 € = 1.1022 €
Pays-Bas: 1.1645 - 0.063 € = 1.1582 €
Allemagne: 1.1445 - 0€ = 1.1445 €
Espagne: 1.0853 - 0.1€ (change suivant la région) = 0.9853 €
et France: 1.0738 - 0.0489 = 1.0249 €
Autrement exprimé: le routier paye le prix hors TOUTES les taxes, donc à peu près le même partout en Europe à moins de 4 cts près, plus une taxe pro habituellement spécifique, appelé droit d'accises.
La France, sur 28 pays européens, se situe à la 15ème place (par ordre décroissant) avec une TIPCE pro routière, ou droit d'accises, de 39.19 centimes par litre (26 mars 2014)
En comparaison :
Royaume Unis: 69.50
Pays-Bas: 48.58
Allemagne: 47.04
Italie: 40.56
France AVANT augmentation 39.19
Portugal: 36.94
Belgique: 35.14
Luxembourg: 33.50
Espagne: 33.00
et le plus bas des 28, Hongrie: 31.02€.
A la fin, même avec un prix majoré de 4 cts, le routier payera en France moins cher qu'au Royaume Uni, en Allemagne, aux Pays-Bas, et pas beaucoup plus cher qu'en Italie.
Actuellement (mi-octobre 2014), le prix le plus bas au litre payé par le routier voyageant en Europe est en Bulgarie, avec 0.11 € au litre moins cher qu'en France, sous la forme de 4 cts de moins sur le prix hors tout (merci aux pétroliers) et 7 cts de moins sur la TIPCE. Donc cela donne du +7% en fait entre les taxes les moins chères en Europe et les taxes françaises, le prix en Bulgarie étant à 1.007€, toujours hors TVA et avec la TIPCE pro locale.
Seuls les routiers traversant la France sans faire le plein en partant de Belgique ou du Luxembourg vers l'Espagne peuvent économiser dans les 5-7 cts au litre, soit 5% au plus. Pas vraiment le pactole...
Conclusion: Le routier étranger qui évite de faire le plein en France parce qu'il économise un max est une légende!
Ne vous inquiétez pas, les entreprises routières françaises continuent à être bien moins taxées que la moyenne européenne, et particulièrement les allemandes, presque 2 fois plus taxées.
Complétement d'accord ,un grand merci à nos amis bretons qui veulent bien de l'électricité mais pas de centrale et des routes et des infra sans payer... je reviens d'Allemagne la bas l'ecotaxe est acceptée par tous ,on va devoir leur envoyer des bretons sinon on va encore prendre du retard.
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