Commentaires - En 2013, les Suisses ont encore roulé Allemand

Je suis aller en suisse et la bas c est I LOVE SUBARU surtout en région montagneuse ou sinon il roule en golf 4 Motion

Dans le top, y a que Mercedes et BMW qui montent.....faut croire que les Suisses profitent bien de la crise (ou des évadés fiscaux en tout cas)

un assortiment plutot premium et... l'octavia en n°2 !!!!

très pragmatiques nos amis suisse, ils ne s'arretent pas à l'image eux

effectivement les modeles 4x4 ou transmission intégrales marchent mieux, normal vu la météo neigeuse en hiver

c'est une chasse gardée VAG la Suisse !

La niveau de vie est élevé et le franc suisse est fort, ce qui rend les voitures relativement bon marché.

Même la police suisse utilise des Octavia...

Oh, seulement 29,8% de pénétration, en baisse cependant.

Faudrait ajouter les quelques Bentley, Lambo et deux trois Bugatti sans doute.

En queue de classement (j'adore), il s'est vendu autant de Toyota Verso (j'en ai un) que de Porsche 911 (j'en n'ai pas)

Des gens biens ces suisses ^^

Skoda vend plus que Mercedes.L'Octavia est trois fois plus vendue que la Focus de chez Ford.Pas fous les Suisses......

on notera que les 2 seules étrangères dans le Top 10 sont des SUV dont le 2008 (pseudo 4x4?).

Et que la plupart des modèles cités sont disponibles en 4x4.

Rapidement... cela semble une des clés de la réussite là-bas

Autant pour moi je me corrige j'ai cité la 2008 alors qu'il s'agit de la 208.

mais la remarque concernant les 4x4 est-elle pour autant non pertinente?

Pas parti en weekend avec ta voiture de location?

C'est ce qu'on appelle de la reconnaissance à longue durée.

Allez, pour la route : Renault -21%.

La qualité perçue Renault 2013 au pays de l'horlogerie de précision, ça a plu, mais d'une force....

A bientôt les amis.

La Golf en premier certes, mais pas le TDi 105 comme chez nous. Eux c'est plutôt le TSi 140 qui remporte les suffrages, et pour ceux qui ont essayé les différents modèles, c'est le jour et la nuit. Lisez les sites autos suisses, ce modèle est particulièrement plébiscité.

Belles ventes de la part de Skoda!

L'Octavia et la Golf se placent aux premières places aux côtés des véhicules premiums.

La Suisse a toujours été un pays aimant les lignes simples, épurées et classiques...germaniques en somme...

Donc les véhicules allemands ont leur place attitrée, au même titre que les nouvelles Peugeot!

Après la 208, la 308 devrait réaliser de bons scores chez nos concurrents du frometon...

Cette série 3 connaît un succès étonnant partout où elle passe !

c'est sur avec un nombre important d'allemand qui on ouvert des compte pendant la 2end guerre...

Oui, c'est un marché très germanique et orienté 4 roues motrices, d'où le succès de Skoda et pas celui de Seat, partageant pourtant les mêmes bases. Du coup, très surprenant de ne pas voir le Kia Sportage dans le top 100...

Kia a une image low cost par ici, que n'a plus Skoda.

ils ont de l argent

mais il n aime pas la gamme premium de citroen

peu de ds vendut

Depuis quand y a une gamme premium chez Citroen ??

Que de clichés dans vos commentaires sur nous petits Suisse.

De plus deux commentaires avec la mention là-bas me font penser que vous ne savez guėre que nous sommes limitrophes.

Bref quand à la statistique je vais la faire mentir en vendant mon break Bmw 335i pour la. I3 que j'ai en test jusqu'à demain matin.

Je vous laisse on sort manger au resto. Une simple pizza car pour nous aussi c'est la crise.

Seulement 3 francaises dans le top 50 :

208 , clio et megane

Le prix du carburant n'est pas comparable (gasoil plus cher que le sans plomb 98), la cote des véhicules diesel n'est pas surestimée comme en France, il n'y a pas de malus CO2 à la con... En Suisse un diesel ne devient intéressant que pour un kilométrage annuel de folie, donc c'est tout à fait normal que l'essence soit plébiscité.

C'est sûr qu'entre un TDI 105 et un TSI 140 au même prix, il n'y a pas photo.

La raison de ce classement et la disponibilité de motorisation performantes sans être obligé de passé par la case finition sport obligatoire ont y est allergique on veut des voiture pratique, facile, très puissantes et comfortable.

je suis suisse ,je vis à lausanne, je suis ouvrier qualifier dans le batiment,j'ai une cls 500 4matic full cuir tefloné avec siège standard et jante 18" (pas de jantes obligatoire "bouffe trottoire" et pas de saloperie carbone et siège perforé type sport Petés après 5 ans.

