Par Anonyme
Apres on dit que les concessionnaires se gavent ....
Emploi : 2013 aura été une nouvelle saignée dans le commerce et la réparation automobile
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Par Anonyme
Apres on dit que les concessionnaires se gavent ....
Par Anonyme
Ils se gavent, je ne sais pas, mais quand on se permet des remises de 3,4 ou 5000 euros sur un véhicule neuf il vient d'ou ce manque à gagner, ils ne vendent pas à perte , ou alors c'est comme les vendeurs de canapés ils ont des marges énormes ????
Par Anonyme
On roule moins, on pollue moins, quoi d'autre ?
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Ils se gavent, je ne sais pas, mais quand on se permet des remises de 3,4 ou 5000 euros sur un véhicule neuf il vient d'ou ce manque à gagner, ils ne vendent pas à perte , ou alors c'est comme les vendeurs de canapés ils ont des marges énormes ????
c est fais expres cette remise est deja calculer dans le prix pour faire croire a la bonne affaire!! mais a la fin il leur reste pas grand choses
Par Anonyme
Marrant. Le titre parle de "commerce et réparation". Autant dans le commerce = la vente, j'arrive à comprendre (souhaiter) que les CC virent leurs simili-vendeurs aussi incompétents que malpolis, autant dans la réparation, dont le tarif horaire et le prix des pièces explosent, j'arrive pas à comprendre pourquoi on vire(rait) des mécanos.
D'un autre côté, l'article ne cite pas du tout la réparation, le veau d'or des garages.
Sinon, un mandataire, c'est toujours moins cher que 99% des concessions, alors pourquoi payer un parasite qui se dit vendeur ? Ne gardez que ceux qui connaissent bien leurs produits et qui acceuillent les gens au lieu de leur cracher à la g...
Au fait, 4000 sur 304 000, cela fait 0.131%. Terrible pour les 4000, totalement négligeable pour la profession.
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