Commentaires - En avant-première, nos photos de la Nouvelle Volkswagen Passat

Vraiment jolie cette nouvelle Passat. Moi qui trouve le modèle actuel fade à mourir, je suis agréablement surpris. Et c'est rare avec cette marque.

Un peu Phaeton, un peu A8, mais en tout cas terriblement classe A voir quand même dans les déclinaisons moins haut de gamme, qui seront certainement moins bardées de chrome et plus "passe-partout"

Vraiment dommage qu'il n'ait pas eu un plus d’audace pour l'arrière... terriblement banal !! alors qu'à l'avant on voit une certaine volonté de changement (à la VW mais bien plus marquée que sur d'autres modèles...)

Ah la planche de brod.. comment dire... Même ma vieille Astra Bertone paraissait plus fun et plus morderne (écran du GPS mis à part).

dégueulasse, à gerber.

ça fait coréen, c'est très plouc. ça se vendra auprès des ploucs.

Si j'en crois vos photos, les compteurs sont classiques. Le super affichage digital qu'on nous présente partout ne seras pas de série alors??

A 12h36 : moi aussi j'étais déçu en voyant les photos... C'est l'une des rares choses qui me plaisait dans cette nouvelle passat !!! les compteurs digital vont vraisemblablement être réservés aux versions hautes

il n'y a rien a faire c'est toujours aussi banal!!!a quand de l'originalité chez VW?

Très belle surtout la version break. Pour la version berline, je vois très peu de changement par rapport à l'actuelle surtout à l'arrière.

Le break est très cubique, on dirait une bétaillère, quant à la berline, ça passe mieux, rien de révolutionnaire, c'est devenu la signature de la marque, mais elle reste classe surtout avec les touches de chrome latérales, quant au bouclier avant de la version R-line, je n’adhère pas du tout à sa conception, je le trouve très chargé, on dirait une version baroudeuse, mais malgré tout, son grand point faible, c'est la partie arrière en déséquilibre avec le design général.

Pour l'habitacle, l'ADN de la marque est toujours là, une finition au top, mais pas un brin d'originalité, c'est un mélange entre l'habitacle de l'ancien modèle et de la Golf VII, et le tableau de bord numérique n'est pas de série, tant mieux, je préfère les compteurs analogiques.

Un petit mot à nos amis de cara, pour dire que leur site c'est pour devenir dingue avec toutes les pubs !! Alors c'est normal qu'il y ait de la pub, mais je pense que vous devriez faire attention au format de celles-ci car elles sont de plus en plus intrusive et donne qu'une envie : "vite fermer cet horrible site".

A bon entendeur,

Installe Adblock sur ton navigateur est tu sera tranquille à vie, plus de pubs pour moi!

Pas encore de com' en provenance de Nixou le xénophobe?

Je trouve que l'intérieur n'a pas changé par rapport à la génération actuelle !!

Whoua quel changement !!!! En fait non, à part les optiques avant, rien ne change...

La face avant est très belle, l'arrière un peu moins...

Tu n'aurais pas un Adabasc ou un Adaroc.

C'est ultra classique, lourd et sans aucune grace particuliere, meme pour une voiture allemande.

Il y a pas à dire , l'élegange de la Passat B5 etait vraiment une exception dans l'histoire de la marque.

Si VW veut du changement qu'ils embouchent Chris BANGLE :D

BMW lui doit beaucoup ! Encore aujourd'hui une Série 3 E90 phase 1 (propre et entretenue) a de la gueule.

Magnifique !

l'avant top, l'arriere aussi laid que celui de la golf ... hate de la voir en vrai !

Super le vieux volant en plastique noir tout pourri devant la planche de bord beige, la classe à l'allemande un peu comme les chaussettes noires dans les sansales en cuir marron...

Regardez les vieux comodos tout dégueulasses, on dirait qu'ils datent d'une R16 ou d'une R18 !

En live pas si mal cette New Passat

Sobre et élégante, sûrement très bien finie mais pas originale, bref, vous l'avez reconnu, c'est une Volkswagen !

Espérons qu'elle propose un large choix de moteurs TSi, et que son poids soit en baisse, comme c'est la mode actuelle...

On dit abascose ou Roc et gravillose pour parler d'une maladie

Pour la seconde, je ne suis pas certain, vu que Roc se prosterne devant tout ce qui est teuton, la lumière de VAG l'aveugle

Ils auraient pu choisir autres chose comme couleur que cet horrible bleu/gris fadasse au possible. Sinon forcément la face avant perd de la saveur en version non r-line.

Elle a "de la gueule" ou "du chien".Bien joué Vw!

l'arrière de la berline est quand même pas jojo...

J'attends l'avis de l'expert en visibilité arrière, mais vu la tronche des rétroviseurs latéraux horribles, la réponse est claire

Je trouve également l’arrière pas assez travaillé.

