Commentaires - Ei si vous tâtiez de la piste... sans votre auto ?

Piloter une Clio?

Enfin une boite qui propose clé en main une "vrai" experience circuit abordable pour le plus grand nombre.

Je soutiens complêtement cette iniciative!

80 euros pour se faire plaisir TOUT COMPRIS pendant 5+15minutes, ça à l'air top.

Félicitations à eux et longue vie ;)

Si ça pouvait se démocratiser, avec un tarif pareil c'est TRÈS intéressant.

@17h45, conduire une Clio dci me dérange, piloter une Clio RS pas du tout.

oui il s'agit d'une RS, vidée et pour rappel y a quand même 172cv et un super chassis. donc oui, piloter car sur circuit sinueux je pense que tu en ressort avec le sourire

chapeau 80€ ça se sort bien et comme dit l'avis au moins t'as pas l'instructeur à coté qui t'empeche de passer 5000 tm pour pas casser la belle féfé!

sinon Cara vous prenez un %? pas mal la pub :)

belle entreprise je lui souhaite que du bonheur et de l'expension

Non, nous n'avons rien touché pour ça, évidemment. Mais en tant que "pistard" (très) amateur, je ne pouvais pas ne pas parler d'une telle offre. :-)

Dépéchez vous pour en profiter de la Clio avec la boite de Master à ce tarif , parce que ça risque de durer moins longtemps que les contributions. La séance va déjà passer à 1/4 d'heure... voyez le pare-choc avant.

Une auto sur circuit te torpille les pneus en 2 heures maxi, sans parler de la conso, des plaquettes, des disques voilés etc... et à 66 € hors taxe le quart d'heure, je te laisse imaginer.

Le voilà, le râleur patenté ! C'est curieux, cette manie d'éructer à la vue systématique d'une renault !

Je laisse le bénéfice du doute à "Grégory" d'avoir bien étudier son coup (et ses coûts) et de pouvoir s'en sortir ;)

2h le train de pneus !?? Woooohh ^^

C'est 172cv, pas 305cv :p

2h le train de pneu... Quand on sait pas on se tait en général ça évite d' etre ridicule!^^ sinon cette rs donne pas mal de sensations avec un bon coup de pied au cul vers 4500-5000 tours/min. Aaahh les clio rs ph1! :)

Y a t il d' autres modèles disponibles (à un autre tarif evidemment?^^) ou est ce en projet?

Il n'a pas complétement tord le R&C, 66€ le 1/4 d'heure pour une auto qui ne sera louée probablement que les WE ça va être difficile d'être rentable et de la maintenir en état la Clio.

Une Clio RS sous vire à mort à la limite et oui 2h à toc suffisent à mettre à genoux des pneumatiques en courbe que l'on ait 50 ou 500ch.

Pour roc et gravillon le 20 Mars 2012 à 18h33 :

les boites de Master sont en position longi, quand on ne sait pas on ferme son clapet. T'as encore rater l'occasion de ne pas passer pour un individu vraiment ridicule ...

Vas troller sur le topic des ludospace !

On avait offert à mon frère un stage comme ça, car beaucoup moins cher et plus permissif que les stages sur F430, etc.

On avait trouvé DRO challenge dans le Var qui courait sur Carrera Cup et faisait des sessions sur sa Carrera cup sur le castellet pour les clients, on avait payé je crois 300€ pour 2x30 mins sur le castellet coaché, avec briefing, etc.

Mais ils ont vendu la carrera cup depuis...

Encore un qui porte bien haut le flambeau des péteux anonymes pétris de certitude

Extrait de la première doc Réno venue :

"Polyvalent, ce nouveau 2.3 dCi est capable de répondre à la totalité des déclinaisons du nouveau Master et est décliné en version traction (architecture transversale) et propulsion (architecture longitudinale).

Lis juste l'article au lieu de te pignoler sur les images de la superbe Clio boueuse.

Ca me rappelle l'avant dernier épisode de Top Gear où ils comparaient l'achat d'un caddie de golf par rapport à une petite bombinette d'occaze pour le même prix pour faire du rallycross amateur.

Ca m'a bien plus fait saliver que cette clio !

Intéressante initiative.

Pour m3rs68 (et les autres), tu peux aller piloter de vraies autos sur le circuit de Pont L’évêque.

Tu es tous seul (instructions par talkie-walkie) dans ton auto, ou accompagné de la personne de ton choix, et tu roules.

La piste grip trop, je te conseille d'y aller quand il pleut.

Et prends la Cat, ça va te changer la vision de l'automobile.

En plus, à 120€ la 1/2 heure, cela devient plus intéressant que la Clio présentée ici.

->Enjoy !

http://www.eia.fr/circuit-automobile-eia-tarifs.php

Par contre, je ne sais pas si les réparations sont à ta charge (je dirais oui), mais peu de risques de se planter !

