Commentaires - En direct de Francfort 2013 - Porsche 911 Turbo et Turbo S, chère technologie

La comparaison avec la 458 Italia est tout simplement idiote : sensiblement le meme prix pour sensiblement la meme puissance, sauf que la 911 possede une banquette arriere (je n'ose pas dire 2 sieges arrieres), un coffre autrement plus pratique, une polyvalence au quotidien et surtout un cout d'entretien et d'utilisation nettement plus interessant.

En quoi une 458 se devrait d'etre plus chere qu'une 911 ? A cause du blason ? La lobotomie VAG est vraiment efficace !

Monsieur Garcia,

La 911 turbo S et la 458 ont le même niveau de puissance et le même prestige.

D'ailleurs, avec ses quatre roues motrices et ses roues arrières directrices, la Porsche devrait mieux s'en sortir pour transmettre la puissance aux roues.

Donc en termes de performances, et cela reste tout de même à confirmer, la Porsche est devant sur le papier.

Pour sûr, ces deux voitures de sport jouent dans la même cours sur circuit, et au quotidien la Porsche mène le bal.

Rien ne me choque si l'on fait un comparatif entre ces deux voitures, toutes deux aussi prestigieuses l'une que l'autre.

Donc oui, elles sont concurrentes.

Et, cela reste purement subjectif, je préfère et j'ai toujours préféré Porsche, tout en étant admiratif devant les réalisations du cheval cabré.

Cordialement,

Franchement, quand tu as les moyens de casquer 200 000 euros dans une voiture, les frais d'entretien,hein, tu me comprends !

Quelque chose que la 911 Turbo n'aura jamais : la sonorité envoutante (ou bestiale quand on parle d'un V12) d'un moteur italien. Et rien pour ça mon choix se porterait tout de suite sur la 458, malgré le fait que Ferrari est number 3 dans mon classement de voiture de sport/haut de gamme.

La Ferrari est exclusive ,une Porsche,meme Turbo S, non ,voila pourquoi.

"Quelque chose que la 911 Turbo n'aura jamais : la sonorité envoutante (ou bestiale quand on parle d'un V12) d'un moteur italien."

A quoi sa sert de faire de faire un boucan pour avancer kéké attitude

Je préfère sa :

http://www.youtube.com/watch?v=nnvTieT0yKg

L'actuelle 911 turbo S est presqu'aussi rapide avec ses 530 ch, j'imagine pas la nouvelle 991 turbo, c'est une pure branlé pour le cheval italien

Petit rappel ,la 458 a 4 ans et Porsche vient a peine de sortir des modèles qui s en approche c est dire comment le constructeur est petit joueur,pour dire meme Mclaren avec le prétentieux Ron Dennis a eu du mal ,alors Porsche pfff...

Non mais le lien avec la Turbo qui accélère.. ..la poussé est géniale mais le bruit c'est juste fshhhhh fshhhhhhh avec un petit vroum derrière..

Je préfère perdre en poussée et quelques équidés pour les montées en régime d'une GT3 plus que suffisante.

Même ma bonne vieille auto de 10 ans donne un plus joli son qu'une turbo : http://www.youtube.com/watch?v=P6I6b6Dm98w

Rendez nous nos normes, rendez nous nos atmo' !

On s en fout de la Porsche Turbo on veut la 458 SPECIALE BOUGEZ VOUS CARADISIAC!!!

Oui il a raison, les Ferrari, Lamborghini, Pagani c'est pour les kéké. Rien de mieux qu'un moteur pschit et ses turbos.

La turbo ou turbo S relativement lourdes sur circuit ne sont pas concurrentes avec l'Italia par contre une 991 GT3 et bientôt GT3 RS bien que faisant que 475 ch vont être redoutables.Et vous connaissez l'adâge "sans maîtrise,la puissance ne sert à rien".

Evo UK a déjà testé la nouvelle 911 GT3. Elle pète le feu cette voiture. Comme je les aime.