Ceci est valable aussi pour les modèles du classement, il existe des finitions liée a des motorisations impossible en france les shleu on compris nos besoins.Bref, si renault aurait dans sa gamme une megane grandtour RS ou un scenic RS avec un interieur normal (suisse édition) elles seraient peut-etre dans le top 10

Exemple en suisse vous acheté une RS3/4/5 ou & vous pouvez et la majorité le font , avoir un autre intérieur que RS (intérieur plus utilitaire et confort)

J'ai aussi une 307 CC 147 HDI je me suis renseigné chez mon concessionnaire pour une 208 thp 156 3 ou5 portes(c'est elle la plus vendue) car La gti ne dispose pas d'un intérieur à choix( au passage il n'a pas encore vendu une seule 1.0 et 1.2 VTI, même le vehicule de remplacement et une 208 1.6 VTI et le seule diesel dispo est le 1.6 HDI 115CV.

Si nous ne connaissons pas la crise c'est avant tout grâce à nos exportations,notre industrie est la plus compétitve d'europe malgré des smic à 3500euro (merci les taxes et les taux d'imposition ultra bas)les banques jouent un rôle négligeable dans l'économie interne et il n'y a pas des hordes de réfugiés fiscaux mais on à un gouvernement majoritairement d'extrême droite qui est ouverte aux immigrant sud et nord américains, asiatiques, européens (de l'est aussi) C'EST TOUT à méditer........

Les Suisses n'ont pas de prod locale, ils ont de l'argent, ils ont des gouts de luxe, ils ont une exigence de 4 roues motrices ultra efficaces et sont comme leur montre: à cheval sur la qualité. Donc au final vu leur exigence ils achetent en masse VAG. CQFD le top et le sommet des voitures c'est tout, les autres peuvent pleurer mais c'est comme ça VAG = design, qualité, fiabilité et technologie

On est bien en France, y'a toujours un raleur de service dans le coin pour affirmer sa haine de l'argent et de la richesse.

Celui qui roule en allemande est un pigeon, celui qui a un iPhone est un pigeon etc...

Après faut pas s'étonner si ce pays devient la risée de toute l'Europe.

Qu'après les gens préfèrent investir et entreprendre en Suisse, Luxembourg, Royaume-Uni ou encore en Allemagne.

C'est dommage quand on voit la place centrale de la France en Europe.

Et quand je vois comment politiquement, idéologiquement comment est la France c'est normal que son industrie automobile est en train de crever.

Les Suisses ont de l'argent en quantité normale, ils ont des (bon et rationnels)gouts de luxe, ils ont une exigence PRagmatique de 4 roues motrices ultra efficaces, ils sont normals.......

Les français n'ont pas des moyen normaux, ils ont des (mauvais et irrationnels)gouts dictés par le dénis, ils ont aucune exigence de 4 roues motrices ultra efficaces, ils sont Français.......

IL ne connaissent pas la crise c'est avant tout grâce à leurs exportations,leurs industrie est la plus compétitve d'europe malgré des smic à 3500euro (merci les taxes et les taux d'imposition ultra bas)les banques jouent un rôle négligeable dans l'économie interne et il n'y a pas des hordes de réfugiés fiscaux mais il on un gouvernement majoritairement d'extrême droite qui est ouvert aux immigrant sud et nord américains, asiatiques, européens (de l'est aussi) C'EST TOUT à méditer........

00h36, 00h34, gronholm65 et 01h20

Merci à vous qui avez parfaitement résumé la situation. Ca donne vraiment envie d'être Suisse de lire toutes choses positives, de plus c'est un pays qui favorise largement l'entrepreunariat et la création de richesse.

A l'opposé de cette France ou l'argent et la réussite sont tabous et le diesel cancérigène a tous les coins de rue.

En tout cas au niveau des voitures, VAG est le groupe qui m'impressionne le plus. Qualité et rentabilité.

En 20 ans, Ferdinand Piech a bati une machine de guerre. L'automobile est un produit à forte valeur, on ne cherche pas le bon-marché mais le meilleur produit. VAG a compris avant tous les autres constructeurs qu'en mettant en commun non-seulement on réalise des économie d'échelle mais ça permet aussi de créer de nouveaux types de voitures.

Mêmes s'ils se sont gavés avec les TDI, leur esprit de bons ingénieurs leur rappelle que l'essence est LE véritable carburant des voitures légères. Ils ont été les premiers sur le moteur essence nouvelle génération avec les FSI-TFSI.