Merci pour le lien! ;) en tout cas je disais que cette clio etait une bonne petite sportive sans evidemment la comparer à l incomparable! Il y a certes mille fois mieux mais pour commencer ça suffit je pense. On a, j imagine, tous les 2 la même vision (je vais pas tarder à craquer pour une lotus exige au coeur toyota ;))

Jamais testé les Lotus. Je devais y retourner au mois de mai, mais j'ai un empêchement.

Après, c'est fonction de la localisation, il est bien évident qu'un marseillais ira pas en Normandie faire 20 tours.

En tous cas, les voitures valent le détour, et le plaisir sera incomparable à conduire une F430 sur 2 tours avec le mono à côté.

ma petite bouse de roc et gravillon,

encore en train de déranger les vrais lecteurs.

Normal, demain c'est mercredi, pas l'école.

à bientôt la petite puanteur

Perso je trouve que c'est une très bonne initiative, et c'est quelque chose qui manque vraiment car l'offre concerne actuellement surtout des supercars... Amener sa propre voiture sur circuit reste bien sûr le top, mais quand on a qu'une voiture comme daily, on a pas envie de se retrouver au tas ou en panne sur le circuit... Sans compter l'assureur qui ne voudra rien savoir en cas de touchette... Et l'usure prématurée de certaines pièces (roues, freins, amortos, et ... moteur) reste pour moins le principal point rebutant! J'ai fait 2 sorties circuit (Bresse) l'année dernière avec ma corsa OPC et j'ai adoré ça, mais je ne pense pas y retourner prochainement car 1) voiture neuve 2) pas d'autres voitures en cas de crash/panne 3) perte assurance 4) changement des freins et même d'une pince de frein, jantes "brulées" et pneus (Toyo T1R) bien entamés...

C'est vrai que ce Roc à gravillon s'apparente plus à une raclure de bidet qu'à une personne intéressante et intelligente.

Écrase !! , étron séché !

Qui a envie de faire un tour en pauvre Renault Clio, RS ou pas?! Vous appelez ça une sportive vous? Une voiture plaisir? A part un bon chrono (made in Renault) cette caisse n'a rien pour elle. C'est laid, mal fini, ça n'inspire rien à part le dégout et une furieuse envie de rire en la voyant.

Y a vraiment rien de bandant niveau sportive Française...

"ET si vous tâtiez de la piste... sans votre auto ?"

Toujours mieux que de se tâter la ligne droite dans son auto...

Il y a une faute au début du titre "Ei".

@ 00h40 : Passe ton permis, exploit le chassis d'une RS à 100% et on en reparle :)

Hummmm...on dirait qu'un anonyme a comme un peu mal à un orifice dont il adore d'ailleurs souvent rappeler l'existence.

Tu te l'es pris plutôt en transversal ou en longitudinal le levier du Trafic ?

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Sinon, +1 au commentateur signalant les offres du tortueux circuit de Pont-l'Evêque, la Caterham est en effet un excellent choix et un gros poutou à Papy Jaussaud.

savoir exploiter une petite sportive sur piste c'est tout sauf simple.

C'est une offre pour les débutants qui veulent découvrir la piste, ce n'est évidemment pas pour les pistards purs et durs...

N'hésitez pas à utiliser la matière grise qu'il y a entre vos 2 oreilles...

Excellente initiative ! Débuter sur piste avec une Caterham ce n'est pas forcément la meilleure idée :)

Pour avoir tester pont l'eveque, j'en suis ressorti plutot déçu. Soit le moniteur n'est pas a côté de toi pour te brider, mais il te fait bien savoir qu'il faut passer la vitesse superieure quand tu atteins 5000trs dans le talkie, sous peine de stopper ta session...

Le plus gros avantage de cette formule par rapport a d'autre, c'est que tu peut emmener madame

Ca m'aura au moins motiver pour acheter la mienne il y a 2 ans

Pour cette formule en clio RS, il faut comparer ça a une session de karting haut de gamme, et là cela prends tout son sens

Au petit malin qui vente le circuit EIA, je l'ai déjà fait et bien tu ressors de là... dégouté! Le moniteur dans le micro te gueules dessus toutes les 30 sec dès que tu passes 5000 tr ou que tu freines hors des points de freinage qu'il a fixé! bref tu es frusté et ne peux rien faire, aucun intéret... aucune sensation ! La clio RS est une excellente approche de la piste et du pilotage! Il y a la posssibilité d'avoir en même temps une séance de coatching dans la voiture à coté d'un moniteur !

Puis ceux qui savent exploité à 100% le chassis d'une clio rs ça court pas les rues! Mais pour faire des lignes droites ce sont les champions...

Bientot dispo (d'ici 1 mois) une 206 RC gr.N et une 205 gti gr.N !

ps: rien qu'à voir le prix de la concurrence pour ce genre de prestation ils sont 3 voir 4 fois moins chere...

Eh bien j'ai du y aller un jour où il était de bonne humeur alors

Enfin, je vois que tu toi tu prêches pour ta paroisse