Porsche et le changement sa fait ... 2

Perso je trouve sa nul

A anonyme de 16H17:je ne suis pas Porschiste mais il faut admettre que la 911 dans sa génération 991 est une sacrée sportive surtout en GT3.La 911 est née en 1963 avec pas mal de tares dues principalement à son moteur en porte à faux arrière et quand on voit l'éfficacité redoutable des actuelles 911,il y a eu quand même pas mal d'évolutions, Porsche c'est finalement le changement dans la continuité.

Par Anonyme le 11 Septembre 2013 à 16h17

Porsche et le changement sa fait ... 2

Perso je trouve sa nul

Ah ok le mec qui ne regarde que l'exterieure d'une voiture pour voir des changements..

Hormis le fait que la prise de risque au niveau du style est inexistante chez porsche (apparemment c'est un mal allemand).

On peut effectivement se poser la question sur la place de la 911 turbo, surtout de la s (et on se la posera encore plus quand viendra la future concurrente direct de la 458).

Pour pratiquement le même prix on peut avoir une voiture beaucoup plus prestigieuse.

Porsche est une voiture pour les gens discrets, une Ferrari ou autre, dans une couleur folle, est visible et de par son bruit attire les regards, ce que la Porsche ne fait pas (encore que...), mais on conduit une voiture pour soi pas pour les autres, sachez que j'ai eu une Ferrari, vendu au bout de 6 mois a cause des regards incessants et des problèmes technique. Vendue pour acheter une Porsche 911 Carrera4GTS qui est 103fois mieux et ceux malgré ses 170CV de moins.

On dira que la Porsche turbo est chère, moins coûteuse a l'entretien, moins m'as tu vu, moins prestigieuse mais bien plus performante !!!

le must automobile !

ces Turbo régnent sans partage dans les sportives grace à leur technologie au sommet et à l'agrement qu'il resulte de toutes les mises au point .

comme toujours chez PORSCHE du tres beau travail qui les placent loin devant ......à moins d'aimer l'atmosphérique et de se tourner ...vers la GT3 !!

qu'est ce qu'on s'en fout du "m'as tu vu", je comprend mal l'argument... on doit se priver d'acheter du beau pck les gens nous regarde et on doit donc acheter du discret et du médiocre? On doit se taper un boudin ou sa femme doit s'habiller avec un pull col roulé pck sinon les gens nous regarde? Franchement acheter une voiture a 200 000 euros qui ressemble a toutes les autres dont les boxster a 10 000 € en occasion désolé mais bon. Chacun son truc

lol. En voilà un qui n'y va pas par 4 chemins.

pouce en l'air!

Porsche est une voiture pour les gens discrets, une Ferrari ou autre, dans une couleur folle, est visible et de par son bruit attire les regards, ce que la Porsche ne fait pas (encore que...), mais on conduit une voiture pour soi pas pour les autres, sachez que j'ai eu une Ferrari, vendu au bout de 6 mois a cause des regards incessants et des problèmes technique. Vendue pour acheter une Porsche 911 Carrera4GTS qui est 103fois mieux et ceux malgré ses 170CV de moins.

Une voiture pour vieux fait :pas trop de bruit,pas trop de sensations,pas quelque chose qui se remarque ,bref un truc aseptisé qui provoque rien,il suffit de comparer une F40 à une 959 ou encore une Diablo tellement l exemple est criant.

C est exactement l' anthitèse d une Lamborghini/Ferrari qui est tellement spectulaire,excessive,charismatique ..et en meme temps, adulée pour ca.

Et justement comme tu le dis si bien on conduit pour soi,alors pourquoi choisir de prendre une Porsche qui fait du bruit alors que tu peux prendre un TDI comme tout le monde?

Dis que l entretien d une Ferrari est inabordable ,que c est moins fiable oui ca je veux te croire mais que tu l ais vendue a cause du regard des gens ,c est comme vouloir se peindre les cheveux en violet et s etonner de l effet dans la rue

Attention un TDI à froid et son moteur qui fait "claclaclac" est plus bruyant que le flat 6. Trop bruyant. Reste l'électrique alors.