Le tableau de bord sans être révolutionnaire, fait classe et moderne tout en étant fonctionnel (grande particularité du groupe).

Ensuite bah c'est une passat, ça se reconnait, c'est un design intemporel, pas sensuel mais sérieux.

Il faut croire que cela plait dans la majorité des pays pour la majorité des gens car cela se vend plus qu'une fluence.

Bref, j'ai hâte de voir et toucher de plus prêt.

Mais je partage l'avis de Roc en ce qui concerne les SUV, le choix de cette berline reste plus judicieux pour un père de famille qu'un gros et gourmand SUV, elle offre une bonne habitabilité, une meilleure position de conduite, une meilleure tenue de route et elle consomme moins

Chef d'oeuvre absolu

Cette Passat est la caisse parfaite pour avoir l'air d'un plouc et mettre toute la France au chômage.

tres belle, j'aime.

Pas au niveau de la 508. Reprenez les photos de la nouvelle 508, ça crève les yeux. La Passat se la joue "vieux con". C'est un style comme un autre. Bref, ça ne se vendra qu'en Allemagne à 89% aux entreprises, car même les particuliers allemands n'en veulent pas.

On sent le spécialiste.

Ces commodos sont apparus très exactement sur la Leon 3 et la Golf 7, fin 2012.

Vétustes en effet.

Et Renault devait être sacrément en avance pour avoir les mêmes il y a 40 ans.

Un peu comme avec une Clio 4 made in Turkey.

on voit tout de suite que les plastics inferieur sont de moin bonne qualites mais faut pas le dire ces une vw

Et que tu ne sais pas écrire on a le droit de le dire ?

Pas de folie chez le groupe arabe, ça reste très conservateur. Par contre niveau technologie, elle risque d'être dépassé.

va se vendre comme des petits pains en allemagne vu que les boites paient pour la voiture de société, sinon c'est bien trop cher pour le commun des mortels père de famille, il prendrait un picasso lui, pour 1/2 du prix

C'est vrai que ça ne va pas faire de vagues, ça ne casse pas non plus trois pattes à un canard..!

Picasso à 1/2 du prix de la Passat, mais tu rêves mon pauvre ami, on est plus en 1999...

Regarde donc le prix des merdospaces actuels, ça frôle l'indécence.

Picasso pas trop mal motorisé et bien équipée tu dépasses les 35k€.

Différence : c'est qu'à la revente le Picasso vaut que dalle.

J'espère pour tout le monde qu'elle sera plus convaincante que la Passat VI. A sa sortie, tout le monde la trouvait sensationnelle, super, magnifique, etc, etc. Des éloges à ne plus savoir qu'en faire. Comme celle-ci.

La réalité a été moins rose et a fait tristement revenir à la réalité. En gros, c'est une toto vachement bien... quand elle roule. Parce que question fiabilité des Diesel, motorisation la plus vendue, ça a été un sacré bide, et ce n'était pas des petites pannes.

J'espère que cette nouvelle mouture clinquante sera à la hauteur de son ramage. Vu le passé et le passif des précédentes, ce n'est pas gagné. Quel intérêt d'une belle caisse qui est un gouffre de tracas et de réparations onéreuses?

L'intérieur ressemble beaucoup trop à l'actuelle passât cc. La malle arrière aurait mérité un peu plus de fantaisie. Et la futur cc, j'avais cru comprendre qu'elle aurait sa propre personnalité ?

magnifique ! j'aime beaucoup ce new désigne de la face avant style T-ROC

en blanche/R-line 200cv essence hum miam miam miam

Fidèle de VW et possesseur de la Passat break actuelle, c'est du classique, on ne change pas une équipe qui gagne: toujours bien fini, classe sans être voyant, ça passe partout, c'est vrai que cela manque un peu d'originalité, c'est la force et aussi la faiblesse de chez VW, sinon faut aller chez Audi (mais même moteurs, même chassis, mais pas même prix...), en même temps je trouve que les BMW sont aussi toujours les mêmes et sans grande audace (hormis un X4 ou X6). A l'extérieur à part les pots encastrés dans le bas de caisse style Mercedes ça change pas beaucoup, à l'intérieur, si les cadrans sont digitaux ça peut le faire. Quand on voit les cadrans orange de chez BM, mon père avait les mêmes sur sa Renault 19 en 1988!!!

comme la 508 qui ne se vend qu'en France...

La montre analogique pour l'effet smart, je ne vois pas trop l'intérêt, enfin chacun ses goûts. J'aurais préféré d'autres informations dans cette lunette entre les ouilles... les zouies, les ouïes d'aération, par exemple la température de la cabine, le poids de la passagère, le taux de CO2 ou d'humidité, un compas de navigation, la valeur du champ électromagnétique traversé, la vitesse relative.

Pour conclure et je pense que la majorité le pense.

L'avant est réussi, enfin une prise de risque pour volkswagen.

Vu de côté, un peu banal et cubique mais jolie.