Audi résume a lui seul la croissance de VAG, il y'a 30 ans c'était comparable à Opel, alors que maintenant ils se paient même le luxe de dépasser Mercedes-Benz en terme de ventes. Mercedes autrefois intouchable aura du mal a atteindre son objectif de n°1 premium en 2020. Suffit de comparer les best-seller, la Classe A n'est pas aussi aboutie que les Golf 7 et nouvelle A3. Ce qui montre tout le génie de VAG a mettre ses ressources en commun au service de la qualité et de la rentabilité, Audi a des ressources appelées Porsche, Lamborghini, Bentley, Volkswagen, Ducati que Mercedes et BMW ne possèdent pas. Ils sont dans sur une telle lancée depuis 15 ans que leur forte croissance ne va pas s'arrêter.

Oui, pour moi VAG sera n°1 mondial et Audi n°1 premium d'ici 2018.

"J'ai aussi une 307 CC 147 HDI"

Ca existe pas ça...

N° 1 LA GOLF .

Bien sûr les franchouillards diront que les Suisses sont stupides .

Il n'y a qu'en France que nous savons ce qui est bon comme voiture !

VW - AUDI - BMW ....le trio de tete des marques,

comme quoi en Suisse on achète la qualité ....!!!

on voudrait bien voir ce trio en tete chez nous, où malheureusement on ne trouve ici que des voitures sans intérêt, au moins en Suisse on sait ce que c'est que l'agrément de conduite au quoitidien !

à anonyme de 02h25

Ca existe en suisse

Tout comme les peugeots 306 break GTI et 307 SW GTI, la 106 rallye 5 portes

la suisse ne represente rien en terme de vente

PAR CONTRE les ventes 2013 en europe

groupe Renault + 4,4 %

groupe vw -0,6 %

donc ton groupe vw perd des parts de marché

VW seul(pas VAG) vend plus que Rino, Pijo et Citron réunis !

Quelle claque !

Ca pose quand même problème de ne pas pouvoir s'implanter dans un pays voisin alors que les Peugeot sont fabriquées à quelques kilomètres de la frontière !

Alors Montarebours ? Une réponse ?

Ou alors ils bossent plus que les Français. Et oui en Suisse, on ne passe pas notre temps à raller et faire la grêve...

Avec un smic à 3 600€, difficile de râler ou de faire grève

La perte de vitesse de Renault est explicable aussi à la marque Dacia qui cannibalise la marque, mais point de craintes pour Renault, l'arrivée du captur la montée en puissance de clio et du restyling de la mégane va les replacer. A noter qu'il y a 2 ans la marque était encore 3ème des ventes.

Je ne suis hélas pas proprio du groupe VW l'anonyme.

Groupe qui pour la première fois a atteint les 25% de pénétration en Europe.

Et ça, n'a jamais été plus haut....

Mais tu ne sais pas lire des chiffres aussi simples ?

Les Suisses ont élu la 308 II "Car of the year 2014"

Si elle pouvait détroner la Golf cette année dans le pays

kia du low cost ,n'importe quoi!

Oh ben oui, c'est sûr, on achète toujours la voiture qui est élue voiture de l'année, comme la Citroën XM en son temps par exemple.

Et puis alors, ça nous ferait un constructeur chinois en tête des ventes là bas.

J'anticipe ?

Tu as raison, si ça se trouve, les chinois ne voudront pas de PSA.

"mais tu ne sais pas lire des chiffres aussi simples"

OHHH que si

ventes europe VW 2013 - 4 %

Étant suisse, je confirme : les tractions intégrales associées à un moteur essence et une bonne boîte automatique / double embrayage sont très recherchées sachant que des villes "basses" comme Genève ou Zurich sont déjà à 500-600m d'altitude.Il est donc fréquent de rouler sur des routes enneigées ou verglacées (sauf cette année , l'hiver est incroyablement doux), sans parler des nombreux cols et autres routes de montagne.

Cela explique un peu pourquoi nous faisons l'impasse sur les voitures françaises . Ces voitures sont principalement proposées en diesel , traction , et boite manuelle...

En ce qui me concerne je trouve que les voitures françaises sont très agréables à vivre , bien dessinées (j'aime beaucoup la DS5 ou la nouvelle Clio) et bien montées en gamme en terme de qualité et de finition.

Mais les constructeurs français ont fait une énorme erreur de stratégie en se cantonnant depuis toujours aux seuls besoins du marché national. Ne serait-ce que pour l'image . Peu de moteurs essence, quasiment aucun investissement sur des transmissions modernes (double embrayage ou boite auto 8-9 rapports - renault balbutie à peine avec son EDC) et absence de totale de tractions intégrales . Même en haute-Savoie les français roulent en Duster, Panda 4x4 ou Subaru...

Amis français, faites-nous une DS5 quattro avec une boîte DSG 7 rapports et 200 bourrins, et on sautera dessus :-)