Bon plus sérieusement je comprends ce qu'il a dû ressentir. J'ai même eu un témoignage de quelqu'un qui avait un Boxster S et voilà il l'a revendu à cause du même problème. Quand vous avez 5 ou 6 minables qui vous font des reflexions négatives et désobligeantes dès que vous prenez votre véhicule, à un moment les gens en ont ras le bol. Ils ne voit qu'une Ferrari ou qu'une Lambo comme un objet d'ostentation donc bon il ne faut pas trop en attendre d'eux non plus. Quand on sait que dans ce pays autophobe la passion automobile disparaît de jour en jour et où la norme (oui c'est devenu la nouvelle norme!) c'est de rouler dans une voiture bas de gamme pour pas que ça voit et faire comme les autres, ceux qui sortent du lot sont la cible de toutes les critiques. C'est bien dommage mais c'est la société française dans toute sa "splendeur". A côté de ça vous avez des mecs super sympa qui viennent discuter avec vous mécanique et voitures à la station essence. Enfin, à chacun de pouvoir supporter les critiques des autres aussi.

Nan mais la Ferrouz', tu peux la sortir pour ta ballade dominicale, et le côté ostentatoire ressortira de lui-même (ligne parfois acérée, bruit sympa, couleurs souvent flashys). Y aura la critique de quelques jaloux, mais toujours des gamins qui te prendront en photo avec l'Iphone ou la bimbo du coin qui essayera de t'alpaguer.

Une Porsche, c'est une vraie sportive qui assure assure aussi la fonction première d'une bagnole : te déplacer. Tu peux l'utiliser au quotidien si tu le souhaite. Beaucoup s'en servent comme daily, avec des coûts d'entretien contenus, une facilité de conduite et un confort très acceptable, cette polyvalence qui en fait aujourd'hui une des meilleures voitures du monde. C'est pas pour ça qu'elle pourrira pas la dite-Ferrari sur le circuit le week-end.

C'est bien moins bling-bling, après de là à dire que la dernière GT3 ressemble à un Boxster 986 et que personne ne la remarquera... :ptdr: C'est pas déjà passée la rentrée là?

Il y a un argument imparable pour les 911 face au Ferrari.

Voyez le marchés de l'occasion.

Une 911 meme turbo avec bien plus de 100 000 klm en tres bon etat c'est tres facile à trouver .... Regardez parmi les Ferrari d'occase la part de celle qui ont plus de 50 000 km et leur mécanique d'origine.

Même (surtout ?) quand on est fortuné,

avoir une voiture fiable qui n'exige pas

un démontage moteur tous les 50 000 km c'est sacrement agréable.

Bling bling à souhait ces caisses.

Et revoila l'eternel debat sur Prosche VS Ferari, et ces neuneu en Panamera TDI qui nous ressortent leurs memes arguments mdr

"Une 911 meme turbo avec bien plus de 100 000 klm en tres bon etat c'est tres facile à trouver ...." : sur 159 résultat de 911 turbo type 997, seules 3 ont plus de 100 000km. Effectivement c'est super facile à trouver.....Ah mon Dieu mais qu'est-ce qu'on ferait pas pour faire de la propagande anti-Ferrari, hein!

Sur le site de l'Argus il y a 179 annonces concernant des Porsche 911

Plus de 50 avec plus de 100 000 km au compteur.

Plus de 150 avec plus de 50 000 km au compteur.

Le record du jour etant à 250 000 km

http://occasion.largus.fr/auto/make?marque=porsche&modele=911&location.distance=10&sortattribute=kilometrage&sortdirection=desc&itemperpage=50&currentpage=1

Sur le même site il y a 120 Ferrari à vendre.

IL y en 15 avec plus de 50 000 km au compteur .

Le record est à 82 000 km

Ce sont là des faits, pas de la propagande.

http://occasion.largus.fr/auto/make?marque=ferrari&prix.min=&prix.max=&kilometrage.min=&kilometrage.max=&annee_modele.min=&annee_modele.max=&location.zipcode=&location.distance=10&sortattribute=kilometrage&sortdirection=desc&itemperpage=50&num_usager=&stock_id=

Tu dis ca pck tu connais les porsche, 90 pour cent des gens ne font pas la diff entre boxster et 911

la 458 italia, c'est un V8