Mais l'arrière c'est du vu et revu, on s'en lasse déjà, aucune prise de risque et c'est vraiment dommage.

Superbe break . La grande classe . La simplicité avec un bel achèvement est le vrai grand luxe .

Design classique mais efficace , du VW quoi , si renault pouvait etre plus classique , ca ferait des succes comme la 308 magnifique voiture qui se vend bcp

VW ou le jeu des sept erreurs d'une génération à l'autre

La passat est une référence et jvois bien que VW n'a pas l'audace de réinventé son modèle (sa gamme complète)

un look AUDI pour cette Passat,

et surtout les dernières technologies du groupe avec en particulier les motorisations double-turbo qui rapproche cette Passat des versions Prémium (on est à 240 ch en Diesel pour un 2.0 litres !!! et une gamme inconnue chez les généralistes de motorisations diverses )

- le tableau de bord typé Audi TT avec le GPS face au conducteur.

Il semble bien que l'on soit là devant le tableau de bord typique des prochaines années, les autres constructeurs vont certainement s'en inspirer vu la qualité de vision et de sécurité qu'il apporte.

Encore un must de chez VW....qui laisse ses concurrents dix ans en arrière !

Vue de profil et de l'arrière, on dirait une Golf...

À voir en finition inférieure avec des roues de 16 et sans les touches de chrome.

Zéro émotion, comme bien souvent chez vw (sirocco mis à part)

Je parle de la sw, je précise.

Comment faire du vieux avec du neuf... Autant la ligne extérieure à l'air acceptable dans la banalité (VW, quoi...), autant l'intérieur façon-Audi-d'il-y-a-6-ou-7-ans-mais-en-moins-bien semble avoir été victime d'une faille spacio-temporelle. Sceptique, je suis.

L'autre qui vient faire sa pub pour la 308, n'importe quoi.

Qui se vend beaucoup ? Ah ouais... même pas dans le top 10 européen, en effet!

A force de faire de la récup de style et de pièce sur toutes leurs marques, ça ne ressemble plus à rien. On dirait une Skodeat avec une face avant de Volkudi. Une Skowen...

:ptdr:

Une monstruosité, une verrue... Même les Trabant de l'Est avaient quelque chose de croquignol en les regardant, mais ça, mes amis, mais ça, c'est déconcertant... Tant de mocheté réunies sur les mêmes quatre roues, j'avoue que j'avais jamais vu ça, est-ce le produit d'un concours dont la barre aurait été placée très haut ????? !!!!!!

Une Phaeton à la sauce Audi avec un intérieur de Golf.

C'est pas moche mais je trouve qu'ils se sont pas foulé.

Mais c'est bien fait, c'est sobre et c'est "Passat" donc ça se vendra bien.

Avec des trains roulants PSA ce serait la meilleure berline du monde; fort heureusement VW ne les a pas.

lol a oui c'est sur une berline ou break c'est fait pour la conduire comme en WRC... vraiment je me demande si les troll avec leur chassie parfait réfléchissent un peut ... -_-'

Autant de plastoc sur le volant que sur une clio 4 bas de gamme

autant de connerie qui sorte de la bouche d'un troll bas de gamme !

La Passat se contente de la plateforme de la Golf (MBQ) qui se fait écraser par la 308. Alors ça fera une grosse Golf, très chère, pas fiable, et inférieure même à la 308 pourtant bien moins cher.

France, Renault +20%. VW -9.5%

Grande Bretagne, Renault +51%. VW -5%

La tendance se confirme de mois en mois, et plus intéressant encore, Dacia vient de passer devant VW pour les ventes aux particulier.

pas mal la nouvelle version. A voir !

En effet Renault a fait très fort encore ce mois-ci et souhaitons qu'il poursuive son rétablissement en Europe.

je ne suis pas vw pour un sous, mais force est de reconnaitre qu elle est pas mal cette passat

l'extérieur, bon, disons c'est ...géométrique mais le poste de conduite, waoh, ils livrent la corde pour se pendre ?

tu m'as fait rire l'ami

très bon ton commentaire !! il m'a bcp amusé

De toute façon elle ne se vend pas en France : zéro. Sauf les concessionnaires VW qui ont le pétard sur la tempe avec l'obligation de rouler dedans. Ils doivent pas rigoler tous les jours avec ce tank...

Ca reste très classique ! Du VW quoi... Mais au moins ca passe bien.

Bof, c'est du réchauffé, aucune audace de la part des dessinateurs

VW se vautre aux USA, avec -22% en Juin.

très belle cette Passat...sans vouloir dénigrer les 508, C5 et autres Laguna, en termes de présentation, elle joue dans une catégorie supérieure

après, a voir en vrai mais elle ne devrait pas avoir de mal à se vendre

Que ceux qui confondent encore l'élégance class(ique)avec le banal ... continuent de piloter leur charrette à l'originalité "manga" et au look incertain voir juvénile !! MDR !!